El fabricante italiano de vehículos industriales Iveco, del grupo Fiat, ha recibido un pedido de 4.500 unidades por parte de Deutsche Post de su modelo Daily, que se fabrica en la planta que posee la compañía en Valladolid, y que se entregarán en los próximos tres años, informó la corporación en un comunicado. Relacionada: Iveco negocia en la actualidad un nuevo ERE que afectará a 1.097 trabajadores
Comentarios
Es decir, que mientras el ministro de industria español nos dice que para salir de la crisis hay que consumir productos españoles, IVECO Valladolid, empresa de procedencia italiana, parece que evita un posible cierre gracias a que los alemanes de Deutsche Post eligen un producto por su calidad, obviando su nacionalidad.
En definitiva, menos proteccionismo y más apoyar la innovación y los buenos productos.
¡¡Coño, felicidades!!
Enhorabuena, es como si les toca la lotería.
IVECO es una empresa que vive de las subvenciones de la junta. Sólo traen las piezas y las ensamblan para pillar subvención. Traducción, si han obtenido el contrato no es porque trabajen bien o porque tenga mayor productividad, dan un producto más barato gracias a los impuestos de los castellanoleoneses. Yo no tiraría las campanas al vuelo.
#15, para que te hagas una idea.
http://www.nortecastilla.es/20090127/valladolid/iveco-baja-produccion-vehiculos-20090127.html
Un contrato de 4500 es seguridad de producción, un 5% anual(produciendo como el 2008), aunque no sean muchas, se puede planificar y reducir, no llevar un palo enorme del stock lleno.
#17, tractoras no es lo mismo que la daily.
IVECO nunca fue calidad, ni siquiera ASTRA, que se supone que tienen que ser duros,a mi criterio, me quedo más con volvo(uso renault premiun, o un pegaso 2217 con remolque para trabajos forestales), aunque si hay algo más fanboy que un maquero, es un autónomo con un scania.
Trabajo en el sector del transporte y en mi opinion las mejores tractoras (en cuanto a calidad) son las Man/Mercedes. Lo digo mas que nada por el comentario de #3... El cual parece decir que una Iveco es un producto de calidad (cuando es todo lo contrario, muchisimas empresas huyen de Iveco, la mia incluida).
#3 Por esa regla de tres solo se podría consumir URO o IPV, o de autobuses.
IVECO España, los trabajadores son españoles.
#6 que razón tienes, esta crisis va destrozar a los constructores innovadores y de calidad, y crecerán los baratos. 4500 vehículos euro4, cuando están a punto de prohibir su fabricación, se supone para este año o el siguiente.
http://es.wikipedia.org/wiki/Norma_europea_sobre_emisiones
#3 o la relación calidad/precio.
Perfecto, curro
#19 Reconozco que no he leido la noticia. Aun asi creo que puedo utilizar el mismo comentario tanto en las tractoras como en las furgonetas.
Me hizo mucha gracia lo del autonomo fanboy
#11 No es obligatorio, pero sí va estar penalizado económicamente, todavía no se bien cuanto, ni si va ser común en toda CEE común(es absurdo pero es así, como los impuestos de matriculación distintos).
Para las eñes, con teclado EEUU:shift+'(encima de tabulador) luego la N, o bien alt Gr+4 luego la N en teclados de distribución portuguesa y alt Gr+2luego N para el azerty común.
O buscar la combinación que te permita poner ~, luego le pones la N.
#3 opino igual que tú. Más que promover lo español, que aunque a mucha gente le parezca raro no es lo mejor, hay que promover lo bueno. Si al final, lo importante es llevar dinero para casa y poder comer.
el dinero por delante, que no está el horno para bollos
Algo parecido le ha pasado a Citröen en Vigo, que ahora han tenido un pedido de Alemania, haciendo que los paros previstos que tenían para estos meses, los reduzcan a la mitad
#11 El Plan Prever que dices, también pero el director de la planta, dijo pedido; aunque luego iba quedando claro que el tema era por el plan prever, pero que vamos en realidad es por pedido, ya que en stock tienen suficiente y no se pueden poner a producir sin saber si esos coches se van a vender, ya que no tienen lugar para almacenarlos.
La única agencia que lo ha dicho es Europa Press y la única persona que lo ha confirmado es Tomás Villanueva.
#28 Me enteré de la noticia por el telediario de TVE. Creo que sí que está confirmada.
#10 es un pedido grande en concreto?? yo creo que es mas bien por el pran prever aleman, (2500€ por compra de coche nuevo). La gente esta cambiando coches viejos por coches pequenhos (y los franceses se estan llevando su parte del pastel)
#8 buen punto, Euro V entra en vigor en Septiembre de este anho, Euro 6 en principio en 2014......
pero si los entregan en tres anhos, estara claro que los matriculados a partir de septiembre tendran que ser Euro V....
#8 Santana Motor también es española todavia. Y fabrican para IVECO y Suzuki, pero tienen aun producto propio.
me alegro doblemente. Por la gente que vive en mi ciudad y les ha tocado esta loteria, y porque por fin salen noticias buenas de Valladolid en meneame
Pues yo me alegro por todos esos currantes que van a poder respirar durante una temporada,tanto los de la fábrica como los de los alrededores ya que bares,ferreterias y demás podrán seguir viviendo.
Eso si añado,que me parece muy valiente del correo alemán por privar todos los costes de mantenimiento,producción y uso,a la procedencia del producto,más sabiendo que son conciudadanos de los gigantes automovilisticos por antonomasia.
Me dan ganas de comprarme un camion de esos a mi tambien
Muy buena noticia
Noticia desde otro punto, en ingles.
http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/2009/03/iveco-wins-major-vehicle-order.html#more
#22 creo que santana es FIAT desde hace un par de años, se desligó de suzuki y es otro producto FIAT.
una buena noticia al fin
GRACIAS !!!
Las cosas en Valladolid se estaban poniendo demasiado complicadas. Renault, Iveco, Lingotes...
#23 Es 100% capital español, perteneciente a la Junta de Andalucia. IVECO (y no Fiat, que es el grupo a la que pertenece) tiene la opcion de compra, pero todavia no lo han hecho. Si no preguntales a los andaluces lo que les cuesta seguir manteniendo a la marca.
Me se de un colega de Iveco que le acaba de dar un soponcio. Ahora que estaba de vacaciones...
.
Según él en 2 meses se hacen de sobra los 4500 vehículos. Así que de 3 años nanai.
Donde curro yo (en un rent a car) es normal comprar esa cantidad de vehiculos.
Hay que leer la noticia con tiento.
El pedido es de 4.500 unidades pero en tres años, ¿son todas para fabricar en Valladolid?
Viendo las noticias de ayer, en ninguna se dice que la producción va a Valladolid, simplemente que es un encargo al grupo Iveco, que una de las fábricas está en Valladolid y hay que recordar hay otra en Italia (esta es la matriz del modelo Daily).
La única agencia que lo ha dicho es Europa Press y la única persona que lo ha confirmado es Tomás Villanueva.
Es preferible esperar unos días para lanzar las campanas al vuelo.
No conozco la capacidad de la planta de Iveco en Valladolid, pero, a poco "normal" que sea, 4,5000 vehiculos se hacen en menos de un mes, normalmente deberian hacerse en bastante menos de un mes. Que cambia un mes de produccion? Es eso noticia?
Una buena noticia, sin duda.
4500 vehículos de una tacada? Joder Touriño! esta vez te has pasado tío.