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#7:
Joder que los pilotos estaban vendiendo lotería, que no teneis corazón.
#4:
Segun me ha comentado un amigo controlador, el problema es que los pilotos de Ryanair (los problemas siempre los tienen con ellos) se pasan los procedimientos por el forro (segun parece la inmensa mayoria de las veces ni se los leen, en vez de eso preguntan a la torre, algo que no esta permitido salvo casos muy excepcionales)
#26:
Lo lógico sería que AENA le metiera un multazo a Ryanair por saltarse los protocolos en pista. Y lo lógico sería tambien que Ryanair dijera que la multa la va a pagar la madre que pario al Cid Campeador, que como le toquen mucho las narices se larga del aeropuerto de Sevilla y les deja sin varios miles de valiosos pasajeros al año. Y AENA, de manera lógica, dice que vale, no te enfades, guapo.
#14:
#9 pues entonces mejor que no le eches un vistazo a esto...
http://laverdadderyanair.blogspot.com.es/2011/03/historial-de-accidentes-e-incidentes-de.html
Ha sido un placer conocerte
http://laverdadderyanair.blogspot.com.es/2011/03/historial-de-accidentes-e-incidentes-de.html
Ha sido un placer conocerte
Comentarios
Joder que los pilotos estaban vendiendo lotería, que no teneis corazón.
Segun me ha comentado un amigo controlador, el problema es que los pilotos de Ryanair (los problemas siempre los tienen con ellos) se pasan los procedimientos por el forro (segun parece la inmensa mayoria de las veces ni se los leen, en vez de eso preguntan a la torre, algo que no esta permitido salvo casos muy excepcionales)
Lo que han echo es aparcar de oídas.
#2 HECHO con HACHE. Echo sin hache es de echar, que lo primero que se echa es la hache.
#5 A estos le echan del seguro, con lo que han hecho...
#2 Los aviones son como un eyaculador precoz, no pueden usar la marcha atrás.
#2 Pues que ponga gancho de remolque como todo el mundo
Lo lógico sería que AENA le metiera un multazo a Ryanair por saltarse los protocolos en pista. Y lo lógico sería tambien que Ryanair dijera que la multa la va a pagar la madre que pario al Cid Campeador, que como le toquen mucho las narices se larga del aeropuerto de Sevilla y les deja sin varios miles de valiosos pasajeros al año. Y AENA, de manera lógica, dice que vale, no te enfades, guapo.
No es eso, es que el jefe les ha dicho que echen una cuerda del segundo al primer avión. Así, como sólo tiene que despegar el de delante, ahorran combustible.
¡Es que van como locos!
Ambas aeronaves son de la compañía Ryanair. No hay heridos. Dos aviones de la compañía Ryanair...
Redundante
Leí en el titular "aeropuerto de San Pablo" y pensé inmediatamente en la principal metrópolis de Brasil.
No me jodáis que en unas horas vuelo con Ryanair
#9 Tranquilo que los últimos aviones que se han estrellado en Europa han sido de Spanair y Air France, si mal no recuerdo, y ninguno de low cost.
#10 Cierto, a pesar de que Ryanair lo intenta con todas sus ganas no consigue estrellar un avión. ¿Te cuento el montón de veces que piden "prioridad" (que no emergencia) por no tener combustible para atererrizar saltándose lo slots de los demás?¿Te cuento también como un avión de esta querida compañía se quedó sin queroseno en plena pista y fué remolcado después de aterrizar? Mucho cuidadito con Ryanair.
#45 No conozco los datos oficiales sobre todo esto pero si fuera una cuestión de probabilidades, teniendo en cuenta el tamaño de la flota y el número de vuelos de Ryanair, comparado con otras compañías, y con todas las "irregularidades" que cometen a diario ya se habrían estrellado varias veces, ¿no crees?.
Por otro lado, pienso que Ryanair, como cualquier otra compañía de las que operan en Europa, está sujeta a una normativa de seguridad que será auditada cada cierto tiempo, ¿no?
Además, insisto en la gran cantidad de intereses económicos que hay detrás de los intentos de desprestigiar a este tipo de compañías que revientan el mercado al resto de operadoras no low cost y por eso siempre estamos escuchando este tipo de noticias que intentan meter el miedo en el cuerpo a los viajeros.
El día que Ryanair tenga un accidente con víctimas mortales, ya podremos decir adiós a Ryanair, EasyJet, Vueling y demás compañías digamos "no normales" por toda la presión a la que está sometido el usuario. Las hunden, literalmente.
En cualquier caso, repito que hablo desde el desconocimiento de datos "oficiales" pero, por mi parte, seguiré volando en cualquier avión de Ryanair siempre que tenga la ocasión.
Para #9. No sufras temor alguno... estás en buenas manos...
#9 Te recordaremos con cariño.
#9 pues entonces mejor que no le eches un vistazo a esto...
http://laverdadderyanair.blogspot.com.es/2011/03/historial-de-accidentes-e-incidentes-de.html
Ha sido un placer conocerte
#14 Esa es probablemente una de las páginas mas "trolleras" que existen...
#9 Nos veremos en el infierno.
#9 los pañales están de oferta en el carrefour
Edito... lo digo por los ánimos que te dan...
#9 Tengo vigilado a
Camachosoft para que no lea tu mensaje.
A los pasajeros les cobraron 10 euros de plus por la diversión.
La primera frase de la noticia me ha recordado a un chiste de Cantinflas.
No ha habido heridos. Todos muertos.
Bueno, afortunadamente no ha sido así
No entiendo el mal rollo que les entra a algunos por aquí, Ryanair hace miles de vuelos al día y jamás ha tenido accidentes con víctimas mortales, yo he volado mucho con ellos en estos años y salvo los dichosos retrasos, nunca ha pasado nada
Esta compañía no es santo de mi devoción (prefiero Easyjet, Vueling o Wizzair) pero en ciertas rutas por Europa, sus precios son insuperables, las cosas como son... aunque te intenten vender hasta todas las suegras de la tripulación
Es lo que tiene poner controladores becarios y amateurs en las torres de control y de 'comandantes' ... con un videocursillo que se hace por el intranet de AENA.
#31 Perdona pero en Sevilla no hay becarios ni amateurs puesto que "los nuevos" salían antes muy preparados tras su curso de formación de 2 años.
Sin embargo, los que futuros controladores que están ahora preparándose, pagando 45mil € y que pasan apenas meses en la academi,a ni siquiera están trabajando porque no les contratan.
Además, la parte de plataforma (donde aparcan los aviones) no es responsabilidad del controlador si no del piloto, aunque un controlador te organice como pasaba antes en Barajas y El Prat (que ahora lo lleva personal ajeno a los controladores).
La culpa pues, es responsabilidad total del piloto en este caso.
#42 Pues estonces será culpa del camionero rumano que hace de piloto y es a él a quien hay que colgar. Gracias por tu información y vamos a ajusticiar al rumano.
-- editado por obvious --
Un off-topic: Hasta hace nada "San Pablo" es como se llamaba a Sao Paulo en castellano hasta hace poco en cualquier país hispanohablante, lo mismo que "Islas de Madera" por "Madeira". Ahora a la gente le suena raro, pero así de raro o más nos suena que a sitios de Galicia que se llaman Rianxo, Ponteareas o Niñodaguia (nido-del-águila literalmente) les llamen Rianjo, Puenteáreas o Niño de la Guía.
Ultima Hora: Ryanair confirma que, tras barrer la pista, los aviones están listos para despegar; sólo se ha dañado la cafetera (que no funcionó nunca).
Esto ha sido fruto del "pasa tú, no, pasa tú" al final intentaron pasar los 2 a la vez...
Ya, ya se que es así. Era coña.
Impresionante cómo se ha doblado el extremo del ala!
#18 Em... es así. No está doblada. Busca fotos de aviones de Ryanair y verás que en ese modelo (Boeing 737-800) la punta de las alas va así.
Se hace porque si dejas el ala recta, al tener encima aire a baja presión y debajo a alta presión, el aire por la punta pasaría de abajo a arriba creando un vórtice turbulento que frena ligeramente al avión.
#18
ampliando a #37 que lo ha explicado muy bien...
http://es.wikipedia.org/wiki/Dispositivo_de_punta_alar
Coño, qué susto. Un amigo mío es piloto aquí; le acabo de llamar para cerciorarme de que no le ha pasao ná.
Conociendo lo tacaños que son en Ryanair, seguramente lo han hecho para que el seguro les pague el repintado del avión.
#23 Que dices, lo han hecho para ahorrarse los sueldos, QUE TIREN TODOS DE CUELLO.
Un pequeño golpe sin heridos. Eso se arregla con un parte amistoso
Bueno, ya lo anticipaban los controladores y no les creímos
La culpa del accidente no es del piloto. Los aviones no tienen marcha atrás y para salir del stand e iniciar el trayecto hacia la pista de despegue los empuja una máquina (pushback) que maniobra para que el avión quede mirando de frente. Se podría decir que el responsable es Ryanair ya que es el que contrata los servicios de tierra, pero probablemente esa misma empresa dé servicio a todas las compañias que operan en San Pablo...
Joder que mal rollo hace 2 noches precisamente llegue de VLC a SEV en un Ryanair (con sus 40 mins de retardo..)
Vaya, parece que en este vuelo de Ryanair no sonó la trompetilla triunfal...
Volaban muy abajo... coste
Que raro que no digan: si ha sido solo un arañazo, quien se baje pierde su dinero. ..
Raianér tenía que ser...
Los operarios de tierra de ryanair son unos imbéciles de cuidado, pero hay que reconocer que por numero de vuelos tiene una estadistica de accidentes e incidentes muy bajo.