Madrid estrena este miércoles sus nuevas normas de circulación que implicarán que la velocidad máxima sea de 30 kilómetros por hora en el 85 por ciento de sus calles
Concretamente se esta cargando un sistema de transporte alternativo.
¿Proteger a "el mas débil"? El patinador es exactamente igual de débil que un peatón ¡Y los pone a circular exclusivamente con los coches!
Carmena demuestra su mentalidad de señora mayor, no le encaja la presencia de estos aparatos como transporte alternativo, la reglamentacion de Colau es mucho mejor.
#20 La velocidad de un monopatín es totalmente equiparable a una bicicleta, hay que proteger al peatón. Y no se si lo es ya, pero deberia ser obligatorio el uso de casco.
#28 seguro que tu so usas bici vas a velocidad de peatón por la acera :):):):)
Bueno qué hacemos entonces? Yo ni idea, vivo en un pueblo ain monopatines. Pero la semana pasada bajé a Barna y en una hora de callejeo vi un par de sucesos con monopatín, un caso fue choque con un peatón, pero freno a tiempo y quedo en un perdón y un me cago en... y otro saliendo a toda pastilla sin mirar de un callejón, venía un coche que tuvo que frenar o se lo come. Es un problemon así qie en vez de criticar mejor dar ideas
#28 Soy usuario diario de bicicleta en Madrid y no tengo la necesidad de ir por la acera. De hecho, en el trayecto que hago suelo ir más rápido que muchos coches y sin duda hago el viaje en mucho menos tiempo.
Teniendo carril bici o carriles a 30 no entiendo que un patinete tenga que ir por la acera.
Por cierto, también soy usuario esporádico de los lime (patinetes)
#52 Por cierto, no os engañeis: una bici no quita un coche. La gente que usa el coche lo hace por comodidad ante el ejercicio forzado, las inclemencias del tiempo, etc. lo que quita es alguien que va en transporte público o a pie. Igual hay casos, ojo, pero se hizo un estudio no recuerdo en que ciudad y se concretó que el número de coches no había bajado pero si los usuarios de transporte público (ligeramente).
Lo ideal (para mi) serían políticas de castigo al uso de vehículos contaminantes… » ver todo el comentario
#32 Pero que te lleven por zonas autorizadas para ello. Y si no, o lo aparcas o vas a pie.
O permitimos que los camiones tambièn invadan las aceras? ya puestos...
#35 En otro comentario he dicho que las sillas de ruedas evidentemente pueden usar la acera. Y si es ancha, si, pero luego tienes las motos aparcadas (en fin, que es la repolla últimamente al menos en Barcelona).
#36 Es que tu has dicho que un medio de transporte es para usarlo bajo cualquier circunstancia, eso también seria un ejemplo...
Vamos, que te contesto con otro troleo a tus respuestas trol (o haces el trol o no entiendes nada de lo que quiero decir)
A mi me da… » ver todo el comentario
#42 no he trolleado en absoluto, con el coche puedo ir desde el garaje de mi casa hasta la mismísima puerta del establecimiento dónde voy (si hay sitio delante para aparcar)
¿Qué p*** disparate de sistema vial tenemos en el que puedo hacer eso con un coche y no puedo hacerlo con un patinete?
Y respecto al resto de tu comentario, me temo que tienes un típico error de falsa percepción, la verdad es que lo único peligroso son los coches, siempre los coches, porque además tienes que invadir la calzada cada vez que cruzas, y entonces ya puedes rezar por no cruzarte con un despistado o un imprudente.
#97 pues no lo entiendo, siempre que no rebase los 25 km/h es como una bici. Es cierto que es una competencia desleal con la bici pues las bicis eléctricas en la UE sólo pueden llevar asistencia al pedaleo, no pueden ir solas y los patinetes sí. Aún así es preferible a que vayan por la calzada.
#97 Eso es mentira. Según la normativa: si hay un carril bici segregado de la acera se han de mover por éste y no pueden superar los 30km/h. Si el carril bici no está segregado de la acera no pueden superar los 10km/h. En la calzada normal velocidad máxima 45 km/h.
Es aede pero: www.elperiodico.com/es/ext_resources/infographics/2018/julio/wpatinete
#34 los camiones pueden invadir la acera si en giro su eje de rotación no da bastante y solo lo imprescindible, dejemos a los patines circular por la acera mientras no haya carril bici.
#23 Personalmente creo que Madrid donde vivo actualmente está muy cojo de carriles bici y sobre todo en la zona centro, luego hay calles donde yo ponía 40 radares (sin exagerar) por las velocidades a las que van los coches y que son mortales para el resto de vehículos (así que suela usar avenida de la ilustración, castellana)
#20 NO, la regla de Carmena es la correcta. ¿Por qué tenemos que compartir el carril bici con aparatos eléctricos que van a 50 por hora? ¡Que se vayan con los coches! #22 los patines van generalmente mucho más deprisa.
Vehículo a motor por el carril de coches, vehículo sin motor, por el carril bici, presión por la acera. Es fácil.
#20El patinador es exactamente igual de débil que un peatón
Los cojones.
El peatón no puede ir a 30km/hora y no tiene partes duras con las que golpear al prójimo.
Te recuerdo que peatones pueden ser niños pequeños que van erráticos, personas mayores con baston que paran o giran de repente, etc.
Las aceras deberían ser zona segura libre de ruedas (excepto carritos de bebé, de la compra, juguetes y sillas de ruedas)
#30 Eso no es cierto en todos los casos. ¿Sabes la facilidad con la que los ancianos se rompen un hueso?'
Repito: la acera debe ser una zona libre de vehículos.
#41 bueno, vamos a precisar que hay muchos modelos de patinete eléctrico, algunos son prácticamente motos, pero otros apenas llegan a los 15 kilómetros por hora.
#43 Lo que quieras, la Ley de Seguridad Vial lo pone bien claro. Por la acera solo van los peatones. Los peatones van a pie, salvo los impedidos que van en silla de ruedas manual, silla eléctrica o scooter eléctrico. Y si la silla/scooter lo manejase una persona sana, ya no se considerarían peatones y se tienen que bajar de la acera.
#45 sí, y esa misma le dicen que por la calzada solo puede circular coches, camiones, motos, y bicicletas. Es una ley de cuando estos aparatos eléctricos no existían, o bien no eran populares, lo que estamos discutiendo aquí es si la ley es razonable o no.
#49 Los patinadores y las bicis deberían ir por las carreteras. Yo he patinado y andado en bici por el centro de Madrid y si no te metes en calles principales (castellana, princesa, alberto aguilera, embajadores etc) tampoco hay mucho problema.
El problema está en los coches que no van a respetar ese límite de 30km/h y, #62, la diferencia es que un patinador o una bici te pueden llevar al hospital, pero un coche te puede llevar al cementerio.
(Y si, un ciclista puede llegar a matar un peatón… » ver todo el comentario
#78 En todo caso tienes la posibilidad de no usar el patinete de marras si no quieres correr el riesgo. Cosa que los que andamos por la acera no tenemos, cualquier imbécil (porque está lleno, de niñatos, extranjeros borrachos, gente que se suben de dos en dos) o simplemente alguien al que se le descontrole, o sea torpe puede romperte una pierna.
#80 Lo más probable es que esos imbéciles acaben rompiéndose antes su pierna... y con suerte hay otro imbécil grabando la escena para que podamos verlo y reírnos.
Ahora en serio, ¿no sería mejor multar a los que van haciendo el imbécil y dejar en paz a los que sabemos convivir con los peatones? Y te repito que yo prefiero ir por la carretera, pero hay veces que te juegas la vida y no tiene sentido.
#91 Bravo! Me llamas chaval pero te pones a votar negativo todos mis comentarios como un crío de 12 años con una pataleta y haces comentarios en plan macarra como en #57
A ver si vas a ser tu uno de esos que van de a dos en patinete...
#90 estoy de acuerdo. El patinete es cojonudo y deberia poder pisar acera, pero no a mas de 8 por hora. A 20, que suele ser lo maximo, te comen en la calzada, salvo alguna cellejuela. Pero por unos pirados pagamos todos.
#43 ¿Probamos a darte con una barra metálica con 10kg del patín +75 de la persona de masa a 15 Km/h en la espinilla o el tobillo?
Quedamos cuando quieras.
10.000 muertos en diez años, medio millón de heridos. Ahora busca la puñetera estadística de atropellos mortales o con heridos producidos por bicicletas a peatones, y si después de leerlos no vuelves corriendo gritando "¡¡¡¡TIENES RAZÓN!!!!" es que eres un maldito troll al que se la pelan los dato y la vida de la gente, en cuyo caso esta conversación no tiene sentido.
#41 Tu en un sprint corriendo puedes igualar prácticamente la velocidad máxima de un patinete. un patinete por mucho que lo fuerces queda varios ordenes de magnitud por debajo de la velocidad máxima de un coche.
Una persona en patinete pesa un 15-20% más que un peaton, un coche pesa un 1000% más que una persona en patinete.
Un patinador esta totalmente expuesto a cualquier accidente, más aun que un ciclista, en un coche estas rodeado de metal, con tus airbag, el peso de vehiculo etc, mucho más protegido.
¿Estas seguro de que los patinetes son más parecidos a un coche que a un peatón?
#40 yo voy a 16 kilómetros por hora corriendo como peatón y adelanto bicicletas y patinetes. Podemos considerar a los atletas que corremos Coches? Tenemos que ir por la calzada o nos dejas ir por aceras anchas?
#37 Estas de coña no?
Yo tengo a una amiga que a su madre en silla electrica le pusieron una multa por exceso de velocidad, adelanto a un coche de policía por la acera, mientras el coche iba a 50 por el asfalto.
Que te lleve por delante un patinador cuando no te lo esperas y ya te digo yo quien va a llevar las de perder. Por aquí he visto algo acorazado como un jugador de fútbol americano, con hombreras y todo.
#30 10kg? si ya, y prueba con 65 y 80kg de más, hoy en día, con el tema motores y baterías, Y SILLINES, hay unos pesos que no tiene lógica llamarlos "simples patinetes".
#29 Sillas de ruedas depende de cuales, he visto una por el barrio de Deusto en Bilbao, que iba por la carretera, se salto un cruce cuando justo pasaba una patrulla de la autonomica, y giraron ambos policias la cabeza incredulos, eso si, no fueron a por el de la silla. Y esa silla si te pilla te hace fosfatina. No, no era ninguna silla de ruedas especial, pero joder iba rapida de cojones. Iba con un familiar y ambos flipamos.
He visto varias por Bilbao asi.
#29 Hoy, hace un rato, en una acera que iba bastante ocupada casi me embiste una tía en patinete e y se ha tenido que tirar al suelo para darme, bueno darnos porque iba con mi niño de 2 años en brazos. Yo no puedo entender que vayan por las aceras, es algo increíble, a mi si voy sólo me da menos igual porque soy un tanque y se van a hacer mucho daño si chocan conmigo pero si chocan con mi niño o con una abuela de 40 kilos les van a hacer mucho daño (y si es a mi hijo al que atropellan acabo en la cárcel ). Es insensato que se vaya por aceras con esa mier da.
#29 Fuera de fundamentalismos estaria bien conocer los datos de accidentes reales ocurridos en aceras, casos anuales, gravedad -> lesiones traumaticas, superficiales, etc, franja horaria (ocurren por la noche?, los fines de semana?), ocurren en sitios concretos? (tamaño de la acera, numero de personas). Edad de los accidentados,.. son realmente niños? hay muchos abuelos pillados por bicis, etc,.. mas que pillados por coches en los pasos de peatones??
Sin datos estariamos hablando simplemente de creencias yo podria creer que los niños pequeños son un peligro y deberian ir atados,.. cosa que por cierto hacen en algunos paises que les llevan con correa. Pero es mejor saber de que cojones estamos hablando antes de ponerse a juzgar.
#29 Yo me andaría con cuidado con las sillas de ruedas. Hace no mucho tuve bronca con un viejo (que encima me llamó inutil a mi, cuando él era el que estaba en silla de ruedas, tócate los huevos) que iba por la acera a toda hostia con una silla de ruedas motorizada y pitando a la gente para que nos apartáramos.
#20 Si quieres pruebo a darte en la espinilla con la base metálica del patinete a 25km/h así ves lo débil que es.
Lo mismito que tropezar con alguien andando.
#57 Yo he visto y he sufrido choques contra patinadores y contra bicis en skatepark.. a velocidades bastante más altas de lo que te puedes llegar ir en una acera... y te deja dolorido unos días, pero poco más.
También he visto atropellos, menos, pero dos de ellos con muerto de por medio.
Llámame loco, pero igual comparar una hostia entre algo de 80kg y algo de 1300kg no tiene mucho sentido.
#85 Es que nadie lo ha comparado. O al menos no yo.
Comento a los lerdos que dicen que chocar, o que te atropellen con un patinete es lo mismo que con una persona andando.
#20 espero que no conduzcas nada más peligroso que un triciclo, por que se ve que hay una parte de la conducción que no tienes en cuenta: La capacidad de reacción.
Un coche no puede reaccionar si, por ejemplo, una bici pasa a toda velocidad por un paso de peatones. Y así pasa igual con un patinete en movimiento frente a una persona que está quieta, que no pueden ninguno de los dos reaccionar a tiempo.
Tener que explicar estas cosas a gente ya mayor de 10 años es increíble.¿Qué miráis cuando vais por la calle? ¿El cielo?
#20 los medios de transporte alternativos o no, no pueden quitar ni un centimetro de via a los peatones. Lo de poner obstaculos dejandolos "aparcados" en la acera ya ni lo menciono
Yo he estado en otras ciudades europeas y en algunas todo el centro es peatonal (Praga), en otras se cobra peaje por entrar (Londres), en otras no ocurre nada de eso (Frankfurt o Hamburgo, que por ahí he conducido), en otras se va en bici, pero los coches van a 50 (Amsterdam) o a lo que da el coche (Budapest)
Vamos, que no. Y no sé de ninguna en la que se le dice a los de fuera de la zona "Madrid sin coches, por salud" y a los de dentro "vosotros podréis circular igual que ahora pero mejor, que no se os meterá la gente de fuera".
#9 Deberían tener seguro, sí
El daño que puean causar es menor que el de un coche, furgón o moto, pero no deja de ser daño. A ver qué dice la DGT en la regulació nque están preparando
La energía cinética es un medio de la masa por la velocidad al cuadrado. Haz el ejercicio para 80 kgs a 25 km/h sobre una vieja con osteoporosis y verás que risa
#13 Da la impresión de que tienen falta urgente de carriles bici. Si los tuvieran los patinetes van por ellos y no hay tanto debate porque ni coches ni peatones van por esos carriles. Parece que en ese sentido Valencia y Sevilla llevan la delantera. No es casualidad que la empresa esa de los patines tirados por la calle eligiera Valencia. Es plana y tiene un cantidad de carril bici bastante aceptable.
#67 Sí, para mi gusto todo el dinero invertido en la empresa esa de alquiler de bicis hubiera estado mejor dedicado a ampliar la red de carriles bici. Como no pongan un policía por cada tramo de calle, ya te digo yo quién va a cumplir la normativa esa, y hoy en día ir con bici o monopatín por la misma calzada que los coches hay quien lo hace, pero a muchos nos acojona.
Cuando he visto a un tipo en patinete por la calzada he piensado "a donde va ese loco" y cuando me cruzo con ellos por la acera pienso "verás donde va a ir ese loco..."
#17 Ya te digo, sales a las siete de camino al trabajo y te sale uno con patinete a toda ostia, de negro y sin casco. Luego llorarán cuando los prohíban.
#58 He visto a crios y no tan crios ir a buenas velocidades esquivando peatones por la acera, digamos que son más pequeños, no pesan tanto, pero sus 20Km/h o más ya cogián con darles a la pata un par de veces o tres, sobre todo si la calle tiene un poco de inclinación.
Pues es una putada.
Por muy asustados que se muestren los peatones creo que es mejor que los patinetes compartan la acera con los peatones que no que compartan la carretera con los coches y menos mientras el número de coches siga creciendo como hasta ahora.
#65 Hay patinetes que pueden ir a 80km/h... a esa velocidad es inviable ir por la acera.
Hay gente que truca los coches para ir mas rápido y gente que los compra ya trucados (Lambo, Ferrari)... esos coches pueden alcanzar los 300km/h y no tienen prohibido circular por Madrid en las calles con limite a 30
#68 Me refería a atropellos a patinetes. Yo estoy a favor de que los patinetes puedan ir por la acera o carril bici, me parece una salvajada que tengan que bajar a la carretera con los coches para circular. Aunque lo mismo no a 30 sino a 15km/h.
A este paso van a terminar prohibir hasta a la gente que sale a correr.
#63 Bah, no te creas. En las calles estrechas no vas más deprisa porque es peligroso. En las calles anchas de un solo carril por sentido si es hora punta no puedes ir ni a 20 y si no es hora punta dudo que se vayan a poner multa por ir a 40 por la noche. Y en el resto como ahora. No creo yo que se vaya a notar mucho.
#64 Bueno, no te sigo muy bien. Quieres decir que porque es Madrid la ponen para joder a Podemos o al revés. Como puedes leer en los comentarios, para algunos es una buena noticia y para otros es terrible. Es eso, una noticia que afecta al menos 1/8 de los españoles, para bien o para mal.
#64 Puede que tenga que ver la población como dice #133 . No sé en que otas ciudades habrá sido, pero en España tienes ciudades como Toledo que tiene censados unos 80.000 habitantes. Comparado con los millones de Madrid pues tu me dirás.
Pues no sé cómo será en Madrid, pero en Barcelona ya pueden poner las normativas que quieran que no las respeta ni dios. Ni siquiera han conseguido que las motos no circulen por la acera a toda velocidad pero ellos van sacando normativas. Política de postureo.
Ahora mismo hay espacios seguros para el tránsito de peatones y de vehículos, que el espacio destinado a los patinetes te parece peligroso, pues no vayas por él, nadie te obliga. Puedes demandar al gobierno de turno que implante una solución adecuada y esperar por la misma (que por cierto deberían costear las empresas de alquiler de patinetes, no tenemos porque pagarlo todos). Pero meter los patinetes por la zona peatonal, es una fuente de accidentes ilimitada, y no solo por la diferencia de… » ver todo el comentario
Aquí en San Francisco también los sacaron de las aceras porque la gente iba atropellando, dejaba los de alquiler tirados en el suelo con los tropiezos correspondientes, etc.
Es una norma de lo más cabal si, en las calles anchas en las que los coches van más rápido y el patinete no puede compartir la vía (como aquí en el Pier, o en Madrid con Gran Vía, Princesa, Castellana) se añade un carril bici/patinete.
En una calle de un carril a 30km/h el patinete comparte vía con el coche y la bici. En una calle en la que es imposible por la velocidad del coche, se mete carril bici. Todos contentos.
#89 Aquí en la costa este 99 de 100 no llevan casco (yo tampoco) y 30 de 100 van por la acera (yo a veces si veo que es una acera MUY ancha y no viene ningún peatón). Lo que me jode es lo de encontrármelos tirados por cualquier sitio.
Esto va a ser como Mad Max, todo el mundo armado exigiendo el respeto a su vehículo, evidentemente los mas grandes siempre ganan, antes de hacer leyes y normativas hay que dotar de medios para poder cumplirlas, lo único que hacen es crear inseguridad tanto física para el pobre que vaya legalmente por la calle y un coche o autobús le pite porque va a 25 por hora, y también jurídica porque algún de esos exaltados que existen en todos los lados abuse de eso de ser el mas grande.
Preparaos para la guerra, patinadores, ciclistas y todos los que con ruedas ocupamos un espacio en la via publica. Gracias políticos por poner los medios aunque mucha veces son inexistentes o incorrectos.
#98 lo dirás de coña, pero yo estoy seguro de que la proxima guerra civil va a ser por el uso de las vias publicas, peatones vs bicis vs patinetes vs taxis vs coches vs transporte publico
Otras ciudades españolas han tomado decisiones parecidas [1], y no nos enteraremos. Simplemente porque no son Madrid y sus alcaldes no son de Podemos.
Voto spam.
[1] Así buscando en Google, Bilbao (www.eitb.eus/es/pueblos-ciudades/detalle/5684259/limite-velocidad-30-k)
Cómo en el resto de ciudades europeas.
#1 Mierda, por 9 segundos.
Ahh, vale...hablamos de otra cosa
JavierB I, El Gracioso.
Concretamente se esta cargando un sistema de transporte alternativo.
¿Proteger a "el mas débil"? El patinador es exactamente igual de débil que un peatón ¡Y los pone a circular exclusivamente con los coches!
Carmena demuestra su mentalidad de señora mayor, no le encaja la presencia de estos aparatos como transporte alternativo, la reglamentacion de Colau es mucho mejor.
Hay que proteger a ciclistas y patinadores.
Bueno qué hacemos entonces? Yo ni idea, vivo en un pueblo ain monopatines. Pero la semana pasada bajé a Barna y en una hora de callejeo vi un par de sucesos con monopatín, un caso fue choque con un peatón, pero freno a tiempo y quedo en un perdón y un me cago en... y otro saliendo a toda pastilla sin mirar de un callejón, venía un coche que tuvo que frenar o se lo come. Es un problemon así qie en vez de criticar mejor dar ideas
No veo el problema con el patinete por ninguna parte.
Teniendo carril bici o carriles a 30 no entiendo que un patinete tenga que ir por la acera.
Por cierto, también soy usuario esporádico de los lime (patinetes)
Y luego a quejarnos de que las ciudades están muy contaminadas por los coches.
Lo ideal (para mi) serían políticas de castigo al uso de vehículos contaminantes… » ver todo el comentario
O permitimos que los camiones tambièn invadan las aceras? ya puestos...
#36 Es que tu has dicho que un medio de transporte es para usarlo bajo cualquier circunstancia, eso también seria un ejemplo...
Vamos, que te contesto con otro troleo a tus respuestas trol (o haces el trol o no entiendes nada de lo que quiero decir)
A mi me da… » ver todo el comentario
¿Qué p*** disparate de sistema vial tenemos en el que puedo hacer eso con un coche y no puedo hacerlo con un patinete?
Y respecto al resto de tu comentario, me temo que tienes un típico error de falsa percepción, la verdad es que lo único peligroso son los coches, siempre los coches, porque además tienes que invadir la calzada cada vez que cruzas, y entonces ya puedes rezar por no cruzarte con un despistado o un imprudente.
www.meneame.net/story/alertan-vulnerabilidad-ciclistas-motoristas-peat
Es aede pero:
www.elperiodico.com/es/ext_resources/infographics/2018/julio/wpatinete
ajuntament.barcelona.cat/ecologiaurbana/es/noticia/nueva-regulacizen-d
Equipación de rugby para todos!
#22 los patines van generalmente mucho más deprisa.
Vehículo a motor por el carril de coches, vehículo sin motor, por el carril bici, presión por la acera. Es fácil.
Los cojones.
El peatón no puede ir a 30km/hora y no tiene partes duras con las que golpear al prójimo.
Te recuerdo que peatones pueden ser niños pequeños que van erráticos, personas mayores con baston que paran o giran de repente, etc.
Las aceras deberían ser zona segura libre de ruedas (excepto carritos de bebé, de la compra, juguetes y sillas de ruedas)
Además de que más inestable, lleva las de perder en un choque.
Repito: la acera debe ser una zona libre de vehículos.
¿Sabes cuántos ancianos llevan silla eléctrica? ¿ los vas a mandar también con los coches?
Y por mucho que te fastidie, una persona en un monopatín está más cerca de un peatón que de un coche. Por peso, por vulnerabilidad, por velocidad.....
El problema está en los coches que no van a respetar ese límite de 30km/h y, #62, la diferencia es que un patinador o una bici te pueden llevar al hospital, pero un coche te puede llevar al cementerio.
(Y si, un ciclista puede llegar a matar un peatón… » ver todo el comentario
Ahora en serio, ¿no sería mejor multar a los que van haciendo el imbécil y dejar en paz a los que sabemos convivir con los peatones? Y te repito que yo prefiero ir por la carretera, pero hay veces que te juegas la vida y no tiene sentido.
A la carretera con tu patinete, chaval.
A ver si vas a ser tu uno de esos que van de a dos en patinete...
Quedamos cuando quieras.
No creo que te quede ganas de darme con nada después de algo así
Vuelve a pensar donde mandas a los patinadores y ciclistas.
www.meneame.net/story/alertan-vulnerabilidad-ciclistas-motoristas-peat
10.000 muertos en diez años, medio millón de heridos. Ahora busca la puñetera estadística de atropellos mortales o con heridos producidos por bicicletas a peatones, y si después de leerlos no vuelves corriendo gritando "¡¡¡¡TIENES RAZÓN!!!!" es que eres un maldito troll al que se la pelan los dato y la vida de la gente, en cuyo caso esta conversación no tiene sentido.
Una persona en patinete pesa un 15-20% más que un peaton, un coche pesa un 1000% más que una persona en patinete.
Un patinador esta totalmente expuesto a cualquier accidente, más aun que un ciclista, en un coche estas rodeado de metal, con tus airbag, el peso de vehiculo etc, mucho más protegido.
¿Estas seguro de que los patinetes son más parecidos a un coche que a un peatón?
Yo tengo a una amiga que a su madre en silla electrica le pusieron una multa por exceso de velocidad, adelanto a un coche de policía por la acera, mientras el coche iba a 50 por el asfalto.
Que te lleve por delante un patinador cuando no te lo esperas y ya te digo yo quien va a llevar las de perder. Por aquí he visto algo acorazado como un jugador de fútbol americano, con hombreras y todo.
Nunca olvidemos cual es el que mata.
www.meneame.net/story/alertan-vulnerabilidad-ciclistas-motoristas-peat
He visto varias por Bilbao asi.
Sin datos estariamos hablando simplemente de creencias yo podria creer que los niños pequeños son un peligro y deberian ir atados,.. cosa que por cierto hacen en algunos paises que les llevan con correa. Pero es mejor saber de que cojones estamos hablando antes de ponerse a juzgar.
Lo mismito que tropezar con alguien andando.
En serio, no son comparables.
¿Entonces no quieres quedar para que te reviente la espinilla con el patinete y ver como sales lisiado?
También he visto atropellos, menos, pero dos de ellos con muerto de por medio.
Llámame loco, pero igual comparar una hostia entre algo de 80kg y algo de 1300kg no tiene mucho sentido.
Comento a los lerdos que dicen que chocar, o que te atropellen con un patinete es lo mismo que con una persona andando.
Un coche no puede reaccionar si, por ejemplo, una bici pasa a toda velocidad por un paso de peatones. Y así pasa igual con un patinete en movimiento frente a una persona que está quieta, que no pueden ninguno de los dos reaccionar a tiempo.
Tener que explicar estas cosas a gente ya mayor de 10 años es increíble.¿Qué miráis cuando vais por la calle? ¿El cielo?
Por no decir que muchos los llevan auténticos descerebrados.
No digas chorradas.
Yo he estado en otras ciudades europeas y en algunas todo el centro es peatonal (Praga), en otras se cobra peaje por entrar (Londres), en otras no ocurre nada de eso (Frankfurt o Hamburgo, que por ahí he conducido), en otras se va en bici, pero los coches van a 50 (Amsterdam) o a lo que da el coche (Budapest)
Vamos, que no. Y no sé de ninguna en la que se le dice a los de fuera de la zona "Madrid sin coches, por salud" y a los de dentro "vosotros podréis circular igual que ahora pero mejor, que no se os meterá la gente de fuera".
www.europapress.es/sociedad/medio-ambiente-00647/noticia-madrid-no-uni
El daño que puean causar es menor que el de un coche, furgón o moto, pero no deja de ser daño. A ver qué dice la DGT en la regulació nque están preparando
La energía cinética es un medio de la masa por la velocidad al cuadrado. Haz el ejercicio para 80 kgs a 25 km/h sobre una vieja con osteoporosis y verás que risa
Además los patinetes y bicis en la acera suelen ir a 15-20km/h. Solo bicicletas deportivas van a más de 25km/h.
Por muy asustados que se muestren los peatones creo que es mejor que los patinetes compartan la acera con los peatones que no que compartan la carretera con los coches y menos mientras el número de coches siga creciendo como hasta ahora.
Tampoco tiene sentido la gente que "modifica" los patinetes para ir a 45km/h, que los hay...
Hay gente que truca los coches para ir mas rápido y gente que los compra ya trucados (Lambo, Ferrari)... esos coches pueden alcanzar los 300km/h y no tienen prohibido circular por Madrid en las calles con limite a 30
A este paso van a terminar prohibir hasta a la gente que sale a correr.
Otras ciudades españolas han tomado decisiones parecidas [1], y no nos enteraremos. Simplemente porque no son Madrid y sus alcaldes no son de Podemos.
Voto spam.
[1] Así buscando en Google, Bilbao (www.eitb.eus/es/pueblos-ciudades/detalle/5684259/limite-velocidad-30-k)
Es una norma de lo más cabal si, en las calles anchas en las que los coches van más rápido y el patinete no puede compartir la vía (como aquí en el Pier, o en Madrid con Gran Vía, Princesa, Castellana) se añade un carril bici/patinete.
En una calle de un carril a 30km/h el patinete comparte vía con el coche y la bici. En una calle en la que es imposible por la velocidad del coche, se mete carril bici. Todos contentos.
Ah,y los del patinete con casco, por supuesto.
Preparaos para la guerra, patinadores, ciclistas y todos los que con ruedas ocupamos un espacio en la via publica. Gracias políticos por poner los medios aunque mucha veces son inexistentes o incorrectos.
Y la falta de sentido común y individualización masiva de nuestro contrato social (el «como no me afecta a mí, pues»)