En los últimos meses estamos viendo como desde Europa se han reforzado o relanzado proyectos para la reducción de emisiones contaminantes, todo con el objetivo de alcanzar la neutralidad de emisiones en 2050. Una iniciativa que regará de dinero público cientos de iniciativas y donde el hidrógeno se ha convertido en uno de los protagonistas dentro del discurso público. Un vector energético que curiosamente está respaldado principalmente por grupos de presión formados casi en su totalidad por petroleras.
Comentarios
Vaya forma de tirar el dinero. Excepto en casos muy contados no puede competir con las baterías a no ser que se subvencione o se venda a perdida.
Hydrogen Council - https://hydrogencouncil.com
Y cual es el problema?
A estas empresas les interesa un producto para el cual están preparadas para manejar y a nosotros nos interesa que se reduzca la huella de carbono.
O tiene que ser solo eléctrico porque le interesa a un foro que habla de coches eléctricos?
#2 Que van a destinar recursos públicos para una tecnología que no solo no es competitiva sino que no reduce la huella de carbono porque el hidrógeno competitivo es el que se produce a partir del petroleo y sus derivados, el llamado hidrógeno gris o hidrógeno azul (depende del medio que leas). Una fuente de hidrógeno que no es sostenible y que emite tanto o más CO2 KWh como usar directamente hidrocarburos solo que como se hará offshore en alta mar se venderá como ecológico o como que reduce las emisiones locales en las ciudades... arreglado el problema
Con la excusa del hidrógeno verde que acabaría siendo residual quieren promover seguir con el mismo modelo de negocio pero que se inviertan miles de millones de dinero publico en infraestructuras donde todo el hidrógeno sea del origen que sea acaba mezclado y distribuyendo.
Es básicamente una estafa legal promovida por estos grupos de presión en la que todos quieren participar aprovechando el "rescate para la recontrucción" con el que muchos (con esto y con otras muchas cosas como pasa siempre) se quieren llenar los bolsillos.
En cuanto a la critica a FOROCOCHESELECTRICOS los coches a hidrógeno son realmente eléctricos y en dicha publicación siempre hablan de cualquier novedad en coches, camiones e incluso barcos a hidrógeno de forma muy objetiva. En este caso simplemente comentan quien está ejerciendo presión y los mal que huele el asunto... otra cosa el la tecnología del hidrógeno aplicada al transporte pero poco habrás leído el portal si lo criticas por exponer un preocupante tema que huele muy mal.
Ejemplos:
- Un Aston Martin a hidrógeno rueda por Nürburgring (2013) - https://forococheselectricos.com/2013/05/un-aston-martin-hidrogeno-rueda-por.html
- Un avance permitirá coches a hidrógeno más baratos (2013) - https://forococheselectricos.com/2013/06/un-avance-hacia-coches-a-hidrogeno-mas-baratos.html
- Toyota lanzará un modelo a hidrógeno en 2014, a precio de Tesla (2013) - https://forococheselectricos.com/2013/07/toyoya-lanzara-un-modelo-a-hidrogeno-en-2014-a-precio-de-tesla.html
- Hidrógeno barato, made in Spain (2013) - https://forococheselectricos.com/2013/07/hidrogeno-barato-made-in-spain.html
- Honda abre en Inglaterra una estación que obtiene hidrógeno mediante energía solar (2014) - https://forococheselectricos.com/2014/11/honda-hidrogeno-mediante-energia-solar.html
- Symbio entrega las primeras Kangoo dotadas de un extensor de autonomía a hidrógeno (2015) - https://forococheselectricos.com/2015/01/symbio-kangoo-extensor-de-autonomia-a-hidrogeno.html
------------ pues eso que llevan como 7 años informando sobre las novedades en eléctricos a hidrógeno o FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) -> https://forococheselectricos.com/tag/hidrogeno/page/18