EDICIóN GENERAL
711 meneos
4586 clics
Google Maps avisará de la posición de los radares de tráfico

Google Maps avisará de la posición de los radares de tráfico

Google Maps se ha convertido en una de las aplicaciones más utilizadas por los conductores como navegador gracias a sus servicios como el que proporciona información del tráfico en tiempo real, el que calcula las mejores rutas para llegar a un destino, e incluso el que ayuda a encontrar el mejor lugar para aparcar en una ciudad. Ahora, el gigante tecnológico ha lanzado otra importante novedad: también avisará de los lugares donde hay radares.

| etiquetas: google , maps , posición , radares
Comentarios destacados:                      
#14 A riesgo (qué coño riesgo, si es algo fijo) de que me hundáis a negativos, yo creo que cualquier cosa que te avise de que hay un radar convierte a ese radar en inútil.

Esto, que parece una perogrullada, significa que los radares se ponen para controlar que la gente circula o no a determinada velocidad. Si dices dónde están, dejan de cumplir su función porque todo el mundo pegará el frenazo.

Yo soy partidario de quitar hasta los carteles esos enormes de la DGT, que están por Ley, y poner otros 1000 radares móviles si hace falta. Estoy cansado de ver gente a 140km/h en tramos de 70 (verídico, justo enfrente de mi casa), gente que pega frenazos al lado del radar y se lanza a 200km/h el resto de la autovía, etc...

Y el día que empiecen a multar en tiempo real ya por no poner los intermitentes, ese día ya seré feliz.
Pues que bien, me gusta.
#1 el legendario ¡chachi! de toda la vida meneil
#1 monopolio sano
#40 Yo le dejaria gobernar.
Eso ya lo tenía el waze y también avisa de los radares móviles y de controles policiales xD
#2 Sí, pero lo malo de waze es que dependes en todo momento, incluso para el propio mapa, de tener conexión a Internet. No puede ser tan difícil hacer una app que pueda tener el mapa en local y la que puedas ver los radares.
#5 Por #4 por ejemplo.
#7 Si quieres información de los radares móviles seguirás necesitando Internet. Para uso diario no veo la razón de usar Maps antes que Waze, no tiene ninguna ventaja.
#8 Si, pero para los fijos, los mapas, etc, no. Sin radares móviles puedes continuar navegando, pero sin mapas es más complicado. Ahora con el euroroaming es menos problemático pero si estás por Andorra la broma te puede salir cara.

Además googlemaps tiene muchísima más información sobre los lugares que el waze.
#9 Para los fijos tienes las señales :shit:
#8 #9
Google compró Waze hace tiempo, así que si quisieran podrían usar su información de dónde están los radares.
#36 La noticia dice que es lo que van a hacer.
#9 da igual lo que uses, siguen con el monopolio de google xD
#8 Waze consume muchos datos porque descarga mapas. Google Maps puedes bajarte mapas con wifi
#53 pero con esos mapas descargados no funcionan bien las búsquedas... Mucho mejor Here Maps para eso
#60 buscan perfectamente porque la búsqueda la haces gastando unos ks datos
#53 xD xD xD xD xD xD xD

Muchos datos dice xD Madre mía, o tu tarifa es de 2 MB al mes o decir que WAZE usa muchos datos es de traca
#8 Waze gasta significativamente más batería, en mi móvil (One plus X) la combinación cargador enchufado + google mapa + spotify resulta en que se va cargando la batería, la misma combinación con Waze resulta en que se va descargando la batería a pesar de tener el cargador enchufado.
#4 Quien no tiene internet en el movil?
#47 En Andorra por ejemplo no tienes si no te quieres gastar un pastizal por mega.
#59 Lol. Caso tipiquisimo. Puede que afecte al 0.01% de la población.
#67 Un total de 1.036.014 españoles llegaron a Andorra este invierno
www.lugaresdenieve.com/?q=es/noticia/balance-temporada-invierno-andorr
#71 Gran cantidad. ¿Crees que el infimo porcentaje que solo use waze durante su estacia podran comparse una tarjeta SIM con 3G por 5€?
#73 Tú tienes ganas de discutir, ¿eh? xD xD xD
Venga, buenas noches.
#75 joder, si es que es absurdo quejarse de falta de internet en 2018.
#73 ¿Donde puedes comprar una tarjeta sim de prepago en Andorra con 5€ de saldo?
La más barata qie comercializa Andorra Telecom son 30€ y recargarlas como mínimo son 15€.
En Andorra son conscientes de la situación y se aprovechan de ella.
#77 Andorra Telecom  media
#78 A añadir a los 30 anteriores de la compra inicial de la tarjeta.
#4 quien no tiene los mapas de google maps en local/sin conexsión?
#4 sygic lo tiene desde hace mucho. Mapas y radares (fijos) off-line. Yo me compré la licencia hace mucho y estoy muy contento.
eshop.sygic.com/es/
#2 Lo que me alucina de waze es lo de los coches parados en el arcén. De dónde saca la info? De usuarios?
#6 exacto, de usuarios que mientras conducen registran esa info en la aplicación... a cambio de "puntos" . Trabajadores gratis. Yo ya no salgo por ciudad sin ella, hoy mismo me ha librado de un buen atasco cambiando la ruta habitual.
#6 Sí, y de los avisos de la DGT, está conectado
#6 Si, exactamente. Tú puedes avisar de cualquier cosa.
#2 Sí, pero te cepillas los datos del móvil. ¿Nadie usa sygic?
#86 No te usa tantos datos, no obstante sygic me parece anticuado y una basura, va lagadísimo y se casca solo cada poco y unos menus muy poco intuitivos, para mapas off-line es mejor maps.me
#2 El Waze es de Google, y lo que está haciendo es unir Waze y Google Maps.
Yo todavía uso el Tom tom para los viajes largos, solo para avisarme de los radares.
#3 Yo tambien, mas que nada porque me doleria el corazon si usase el movil, ya que estaria pensando todo el rato en el enorme desgaste al que estoy sometiendo a la bateria.
#15 yo lo tengo conectado a Android auto. Al apagarse la pantalla y mostrarse en la del coche tira menos de batería
#3 Yo soy más de Garmin. Lo uso porque me pita si me paso de la velocidad máxima autorizada.
#34 eso también lo hace Waze. Y es lo que más echo de menos en Google Maps
Por qué utilizar la navegación de Google Maps cuando existe Waze (que también es propiedad de Google) y ya te da esa información de radares y mucha más?
#5 sólo por los mapas descargados sin conexión, no veo otra razón.
#11 No veo la razón por la que waze no pueda usar los mapas offline de google maps.
#5 Waze es propiedad de Google?
Y en Waze puedes personalizar las voces... que chulos quedamos mi niña y yo diciendo "en la reonda, gira a la derecha, y mandispués, toma la tercera salida" o "recuncuñando! recuncuñando!".
Y como funciona lo de encontrar aparcamiento?

Por cierto, yo uso Google Maps por que es compatible con el Android Car, Waze tambien lo es?
#13 Si te refieres a Android Auto... si que lo es... es más... Google Maps y Waze son las únicas aplicaciones de mapas que son compatibles... parece ser que Google no quiero a otros fabricantes... y para mi es una pena que no soporte here.com
#16 perfecto , muchas gracias!
A riesgo (qué coño riesgo, si es algo fijo) de que me hundáis a negativos, yo creo que cualquier cosa que te avise de que hay un radar convierte a ese radar en inútil.

Esto, que parece una perogrullada, significa que los radares se ponen para controlar que la gente circula o no a determinada velocidad. Si dices dónde están, dejan de cumplir su función porque todo el mundo pegará el frenazo.

Yo soy partidario de quitar hasta los carteles esos enormes de la DGT, que están por Ley, y poner otros…   » ver todo el comentario
#14 Depende el objetivo que estés buscando. Si lo que buscas es que la gente no pase de X velocidad en un punto dado... es igual que se sepa o no. Si lo que quieres es recaudar dinero... está claro que los gps son un problema.

A mi siempre me pareció curioso que los radares siempre estuviesen en una zona fija... a mi me parece que sería más efectiva si estuviesen en sitios más aleatorios. Aunque ya puestos... si un camión registra en todo momento la velocidad que lleva... ¿por qué no lo hace un turismo?
#21 No des ideas. Hay planes que van por ahí.
#37 porqué no dar ideas? para que la gente vaya a la velocidad que quiera? el que quiera ir a la velocidad que le dé la gana que se construya una carretera para él solito
#14 Como dice #21 es para que no pases a x velocidad en un punto. Si yo cojo una curva a 120 me como el radar y a soltar la paga. Si se que el radar esta ahi voy a ir a 80, voy a cumplir con la velocidad de esa curva evitando un accidente y mi cartera seguirá intacta.
#50 En algunos casos puede ser beneficioso pero en la mayoría no. ¿Cuántos radares hay en curvas? La mayoría están en rectas no especialmente peligrosas, dónde los conductores suelen acelerar y se recauda más dinero. Además si sabes el punto exacto donde está el radar frenas solo ahí y vuelves a acelerar al instante, lo que además implica más contaminación. Para mi irían bien los radares en dos puntos separados entre si que calculen lo que has tardado del punto A al punto B. En autopistas te obligaria a no superar la velocidad máxima en distancias más largas y sería muy útil en zonas especialmente peligrosas. Hace tiempo sonó que los querían poner pero no se por qué nunca más se supo.
#69 se llaman radares por tramos y ya existen... de Girona a la Bisbal d'empordà hay uno y creo que otro en Llagostera. El de Llagostera fue uno de los primeros que se pusieron en funcionamiento.
#81 En mijas (malaga) tambien hay uno.
#21 Creo que quizás puede ser más interesante un radar de tramo no creéis? Sinceramente como decís, veo absurdo los radares fijos y más si avisan...Pero en un radar de tramo en el cual te multan si entre A y B has hecho menos de X tiempo pues lo veo más lógico. Sería más absurdo frenar a última hora antes de radar y quedarse quieto {0x1f602}
Pusieron uno aquí en Limpias (Cantabria), en una carretera que tenía bastantes accidentes y aparte de que se nota como todos los coches cumplen la velocidad, tengo entendido que ha reducido la siniestralidad. Si pusieran radares de tramos en más sitios tal vez evitaríamos este fallo general que supone un radar fijo o incluso móvil y seguramente se salvarían más vidas. Todo a su tiempo supongo.
#21 ya lo hacen los nuevos, continuamente. Algunos guardan los trayectos, otros no, muchas empresas ya hacen informes de velocidad de los empleados, aceleraciones, frenazos, y te apuntan a cursos de sensibilización
#21 De modo que cuando la DGT pida que se ilegalice Google Maps por esta funcionalidad (que les hacen recaudar menos), pueden alegar que en realidad los hacen mas efectivos. La venganza por la tasa Google esta cociendose a fuego lento...
#14 sin animo de ofender, ¡tu estas chalao!
Como decía John Spartan...¿porqué no meternos una cadena por el culo?

Edit. Es un coment a #14 ..el móvil y mis dedos criollos...
#14 Tu te contestas, el radar es para no circular a mas velocidad, si lo sabes reduces y si no, pues no. La diferencia es que vas a mas velocidad pagando.
#14 El problema es que no todos los radares estan ahi para prevenir accidentes, ni en busca de nuestra seguridad.... muchas veces se colocan en lugares que a pesar de no ser lugares en los que abunden los accidentes, son muy propicios para el despiste.... y la foto...
#28 Pues precisamente, al volante no puedes despistarte. Si te cae multa por pasar por encima del limite "por despiste" te lo mereces.
#14 Prefiero vivir con un poco menos de gran hermano.
#14 Los radares fijos han de estar señalizados por ley y los tramos de velocidad controlada también.

Y ahora hay que ser sinceros, el 90% de los radares están para recaudar, no para prevenir accidentes, en los famosos puntos negros de las carreteras españoles cuantos radares hay?
Y cuantos radares hay en las rectas kilometricas de las autovias ?


PD: En Barcelona hay 2 radares HDP, uno en la ronda del litoral a la altura de correos viniendo del llobregat, todo el rato a 80 y despues de una larga cuesta abajo a 60, en la ronda de d'alt pasado vall d'hebron otro igual, todo el trozo a 80 empieza la cuesta abajo donde se te pone el coche a 100 sin pisarle, y ZAS, radar a 60. Los atascos que se forman en esos 2 puntos...........
#30 el de la ronda de dalt pienso que está en una zona donde hay un altísimo contraste de luz, pasa de estar descubierto a una zona cubierta, por lo que si se circulase a velocidad elevada a los coches de dentro del tunel, que como dices hay mucho atasco a ciertas horas, la gente se los comería muy a menudo.
#30 También puedes aprender a entender las señales de límites de velocidad que para eso vas a la autoescuela.
#66 Acaso he dicho que no entienda las señales de trafico ?

Cuantos radares hay en los puntos negros de nuestras carreteras?

Si tu no ves una medida recaudatoria te lo deberías de hacer mirar, porque esta claro que esos radares no están para prevenir accidentes en su mayoría.
#68 En mi caso, todos los radares fijos que he visto poner, reducen los accidentes de la noche a la mañana.

Es verdad que hay tramos que aparecen de repente y forman colas. Ahí lo que mejor funciona es el baden cada cierta distancia.
#30 vijila por qué ahora no es un radar a 60 en la ronda de Dalt, es un tramo entero de velocidad controlada a 60 un radar al entrar y otro al salir te calcula la velocidad media si pasas de 60 multa
#30 Ese tramo de la Ronda de Dalt que mencionas era uno de los puntos con más accidentes de las rondas de Barcelona hasta que pusieron ese radar. Hubo muchas quejas pero el número de accidentes bajó muchísimo en ese punto.
#14 apoyo tu propuesta. Eso si, que quiten los radares a 50m de una reducción de velocidad cuesta para abajo "por nuestra seguridad".

Mi coche lleva los radares en el navegador y pita cuando pasas por uno, y si algo he descubierto desde que lo tengo es que al menos el 50% de ellos están colocados para recaudar y no por seguridad.

Dejar de poner límites absurdos en las zonas en obras también ayudaría...
#14 Claro, no hay nada que diga "seguridad vial" como que te llegue una multa una semana después de cometer una infracción, independientemente de las circunstancias en la que ha ocurrido.
#14 Vente pa Holanda pepe! Aqui cada 5 o 6 km hay un radar. Serias feliz. Un tio a 120 en un limite de 100 parece una locaza ( o esta ultraforrado porque le caen 70 cada poco tiempo ).

Cuando te han zurrado media docena de "multitas" de 70 pavos por ir 3-5 km por encima del limite ya dejas de usar el pie derecho y te haces todo el camino programando velocidad con el overdrive...

La calidad de las calzadas es superior a la de las autobahns, casi todas con arcen adicional…   » ver todo el comentario
#51 soy usuario de spritmonitor (un comparador de consumo real de coches)

Los de menor consumo por modelo son SIEMPRE holandeses, creía que por ser plano el país, con los que cuentas Li entiendo del todo
#63 Si, lo notas con el ordenador del coche. Yo cuando estoy en Holanda el consumo de mi coche medio esta en 5.5 a los 100, cuando estoy en Alemania 6,5 que es el consumo que tambien me sale en Belgica.

Lo de plano tambien tiene que ver, no hay ninguna cuesta arriba que el motor se tenga que esforzar lo mas minimo.

Ademas da pereza acelerar... yo normalmente entro en la autopista, pongo el overdrive a 100 en sexta y a tirar millas.

Tambien añade que la señalizacion es muy buena, y si por…   » ver todo el comentario
#51 ¿Tienen los holandeses puntos? Porque los belgas no y mi impresión es que pasan de los radares. Amén de que la indicación en las carreteras es de lo peor que hay
#14 Los intermitentes son un extra que vienen en los paquetes supreme.
¿Porque tengo que pagar más?
#14 En los viajes largos, más si es de noche y ya llevas un par de horas conduciendo, es muy fácil pasar de largo una señal de 120 a 100 por ningún motivo aparente y de estos tramos las carreteras españolas están plagadas.
En Francia no ves apenas señales de trafico y cuando llegas a España es un bombardeo constante. Que si te cambian la velocidad cada dos por tres, que si curva peligrosa, que si intersección, que si hay ciervos sueltos, ...
#55 Lo que me estás diciendo aquí es que eres un conductor que, según las circunstancias, se puede despistar y no hacer caso a la señalización vial. Precisamente para esta categoría (y yo me incluyo eh, que no me considero el mejor conductor del mundo) están puestos los radares fijos. Esos no se nos olvidan a ninguno.
#14 Ay, alma cándida!!!!

Los radares están unica y exclusivamente para robarte el dinero que aún te queda, tras el expolio de los impuestos "normales". Si de veras velasen por tu seguridad, las carreteras serian a prueba de merluzos (y merluzas)

:-D
#14 Solo por poner un ejemplo (conozco más), en la A-339, entre Priego de Córdoba y Cabra, la cuesta arriba tiene 2 carriles, donde cada pocos metros se ve una señal de 60km/h y otra señal de obligación de ir al menos a 70 (de esas azules) en el carril de la izquierda. Van alternandose la de 60 y la de 70 cada pocos metros. Tambien se tramos donde te incorporas a una autovia y hasta que no pasan varios km. no hay una señal que te avisa de que esa carretera está limitada a 100km/h (uno esperaría…   » ver todo el comentario
#80 repasa el código de circulación porque esas señales que mencionas no son de obligación de ir al menos a. Al contrario. Es una recomendación de no pasar de sin llegar a ser prohibición.
www.circulaseguro.com/velocidad-maxima-aconsejada-le-hacemos-caso/
#14 no creo que te coman a negativos, aquí estamos para opinar y se pueden tener opiniones distintas. Solo unos pocos tienen intolerancia a las opiniones contrarias. No has dicho ninguna burrada.

Después de más de 30 años conduciendo, creo que estas aplicaciones están bien. Yo no corro, tengo que decir que al principio si hacía alguna burrada pero ahorra llevo una condición tranquila. Lo que si es cierto es que si por ejemplo el tramo es a 90 yo voy a 95 y si es a 120 voy a 125.
Pues bien,…   » ver todo el comentario
#14 Sí, pero no colocan radares en todas las esquinas o en todos los tramos de carreteras de manera sistemática porque la gente empezaría a controlar la velocidad y seguir las normas. Aunque en el corto plazo el número de multas serían mayores, el efecto de esta (verdadera) campaña de concienciación a medio-largo plazo supondría una disminución de las multas por el incremento de precaución de los conductores, cosa que la DGT no quiere por la pérdida de recaudación que supondría. Único motivo de la existencia de radares ocultos en localizaciones aleatorias.
#14 Con un buen uso de los radares me parecería muy bien. Que un coche se pase del límite de velocidad se supone que es un riesgo para la seguridad, en el momento en el que lo está haciendo debe ser parado e informado de ello. Estoy cansado de gente poniendo en riesgo mi seguridad y la del resto de gente que circula en los alrededores y que lo puedan hacer con total impunidad porque la administración no está haciendo absolutamente nada.

Que una persona pueda circular a la velocidad que le dé la gana, obviando los límites de velocidad, y solamente le vayan mandado cartitas de pago de multas que va pagando, si es que le llegan, demuestra que el único fin es recaudatorio.
#14 Partes de la base de que los radares están para disuadir a la gente de saltarse el límite de velocidad en cualquier carretera de cualquier región del país, pero eso no es cierto. No puedes poner radares en cada kilómetro de las carreteras porque serían millones (de radares y de euros), no puedes poner unos pocos en sitios aleatorios porque la gente los acabará localizando (en primer lugar se ven, en segundo lugar cuando te llegue la multa te tienen que decir dónde ha sido y darte todos los…   » ver todo el comentario
#14 Challenge accepted: desde mañana TODOS los vehículos capados a 120 km/h y nos dejamos de idioteces. ¿Te parece?

Claro que la mayoría se ha creído aquello de hace años de que ir a 140 en autopista te convierte en asesino, que los límites están bien puesos, los radares por su seguridad y no por recaudar, los esfuerzos de tráfico encaminados a mejorar las condiciones de la circulación y su seguridad exclusivamente, etc.

Y mientras demonizan la velocidad ilegal (y la problemática es la…   » ver todo el comentario
#14 Por supuesto te van a hundir a negativos, la DGT es el mal que solo quiere sacar provecho de los pobres ciudadanos que lo unico que quieren es ir por encima del limite legal de la via poniendo en riesgo su vida y la de los demás....pero la DGT es el mal!!!!

Nunca dejará de sorprenderme la gente que se la suda que el limite en autopista sea de 120, tranquilamente te adelantan a 130 o 140 como si fuera lo mas normal del mundo.
Me parece muy bien. Aunque ya debería haberlo hecho hace tiempo.
El titular es attw ya que solo podrá avisar de los fijos publicados oficialmente.
A la mierda mis acciones en angel driver
pues seria un puntazo que, en base a la ubicacion de los moviles detectara quien duerme en una casa cuartel y va a trabajar al cuartel, se sube en un coche que para en un arcen y hace frenar a otros usuarios, que tambien van con moviles. un poco de big data y ya tenemos identificados a los operadores de radares moviles que estan a la caza.
Para los que os importa la privacidad y no queréis nada de Google, Sygic tambien tiene unos cuantos trackers, recomiendo Osmand+, esta en fdroid, es offline. Es una pasada. Hasta puedes buscar los supermercados y cosas del estilo.
#33 Yo siempre usaba Sygic, incluso lo tenía con dos capas de mapas diferentes, here o atlas, los cambiaba con una aplicación externa. Pero Google Maps ahora es imparable como te calcula y recalcula las rutas, los sitios por donde te mete para evitar atascos, si hay accidentes o no, no tiene competencia. Los GPS offline están destinados a desaparecer, es una lástima pero es así.

Por cierto, a que te refieres a los trackers de Sygic? No lo había escuchado nunca.
#88 Si no te importa la privacidad Google Maps es el mejor navegador online sin duda. En mi caso valoro más la privacidad a lo que me pueda ofrecer Google.

Sobre los trackers de Sygic reports.exodus-privacy.eu.org/reports/9750/ como mola que envíe datos a Facebook, Google y AppsFlyer. Pero nuevamente si la privacidad no es una prioridad... Vía libre a que nos espien.

Yo sigo prefiriendo navegadores offline, si son FOSS mucho mejor y para mi el rey es Osmand, incluso me gusta más que Google Maps y Sygic por la de utilidades que tiene que los otros no.
Radardroid es vuestro amigo.
Sacada de rabo de Google, bieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen
Me maravilla la cantidad de gente que dicen que los radares están "para recaudar". Somos todos conscientes de que si cumplimos las normas de circulación no pagaríamos más multas, ¿verdad?
#56 Sabes que eso no desmiente que sean para recaudar verdad?
Here ya lo hace desde hace tiempo, mucho mejor navegador para conducir
#0 Sabes que si te reencarnas en alguien con éxito y portadas, perderás lo que antaño hacía grande a los usuarios.

Pero bueno, aún estás a tiempo de compensarla con un par de strikes por meneos de como masturbarse usando solo un pie, una camiseta y una polea o las razones de por qué la zoofilia alarga la vida (siempre y cuando no sea con tigres).
Vaya panda de cuñados. Ahora las normas son flexibles? La aplicación de la ley es exclusivamente recaudatoria? O será que cuando nos toca a nosotros en lugar de reconocer que nos gusta hacer lo más comodo para nosotros nos ponemos a inventar excusitas?
#79 El objetivo principal de los radares es RECAUDAR, eso esta más que probado, demostrado y comprobado.

Que ayuden a reducir la velocidad media de las vias, También lo es. Pero no es el objetivo con el que se instalan.
#92 pues han ayudado a reducir el numero de muertos en carretera a niveles de 1960.
Y de mi no han recaudado in euro, quizas porque a diferencia de otros no soy parte del problema.
Es como decir que las multas de aparcamiento son para recaudar porque no nos dejan aparcar donde nos da la gana, ridiculo.
#94 mas bien es como decir que la zona azul/verde es para recaudar,... (Que es mas discutible, pero mejor simil creo)

"han ayudado", que estoy convencido de que si, cuanto han ayudado es la cuestión mas clave. Pero no desmiente lo que digo: El objetivo es recaudar.
#95 lo repites como un mantra.
Por mi si ha ayudado a que varios de nosotros sigamos vivos a día de hoy puede recaudar lo que quiera de los que se pasan las normas de circulación por el forro
#97 lo repito porque salís por la tangente con las respuestas...

Si esa es tu opinión, buena es,..., Yo creo que "no todo vale" aunque sea para salvar vidas.

Lo cual no implica que crea que no deban existir los radares.
#92 A mi me parece fantástico que sean para recaudar, es como un impuesto más e ingresos para el Estado, pero en este caso un impuesto voluntario por parte del que lo paga.
#100 Buena respuesta...

Aunque, voluntario...
Lo de los radares es claramente otro tema a tratar.
Ahora entiendo el mensaje que vi ayer en los paneles de la autovía (donde suele haber radares): "En la carretera desconecta de internet", no sea que te avisen del radar ;)
«12
comentarios cerrados

menéame