Si finalmente se llega a la ruptura del pacto para el desarrollo del FCAS, dado que la parte francesa, encabezada por Dassault, pero también por el 20% de Airbus en manos francesas, cada vez exige mayor liderazgo en los aspectos clave, entonces la posición de españa se verá comprometida porque no serà fácil adherirse al GCAP o jugar la baza de un futuro desarrollo del consorcio Eurofighter solo con Alemania. Corremos el riesgo de repetir la historia del Rafale y el Eurofighter
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etiquetas: fcas , dassault , airbus , francia , alemania , españa , futuro
Cualquiera que conozca de cerca la historia de Francia sabe lo que pasa cuando te conviertes en "socio" de los franceses. Son peores que Donald Trump.
EL CONFIDENCIAL, con el historial de manipulación que tienen?
Da igual el tema, el caso es hablar siempre en contra del gobierno, y si para eso hay que inventarse cosas negativas cobra España, o hacen sin remordimientos.
galaxiamilitar.es/aumentan-las-tensiones-entre-airbus-y-dassault-por-e
"Según diversas fuentes, Dassault exige al resto de empresas los detalles de su trabajo, al objeto de asegurarse que encajan en su definición de plataforma. Algo que, en principio, sería razonable si no fuera porque ese flujo de información solo fluye en un sentido. Cuando se escuchan comentarios de ese estilo en congresos y ferias, como Feindef, puede ser una… » ver todo el comentario
Y justo por lo que dices quizá el titular debería destacar más a Francia que a España.