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#2:
[c&p]
detecta si el vehículo circula o no dentro de las líneas que delimitan el carril, indicando al conductor visual, sonora o hepáticamente
En serio? Te da un puñetazo en el hígado? Anda que ya les vale.
Estos ni correctores ni nada.
detecta si el vehículo circula o no dentro de las líneas que delimitan el carril, indicando al conductor visual, sonora o hepáticamente
En serio? Te da un puñetazo en el hígado? Anda que ya les vale.
Estos ni correctores ni nada.
Comentarios
[c&p]
detecta si el vehículo circula o no dentro de las líneas que delimitan el carril, indicando al conductor visual, sonora o hepáticamente
En serio? Te da un puñetazo en el hígado? Anda que ya les vale.
Estos ni correctores ni nada.
#2 te pasa un chupito de vodka en realidad.
#2 Imagino que querrían decir hápticamente y han confundido el tacto con el hígado.
#6 Ya me veo a alguien revisando el artículo:
- Han puesto "hápticamente", ¿eso qué es?
- Ummm..... no sé... se parece mucho a hepáticamente, debe ser un error
- Seguro, menos mal que estamos tú y yo para arreglarlo.
#7 igual se lo ha cambiado el corrector
#2 Pues como sea hepáticamente Massiel lo tiene crudo
#2 Es para controlar la alcoholemia a largo plazo.
#2, muy buena. Añado otra que está antes que esa: el ladrido autónomo de emergencia. Se ve que hay un perrete ahí pendiente de que frenes.
#2 El corrector. Es hápticamente.
#2 Un poco de hepatía, por favor, que un fallo lo tiene cualquiera.
El acoso y derribo al coche particular está desatado
Vendo opel corsa.
Bien de motor, sin asistencia electrónica alguna, sin dirección asistida siquiera.
adelanto a cincuenta cada dia con la moto que tiene todos los sistemas de seguirdad habidos y por haber y van trasteando con el movil.
Asistente de Velocidad Inteligente (ISA)
- Lo tengo, pero desconecto el sensor de señales, que la parienta me empieza a decir que voy demasiado rápido
Cámara trasera con detección de tráfico cruzado
- Lo tengo y me mola. Ya no puedo vivir sin ello.
Detector de fatiga y somnolencia
- Lo tengo, ni puto caso cuando suena (pero se agradece el aviso)
Frenada de emergencia
- Lo tengo. Y lo configuro siempre al nivel mínimo. Que empiece a frenar ya super cerca del vehículo.
Alerta de cambio involuntario de carril
- Lo tengo y mola. Sobre todo cuando el coche te hace casi la curva sin que toques el volante
Alcolock: bloqueo del coche con alcoholímetro
- No lo tengo y ni lo quiero. No me hago a la idea de tener que soplar "algo" cada vez que me subo al coche.
Caja negra
- No lo tengo y me da algo yuyu. Pero bueno, puede ser útil para clarificar mierdas.
Alerta de cinturón en las plazas traseras
-Lo tengo. Y bueno, está bien.
Así que de todos los puntos que me quedan pendientes, uno es la caja negra, que entiendo sirva a los seguros y el otro el alcoholímetro ese.
Estoy casi al 100% servido.
Y volante.
Os aviso de posible negocio de articulo en venta en todo chino que se precie en unos años:
Soplador de alcoholimetro - Un bote de aire comprimido que sopla aire y desactiva el detector.
#13 A ver como funciona el tema de falsos positivos. Me veo teniendo que recurrir a esto cuando alquile un coche (porque no me veo comprando nada a medio plazo)
Se van a vender muchos sistemas de calibración de cámaras adas,no son nada baratos, ya se están empezando a mover algo sobre todo para los cambialunas. Funciona mediante patrones que las cámaras reconocen para su correcta calibración.
https://www.hella.com/techworld/es/Equipamiento-de-Taller/Equipos-de-control-y-calibracion/Calibracion-de-sistemas-de-asistencia-a-la-conduccion-8266/
https://www.boschaftermarket.com/es/es/equipos-y-diagnosis/equipos-de-taller/calibracion-de-sistemas-adas/das-3000-s20/
Yo uso mucho en mi coche:
Cámara trasera y control de tráfico perpendicular. Imprescindible.
Control de crucero. Fabuloso con cambio automático.
Distancia al coche de delante programable. Genial.
Tengo bastantes más pero se suman solas.
El coche me ha frenado 2 veces saltándose de un coche que se me ha cruzado en ciudad de un accidente.
Añado que considero imprescindible dejar el cambio manual. Es un atraso e pide que funcionen la mitad de estos sistemas.
#11 Lo del cambio manual pienso igual.
.
Entiendo que hace décadas en Europa se mantuviera por temas de costes. Pero la tecnología debe de estar ya tan avanzada en los automáticos que los fabricantes los harán con los ojos cerrados. Así que seguramente el coste pueda ser altamente reducido.
Entre conducir uno manual y uno automático, pues a mí me da igual. Aunque admito que en mi caso siempre tenderé al automático por pura comodidad. Nunca entenderé aquellos que prefieren el manual, a no ser que seas un purista de la conducción y te mole ahí cambiar marchas a tu gusto nivel Fittipaldi (que dudo que eso esté permitido en carreteras convencionales compartidas con otros conductores).
Pero lo de tener una mano liberada al acelerar, siempre ayudará al comfort en la conducción. Para mí eso es innegable.
Y lo de la cámara trasera lo mismo. Con ese dispositivo sólo incrementas la seguridad. No te hace ni inútil al volante ni nada parecido.
Todo aquello que ayude a no estar manteniendo forzosamente el 100% de la atención en la carretera, ayudará a reducir accidentes.
El control de crucero tengo mis dudas. Después de una hora y pico sin tocar el acelerador, tengo que reconocer que ponerme a usar el acelerador y tal como que me da pereza
Es lo que tiene, que a lo bueno te acostumbras demasiado rápido siempre.
Cuidado que bosch quiere cobrar por el uso de estos servicios, que no es gratis. Lo subieron aquí por la mañana...7 Euros por hora de conducción autónoma. Así es el pago por uso de Volkswagen
7 Euros por hora de conducción autónoma. Así es el...
forococheselectricos.com