El primer vagón ferroviario propulsado por hidrógeno en India tiene un plan ambicioso: descarbonizar uno de los sistemas ferroviarios más grandes del mundo. El prototipo de 1.200 caballos de fuerza (890 kW) supera ampliamente a modelos similares en Europa y Asia, de 500–600 HP, por la necesidad de mover trenes de mayor capacidad en rutas extensas, muchas aún sin electrificar. Operan con pila de combustible de hidrógeno, que combinan hidrógeno con oxígeno del aire para generar electricidad, emitiendo solo vapor de agua y calor, y menos ruido.
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