¿Operación electoral? Rajoy promete la alta velocidad para su comunidad en 2018, aunque un informe de la Xunta ve inviable esta promesa. La línea Vigo-Santiago-A Coruña, la más concurrida, solo recauda el 63% del coste de este servicio.
¿Operación electoral? Eso no hay ni que pensarlo, que está claro que así es. Parece mentira que aún haya preguntas así viendo el momento y lugar del comentario de Rajoy y de que ahora Fomento saque una nota que hable del tema. Y eso sin decir que todo lo que dice un político está pensado para el electorado.
Primero: por supuesto que es una medida electoralista del PP, pero también lo es el artículo que rezuma bilis en contra de Galicia por todos lados y aprovecha para hacerle una felación a los catalanes, ¿dónde están las fuentes para estimar las ganancias y los gastos de explotación?
Se menciona que el corredor del Mediterráneo cubre un 114,2% de los gastos con 1,8M de viajeros pero se estima 63,8% 2,6M (en 2010, +7% en 2011) una de las líneas más rentables (y ya amortizada, solamente se han cambiado los trenes por nuevos modelos) y usadas del estado que es la de CoruñaSantiagoVigo .
Por otra parte el mecionado "AVE ruinoso" no es ni más ni menos que la misma línea que se conectará al resto del estado cuando se termine y que se ha puesto ya a funcionar para comenzar a recuperar la inversión. A día de hoy la línea es CoruñaSantiagoOurense y (teóricamente en 2014-2015) llegará la línea VigoOurense, en la Xunta se presentó un proyecto para realizar una línea circular en Galicia que conecte todas las capitales (si alguien vive o ha estado en Ferrol o Lugo comprenderá el gran problema de comunicaciones que tienen).
Ahora vamos con los precios:
Barcelona->Tarragona: 7,05€
Coruña->Vigo: 16,90€
Y hablar de la frecuencia es de risa:
CoruñaVigo: 1 tren por hora por trayecto (en el mejor de los casos 2 en paralelo)
BarcelonaTarragona: 1 tren cada ~20 minutos
Podría seguir hasta el infinito pero el artículo y el acoso y derribo de los catalanes contra Galicia es de traca...
Si el AVE híbrido actual es ruinoso es debido a haber apostado por esa línea en lugar de hacer primero la línea atlántica, con mucho mayor movimiento de pasajeros. El que decidió eso o tenía interés en esa línea Coruña-Santiago-Ourense o directamente no sabía lo que hacía. Una de dos.
Es una vergüenza que a día de hoy no exista una conexión rápida y sobretodo segura, entre dos capitales de provincia como son Lugo y Santiago. Un proyecto que lleva más de 15 años y lo que queda.
Es una vergüenza que habiendo ejes ferroviarios con necesidad de reformas estructurales importantes, se gasten 1.700 millones de euros en un AVE de dudosa viabilidad económica. Quizá sería más práctico mejorar la linea Barcelona-Lugo (por citar una que conozco bien y necesita de acciones urgentes). No es normal que un tren tarde 14-15 horas en recorrer 1.000Km.
Si es que esto del AVE era algo sabido que gastar el dinero en un tren que a 250 por hora solo a Madrid no va a ser rentable jamás. Ahora gastan el dinero que no hay en asistencia sanitaria, todo de golpe, en acabar una obra que no usará nadie. Si es que estos que nos gobiernan siempre tuvieron esa mentalidad de construir obras inservibles, lo que es importante para ellos es que remuevan mucha tierra. Pero es que es lo que quieren los votantes cuasi-analfabetos del PP en esta tierra. Viejos incultos que creen en Dios para justificar su absoluta incapacidad para entender la realidad que les rodea, esos son la mayoría de los votantes del PP en Galicia. Pero no os preocupeis si esto es irracional, ya pasó en Grecia donde acaban de votar y puede suceder de nuevo en Galicia, el que vota al PP, para mi está cobrando de ellos o es un subhumano irracional, no tiene más explicación.
Me encanta: "La línea Vigo-Santiago-A Coruña, la más concurrida, solo recauda el 63% del coste de este servicio" Eso no es relevante. La relación calidad de servicio/coste es lo relevante, y en Galicia se puede considerar que el precio del billete es el triple que la dicha calidad.
Que lo hagan, que lo hagan por que no lo va a usar ni dios y me voy a partir el pecho de la risa. El tdr ya es un robo, el ave no me lo quiero ni imaginar.
Comentarios
¿Operación electoral? Eso no hay ni que pensarlo, que está claro que así es. Parece mentira que aún haya preguntas así viendo el momento y lugar del comentario de Rajoy y de que ahora Fomento saque una nota que hable del tema. Y eso sin decir que todo lo que dice un político está pensado para el electorado.
Si les promete el AVE a los gallegos que les diga también el precio de los billetes.
Primero: por supuesto que es una medida electoralista del PP, pero también lo es el artículo que rezuma bilis en contra de Galicia por todos lados y aprovecha para hacerle una felación a los catalanes, ¿dónde están las fuentes para estimar las ganancias y los gastos de explotación?
Se menciona que el corredor del Mediterráneo cubre un 114,2% de los gastos con 1,8M de viajeros pero se estima 63,8% 2,6M (en 2010, +7% en 2011) una de las líneas más rentables (y ya amortizada, solamente se han cambiado los trenes por nuevos modelos) y usadas del estado que es la de CoruñaSantiagoVigo .
Por otra parte el mecionado "AVE ruinoso" no es ni más ni menos que la misma línea que se conectará al resto del estado cuando se termine y que se ha puesto ya a funcionar para comenzar a recuperar la inversión. A día de hoy la línea es CoruñaSantiagoOurense y (teóricamente en 2014-2015) llegará la línea VigoOurense, en la Xunta se presentó un proyecto para realizar una línea circular en Galicia que conecte todas las capitales (si alguien vive o ha estado en Ferrol o Lugo comprenderá el gran problema de comunicaciones que tienen).
Ahora vamos con los precios:
Barcelona->Tarragona: 7,05€
Coruña->Vigo: 16,90€
Y hablar de la frecuencia es de risa:
CoruñaVigo: 1 tren por hora por trayecto (en el mejor de los casos 2 en paralelo)
BarcelonaTarragona: 1 tren cada ~20 minutos
Podría seguir hasta el infinito pero el artículo y el acoso y derribo de los catalanes contra Galicia es de traca...
Por cierto yo si aporto fuentes:
http://www.ferropedia.es/wiki/Avant_Ourense_-_Santiago_-_A_Coru%C3%B1a#cite_note-GG1108-8
Quien a puesto el titular? shurmanito_19?
Si el AVE híbrido actual es ruinoso es debido a haber apostado por esa línea en lugar de hacer primero la línea atlántica, con mucho mayor movimiento de pasajeros. El que decidió eso o tenía interés en esa línea Coruña-Santiago-Ourense o directamente no sabía lo que hacía. Una de dos.
¿En el 2018? Sí que tiene imaginación el presi!!
Esto no llega ni a las navidades y él habla del 2018,jajajajajaja
Ah elecciones. Para que sirve el AVE sino hay dinero para montarse en él
Es una vergüenza que a día de hoy no exista una conexión rápida y sobretodo segura, entre dos capitales de provincia como son Lugo y Santiago. Un proyecto que lleva más de 15 años y lo que queda.
Es una vergüenza que habiendo ejes ferroviarios con necesidad de reformas estructurales importantes, se gasten 1.700 millones de euros en un AVE de dudosa viabilidad económica. Quizá sería más práctico mejorar la linea Barcelona-Lugo (por citar una que conozco bien y necesita de acciones urgentes). No es normal que un tren tarde 14-15 horas en recorrer 1.000Km.
El AVE, el gran pufo de los próximos años.
Si es que esto del AVE era algo sabido que gastar el dinero en un tren que a 250 por hora solo a Madrid no va a ser rentable jamás. Ahora gastan el dinero que no hay en asistencia sanitaria, todo de golpe, en acabar una obra que no usará nadie. Si es que estos que nos gobiernan siempre tuvieron esa mentalidad de construir obras inservibles, lo que es importante para ellos es que remuevan mucha tierra. Pero es que es lo que quieren los votantes cuasi-analfabetos del PP en esta tierra. Viejos incultos que creen en Dios para justificar su absoluta incapacidad para entender la realidad que les rodea, esos son la mayoría de los votantes del PP en Galicia. Pero no os preocupeis si esto es irracional, ya pasó en Grecia donde acaban de votar y puede suceder de nuevo en Galicia, el que vota al PP, para mi está cobrando de ellos o es un subhumano irracional, no tiene más explicación.
Me encanta: "La línea Vigo-Santiago-A Coruña, la más concurrida, solo recauda el 63% del coste de este servicio" Eso no es relevante. La relación calidad de servicio/coste es lo relevante, y en Galicia se puede considerar que el precio del billete es el triple que la dicha calidad.
Que lo hagan, que lo hagan por que no lo va a usar ni dios y me voy a partir el pecho de la risa. El tdr ya es un robo, el ave no me lo quiero ni imaginar.