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#6:
Un sólo apunte (sin maldad alguna ) el máximo accionista de OHL es Juan Miguel Villar Mir, antiguo miembro del Gobierno en época predemocrática (¿he sido lo suficientemente eufemístico? ) y ahora muy, pero que muy próximo al PP, que mantiene un litigio con el Gobierno socialista por una mina de oro (haberlas, haylas, en España todavía) y que la Cadena SER apuntó (Ver:http://www.cadenaser.com/espana/articulo/villar-mir-pidio-ayuda-fraga/csrcsrpor/20071025csrcsrnac_2/Tes ) como causa de las continuas e inexplicables deficiencias en la ejecución de las obras del AVE de Barcelona.
¡Y hasta aquí puedo leer!
¡Y hasta aquí puedo leer!
#3:
Groucho Marx lo definió en su día: "la política es el arte de crear problemas, hacer una diagnóstico falso y aplicar después remedios equivocados"
Es decir, escurrir el bulto.
Es decir, escurrir el bulto.
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Un sólo apunte (sin maldad alguna ) el máximo accionista de OHL es Juan Miguel Villar Mir, antiguo miembro del Gobierno en época predemocrática (¿he sido lo suficientemente eufemístico? ) y ahora muy, pero que muy próximo al PP, que mantiene un litigio con el Gobierno socialista por una mina de oro (haberlas, haylas, en España todavía) y que la Cadena SER apuntó (Ver:http://www.cadenaser.com/espana/articulo/villar-mir-pidio-ayuda-fraga/csrcsrpor/20071025csrcsrnac_2/Tes ) como causa de las continuas e inexplicables deficiencias en la ejecución de las obras del AVE de Barcelona.
¡Y hasta aquí puedo leer!
Groucho Marx lo definió en su día: "la política es el arte de crear problemas, hacer una diagnóstico falso y aplicar después remedios equivocados"
Es decir, escurrir el bulto.
Cuando se elije bien a la empresa, se hace un seguimiento adecuado del proyecto, se le dota con un presupuesto adecuado y no se dan lecciones a los ingenieros sobre los plazos en los cuales debe quedar finalizada, la cosa suele salir mejor.
En una palabra cuando se gestiona bien no hace falta echar la culpa a nadie, porque las cosas salen bien.
Relacionada: El Partido Popular, Villar-Mir, el AVE y los 895 millones de euros. ¿De qué va todo esto?
El Partido Popular, Villar-Mir, el AVE y los 895 m...
geocities.comPrecisamente a lo que se refería #6
#15 Seguro que mantener a la empresa cuyas obras se hunden es lo más eficiente.
No sé de quién será la culpa, del gobierno o de la empresa, pero me da igual, lo único que sé es que yo vivo en el Barrio de Bellvitge y que haya socavones cada dos por tres no es de mucho agrado, además tengo que pasar cada fin de semana tengo que ir a currar a la zona industrial y tengo que pasar por un puente que pasa por encima de este desastre y quieras o no te da siempre por desconfiar.
El Ave será muy bueno, no lo niego, pero ni con prisas y con pies de plomo porqué lo que están haciendo ahora lo único que hace es joder a la reputación de Barcelona, hacer que mucha gente coja el transporte privado porqué el público va como va y darnos y darnos miedo por lo que está pasando y por lo que podría pasar cuando pase por la Sagrada Família.
Lo que se tiene que rescindir es la Ministra.
Supongo que entonces soy al unico que le parece normal que se le deje de dar dinero publico a una empresa cuyas obras se hunden. Parece que lo logico es seguir pagando de mis impuestos las chapuzas de la empresa privada.
#15 Y no estaría de más una nueva Ministra que haga un correcto seguimiento de las obras, y que no espere a que millones de barceloneses se queden sin transporte público para tomar decisiones.
Pues me da a mí que, ahora, el titular está equivocado
http://elmundo.es/elmundo/2007/10/27/espana/1193481408.html
http://www.abc.es/20071027/nacional-nacional/fomento-marcha-atras-decide_200710271259.html
http://www.elpais.com/articulo/espana/Fomento/descarta/rescindir/contrato/OHL/pese/fallos/tramo/obras/AVE/elpepuesp/20071027elpepunac_2/Tes
¿La culpa es de la empresa o de las prisas por terminar?
Yo no entiendo porque rescinden el contrato ahora. Si la obra lleva un retraso tremendo, ¿por qué se espera a ahora? Supongo que el Ministerio de Fomento llevaría el típico control de calidad y seguimiento de los trabajos, ¿hace dos días estaba todo perfecto?
Es curioso que cuando se pide la cabeza de la Ministra, se encuentra el momento oportuno de cargar el muerto a la constructora. Sra. Ministra, ya fue lamentable que los trabajadores tuvieran que levantar un muro para que la tuneladora lo destrozase delante de usted.
Y de ministra de foment nada de nada.... a lavarse las manos señores....
#10: no entiendo el "chiste". ¿De qué va?
#4 mirat que te voto dupe eh?
Seguro que meter otra empresa que no ha participado del proyecto mejora las cosas.
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lavanguardia.eszass
Que digan sin pelos en al lengua por que lo hacen:
-Por que llegan las elecciones y tiene que estar terminado, aunque sea una chapuza y luego la gente se juegue el pellejo.
-Por que la empresa les presionaba para conseguir otra cosa.
-Por que la empresa no vale para nada.
Ale, a decir la verdad (y doy dos opciones apra que el gobierno se libre).
Eso si, que ahce nada los ingenieros deigan que no es viable terminarlo antes de las elecciones huele a cuerno quemado que da gusto.
Otra cacicada de Maleni "Lady Aviaco"
Yo creo que esta constructora deberia de llamarse BENITO Y COMPAÑIA .
Con la de años que lleva Fomento de retraso! Le rescinde el contrato a una constructora porque estos problemas van a retrasar las obras x meses... Ayer escuché al hermano del conseller Nadal diciendo que habían perdido la confianza con OHL para "este tramo concreto", pero ojo!,: para los siguientes tramos la confianza se recobra de nuevo...
Los políticos en general dan un teatrillo muy malo y encima quieren que nos lo creamos.