Curiosidades y anécdotas de las normativas ferroviarias

El ferrocarril fue un nuevo sistema de transporte que, por su complejidad, se rodeó de una serie de normativas para su perfecto funcionamiento. Una parte de ellas eran de carácter interno y hacían referencia a cuestiones técnicas. De ahí emanaban los reglamentos de conducción, de circulación, de frenado, de carga, etcétera. Este complejo tramaje normativo permitiría la circulación, en condiciones de seguridad, de los convoyes ferroviarios. Otro apartado de las normas regulaba todo lo referido al transporte de viajeros y mercancías.

[#2 jonolulu]

En los trenes nocturnos franceses se pueden comprar billetes "dame seule" en el compartimento contiguo al del interventor. No es algo del pasado

Découvrez l'espace dame seule : Idéal pour un voyage en toute tranquilité. Il s'agit d'un compartiment exclusivement réservé aux femmes seules (ou avec enfants en bas âge) situé dans la voiture la plus proche du local des contrôleurs. Ce service gratuit est à réserver en cochant 'espace dame seule' lors de la réservation du voyage. Facile non ?

https://www.oui.sncf/intercites/intercites-nuit

[#3 Desactivado]

Todos los grandes sectores, de amplio espectro publico, tienen normativas internas, el ferroviario, el bancario, correos y telégrafos, puertos y aeropuertos etc, siempre adaptados a las leyes vigentes de la sociedad. Se les puede llamar internamente circulares, normas etc, por lo general su archivo es cronológico

[#4 MoñecoTeDrapo]

#3 tradicional y habitualmente las norma internas se denominan Reglamentos

[#7 hrAd]

Aunque no tenga relación directa con la noticia, si a alguien le pica la curiosidad sobre la normativa ferroviaria y no quiere liarse a leer reglamentos, se pueden curiosear los informes de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios:

https://www.mitma.gob.es/organos-colegiados/ciaf/informes-finales-de-sucesos-investigados

[#10 jonolulu]

#7 Eso no es normativa, son investigaciones. El RCF está aquí
https://www.seguridadferroviaria.es/normativa/normativa-nacional/normativa-reglamentaria-de-circulacion

[#22 hrAd]

#10 Supongo que me has respondido sin ni leer el comentario, porque lo dejo bien claro.

[#23 jonolulu]

#22 si a alguien le pica la curiosidad sobre la normativa ferroviaria...


Pues no sé, pero o tienes un interés técnico en los accidentes o más bien es morbillo

[#20 joseangel277]

#7 Especialmente rigurosos e imparciales... cuando pones al zorro a cuidar de las gallinas.

[#6 guaperas]

Recuerdo que hubo un tiempo antes de prohibir fumar del todo que en los vagones de fumadores se podían fumar cigarros pero no puros

Nunca supe por qué

[#12 kwisatz_haderach]

#6 los puros huelen mucho más. Es como que te dejen comer en un parque, se entiende que es en plan picnic, no llevarte una barbacoa y hacer una parrillada.

[#15 Drazul]

#12 hacer una barbacoa en un parque está mal visto en España, pero en el norte de Europa es lo normal. Parques Levis de gente haciendo barbacoa... Qué buen olor

[#17 Varlak]

#15 En el norte de Europa hay menos riesgo de incendio, pero si, lo de haber barbacoas en el parque en Inglaterra me pareció una maravilla

[#19 guaperas]

#12 obvio que huelen más, (y mejor aunque esto es subjetivo). También tienen el humo más denso, pero en un vagon de fumadores ya se sabía lo que había, y antes se podía fumar ambos, era un submarino con y sin puros

También pensé que era por el diámetro y por riesgo de quemadura o dificultades de limpieza de las colillas, o por no escuchar a los fumadores pelearse por qué el de al lado fuma un puro. Pero ya te digo antes se podía fumar de todo y en algún momento no puros.

[#5 OriolMu]

Hay tren, hay meneo. Me tiro 8h al día entre trenes y las 16h restantes… pues casi que también

[#11 bac]

#5 hola

Eres maquinista?

[#13 Quecansaometienes...]

#11 No fotografo de modelos. Por eso esta rodeado de trenes, de gente que esta como un tren, concretamente
Cc #5 (ya te gustaria...)

[#14 bac]

#13 hola

No había contemplado esa otra explicación

[#16 Varlak]

#13 Entonces no es un maquinista, es un máquina.

[#25 OriolMu]

#13 ojalá

[#24 OriolMu]

#11 no, no soy maquinista. Trabajo en un CTC de hecho. Tengo un trabajo un tanto peculiar de ingeniero de sistemas, pero con mucha relación con enclavamientos, el propio CTC…

[#26 jonolulu]

#24 Espero que no sea el de Miranda

[#27 OriolMu]

#26 no, me pilla lejos

[#21 ataülf]

#18 A grandes males...

[#8 ataülf]

Botijos colgando en la ventanilla del tren dicen mucho de un pueblo.

[#18 Desactivado]

#8 Seguro que funcionaba.

[#1 Frontovik]

Muy curioso.

[#9 ildefonso_arevalo]

Norma 234: Prohibido escupir al revisor