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#2:
Un ascensor no se cae porque se parta un cable, ya que está sujeto por un grueso de cables trenzados en el que, si uno de los cables se rompe, la carga se reparte los demás que siguen trenzados. Y los ascensores, por ley, soportan el triple del peso permitido...
Raro, raro, raro.
Raro, raro, raro.
#3:
Si, pero se pueden ir rompiendo poco a poco sin detectarse hasta que no aguantan más. Lo que veo raro es que todos los ascensores llevan un sistema de seguridad que si se rompe el cable se agarra "a las paredes" con unas uñas que salen o un sistema equivalente por lo que o no lo pusieron por negligencia o ha fallado tambien
#4:
#1 Ser el prime del hilo, tendría que haberte hecho pensar que a lo mejor no estaban montados solo niños, además compara cuando es imprevisto de cuando estás preparado.
#3 Como muy bien dices, tienen un mecanismo de seguridad contra la caida libre.
"Regulador de velocidad
Un componente clave de la protección es el regulador de velocidad, que está unido por medio de un cable al dispositivo de seguridad montado debajo de la base de la cabina del elevador. El regulador se sirve de la fuerza centrifuga. Debido a ésta, un sistema de pesas se mece. De excederse la velocidad fijada, las pesas activan un interruptor que corta la energía del motor. Así, la polea se frena y el elevador se detiene sin recurrir al mecanismo de seguridad.
Si la cabina continúa acelerándose, el regulador tira con fuerza de su cable, y éste activa el mecanismo de seguridad. En algunos mecanismos especiales se utilizan rodillos o levas de bordes dentados, que se calzan en los rieles guía y detienen la cabina. Otros usan cuñas similares a las zapatas del freno de los automóviles."
http://www.selecciones.com/acercade/art.php?id=438
#3 Como muy bien dices, tienen un mecanismo de seguridad contra la caida libre.
"Regulador de velocidad
Un componente clave de la protección es el regulador de velocidad, que está unido por medio de un cable al dispositivo de seguridad montado debajo de la base de la cabina del elevador. El regulador se sirve de la fuerza centrifuga. Debido a ésta, un sistema de pesas se mece. De excederse la velocidad fijada, las pesas activan un interruptor que corta la energía del motor. Así, la polea se frena y el elevador se detiene sin recurrir al mecanismo de seguridad.
Si la cabina continúa acelerándose, el regulador tira con fuerza de su cable, y éste activa el mecanismo de seguridad. En algunos mecanismos especiales se utilizan rodillos o levas de bordes dentados, que se calzan en los rieles guía y detienen la cabina. Otros usan cuñas similares a las zapatas del freno de los automóviles."
http://www.selecciones.com/acercade/art.php?id=438
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Un ascensor no se cae porque se parta un cable, ya que está sujeto por un grueso de cables trenzados en el que, si uno de los cables se rompe, la carga se reparte los demás que siguen trenzados. Y los ascensores, por ley, soportan el triple del peso permitido...
Raro, raro, raro.
Si, pero se pueden ir rompiendo poco a poco sin detectarse hasta que no aguantan más. Lo que veo raro es que todos los ascensores llevan un sistema de seguridad que si se rompe el cable se agarra "a las paredes" con unas uñas que salen o un sistema equivalente por lo que o no lo pusieron por negligencia o ha fallado tambien
#1 Ser el prime del hilo, tendría que haberte hecho pensar que a lo mejor no estaban montados solo niños, además compara cuando es imprevisto de cuando estás preparado.
#3 Como muy bien dices, tienen un mecanismo de seguridad contra la caida libre.
"Regulador de velocidad
Un componente clave de la protección es el regulador de velocidad, que está unido por medio de un cable al dispositivo de seguridad montado debajo de la base de la cabina del elevador. El regulador se sirve de la fuerza centrifuga. Debido a ésta, un sistema de pesas se mece. De excederse la velocidad fijada, las pesas activan un interruptor que corta la energía del motor. Así, la polea se frena y el elevador se detiene sin recurrir al mecanismo de seguridad.
Si la cabina continúa acelerándose, el regulador tira con fuerza de su cable, y éste activa el mecanismo de seguridad. En algunos mecanismos especiales se utilizan rodillos o levas de bordes dentados, que se calzan en los rieles guía y detienen la cabina. Otros usan cuñas similares a las zapatas del freno de los automóviles."
http://www.selecciones.com/acercade/art.php?id=438
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news.bbc.co.uk#1 Pues, desde luego, comentarios brillantes no haces
Yo tuve la "suerte" de sufrir un desplome de estos, no llegamos al suelo ... por suerte, pq estabamos por el piso +10. Y os aseguro que la sensacion no es nada buena ... no sabes que esta pasando te agarras a los lados de la pared y "esperas algo". Por suerte se paro, supongo que los sistemas de frenado hicieron su trabajo. Pero ya os digo que el susto y la sensacion chunga...
#1 Y yo me caí de un resbalón y me rompí el fémur. ¿Y? No compares nunca caidas y caidas.
El tema es que, en 3 metros de caída libre, igual no hay tiempo/velocidad para que salten los sistemas de seguridad. Si hubieran estado en la parte más alta de la torre quizá se hubiera quedado en un susto y nada más, sin tobillos rotos ni nada parecido. Me imagino que el sistema tendrá un tiempo de reacción mínimo, y si el cable parte de golpe, 3 metros no dan pa'ná.
Suerte han tenido que no se partiera más arriba...
¿Fracturas dentro de un ascensor a menos de 3 metros del piso?. Pues yo me arrojaba de niño con un paraguas desde el tejado de mi hogar y no me pasaba nada!
Sí, es muy raro esto...
Que pasara en el ascensor del Partenón, todavía, pero en el puente de la Pérfida Albión...
#24 Es que es dificil pillar la broma si no va con el tema del accidente
#13 La "City" es como se llama en Londres la parte financiera en si. Es correcto usarlo así.
Y parece que los heridos eran españoles, según este artículo: http://www.dailymail.co.uk/news/article-1180536/Tower-Bridge-remain-closed-indefinitely-injured-lift-plunge-terror.html
JOER tanto internet y la noticia sale casi 24h mas tarde.
Hay que tener mucho cuidado en el diseño de torres y hacerlo lo mejor posible.
http://estoyquenopuedo.blogspot.com/2009/05/cuaversos-de-bitacora-xxviii.html
#12 Cuantas veces se ha roto el ascensor de tu casa chico?¿?
Es curioso, pero en los ascensores de mi casa, si se rompe el cable, se frenan solos. Es mas, para que se muevan (con cable, claro) hay que desfrenarlos antes (si se va la corriente, el freno entra solo)
Esto es una mamonada.
Otis, en el año 1853 inventó una cosa que todavia se conoce con el nombre de "paracaidas" y que es un sistema de presas sobre los railes sobre los que corre el ascensor y cuando este supera una velocidad (no me hagais caso en los detalles tecnicos que no soy ingeniero en esto) se accionan automaticamente y detienen el ascensor. El (Otis) hizo una demnostración en vivo, metiéndose él mismo en un ascensor, cortando el cable y haciendo que su "paracaidas" detuviese su caida en no se cuál Exposición Universal del siglo XIX.
Se puede decir que hay empezó la industria del ascensor.
Desde entonces se han añadido mil sistemas más de seguridad.
No hay ningún ascensor que dependa para su sustentación solo de un cable.
Excepto uno que se haga un niño de 10 años (u 11) para subir y bajar de su cabañita en el arbol (si tiene eso) con una caja de cartón, una llanta de bicileta y una cuerda vieja.
Eso si, si no se hacen tareas de mantenimiento o si se sobrecarga el ascensor x4 no sé. No hay nada imposible.
#13 a mí también me ha sonado raro ese final.
Estuve currando en una réplica de la torre Eiffel, en el ascensor. Una parte del entrenamiento era explicarte cómo usar la llave que debíamos llevar en todo momento encima en caso de caída libre. Se suponía que el ascensor se pararía sólo en caso de rotura del cable, y luego deberíamos bloquear del todo el ascensor con la llave, para esperar el rescate. No sé cómo funcionaría, pero en el manual indicaba que el ascensor tardaría al menos un día en ser desbloqueado.
Lo que me pregunto es... ¿en 3 metros da tiempo a que salten los sistemas de seguridad? O si saltaron, quizá frenaron un poco el ascensor y evitaron males mayores.
Hombre, yo monté en esos ascensores y ya no me acuerdo cómo eran, pero diría que si son antiguos, quizás no se fabricasen con todas las medidas de seguridad que indicáis.
Yo me monté en esos ascensores en febrero!
#23 no digo lo contrario, pero que poca chispa oiga, no se pueden ni hacer bromas ya
eso era mi pesadilla de pequeño.
suerte que solo fuesen 3 metros, porque unos cuantos más.
lo raro te todo esto es que se rompa un cable, hay o deberia haber un mantenimiento. buen no se hablo desde la ignorancia.
"Atascos en toda la 'city'" tia, tal y como te lo cuento, saes?