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#1:
parece El Mundo Today.
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#3:
Yo cuando he leído el titular lo primero que hice es hacer una búsqueda para ver si esto es real o una broma... Pues parece que es real...
Te estas luciendo Boris Johnson...
Te estas luciendo Boris Johnson...
#9:
¿Pasan de Europa y sus normas para ahora acojerse a tomar por válido un carné de conducir expedido en Europa? Que cambien su normativa y no haga falta carné, no te jode 
#88:
#76 Para el que no se acuerda de esta víctima del fanatismo fascista y rancio, o para pintarle la cara al que no quiere acordarse.
https://www.google.com/search?q=Jo+Cox&client=ms-android-xiaomi-rev2&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
Ratas fanáticas y asesinas, disfrazadas de patriotas. Siempre. En cualquier lugar. Con cualquier escusa.
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#180:
#59
Yo tengo carnet desde hace más de 30 años y habré hecho más de 700.000 kms.
Pues un día alquilé una furgoneta de esas de menos de 3.500 kgs para hacer una mudanza de cambio de casa y pasé las de Caín y eso que era poca distancia. Tirando de frente, sin problemas, pero al cambiar de carril, hacer maniobras y cosas similares, muy jodido. Miras a un lado para cambiar de carril y encuentras un muro de chapa, los espejos son grandes pero hay que acostumbrarse.
Y eso con un cacharro medio vacío (los muebles pesan poco) No me quiero imaginar meter un frenazo con un cacharro de 7,5 toneladas cargado o pasarte en una curva.
Yo tengo carnet desde hace más de 30 años y habré hecho más de 700.000 kms.
Pues un día alquilé una furgoneta de esas de menos de 3.500 kgs para hacer una mudanza de cambio de casa y pasé las de Caín y eso que era poca distancia. Tirando de frente, sin problemas, pero al cambiar de carril, hacer maniobras y cosas similares, muy jodido. Miras a un lado para cambiar de carril y encuentras un muro de chapa, los espejos son grandes pero hay que acostumbrarse.
Y eso con un cacharro medio vacío (los muebles pesan poco) No me quiero imaginar meter un frenazo con un cacharro de 7,5 toneladas cargado o pasarte en una curva.
#49:
#33 Vamos a ver, se tiraron todo el tiempo que tenían para negociar la salida con Europa rajando de cómo iban a poner a la UE de rodillas, yendo a las negociaciones poco más que a decirles a los negociadores de la UE que le fuesen midiendo la polla para la chupada.
Al final, los negociadores les hicieron caso, les midieron la polla y llegaron a la conclusión de que no daban la talla.
Firmaron la salida en el último minuto, dando lugar a momentos hilarantes como aquel en que Boris Johnson decia sobre Irlanda del norte y la frontera dura eso de: "No sabía lo que estaba firmando".
Ahora, ¿De verdad te sorprende que en todo este tiempo no hayan hecho absolutamente nada para planificar los posibles inconvenientes de la salida de la UE?
Al final, los negociadores les hicieron caso, les midieron la polla y llegaron a la conclusión de que no daban la talla.
Firmaron la salida en el último minuto, dando lugar a momentos hilarantes como aquel en que Boris Johnson decia sobre Irlanda del norte y la frontera dura eso de: "No sabía lo que estaba firmando".
Ahora, ¿De verdad te sorprende que en todo este tiempo no hayan hecho absolutamente nada para planificar los posibles inconvenientes de la salida de la UE?
Comentarios
#1 licencias alemanas de conducción emitidas antes de 1999 permiten pilotar camiones de hasta 7,5 toneladas, aunque se carezca de práctica alguna.
Se me ocurren, así casi sin pensarlo, un montón de inconvenientes
#2 Que vayan probando si es una medida acertada. A lo mejor se quedan sin camiones...
#6 #11 #5 pues iba a decir lo que dijo #9
ahora si valen los papeles de la UE? 
#19 Es un Brexit de Schrödinger
#19 yo soy aleman y los mando a hacer puñetas. Los ingleses odian a los alemanes, Alemania era una de las razones para hacer el brexit. Tenian mucho recelo de ese pais. Ahora quieren que les salven el culo.
#5 #41 #31 #43 'Si votaste Brexit, ponte al final de la fila', se llegaba a leer en algunas gasolineras
#56 Creo que fue el bulo más grande que le han metido a la sociedad británica, el brexit. Le costo la vida a Jo Cox.
#76 Para el que no se acuerda de esta víctima del fanatismo fascista y rancio, o para pintarle la cara al que no quiere acordarse.
https://www.google.com/search?q=Jo+Cox&client=ms-android-xiaomi-rev2&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
Ratas fanáticas y asesinas, disfrazadas de patriotas. Siempre. En cualquier lugar. Con cualquier escusa.
#88 fue una gran pérdida.
#3 #5 #8 #41 #31 #43 #56 Reiros pero en la EU tambien tenemos problemas de abastecimiento .... de palomitas
.
#56: Tenían que haberlo puesto en minúsculas y jugado con algunas mayúsculas tal que así: "quEUe", para picar un poco al os que votaron a favor o se abstuvieron.
#82
#56 Vosotros reiros pero saldrán mucho más fuertes del brexit. Y luego nos darán por culo todo lo que puedan.
#56 Yo me descojone con esta.
#5 o sin alemanes.
Son todo ventajas.
#2 Me parece mucho más "sensato" dar un cursillo express de dos semanas intensivas a 8 horas diarias.
Que poner a una persona sin experiencia al volante.... Vamos una locura y un muestra más de que la realidad supera a l fantasía del mundotoday.
#6 el problema es que a nivel legal con el cursillo solo no llegaría. Lo "lógico" sería dárselo a esos alemanes con carnet
#11 Si haces esa trampa legal. También puedes hacer de forma legal una ley temporal de emergencia y habilitar una licencia transitoria de emergencia con un curso intensivo que te habilite.
#20 el problema es de los seguros imagino, no creo que se arriesguen a asegurar a alguien sin licencia
#21 creo que los seguros si se arriesgarían a asegurar, pero me gustaría saber a qué precio
#21 Ya, pero un cambio legal lo arregla todo. Y luego se limita la subida de seguros o se subvencionan a las empresa.
Ahora, con en problema que tienen montado, no me imagino a nadie que pusiera muchas trabas. Con la desesperación que tienen lo próximo va a ser a usar a
negrerosETT británicos pararaptarcontratar negros en sus excolonias para conducir sus caminiones.#25 yo creo que el problema de base no es la legalidad del carnet, si no que si te dan un camión pesado no tienes ni puta idea de conducirlo de un día para otro
#25 Pero hasta eso les falla, esta semana Trinidad y Tobago ya ha dejado de estar bajo la corona inglesa.
Sin negros, se van a tener que ir a por los indios y pakistanies.
https://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-54183370
#21 ¿Y se van a arriesgar a asegurar a alguien con licencia pero con nula experiencia? ¿A qué precio? Lo hagan como lo hagan las aseguradoras no van a perder.
#20 Eso estaría bien si solo tuvieran que circular por UK. Pero ese permiso no estaría homologado en UE
#24 ahh
No había pensado en eso. Yo había pensado en un forma de solucionar el mercado interno.
Eso ya es otra cosa que para la UE ni de coña les valdría. Y menos mal!!
#24 #35 espero que la UE no ceda ni un puto milímetro en esos “flecos”
#24 Para llevar gasolina del puerto a la gasolinera no tienen que salir de Reino Unido.
Sigue siendo una medida absurda.
#2 -Por ahí no cabe,
AdolfRutger.-¿Qué? Sujétame el chucrut.
#20 O poner a los presos a conducir camiones.
#41 O tambien pueden poner a enfermos mentales, es una forma de integrarlos.
#11 no es más fácil hacer una ley ad hoc para salir de esta que poner a conducir camiones a gente sin experiencia que saco el carnet en 1999 o antes?
#6 Es que cualquier persona con dos dedos de frente aunque tenga la posiblidad de hacerlo porque su licencia lo permite, no va a conducir ningún camión porque lo diga Boris. Es tan ridículo que parece mentira que lo haya planteado.
#27 Es Boris Johnson... Nada es tan ridículo para él...
#27 hola
El sentido común es el menos común de los sentidos y si la necesidad apremia hasta tú lo harías muy probablemente.
#68 Que sí, que nunca digas esta polla no me cabe, pero ya tiene que ser una necesidad muy grande para que yo, por ejemplo, pasase de conducir un utilitario a llevar un camión cisterna cargado de gasolina
#27 Boris Johnson se mira al espejo todos los días. Digo yo que lo del ridículo lo tiene ya muy asumido.
#27 Su envías miles alguno saldrá. El spam acaba funcionando.
Otra cosa es que por una docena de nuevos camioneros te valga la pena el ridículo internacional.
#6 tampoco te creas que sacar ese carnet en circunstancias normales es mucho más. A parte estaría la parte práctica pero estos alemanes seguro que también necesitan prácticas.
Y por último faltaría el cap, pero sería fácil.
Lo que nadie cuenta es que para ganar 1.000€ (o lo que sea) hay trabajos que no te obligan a estar varias semanas fuera de casa (que es en estos tramos donde tienen falta de personal)... Con lo cual mientras no hagan lo que tienen que hacer, que es reconocer que sin inmigrantes baratos y explotados no van a ningún lado...
Los británicos si no trabajan en eso es porque no les interesa, no porque vengan extranjeros a quitarles el trabajo.
#51 hola
Aunque una subida de salarios aliviaría las tensiones en el sector lo que intentan es evitar esa subida porque provocaría una subida significativa de la inflación, dada la importancia del movimiento de mercancías en todos los sectores.
#75 correcto. Por eso lo que planteo es que abran la puerta... Pero eso sería reconocer que no son nadie sin emigración.
Además tal como está montado ese mundillo no es fácil ser camionero 6 meses al año y el resto dedicarse a otra cosa (por ejemplo si tú trabajo es estacional).
La mayoría de los camioneros son propietarios de sus camiones (incluidos remolques) con lo que tienen que pagar créditos bastantes grandes.
#2 suponiendo que te saques el carné alrededor de los 20, habría alemanes de cuarenta años con 20 años de experiencia. El inconveniente de la edad no lo veo.
Otros, pues bueno, si.
#59 el de la edad no lo había planteado, si es de 1992 tienes menos de 40 años… está bien, por edad.
El principal problema que veo es hacerte a las medidas de un tráiler (tengo el carnet y solo lo he conducido para sacármelo)
#62 ¿Naces y te sacas el carnet de conducir?
Pedazo de "productividad" la de los alemanes
#69 a calla que me he hecho un lío
#59 perdón, yo hablo de trailers y no de camiones d 7,5 toneladas, aún así, es jodido moverte por dimensiones y maniobrar, no son dos días, la cosa es, ¿es el país capaz de abastecerse solo con esos camiones?
#70 Y, de cuantos alemanes con carnet estamos hablando; porque me huelo que incluso si los engancharas a todos los que tengan entre 40 y 60 años; y no tengan un buen empleo (y digo solo un buen empleo no requiero que estén en paro) para querer meterse a esto que serán, una decena de miles en el mejor de los casos??
En España a fecha de hoy hay unos 115k alemanes segun INE.
De estos me da que en el rango requerido no habrá mas de unos 30 o 40k como mucho con la edad y carnet.
#59
Yo tengo carnet desde hace más de 30 años y habré hecho más de 700.000 kms.
Pues un día alquilé una furgoneta de esas de menos de 3.500 kgs para hacer una mudanza de cambio de casa y pasé las de Caín y eso que era poca distancia. Tirando de frente, sin problemas, pero al cambiar de carril, hacer maniobras y cosas similares, muy jodido. Miras a un lado para cambiar de carril y encuentras un muro de chapa, los espejos son grandes pero hay que acostumbrarse.
Y eso con un cacharro medio vacío (los muebles pesan poco) No me quiero imaginar meter un frenazo con un cacharro de 7,5 toneladas cargado o pasarte en una curva.
#59 me parecía una burrada lo de antes del 99, hasta que he caído en la cuenta que lo tengo desde el 97...
#2 ¿Que podría salir mal?
Y, desde luego, no se podía saber
#65 ¿Que podría salir mal?
https://www.reddit.com/r/idiotsintrucks/
#81 Apocalipsis camionero
#93 Pocos lo saben pero durante los eventos de Maximum Overdrive los incidentes relacionados con camiones se redujeron en un 35% .
#2 imagina entoces como debe de estar la cosa. Ahora sí que es para temblar.
#2 Pieden mandarle la propuesta a Claudia Schiffer que esta casada con un ingles y vive en Londres ..licencia tiene... puestos a ver cosas surrealistas: la Schiffer de camionera.
#2 De los creadores del balconing llega el camioning.
Yo no veo inconveniente ninguno.
#2 Entienod que los 7,5tn serán de mma, o sea, cargados. Eso son más camiones que camiones, pero sí, tiene sus cosillas a las que se debe adaptar uno, como las inercias y acciones del viento.
#1 A mi me parece el argumento para una secuela de Carmageddon...
#1 La realidad ya no da margen de maniobra a EMT.
#1 De ahí a la Ostra Azul hay solo un paso..
#40 Ilustro tu comentario con un poco de música
#1 Johnson pide a los camiones del Reino Unido que se conduzcan solos ante la falta de camioneros
#50 Volvo unveils prototype self-driving semi truck built for long hauls https://www.engadget.com/volvo-autonomous-long-haul-semi-truck-prototype-145800300.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAMulW6agb6pyou-oY92T1BGDl7_QvAuY71Qq951bQSLRFKo8wMRyQhqVuqLyVUc1woijVx_YQxbGZhdiPtHDa7IpluoJ3Uw_RMvRF7vUEJux0sRN_q4xgeJqzpjb5uaS5YP15_pvtNx55jdXSTvORk1gEogUTYuvipB4ElsmRftJ
#1 La verdad es que tiene una pinta de bulo que tira para atrás.
#64 Los medios británicos también lo sacan, parece que es real
https://www.theguardian.com/business/2021/oct/01/germans-living-in-uk-urged-to-drive-lorries-to-ease-our-fuel-crisis
#94 La realidad supera mi ficción, nuevamente.
Tienen que estar jodidos no, lo siguiente.
#1 El mercado se regula solo...
Los inmigrantes nos quitan el trabajo...
Brexit means brexit
#1 yo tuve que ver el enlace
#1 Venía a decir lo mismo
#1 Totalmente
es de loquers
#1 Por un segundo pensé que era El Mundo today o que se trataba de una broma, pero no, no, es verdad!
https://www.independent.co.uk/news/uk/politics/hgv-lorry-driver-shortage-germans-b1930558.html
#1 Eso puede decirse de cualquier noticia sobre Reino Unido.
#1 juro por dios que vi el titular en la portada y estaba seguro que era emt
#1 Yo pensé que era una chirigota de EMT. Entré con una sonrisa y salí con una mueca de espanto.
#1 Todo por no mejorar los salarios, mejorar condiciones laborarles y que estas se respeten.
#1 he entrado para ver si era de ahí, lo prometo.
#1 Te prometo que he tenido que mirar dos veces para asegurarme que había leído bien el título y el medio que lo difunde
Yo cuando he leído el titular lo primero que hice es hacer una búsqueda para ver si esto es real o una broma... Pues parece que es real...
Te estas luciendo Boris Johnson...
#3 me paso lo mismo
#3 Están realmente desesperados
#3 yo pensaba que era una broma porque en reddit alguien ha puesto un chiste donde Johnson preguntaba a la reina de Inglaterra "¿no habías conducido un camión del ejército durante la segunda guerra mundial?"... Y la familia real es de origen alemán
#43 si mal no recuerdo, la reina (antes de serlo) conducía camiones durante la IIGM.
#3 El Brexit, ese gran invento
#3 Los torys son hilarantes, siempre que no sufras de vergüenza ajena
#3 yo lo he visto en 9gag originalmente y he pensado "que meme más malo"
pues no es un meme
#3 va siendo hora de escarmentar a los anglosajones
¿Pasan de Europa y sus normas para ahora acojerse a tomar por válido un carné de conducir expedido en Europa? Que cambien su normativa y no haga falta carné, no te jode
#9 hola
Este reconocimiento entre países es bastante habitual:
https://fotografiandoviajes.com/permiso-conducir-internacional-carnet-licencia/
#9 De hecho hace un par de semanas plantearon quitar del exámen de conducir camiones, ir en reversa... porque es muy complicado y así más pasarían el exámen.
O hace unos días que, según bolsonaro, le pidió un tratado "especial" de emergencia para que les envíen pavos para navidad...
O el estudio para hacer un puente entre IdN y Escocia o... bueno, hay miles de ejemplos
No hay EMT que supere al gobierno de RU...
Biggest troll ever.
Les viene otro batacazo ahora. A partir del 1 de Octubre los camioneros de la UE que lleven algo al Reino Unido necesitan pasaporte para entrar.
#8 esto es el comienzo
#15 También están mirando si pueden volver al Mercado Eléctrico Europeo porque no les gusta tener picos de 3000£ el MWh https://www.reuters.com/business/energy/britain-seeks-views-plugging-back-into-european-power-market-2021-09-30/
#28 cada día que pasa me da la sensación que es como una broma de mal gusto llevada un poco más allá
a ver hasta donde llega
Lo que tienen que hacer todos esos trabajadores expulsados de UK, como ya anunciaron algunas asociaciones de camioneros, es mandar a UK a tomar por culo.
Es lo que pasó en su día con la vergonzosa ley de trump que pretendía hacer lo mismo. Si si día siguiente todos esos trabajadores "sin papeles" se hubiesen puesto en huelga, habrían puesto de rodillas a la supuesta primera potencia mundial.
#4 ¿¿¿Entonces aceptamos que la precariedad sea la norma???
Es el inconveniente que tienen las políticas de libre circulación de trabajadores, que tiran de salarios y condiciones a la baja.
Si algo no ha enseñado la historia es que el hecho de que los británicos exijan más a los alemanes sólo trae cosas buenas...
#38
Y esto es lo mejor que pueden parir las brillantes mentes del brexit que llevan las riendas de Reino Unido.
Por un momento he pensado que esto era El Mundo Today.
#18 La mente brillante de Menéame.
Si lees la noticia de verdad, lo que se hace es mandar cartas a los residentes que se sabe que tienen licencia de camión, pero no ejercen, de que el sector de conducción de camiones necesita trabajadores, y que hay buenos sueldos, nada más.
#37 No me imagino el cachondeo que habría si de repente todos los que han hecho un curso FPO de informática recibieran cartas del gobierno hablando de que hay mucha demanda en el sector IT y que los sueldos son buenos.
Pues esto es aún más delirante
#54 #37 Obviamente no es que se les vaya a poner a hacer algo para lo que no estén preparados, si no que se intenta acomodar los conocimientos y capacidades de la población a las necesidades del país. Se supone que los interesados tendrán un entrenamiento.
Vamos, una medida la mar de sensata.
#37 hola
Si informan que hay buenos salarios la estafa es máxima. Pero bueno, no se podía esperar menos del equipo que lideró el Brexit.
Boris llama a los jubilados para que retomen y dejen de mirar obras.
Acabaran regalando carnets de camionero en las bolsitas de tea
#16 o en los tópicos pop ups de internet: " ¡Enhorabuena! ¡ Es usted camionero!".
Al final van a acabar aceptando la licencia de ciclomotor.
Un plan sin fisuras
#7 Seguramente, más que fisuras tiene pinta que acabará con cadáveres
Veamos: militares, prisioneros, alemanes, ¿un militar Alemán en una prisión inglesa qué es?, ¿un super-camionero?
#67 Harvard y la NSA quieren saber tu ubicacion
#71 porqué Harvard?
No veo yo a los alemanes residentes, ni a los demás mortales renunciando a sus trabajos para trabajar de camioneros...
#60 hola
Renunciar no, pero si están en el paro y no sabían que podían optar a ofertas de transportista igual ayuda algo.
#91 No hay paro prácticamente en UK ahora mismo, de ahí viene el problema. La gente no va a dejar su trabajo para meterse de camionero, y si lo empiezan a hacer, entonces habrá problemas para cubrir otro tipo de empleos. Edito para añadir que alrededor del 50% de los negocios por los que paso por delanto cuando voy al trabajo en el centro de Manchester, tienen el cartelito en la puerta diciendo que buscan trabajadores. Primark incluido.
#91 Lo especialmente gracioso (aparte de enviar estas cartas a gente sin experiencia previa conduciendo camiones) es que algunos de ellos están en otros trabajos. En la noticia indican uno que socarronamente indicó que, leer a que estaba seguro de que las condiciones de los camioneros habían mejorado, a "última hora" decidió seguir trabajando en un banco de inversiones.
Lo estoy disfrutando como un niño.
Un minuto de silencio por aquellos que querían seguir sus pasos...
https://www.abc.es/espana/abci-spexit-protesta-viral-inunda-redes-para-espana-salga-union-europea-201912191331_noticia.html
Quizás sería mas factible tirar de un cupo porcentual de taxistas, muchos de ellos tienen todos los carnets, bien pagados, obviamente les tiene que compensar
#32 No tienen ni que coger el camión. En los taxis ingleses, creo que caben unas cuantas garrafas de gasolina, si las metes bien ordenadas.
#47 hola
Lástima que no esté permitido el transporte de gasolina en turismos ;P
#84 El Reino Unido es un país soberano e independiente, pueden permitir hasta el transporte de gasolina en botijos si les da la gana.
#96 Una vez planteas que conductores de utilitarios alemanes conduzcan camiones, llevar gasolina en botijos no parece la mayor de las locuras.
#96 hola
Dame un sofá y unas palomitas %)
#32 hola
Para pagar bien a taxistas mejor pagar bien directamente a los camioneros y entonces tendrás conductores experimentados suficientes y no te quedarás sin taxistas
El problema que tienen en uk es de salarios.
#83 Están pagando más de £50,000 al año. Estás seguro que es un problema de salarios?
#83 Ya, pero es que no tienen camioneros pero si tienen taxistas
Que puede salir mal??
que crack! Se lo diré a mi madre
#10 ¿Es camionera alemana residente en RU?
y algunas cañitas.
Lo increíble de todo esto, es la mala gestión que han hecho de la situación.
Por lo que se ve, era algo esperable, llevan más de un año fuera de la union y otros tantos de preparativos, ¿a nadie se le ha ocurrido que el gobierno ofrezca unas "becas" para sacarse el permiso?
#33 Supongo que "el mercado" se regulará solo y que la falta de camioneros hará que se les remunere adecuadamente y tengan infraestructuras adecuadas... cuando a más de uno se le haya dejado tirado por falta de combustible.
Mientras, me temo que las remuneraciones no son como para tirar cohetes
#48 Pero la falta de oferta, obligará a mejorar las remuneraciones.
Y por las noticias que tengo de allí ya está pasando, a un amigo le han subido el sueldo un 20% del tirón cuando le dijo al jefe que se volvía a España. Los empresarios ya tienen miedo de no encontrar a nuevos trabajadores, y eso es buenísimo para las condiciones laborales.
#33 Vamos a ver, se tiraron todo el tiempo que tenían para negociar la salida con Europa rajando de cómo iban a poner a la UE de rodillas, yendo a las negociaciones poco más que a decirles a los negociadores de la UE que le fuesen midiendo la polla para la chupada.
Al final, los negociadores les hicieron caso, les midieron la polla y llegaron a la conclusión de que no daban la talla.
Firmaron la salida en el último minuto, dando lugar a momentos hilarantes como aquel en que Boris Johnson decia sobre Irlanda del norte y la frontera dura eso de: "No sabía lo que estaba firmando".
Ahora, ¿De verdad te sorprende que en todo este tiempo no hayan hecho absolutamente nada para planificar los posibles inconvenientes de la salida de la UE?
#33 Además de la mala gestión y de su ego, creo que hay un factor que no tuvieron en cuenta. Estaban totalmente integrados en la Unión, y no querían verlo, y cuando ha dejado de aplicar toda la normativa de la Unión, con su funcionamiento, se están dando cuenta por la fuerza que no sabían cómo de metidos estaban y como les afectaba.
#33 ¿Da votos y popularidad instantánea? Pues eso...
Son liberales de pacotilla para lo que les conviene y furibundos nacionalistas populistas.
Yo para ser feliz quiero un camión.
B. Johnson y los trogloditas dixit.
#58 Solamente falta una versión inglesa... puesta en todas las emisoras y televisiones... 24/7/366 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚛 🚛 🚛 🚛 🚛 🚛 🚛 🚛
Hasta que no suban los sueldos no lo van a arreglar
#52 eso es!, sesk van a hacer de todo menos dar dignidad. En cambio han subido los impuestos hace un mes. Vergonzoso
Mañana se lo pedirán a los veteranos de la segunda guerra mundial que conducían tanques a ver si caen
#63 hola
Esperemos que llenen el cupo y no tengan que ampliarlo a los de la primera guerra mundial ;P
#63 Por que te crees que los conductores alemanes podian conducir semejante tonelaje? Hasta el año 2000 no habian decidido entre comprar al resto de europa o hacer Blitzkieg 2 : La venganza.
No se cansa de entretenernos.
Si no fuese porque vivo allí y esto me afecta directamente, me reiría.
#95 Le afecta.
Tampoco les solucionaría mucho, 7,5 toneladas es un camioncito, poco más que una furgoneta de reparto de las grandes. No sirve para conducir los camiones que necesitan las cadenas logísticas de la industria o la distribución, el típico camión con lona o contenedor puede superar ampliamente las 20 toneladas aunque no vaya a máxima carga.
#85 eso iba a decir yo, es camión muy pequeño como para no saber manejarlo, con unas horas de cursillo se podría conducir sin problema.
Para eso, que hagan que por decreto, las licencias de conducir coches británicas valgan también para conducir camiones de hasta 7,5 toneladas.
Una pena por todos los británicos secuestrados por este person y sus acólitos.
A grandes problemas , grandes soluciones.
Mover un cisternas de gasolina sin haber llevado en la vida un camión. Genios.
#86 Al menos saben conducir un coche Pero es que es hilarante que se basen en un error burocrático (porque otra cosa no me cuadra de un permiso de conducir que te dé esas capacidades legales sin que tengas ni puta idea de cómo hacerlo) para solicitar algo que sólo puede provocar problemas.
A ver qué alemán vive en UK, tiene un carnet de conducir anterior a 1999 y trabaja en algo para lo que le merezca la pena el riesgo y la mierda de calidad de vida familiar de un camionero de camiones pesados. Es que este tío está buscando agujas en un pajar.
Ya se lo ha pedido a su peluquero? Total para los pelos que lleva siempre