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#1:
Relacionado:
Galería de barcos pintados: http://www.taringa.net/posts/imagenes/1008443/Barcos-camuflados.html
Leído en el mismo enlace:
Detrás de todo se encontraba el oficial, artista e inventor de la pintura Dazzle, Norman Wilkinson. Según escribió en su diario del 27 de abril de 1917, tuvo la idea de camuflar los barcos poniéndose en el lugar del observador, imaginándose al enemigo delante del camuflaje: "Cuando volvía a Davenport temprano por la mañana, tuve de repente la idea de que, como era imposible pintar un barco de forma que no lo avistara un submarino, había que hacer precisamente lo contrario, es decir, pintarlo no para lograr su baja visibilidad, sino de modo que rompiera su forma y confundiese al oficial del submarino enemigo".
Galería de barcos pintados: http://www.taringa.net/posts/imagenes/1008443/Barcos-camuflados.html
Leído en el mismo enlace:
Detrás de todo se encontraba el oficial, artista e inventor de la pintura Dazzle, Norman Wilkinson. Según escribió en su diario del 27 de abril de 1917, tuvo la idea de camuflar los barcos poniéndose en el lugar del observador, imaginándose al enemigo delante del camuflaje: "Cuando volvía a Davenport temprano por la mañana, tuve de repente la idea de que, como era imposible pintar un barco de forma que no lo avistara un submarino, había que hacer precisamente lo contrario, es decir, pintarlo no para lograr su baja visibilidad, sino de modo que rompiera su forma y confundiese al oficial del submarino enemigo".
#18:
#8 , #14 etc...
No os creais.. para disparar un torpedo no solo hace falta saber que 'el barco esta ahí'. Hace falta saber a que distancia está y a que velocidad se mueve (para disparar poder disparar el torpedo por delante del barco, de tal manera que las trayectorias del barco y el torpedo se crucen en el momento justo ).
Uno de los métodos típicos de detectar la distancia eran una especie de periscopios con un tubo para cada ojo. Por cada tubo se veia una mitad del barco y se manipulaban las lentes de los tubos hasta que ambas mitades encajaban y formaban una imagen completa. Con el Dazzle se intentaba que el operador del periscopio se volviera loco para encajar las dos mitades -de tal manera que aunque estuvieran bien encajadas, no parecieran estar correctamente alineadas, y siguiera intentandolo-
La velocidad y dirección se calculan realizando el paso anterior pasados unos segundos, para determinar cuanto y hacia donde se ha movido el barco. Así que cualquier método que complique la detección de posición es un buen camuflaje.
Otros beneficios del Dazzle es que es que ayuda a ocultar la dirección exacta que está siguiendo el barco -ya que el Dazzle da la impresión optica que de el barco está girando, con lo que podría ser necesario recalcular la trayectoria de los torpedos.-
No os creais.. para disparar un torpedo no solo hace falta saber que 'el barco esta ahí'. Hace falta saber a que distancia está y a que velocidad se mueve (para disparar poder disparar el torpedo por delante del barco, de tal manera que las trayectorias del barco y el torpedo se crucen en el momento justo ).
Uno de los métodos típicos de detectar la distancia eran una especie de periscopios con un tubo para cada ojo. Por cada tubo se veia una mitad del barco y se manipulaban las lentes de los tubos hasta que ambas mitades encajaban y formaban una imagen completa. Con el Dazzle se intentaba que el operador del periscopio se volviera loco para encajar las dos mitades -de tal manera que aunque estuvieran bien encajadas, no parecieran estar correctamente alineadas, y siguiera intentandolo-
La velocidad y dirección se calculan realizando el paso anterior pasados unos segundos, para determinar cuanto y hacia donde se ha movido el barco. Así que cualquier método que complique la detección de posición es un buen camuflaje.
Otros beneficios del Dazzle es que es que ayuda a ocultar la dirección exacta que está siguiendo el barco -ya que el Dazzle da la impresión optica que de el barco está girando, con lo que podría ser necesario recalcular la trayectoria de los torpedos.-
Comentarios
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Galería de barcos pintados: http://www.taringa.net/posts/imagenes/1008443/Barcos-camuflados.html
Leído en el mismo enlace:
Detrás de todo se encontraba el oficial, artista e inventor de la pintura Dazzle, Norman Wilkinson. Según escribió en su diario del 27 de abril de 1917, tuvo la idea de camuflar los barcos poniéndose en el lugar del observador, imaginándose al enemigo delante del camuflaje: "Cuando volvía a Davenport temprano por la mañana, tuve de repente la idea de que, como era imposible pintar un barco de forma que no lo avistara un submarino, había que hacer precisamente lo contrario, es decir, pintarlo no para lograr su baja visibilidad, sino de modo que rompiera su forma y confundiese al oficial del submarino enemigo".
#8 , #14 etc...
No os creais.. para disparar un torpedo no solo hace falta saber que 'el barco esta ahí'. Hace falta saber a que distancia está y a que velocidad se mueve (para disparar poder disparar el torpedo por delante del barco, de tal manera que las trayectorias del barco y el torpedo se crucen en el momento justo ).
Uno de los métodos típicos de detectar la distancia eran una especie de periscopios con un tubo para cada ojo. Por cada tubo se veia una mitad del barco y se manipulaban las lentes de los tubos hasta que ambas mitades encajaban y formaban una imagen completa. Con el Dazzle se intentaba que el operador del periscopio se volviera loco para encajar las dos mitades -de tal manera que aunque estuvieran bien encajadas, no parecieran estar correctamente alineadas, y siguiera intentandolo-
La velocidad y dirección se calculan realizando el paso anterior pasados unos segundos, para determinar cuanto y hacia donde se ha movido el barco. Así que cualquier método que complique la detección de posición es un buen camuflaje.
Otros beneficios del Dazzle es que es que ayuda a ocultar la dirección exacta que está siguiendo el barco -ya que el Dazzle da la impresión optica que de el barco está girando, con lo que podría ser necesario recalcular la trayectoria de los torpedos.-
Siguiendo enlaces también apareció en el diario Público y allí añaden que la técnica o estilo Dazzle se uso también en la primera guerra mundial.
http://www.publico.es/culturas/029065/camuflaje/artistico/guerra
Todo el mundo sabe que Dalí es la inspiración del tunning español.
A mi me parece que es como apuntarle a una cebra.
¿Qué diablos tiene eso que ver con el cubismo?
#3 Claro, en la 2ª ya existía el radar y este camuflaje no valía para nada.
#2 Curiosamente las rayas de la cebra tiene como misión de descomponer la silueta del animal cuando se mueve contra el horizonte y además, cuando están en manada se mimetizan en el conjunto, al ser difícil distinguir a un individuo en concreto. Vamos la misma función que se intentó copiar en los buques.
#10 es un gif animado
#16 Una galería chulísima.
Tengo la impresión de que este tipo de "camuflage", más que para no ser detectado, es para dificultar el tiro al fuego enemigo, incluyendo al de la aviación, que tenía que acercarse mucho, y en movimiento, para intentar alcanzar el blanco, como un león a una cebra.
El Visa y el Panda están chulísimos. Creo así no tendría problemas para encontrar el coche en los parkings.
¿Soy yo alucinando o en esta foto de esa página el capó realmente vibra?
http://www.vanlubeck.com/cars/pictures/visa_bibber.gif
#9 ajajajaj como no sabemos si es un barco enemigo dispuesto a matarnos o un cubo de rubik mejor no disparamos no?
Pues a mi me dura la confusión medio segundo, y eso la primera vez que veo un barco de esos...
Vamos, que el barco en si se sigue viendo a la legua, y no creo que pensaran "oh, ahi hay un barco pero al que le falta la mitad de la izquierda! disparemos solo a la derecha pues".
Aparte de lo que explica #16 , me parece a mi que la principal función de este "camuflaje" es confundir al intentar identificar el barco. Es decir, a la hora de enfrentarte a él, no sabrias si es un acorazado, una fragata, un destructor, etc ya que eres incapaz de observar su geometria e identificarlo. No intentan esconderlo para no ser visto, pues es evidente que con ese camuflaje seria absurdo (lo digo por #8, #9 y #14)
¡Qué horterada!
Pues yo creo que si juntas 4 o 5 de estos barco en una batalla tendrias problemas para saber donde empieza uno y donde esta otro, es como explica #13
El enlace de #3 tiene unas imagenes cojonudas.
Eeh... la noticia debería avisar sobre lo necesario de usar unas gafas de sol para ver las fotos.... aaay.
Dita
a nadie le ha parecido un riesgo para la circulacion todos esos vehículos pintados para hipnotizar a conductores ajenos?
Ahhhh mis ojooooss!!!!
Jo macho, lo declaro el peor camuflaje de la historia...