#1 Te han puesto una funda mental los del lobby del gas.
EL gas natural tiene efecto gas invernadero un orden de maginitud superior al CO2.
Si añadimos la energía necesaria para la licuefacción, las mermas por calentamiento del mismo durante el transporte, los barridos de las líneas de transporte y almacenamiento, la depuración, la eliminación de las impurezas, ... hacen que el gas natural sea tanto o mas contaminante que el mejor carbón.
coches con pila de hidrogeno (agua + electricidad) , se puede producir en cualquier pais y no necesita grandes baterias contaminantes, su "inquemado" es agua
#2 ¿Te has parado a pensar cuanta agua necesitaría llevar un coche para tener una autonomía de pongamos 500 km?
Pues yo te lo digo: Pongamos que el vehículo tiene 150 Cv (112 kWhe) y teniendo en cuenta que la pila de hidrógeno puede tener un 60% de rendimiento:
112/0,6 = 187 KWht. Eso en hidrógeno es = 187*3,6 / 120 = 5,61 kg/h de H2
Como el agua tiene un 11% de peso en hidrógeno, se tiene que; 5,61/0,11 = 51 l/h de agua
En este caso asumo que todo el rato el motor está desarrollando los 150 Cv de potencia.
#2 Con la electrólisis desaprovechando el 75% de la energía, mucho me temo que la única forma práctica de sintetizar hidrógeno es sacarlo de hidrocarburos. Que es lo que se hace hoy en día para la práctica totalidad del hidrógeno que se usa.
Que no estaría mal para evitar concentrar emisiones en las ciudades, pero para tirar tres cuartas partes de la energía mejor cargamos baterías (que sólo se pierde el 10%), y nos cunde todo mucho más.
Comentarios
#5 Sí, si se te escapa a la atmosfera el metano es 22 veces más dañino que el CO2, pero sigue siendo una energía térmica muy limpia.
Es imprescindible a día de hoy, lo que no quiere decir que no tengamos que pensar en sustituirla a medio y l/p.
El gas natural es fundamental si queremos integrar renovables.
Tiene mucha más eficiencia que el carbón, no tiene casi inquemados.
Mucho tenemos que cambiar para dejar de lado la generación térmica con hidrocarburos.
#1 Te han puesto una funda mental los del lobby del gas.
EL gas natural tiene efecto gas invernadero un orden de maginitud superior al CO2.
Si añadimos la energía necesaria para la licuefacción, las mermas por calentamiento del mismo durante el transporte, los barridos de las líneas de transporte y almacenamiento, la depuración, la eliminación de las impurezas, ... hacen que el gas natural sea tanto o mas contaminante que el mejor carbón.
Felipe González lo contará encantado.
Ecologistas en acción pretende cerrar las nucleares, y eso nos aleja del acuerdo de París.
coches con pila de hidrogeno (agua + electricidad) , se puede producir en cualquier pais y no necesita grandes baterias contaminantes, su "inquemado" es agua
#2 ¿Te has parado a pensar cuanta agua necesitaría llevar un coche para tener una autonomía de pongamos 500 km?
Pues yo te lo digo: Pongamos que el vehículo tiene 150 Cv (112 kWhe) y teniendo en cuenta que la pila de hidrógeno puede tener un 60% de rendimiento:
112/0,6 = 187 KWht. Eso en hidrógeno es = 187*3,6 / 120 = 5,61 kg/h de H2
Como el agua tiene un 11% de peso en hidrógeno, se tiene que; 5,61/0,11 = 51 l/h de agua
En este caso asumo que todo el rato el motor está desarrollando los 150 Cv de potencia.
#2 Con la electrólisis desaprovechando el 75% de la energía, mucho me temo que la única forma práctica de sintetizar hidrógeno es sacarlo de hidrocarburos. Que es lo que se hace hoy en día para la práctica totalidad del hidrógeno que se usa.
Que no estaría mal para evitar concentrar emisiones en las ciudades, pero para tirar tres cuartas partes de la energía mejor cargamos baterías (que sólo se pierde el 10%), y nos cunde todo mucho más.