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¿Se te da bien montar muebles de IKEA? ¿Podrías intentarlo con toda una furgoneta?

No hay diseño atractivo, ni tecnología de última generación en ninguno de sus elementos, aquí lo que importaba era crear una furgoneta que, por piezas, se pudiera meter en una caja y mandar a África.
etiquetas: ikea, furgoneta, bricolage
usuarios: 113   anónimos: 141   negativos: 5  
Comentarios destacados:               
#9   #3, pues yo ya he montado unos cuantos muebles del ikea y se ve que he tenido suerte, porque en todos las instrucciones eran perfectamente claras.
#1   Me encanta, parece un camión de lego City. Seguro que no pasaría la seguridad ni las emisiones de los estándares europeos, pero pillar uno de estos sería una pasada.
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#34   #1 habría que ver a Jeremy Clarckson y compañía montando uno de estos, y eso que James May es aficionado a los legos :troll: :troll:
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#2   Espero que salga adelante, y tal vez podrian sacar un modelo mas pequeño para familias.
Del estilo de esto, pero de 4 ruedas.
sc01.alicdn.com/kf/HTB1SE2wHVXXXXcVXXXXq6xXFXXXK/Bajaj-auto-taxi-Tricy
r1motos.com.ar/img/Cuatriciclos/Side by Side/RHINO 700 F SE SPORT/gale
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 *   Aokromes Aokromes
#3   Espero que las sean mejor que las del ikea, porque esa gente gasta más papel en decirte cuantas piezas hay que en decirte como se monta.
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 *   tusitala
#9   #3, pues yo ya he montado unos cuantos muebles del ikea y se ve que he tenido suerte, porque en todos las instrucciones eran perfectamente claras.
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#28   #9 Los únicos que tienen problemas con muebles de ikea son gente sin pizca de imaginación espacial, e incapaces de seguir unas instrucciones... o sea, la mayoría de la población xD :-(
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 *   Lb2A3qA Lb2A3qA
#27   #3 luego de haber amueblado básicamente toda mi casa en Ikea, puede afirmar que si alguna vez jugaste con Lego puedes sin problemas armar un mueble de Ikea, no tiene mayor misterio.
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#51   #3 Usar las instrucciones es de loosers 8-D
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#57   #51 A ti te va el estilo abstracto :troll:
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#4   Con herramientas adecuadas y unas instrucciones claras, por supuesto.
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#10   #4 Eso pensaba yo hasta que empecé a ver "Joyas Sobre Ruedas".
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#26   #10 yo también lo veo, cuando dice "EL BENEFICIO" me tomo un chupito.
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#37   #26 Lo mejor del Beneficio es cuando según le interesa cuenta las horas de trabajo o no. Si se le tuvieran que contar las horas de curro de Edd China a lo que valen no le sacaban beneficio ni a una carretilla.
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#47   #37 jaja, es la polla, está el pobre a currar como un puto negro 3 semanas y al final sacan 100 libras limpias.
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#5   Pues yo este verano monté y conecté una lámpara de Ikea que constaba nada menos que de tres piezas, bombilla aparte. Oh yeah!
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#11   #5 Yo este finde un sofa cama desmontable.
Y hace 1 año un armario de puertas correderas en wallapop de segunda mano, asi que lo desmonte, transporte y lo monte el mismo día

Jaque Mate
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 *   oricha_1 oricha_1
#23   #11 Iba a responderte que lo mío tenía más mérito porque yo soy un perro, pero veo en tu avatar que tú también. Así que admito tu victoria.
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#62   #11 ¿Estas seguro de que era "desmontable"? :-D
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 *   CesarPipes CesarPipes
#6   el coste sería un 5% del de un coche normal

Póngame 20!
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#7   #6 la Raspberry hecha fragoneta :-D
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#13   #7 Pero lleva Linux?
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#16   #13 ya están sacando su propia distro: OXOS, basada en Debian, por supuesto.
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#42   #6 ¿Y para qué quieres 20? Encima que esa cosa seguramente no pasaría la ITV, así que a menos que te quieras ir a África, o ponerla de adorno en la ventana, mal vamos.
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 *   Lb2A3qA Lb2A3qA
#8   alguna herramienta hará falta, algún tipo de grua al menos...
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 *   exeware
#30   #8 se carga en una camioneta ya montada :troll:
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#12   Pues mola un cojon y parte del otro!
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#14   Me he mudado 4 veces en los ultimos 6 anyos
Tengo doctorado en montaje de muebles de Ikea, ergo esa frago me la paso por el forro y la monto con una mano a la espalda mientras me como unas albondigas suecas.
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#19   #14 Y sin usar la llave allen
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#15   El problema es que motorizar África traerá aparejado un aumento de las emisiones y del consumo del petróleo, justo en el peor momento posible. La idea me parece muy buena, pero tal vez deberían plantearse una plataforma eléctrica.
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#18   #15 Claro, como que el motor electrico no lleva aparejado una serie de requisitos que no se dan en la mayor parte de Europa, como para hacerlo en Africa o Asia
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#22   #20 ¡Cierto! Desde luego han cuidado los detalles.

The powertrain in the OX prototypes is an ultra-reliable 2.2-litre Ford diesel unit. As technologies develop, it could be switched to an electrical or, for example, hydrogen-powered system. At present, these systems are not easily re-fuelled in the developing world.

CC: #18
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#33   #22 Pues lo que he dicho, que en el tercer mundo no es facil usar un motor electrico porque no tienen ni luz para las casas.
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#20   #15 Si miras su página dice que el diseño permite cambiar el motor (refueling), pudiendo poner otro tipo de mecánicas.
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frg frg
#21   #15 Que se dispare el precio del petróleo puede ser el empujoncito para que en los países desarrollados nos pasemos a la electricidad solar (y no sólo para los coches).
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 *   Mister_Lala Mister_Lala
#31   #15 cómo que no es el mejor momento? Si el petróleo está por los suelos, como siga así nunca va a ser rentable cambiar todo el sistema a energías renovables.
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#17   fürgoneetä
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#24   Me encanta el comentario del vídeo "piases como África"
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#40   #24 Si eso es de lo mejor... Solo nos queda empaquetar los truños en cajitas con lacitos y enviarlas a africa como abono orgánico a un precio extraordinario... :troll:
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#25   Challenge acepted  media
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#29   Si. Y con cualquier coche siempre que tenga plano
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#35   #29 eso venía a decir, con planos, piezas, herramientas y un espacio de trabajo... sin problema
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#32   Bien, ahora furgonetas por todas partes. Los ingresos del ciudadano africano agraciado con semejante cosa no han aumentado nada, y tiene un aparato más con sus gastos.
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#36   Un "kit-car" de toda la vida!
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#39   Pues me gusta pero dos detalles:

Rejilla de refrigeración. La estás probando en climas fríos y la vas a mandar a África.

Tracción delantera? Te evitas un cardan pero las homocineticas también cascan. Y el cambio de embrague será mas farragoso, creo.

Por demás me encanta.
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#41   tiene 6 marchas y la velocidad máxima que aparece en el marcador es de 120, con un motor de 2.2 litros? algo no cuadra
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#52   #41 ¿Para qué más? Es un vehículo pensado para lugares chungos, pocas autopistas va a ver en su vida.
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#58   #41 Aquellos Patrol que llevaban en la puerta la inscripción "6 cilindros" montaban motores de 3.3 litros primero y 2.8 al final. Y si alguno de ellos alcanzaba 150 km/h sería porque soplaba el viento a favor...
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#43   Cuando vas a 90 km/h por una carretera de guijarros y se empiezan a descomponer las piezas te preguntas "¿por qué no me comparía un coche normal?"
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#44   ¿Y por qué no se hacen furgonetas y coches que puedan ser facilmente montados de la misma forma por aquí?
También podrían tener diseños esteticamente mejores.
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#59   #44 Somételo a los test EuroNCAP, no ya de ahora, sinó con el estándard de 2000 o por ahí, y verás lo que pasa...
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#60   #59 Visto asi, uno se da cuenta que una parte importante de esa normativa aumenta las barreras de entrada para la fabricación y venta de cualquier vehiculo.
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#45   ¿Se te da bien montar el Halcón Milenario de LEGO?¿Podrías intentarlo con el de verdad?
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#46   "una furgoneta que, por piezas, se pudiera meter en una caja y mandar a África". Llamadme demagogo o lo que corresponda pero ¿y qué tal montar una planta de fabricación de coches en África?
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#48   #46 En Durban se hacen las Hilux y algunos 4x4. Seguro que más modelos que yo no se. en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_manufacturing_facilities#South_Af
en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_South_Africa
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 *   odicha odicha
#50   #48 y en Marruecos Nissan tiene factoría, y se montan Dacia.
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#49   Los Toyota Warriors se frotan las manos.
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#53   Me encanta. Además es una base PERFECTA para montarse una camper barata y polivalente.
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#55   a medio gas, yo monto los kinder sin mirar las instrucciones .
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 *   obrerodelmetal obrerodelmetal
#56   Pues yo si esta bien de precio la pillaba sin duda
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#61   Supongo que el precio es muy determinate, al igual que la sencillez, pero aún así la veo demasiado limitada en cuanto a tracción.

Vamos, que no se yo si, pese al coste, no hubiese sido posible montar tracción al eje trasero, con un sistema como el que usó el AX 4x4, pero accionado manualmente, no electroneumático.

i796.photobucket.com/albums/yy249/Xandasbolas/Amanecer diesel II/Chevr
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menéame