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El desastre del Corredor Mediterráneo

El desastre del Corredor Mediterráneo

No, no voy a analizar el retraso de las obras. Voy más allá. Os quiero contar por qué es tan difícil hacer una línea de Alta Velocidad por la costa, qué hemos hecho mal y que seguimos sin arreglar. Y como siempre, vengo a venderos que el AVE no lo arregla todo, mucho menos en un sitio con tanta población y tan dispersa.

| etiquetas: tren , carretera , renfe
Os quiero contar por qué es tan difícil hacer una línea de Alta Velocidad por la costa

Esta es fácil, porque Madrid no está en la costa.
#3 pero está Gandía, que es mazo madrileña
#3
www.elsaltodiario.com/tren-de-alta-velocidad/corredor-mediterraneo-tod

Para explicar el esquema radial de la infraestructura ferroviaria española, Josep Vicent Boira, comisionado del Gobierno para el desarrollo del Corredor Mediterráneo, se remonta a los reinados de Carlos III y Carlos IV, en los siglos XVIII y XIX: “La radialidad empieza con las carreteras por unas razones que en ese momento podían ser evidentes: no había comercio internacional, las…   » ver todo el comentario
#3 gastar dinero fuera de Madrid, qué locura.
Ahora el Cercanías a Navalcarnero que no puede ser que un pueblo madrileño de 32.000 habitantes no tenga cercanías, que haya ciudades de más de 150.000 de fuera de Madrid sin cercanías ya tal
#3 #7 #8 A lo mejor el problema es que la gente aquí, no en Italia, se pone muy tonta con los soterramientos y que no quieren la vía en pleno casco urbano, pero luego quieren tener a tiro de piedra la estación, cuando el tren del corredor está ideado principalmente para mercancías como dice #9.
#10 También hay que decir que escuchar un traqueteo tras otro durante toooda y tooodas las noches puede ser como poco estresante.
Cosas de la España radial....
#1 El Corredor Mediterraneo es un hecho. Sufre retrasos, pero va a ser realidad en cortísimo plazo de tiempo. Nada que ver con lo que dices. Euskadi entra dentro de esa "radialidad" y va aún más lenta.
Los mejores corredores en Madrid
Pues en Italia puedes ir en tren de Pisa a Nápoles por la costa. Y funciona muy bien, Y la costa no es precisamente amable todo el tiempo. Pero por algún motivo allí les sale bien y por otro motivo de Murcia a Málaga te tienes que ir a Granada
Aunque el video contiene ideas interesantes, el Corredor Mediterráneo está fundamentalmente pensado para el transporte de mercancías a Europa, pero según el video, la principal utilidad es unir personas.

menéame