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#2:
Supongo que la puta carretera se la pagarán ellos, y no que la pagamos entre todos...
#7:
Vamos a ver. 1.250 vehículos la cruzan cada hora entre las 7.30 y las 9.30. La calle solo puede soportar 500 vehículos/hora sin atascarse. ¿Solución? Multar a los 200-300 coches que van al polígono. Resultado: la calle seguirá colapsada pero los trabajadores tendrán que dar más vuelta para ir a trabajar.
#1:
Medida fascista donde las haya, si no eres rico no puedes pasar por aqui.
#17:
Hace nada no estenaron una pelicula Elysium? en la que los ricos tenían montado su "Cortijo" y el resto de la humanidad malvivía en la miseria. Pues esto es lo mismo señores, sin efectos especiales, ni ambientaciones futuristas. Poco a poco recortan los derechos de los que menos tienen en pro de una minoría adinerada. Cuando nos queramos dar cuenta estaremos viviendo en una distopía hollywodense.
#74:
Esto no es nuevo. En Embajadores ,en el barrio de Las Letras o en Lavapiés ya lleva varios años.
Y la multa no son precisamente 80 euros, son 110. Subiendo por la calle Atocha, buscando aparcamiento, me salté una de las señales y erré metiéndome en una pequeña calle de "solo residentes". A las pocas semanas tenía la multa en casa, y por partida doble, porque en mi empeño por aparcar pase dos veces por una de las cámaras. 200 y pico euros.
Y la multa no son precisamente 80 euros, son 110. Subiendo por la calle Atocha, buscando aparcamiento, me salté una de las señales y erré metiéndome en una pequeña calle de "solo residentes". A las pocas semanas tenía la multa en casa, y por partida doble, porque en mi empeño por aparcar pase dos veces por una de las cámaras. 200 y pico euros.
#18:
#14 Viendo los putos atascos que crean los papás parando en triple fila para meter a los niños en clase con el coche y luego maniobrando sin mirar como inútiles, a quien habría que multar es a otros.
Si quieres regular el tráfico pon un guardia. Si pones multas estás, efectivamente, prohibiendo que se circule.
Si quieres regular el tráfico pon un guardia. Si pones multas estás, efectivamente, prohibiendo que se circule.
#3:
Pues como cunda el ejemplo y por ejemplo en Madrid cobren por usar la M-30 a los no residentes del ayuntamiento de Madrid creo que se van a acabar las penurias de ese ayuntamiento. 
#87:
#1, #2, Venga, hombre, es el típico argumento anti-ricos, demagogo y fácil de hacer.
Algo muy parecido se ha hecho en el barrio de Embajadores(1), y por los mismos motivos( "Alta densidad circulatoria que provoca numerosas retenciones."). Pero, claro, como no es un barrio de gente rica, pues ni se acuerda uno.
Prejuicios, prejuicios everywhere.
(1) Ayuntamiento de Madrid - Embajadores, Área de Prioridad Residencial desde el 31 de julio : http://www.madrid.es/portal/site/munimadrid/menuitem.650ba10afbb0b0aa7d245f019fc08a0c/?vgnextoid=ecf8ca4b0836d010vgnvcm1000000b205a0arcrd&vgnextchannel=6091317d3d2a7010vgnvcm100000dc0ca8c0rcrd
Algo muy parecido se ha hecho en el barrio de Embajadores(1), y por los mismos motivos( "Alta densidad circulatoria que provoca numerosas retenciones."). Pero, claro, como no es un barrio de gente rica, pues ni se acuerda uno.
Prejuicios, prejuicios everywhere.
(1) Ayuntamiento de Madrid - Embajadores, Área de Prioridad Residencial desde el 31 de julio : http://www.madrid.es/portal/site/munimadrid/menuitem.650ba10afbb0b0aa7d245f019fc08a0c/?vgnextoid=ecf8ca4b0836d010vgnvcm1000000b205a0arcrd&vgnextchannel=6091317d3d2a7010vgnvcm100000dc0ca8c0rcrd
#8:
O como gastarles putadas a los de seur enviando paquetes ahí
#110:
A mí me han puesto multa, del mismo importe, por meterme en Lavapiés, que es prácticamente todo residencial.
Y, si mal no recuerdo, parte del Barrio de las Letras, alrededores de Atocha....
Es un pelín sensacionalista.
Y, si mal no recuerdo, parte del Barrio de las Letras, alrededores de Atocha....
Es un pelín sensacionalista.
#40:
Limitan UN acceso durante dos horas los dias laborables. Yo estas limitaciones las he visto en muchos otros sitios y no han causado tanto escandalo. Si se trata de una calle residencial, el Ayuntamiento tiene todo el derecho de limitar la circulacion. La redaccion de la entrada me parece sensacionalista y tendenciosa.
#33:
Según leo hay congestión en la autovía y la gente para ir a un polígono ataja por ahí.
Esto provoca atascos en la Moraleja donde se juntan residentes y padres que llevan a sus churumbeles al colegio, por un lado, y unos 1200 coches por el otro lado.
Puedo entender el problema que ocasiona pero no pueden limitar circular por esa vía. Si los conductores prefieren atajar por ahí porque la autovía no da cabida ni tiene visos de que la vayan a ampliar, deberás dejar que los conductores vayan por donde estimen oportuno. Si se forma tal caos, supongo que al día siguiente irán por autovía...salvo que estés mintiendo.
Lo de meter en la noticia como si no quiere la cosa que estas personas además no respetan el límite de circulación me parece tendencioso. Si no lo respetan, que les multen pero pocos respetan en una urbanización los 30km/h y los primeros los que viven allí y se "conocen" las calles.
En fin, que los vecinos pese a que les moleste, tendrán que sufrir también las consecuencias de que no se amplíe la autovía. No se puede limitar la libre circulación en base a motivaciones peregrinas.
También hay que añadir que es una limitación de 7:30-9:30, que es en la hora punta.
Esto provoca atascos en la Moraleja donde se juntan residentes y padres que llevan a sus churumbeles al colegio, por un lado, y unos 1200 coches por el otro lado.
Puedo entender el problema que ocasiona pero no pueden limitar circular por esa vía. Si los conductores prefieren atajar por ahí porque la autovía no da cabida ni tiene visos de que la vayan a ampliar, deberás dejar que los conductores vayan por donde estimen oportuno. Si se forma tal caos, supongo que al día siguiente irán por autovía...salvo que estés mintiendo.
Lo de meter en la noticia como si no quiere la cosa que estas personas además no respetan el límite de circulación me parece tendencioso. Si no lo respetan, que les multen pero pocos respetan en una urbanización los 30km/h y los primeros los que viven allí y se "conocen" las calles.
En fin, que los vecinos pese a que les moleste, tendrán que sufrir también las consecuencias de que no se amplíe la autovía. No se puede limitar la libre circulación en base a motivaciones peregrinas.
También hay que añadir que es una limitación de 7:30-9:30, que es en la hora punta.
Comentarios
Supongo que la puta carretera se la pagarán ellos, y no que la pagamos entre todos...
#2 Aunque la hayan pagado ellos. Las calles de Madrid las paga su ayuntamiento y no cobra por circular por ellas a los no residentes de Madrid.
#2 Supones mal: La carretera y todo lo demás se lo pagamos entre todos, y ellos no aportan nada.
#1, #2, Venga, hombre, es el típico argumento anti-ricos, demagogo y fácil de hacer.
Algo muy parecido se ha hecho en el barrio de Embajadores(1), y por los mismos motivos( "Alta densidad circulatoria que provoca numerosas retenciones."). Pero, claro, como no es un barrio de gente rica, pues ni se acuerda uno.
Prejuicios, prejuicios everywhere.
(1) Ayuntamiento de Madrid - Embajadores, Área de Prioridad Residencial desde el 31 de julio : http://www.madrid.es/portal/site/munimadrid/menuitem.650ba10afbb0b0aa7d245f019fc08a0c/?vgnextoid=ecf8ca4b0836d010vgnvcm1000000b205a0arcrd&vgnextchannel=6091317d3d2a7010vgnvcm100000dc0ca8c0rcrd
#87 esas calles son realmente estrechas, la medida me parece bien aplicada, asi que no llames a la demagogia cuando las circunstancias no son iguales
#69 #87 Vivo en Alcobendas y, habiendo trabajado en la Moraleja, me parece buena idea. Es un horror entrar dentro de las calles y hacer un recorrido de 5 minutos en 20.
#99 Vete andando o en bici, que no esta tan lejos.
#87 Llevas más razón que un santo, pero claro, esto es Menéame!!!
#87 Esto... ¿qué tiene que ver "prioridad residencial" (Embajadores) con "prioridad a los papás de los alumnos que estudian en los colegios de la zona" (La Moraleja)?
#2 y espero que nos hagan un descuento en el impuesto de circulación del Hay-untamiento.
Medida fascista donde las haya, si no eres rico no puedes pasar por aqui.
#1 No querrán ver un vulgar Renault o Seat cruzando sus calles... eso daría mala imagen hombre.
Es que leo comentarios y flipo. ¿Cuántos de vosotros vivís en La Moraleja y pasais en la hora punta de colegio por allí? ¿Habéis visto los "pifostios" que se montan?
Además, ¿por qué criticais a la gente que lleva a sus hijos a esos colegios? ¿Acaso no habrá ingenieros, profesores, etc de cualquier ideología o religión que se hayan currado su vida, tengan pasta y prefieran llevar a sus hijos allí?
Es que parece que lo correcto para vosotros es ir a un colegio público del barrio de Villaverde con un 90% de niños inmigrantes, y que casualmente se convierte en uno de los de mayor fracaso de la Comunidad de Madrid...
O habláis sin saber con tal de criticar o por envidia, porque en el centro de Madrid también está el paso restringido y nadie se queja, y en barrios como Lavapies, zona de Embajadores, Tirso de Molina y tal tenemos por ejemplo la sede de la CNT, son barrios de altísima inmigración y de toque izquierdo, etc... Y nadie se queja de que corten el tráfico allí en horas punta o incluso todo el día.
Comentarios con razón:
#34 #31 #24 #23 #14
Comentarios sin sentido o sensacionalistas:
#36 #27 #26 #28 #25 #15 #12 #4 #1
#78 con niños inmigrantes? Que horror! (caída del monóculo)
#78 si ,pues mira yo he estado usando el atajo de la moraleja para entrar a Capgemini durante 6 años , los "pifostios" los todoterrenos para llevar a los chicos al cole , que por cierto ya tienen autobuses ademas , aparcan en rotondas y donde les sale del nabo , se paran en medio de la calle etc etc , el 90% del atasco es por los putos coles pq la gente que esta de paso no bloqua NADA ni frena ni retiene a nadie , la prueba , en verano por ahi se circula de putisima madre a la hora que sea
#78 Pifostios o atascos se forman en muchos sitios y no por ello veo señales de prohibición para circular según que horas, salvo en vehículos de gran tonelaje. Si pillas uno, tienes dos o tres opciones, esperar, levantarte más temprano, coger otra ruta o cualquier otra opción que creas oportuna. Lo que creo que la gente entiende al tomar esta medida, es que se toma por el caché de dicha urbanización.
#78 la pasta vuela y de un día para otro estás debajo de un puente
#78 Te lo pongo facilito también. Diferencia fundamental en la restricción del tráfico:
En una zona céntrica muy densamente poblada: disuasión para que la gente use el transporte público.
En un suburbio posh, con muy baja densidad de población: disuasión para que los niños no lleguen tarde al cole ni papá al Consejo de Administración.
#78 ¿Toque izquierdo? ¿En Madrid? El único distrito de Madrid que no vota PP es Puente de Vallecas, eso de toque izquierdo...no tengo muy claro de dónde lo sacas.
Y no, no es comprable el tráfico y habitantes que hay en el centro de Madrid, o zonas de complicada circulación y aparcamiento como Embajadores, Lavapiés o parte del casco histórico con La Moraleja y que no puedan parar a sus anchas para que el nene vaya al cole.
Y sí, yo soy de ésos que eliminaría los colegios privados y dejaría sólo públicos de calidad, que los hay y a patadas. Y te recuerdo que las mejores notas en selectividad han caído siempre en colegios públicos. De igual forma, ¿qué tiene de malo compartir clase con inmigrantes?
Un poquito clasista sí eres tú, ehh.
#14 #78 Pues yo lo que veo más peligroso es que parece la típica estrategia de te meto sólo la puntita que el resto viene detrás.
Me explico. Hace varios años (4-5) que en La Moraleja se controla los vehículos que acceden mediante cámaras de vídeo y matrícula.El motivo original era poder limitar el acceso sólo a los residentes en la urbanización. Lo cual estaría bien sino fuera porque toda su infraestructura se ha pagado con los impuestos de todos. NO ES UNA URBANIZACIÓN PRIVADA. Por esa razón en aquel momento el ayuntamiento se echó para atrás.
Ahora parece que han encontrado una excusa perfecta para empezar a limitar el acceso con idea (y esto es de mi cosecha) de extender la limitación después.... ya puestos.
Por cierto que no viene de nuevas. Hace no mucho en el periódico "local" de la urbanización se quejaba una señora de que las empresas de la zona (INDRA fundamentalmente) habían incrementado mucho el tráfico y dificultado el aparcamiento, además de producir mucho ruido. Abogaba por crear una tasa especial de aparcamiento para coches no residentes en la zona.
#1
Monopoly Style. Pues por ahora es solo la calle, pero como contruyan un hotel la cagamos
#1 #7 No defiendo la medida, pero en mi ciudad y en todas las de España también hay calles por donde no puedes pasar a no ser que seas residente, ya sea por cuestiones de fluidez del tráfico o por ser zonas residenciales.
#69 Es cierto. Pero en este caso solo se ha expulsado de la vía a los que van al polígono. La calle sigue colapsada.
#1 Venga hombre, leete la noticia.
Vamos a ver. 1.250 vehículos la cruzan cada hora entre las 7.30 y las 9.30. La calle solo puede soportar 500 vehículos/hora sin atascarse. ¿Solución? Multar a los 200-300 coches que van al polígono. Resultado: la calle seguirá colapsada pero los trabajadores tendrán que dar más vuelta para ir a trabajar.
#7 Te he votado negativo por error. Lo siento. Te compenso en otro comentario
#90 ¡No te preocupes!
#7 Pues a mí me sale que esos números son inventados. ¿Pensamos un poquito sobre ellos?
"Si una calle se satura con 500 vehículos a la hora y hacemos pasar 1250 vehículos..." Vamos a ver, si la calle se satura con 500, no pueden meter 1250. Pasaran 500 o menos, porque si son 100 podrán pasar follaos, con 300 tendrán que ir un poco más lentos, con 400 irán más lentos todavía y al final con 500 se satura y no pasa ni uno más. ¿Como dice que han pasado 1250?
Otro pensamiento... si la calle se ha atascado, y aún estando atascada han pasado 1250 vehículos. ¿De donde se saca que se atasca con 500? Se supone que cuando se atasca, los vehículos pasan a una tasa de 1 cada 5 minutos.
Conclusión: La calle estará atascada o no, pero este vocero se ha inventado los números.
Hace nada no estenaron una pelicula Elysium? en la que los ricos tenían montado su "Cortijo" y el resto de la humanidad malvivía en la miseria. Pues esto es lo mismo señores, sin efectos especiales, ni ambientaciones futuristas. Poco a poco recortan los derechos de los que menos tienen en pro de una minoría adinerada. Cuando nos queramos dar cuenta estaremos viviendo en una distopía hollywodense.
#17 cierto elysium, por cierto muy mala es el futuro
#17 Y lo peor es que los pobres no tenian salud porque no les salia de los cojones a los ricos, ya ves tu que les costaba enviar unas maquinas de esas que te curaban todo, asi hasta podrian vivir mejor, incluso aunque fuera de forma egoista, para construir su elysium, pero no...
#94 En este ejemplo en concreto y aplicable también a nuestra realidad, la educación y la sanidad son necesarias para la evolución de una sociedad, si te cargas una de las dos cosas tendrás a una multitud al servicio de quien mas tiene.
#17 Pues en Beverly Hills y Bel-Air puedes ir por las calles con tu coche sin problemas, de hecho hay gente que se gana la vida vendiendo mapas que te indican las residencias de cada famoso.
Esto no es nuevo. En Embajadores ,en el barrio de Las Letras o en Lavapiés ya lleva varios años.
Y la multa no son precisamente 80 euros, son 110. Subiendo por la calle Atocha, buscando aparcamiento, me salté una de las señales y erré metiéndome en una pequeña calle de "solo residentes". A las pocas semanas tenía la multa en casa, y por partida doble, porque en mi empeño por aparcar pase dos veces por una de las cámaras. 200 y pico euros.
Lo siguiente será restringir el paso en Bilbao a los vehículos que no estén censados en el Pais Vasco. Si no al tiempo.
#74 Lo puso Gallardón como saca multas a conductores despistados. La señal no cumple ninguna normativa de señalización, ni en dimensiones, ni en forma; el conductor no se va a parar a leer el cartelito. Pero antes las metían detrás de un andamio hasta que lo denunciaron.
#74 Como residente de Lavapiés, doy fe de lo que dices.
Esta noticia es irrelevante. La estáis calificando de fascista, clasista y demás gilipolleces cuando en Madrid hay barrios de clase baja que también la tienen implementada.
#84 Si, pero las circunstancias y motivaciones son otras, no lo dudes. Restringir el paso en barrios del casco histórico o céntricos, con problemas de espacio para circular es hasta cierto punto lógico.
Problemas de atascos los hay en muchos sitios no céntricos, y no se ofrecen "soluciones" como ésta a los residentes.
#88 La motivación es la misma: solucionar problemas de tráfico. El los barrios céntricos es porque las calles son estrechas y peligrosas, allí porque se ha convertido en una zona de paso y se colapsa.
Y no olvides que la medida es sólo en la hora punta. En Embajadores es las 24 horas.
El argumento de "es que en otros sitios no lo hacen" no me vale. Hace una semana ese mismo argumento les habría servido a los de la Moraleja para decir que el gobierno es de izquierdas porque sólo restringe el tráfico en los barrios de izquierdas, ¿no?
#98 esa limitación horaria es justo la que hace que el asunto no parezca otra cosa que un intento de favorecer a los residentes, desincentivando (neolengua) a los pobres trabajadores a buscarse alternativas al caos circulatorio de la ciudad.
Espero que lo apliquen en mi barrio y entonces te daré la razón, de momento no te la doy.
#84 estoynde acuerdo.
En realidad el titular de la noticia es un pelin sensacionalista, parece dar a entender como que no se podrá pasar al barrio de los ricos. Pero en el fondo es simplemente que se va a habilitar una zona de acceso restringido, al igual que ya hay en otras zonas de Madrid.
#84 ¿Son la densidad de población y la capacidad de espacio peatonal por habitante iguales o equivalentes?
Se me olvidó comentar en #74 que encima en estos barrios no es que no puedas pasar de Lunes a Viernes de 9:00 a 11:00 es que no puedes pasar ¡Nunca!.
#74 No había leído tu comentario, pero es totalmente lo que venía a decir.
En la calle Embajadores, si giras por Casino te cae fijo porque la señal está camufladísima.
#74 Por si alguien se despista y se mete en esas calles, os dejo un truco, si vas a algún establecimiento de dentro de la "zona cero" y les indicas la matrícula ellos mandan informe como que eres cliente y te quitan la multa, puedes pedirselo al dependiente o comprar alguna baratija inferior a los 110 € y listo
#74 Si, y está señalizado como el culo, tu vas agobiado que no sabes por donde salir y zasca.
Me pasó a mi el puñetero dia de Madrid 2020, toda la castellana cortada, tráfico por todos los putos lados, no había otra que estar 3 horas parado o cruzarte 200 metros de una calle de estas! De alucine.
#74 El otro día estaba sentado justo en una terraza de un bar donde hacen la foto si pasas hacía el centro. El caso, llegó un todoterreno y se paró justo antes de la zona restringida. Abrió el maletero y pasó tranquilamente evitando la cámara
Unos cuantos metros más arriba lo volvió a bajar. La picaresca española...
Vamos a ver, la mayoria ni os habeis leido la noticia.
Reconozco que el titular es sensacionalista, yo pensé igual. Pero al leerla se ve perfectamente lo que es.
Sin entrar a debate sobre el lugar, que no conozco su situacion de atasco o no. Esta medida se emplea como bien dice #74 en otras zonas de Madrid, y se puede entender si esta justificado.
Para mi lo importante es que quede claro, una señal a la vista rapida.
Por madrid centro (por ej barrio de las letras , sol y alrededores) hay muchas calles con señales de restricciones que no te dan tiempo a leer de lo enormes que son, y estoy seguro de que o te las conoces o mas de uno se las comerá injustamente.
Pues como cunda el ejemplo y por ejemplo en Madrid cobren por usar la M-30 a los no residentes del ayuntamiento de Madrid creo que se van a acabar las penurias de ese ayuntamiento.
#3
Pues como se les ocurra hacer lo mismo a los de Tordesillas en su ronda se forran (digo Tordesillas porque es el primer cruce de autovías gordo que se me ocurre)
O como gastarles putadas a los de seur enviando paquetes ahí
Deberían hacer al revés, restringir el acceso al resto de sitios y cobrarle la multa solo a los residentes en La Moraleja.
Y si voy de visita ¿tengo que enseñar mi carnet del club de golf para que no me multen?
Limitan UN acceso durante dos horas los dias laborables. Yo estas limitaciones las he visto en muchos otros sitios y no han causado tanto escandalo. Si se trata de una calle residencial, el Ayuntamiento tiene todo el derecho de limitar la circulacion. La redaccion de la entrada me parece sensacionalista y tendenciosa.
Según leo hay congestión en la autovía y la gente para ir a un polígono ataja por ahí.
Esto provoca atascos en la Moraleja donde se juntan residentes y padres que llevan a sus churumbeles al colegio, por un lado, y unos 1200 coches por el otro lado.
Puedo entender el problema que ocasiona pero no pueden limitar circular por esa vía. Si los conductores prefieren atajar por ahí porque la autovía no da cabida ni tiene visos de que la vayan a ampliar, deberás dejar que los conductores vayan por donde estimen oportuno. Si se forma tal caos, supongo que al día siguiente irán por autovía...salvo que estés mintiendo.
Lo de meter en la noticia como si no quiere la cosa que estas personas además no respetan el límite de circulación me parece tendencioso. Si no lo respetan, que les multen pero pocos respetan en una urbanización los 30km/h y los primeros los que viven allí y se "conocen" las calles.
En fin, que los vecinos pese a que les moleste, tendrán que sufrir también las consecuencias de que no se amplíe la autovía. No se puede limitar la libre circulación en base a motivaciones peregrinas.
También hay que añadir que es una limitación de 7:30-9:30, que es en la hora punta.
Así podrán los residentes de la Moraleja llevar al cole a sus niños disfrazados de alumnos de colegio británico sin problemas.
No se si es lo mismo pero por aquí hay calles con la señal de prohibido "excepto residentes" ...
Iba a comentar lo mismo que #31. Mi pueblo está lleno de calles con señales de "prohibido el paso excepto vecinos y clientes", y por allí pasamos todos. Nunca he visto a los municipales parar a nadie.
#31 Eso hay en muchísimos sitios. Lo que no hay, y es totalmente inmoral, es una cámara que multa automáticamente a no ser que dejes todos tus datos en no sé qué aplicación. Y si tienes el coche en el taller y vas con uno de sustitución, multa. Si estás acercando a tu madre, que vive allí, multa.
#46 Lo hay en muchos sitios de España, y las multas llegan, Granada, Madrid, etc etc
Si tienes el coche en el taller, o alguien va a visitarte, mandas un mail a la poli y lo añaden a la base de datos por el espacio de un día, dos o tres.
Estás equivocado, lo que hace la ignorancia.
#49 ¿Una cámara que multe automáticamente? Pues nunca la he visto, normalmente se regula el acceso a este tipo de calles mediante bolardos.
#59 No la has visto, pero existe en muuuuchas ciudades
Una vez más la ignorancia.
#62 Que vale, no hace falta que te pongas chulito, solo te digo que no las he visto, no te estoy negando su existencia. Si dices que las hay en muchos sitios, las habrá.
#59 En Oviedo la hay para vigilar las zonas peatonales. Saca foto, y si no eres residente, multazo que te casco.
Aquí la peña flipa, no sé si es que no habéis leído la noticia o es que leéis "La moraleja" y se os va la olla. Son dos horas al día para que no haya atascos de la hostia. Para no residentes de ALCOBENDAS, para los que no tienen hijos en los colegios o no curren allí. Yo soy de Alcobendas (y no vivo en La Moraleja) y conozco a que se refieren con esos atascos y lo entiendo perfectamente, no sólo joden esas calles residenciales sino que empeoran (y ya está mal de por si a esas horas) también la glorieta de la salida 16 de la N-I, y eso afecta a mucha gente. Entiendo que la restricción de paso en ciertas zonas a ciertas horas es muy común por lo menos en Madrid, pero es que leéis "La Moraleja" y os hacéis pajitas, si llega a ser en otro lugar (de los que ya existen muchos) ni hubiese sido noticia...
Osea que no puedo entrar en la Moraleja pero si puedo pasearme por toda la Comunidad Económica Europea, joder que gracia, ¿no? Así vamos, lo próximo será prohibir salir a la calle si no llevas un billete de 200€ en el bolsillo.
#27 No puedes entrar en la Moraleja con coche, por ese acceso de :30 a 9:30 de la manana los dias laborables. Puedes entrar andando, por otro acceso, o de 9:30 a 7:30. date prisa, solo tienes 20 horas
Lo que no entienden es que si quitamos 1200 coches de La Moraleja, estamos sobrecargando la A-1 con 1200 coches.
Así que más atascos para los pobres y menos para los ricos, por no hablar de que nunca multan a los cochazos que aparcan encima de las aceras para dejar a los niños en el cole.
#66 No se trata de atascos de ricos o pobres.
Se trata de desviar el atasco que ahora se produce en una zona habitada a otra habitada.
#75 que curioso, en mi barrio no toman esas medidas, y el atasco es más gordo
#75 No se trata de llevar el atasco de la zona habitada a la (des)habitada.
Se trata de agudizar el atasco ya existente en la zona dehabitada para, en teoría, descongestionar una zona habitada en la cual (oh, casualidad de las casualidades) vive el alcalde y mucha gente influyente de la capital.
Si la A-1 estuviera vacía por las mañanas, te daba la razón, pero no es así.
Bueno, en realidad solo son dos horas (punta) por la mañana.
Sin estar a favor de la propuesta la entiendo perfectamente. Sólo se refieren a días laborables y en horario de dejar a los niños en el colegio.
Es más una medida para regular el tráfico que para impedir que circules por esas calles
#14 Viendo los putos atascos que crean los papás parando en triple fila para meter a los niños en clase con el coche y luego maniobrando sin mirar como inútiles, a quien habría que multar es a otros.
Si quieres regular el tráfico pon un guardia. Si pones multas estás, efectivamente, prohibiendo que se circule.
#18 Guardias ya hay...
Ya se están preparando los de la "clase alta". Dentro de poco, barrios en los que si no eres de allí no puedes entrar, toque de queda, registros...
Sus sueños húmedos.
#34 Sólo se puede hacer si la calle es privada, si es pública no se puede hacer. Hay urbanizaciones que tienen accesos cerrados porque tienen calles que no son públicas, y que por lo tanto mantienen, arreglan y pagan ellos, pero este no es el caso, esto son calles públicas del ayuntamiento de Alcobendas.
A ver si gracias al abuso de los ricos hacia los pobres,que ya empiezan a tratarnos como verdadera escoria, comenzamos a cabrearnos de verdad y salimos a la calle a coger a mas de uno por el cuello y ponerles las cosas claras a estos bastardos de la casta...
Pues a ver si no es sólo el fin del estado del bienestar lo que está pasando. POrque tiene más pinta del fin de la "civilización"
Moraleja: No privaticemos!!!
¿Y dónde está el derecho al libre tránsito...?
Porque mucho me temo que esto es una discriminación por motivos económicos...
Pobrecitos ricos, que se estresan con los coches.
#10: ¿El constitucional? Ah, si, ese tribunal adscrito al PP.
Disfruten lo votado, porque por muy PPros que sean los de Alcobendas, un gobierno regional social les habría tirado la medida.
#155: ¿A caso se les prohibe a los ricachones esos circular por las calles de los demás?
Porque si a ellos les molestan los coches ajenos, a mi me molestan sus coches.
Proporcionen los que saben tanto soluciones mejores,
Rebajar el precio del transporte público, por ejemplo.
Yo también quiero lo mismo para barrio, ¡me parece una idea brillante!
Si no lo pueden hacer para todo el mundo, al menos vamos a cascar buenas multas a los residentes de la Moraleja.
Esta es una medida de fascistas pero no va a pasar nada, igual que no pasó nada cuando los ricopijos de La Finca decidieron vallar un terreno público by the face.
Si les preocupa la seguridad que mantengan el estado de bienestar, que es la mejor cura contra la criminalidad.
#43, he intentado pasar a "la finca" en bici. No se puede pasar: o vives alli o entras con una invitacion de alguien que viva alli. Si no, ahí te quedas.
#61 Por eso lo decía, porque conozco la zona. Lo peor de todo es que todo eso es terreno público.
Supuestamente ya ha salido una resolución que les obliga a quitar la valla, pero ahí sigue, y obviamente aquí no vienen antidisturbios a "desalojar" la valla...
#65, en esa urbanizacion vive Ana Mato (aparte de Benzema, CR96, etc.). No van a quitar la valla por muchas resoluciones que hayan.
#43 #61 "La Finca" es un parque empresarial privado (que no residencial), y como tal establecen una normas de conducta y estacionamiento, pero tú y cualquiera puede entrar andando o con su coche, ya que está abierto. Nada diferente de lo que pueda ser "Las Tablas" (alias Mordor-vistar).
No confundir La Finca con las urbanizaciones elitistas de Somosaguas, en torno al hospitalísimo real Quirón, que lleva todas las de convertirse en una "Moraleja II". Las normas para entrar en el club, empiezan por un despectivo desprecio por la raza humana trabajadora.
#77 La Finca es el antiguo Zoco, si, pero y me refería a la urbanización La Finca. Prueba a entrar ahí, a ver que tal
#83 Para mí es peor Somosaguas. Aunque ya haya pasado, mi única motivación para entrar ahí sería la de aparcar, pero sabiendo de antemano que no quieren coches de pordioseros en la zona "cool", no tienen nada que ofrecerme.
#77, justo! a esa me referia yo, a la urbanizacion "la finca". El parque empresarial es otro rollo, lo de la urbanizacion tiene tela. Por cierto, ahí vive Ana Mato, en esa urbanizacion.
El razonamiento del concejal de Alcobendas está al nivel de quienes le han puesto allí:
Esta calle se usa como atajo porque es muy golosa frente a los atascos de la A-1, y esto provoca que la calle se atasque.
Cruzar por Moraleja. http://es.wikipedia.org/wiki/Moraleja_(C%C3%A1ceres)
Me parece una buena medida.
En Madrid capital está la zona de embajadores así desde hace años y funciona muy bien.
mal nacidos, es que el alcalde garcia de vinuesa vive ahi, no solo eso tambien tienen su propia comisaria municipal, es de escandalo que devuelvan el importe del impuesto de circulacion...
#16 Hombre la comisaría está situada, a 1,5 km de la calle mencionada Conde de los Gaitanes, en su punto más cercano por lo que precisamente al lado no es que esté.
De igual manera hay comisarías de policia local en la zona centro de Alcobendas y la sede principal en la otra punta de la ciudad, por lo que digamos que hay una comisaria cerca de cada una de las zonas importantes de la ciudad (La Moraleja, zona centro, ensanches de reciente construcción.)
Como cualquiera puede comprobar, en la parada de Metro de La Moraleja el 90% de quienes suben y bajan son gente de raza no-blanca. Esta gente, que obviamente trabaja como servicio doméstico, ha comprendido cuál es su lugar y que a casa de los señoritos se va en transporte público.
Supongo que este tipo de medida debe tomarse entre otras cosas ante la desvergüenza de quienes no agradecen a nuestra lideresa Esperanza Aguirre que les construyera una parada de Metro para poder ir a trabajar en un medio de transporte acorde a su clase.
#30 eso es exactamente lo que yo pienso del Metro Ligero de la zona oeste, que está hecho para que los que trabajan de servicio doméstico en pijolandia no lleguen tarde y no ocupen la carretera, que para ocuparla ya están los coches de gama alta, de esos que a pesar de ser tan caros, nunca les funcionan los intermitentes.
#44 ¿Entonces según tú ese metro hay que quitarlo porque es clasista?
#47 ahora que está hecho y "pagado" ya no, pero se hizo atendiendo a una necesidad inexistente. No sé si lo usas o lo conoces, pero salvo momentos puntuales va más vacío que la tripa de carpanta.
#53 ¿Y qué?
¿Te molesta que la gente del servicio pueda ir sin atascos y barato a su puesto de trabajo solamente porque van a casas de ricos?
Vaya tío más patético...
#60 tú mismo
#30 #44 #47 Habéis reproducido una conversación tan incoherente que soy incapaz de reproducirla con un chiste.
#73 por favor, inténtalo, y al menos nos reiremos
#44 O puede que este hecha para facilitar la vida a los que no tienen coche
#51 o puede que el servicio de autobuses preexistente fuese más eficaz
Esto pasa en muchas ciudades con el casco histórico y nadie pone el grito en el cielo... oh wait que pone La Moraleja! a por ellos!! putos ricos!!!
Privatizando la via pública. Con dos cojones
Muy de Marca España
Por cierto, ya un poco en serio. ¿no sería más útil quitar los aparcamientos y hacer una vía de dos carriles?
ahora los currelas pasarán a las 7:25h
yo trabajaba en el polígono que mencionan, no es precisamente de "curritos": están Acciona, Vodafone, PayPal, eBay, Bang&Oluffsen...
El dia que multen a un Entrecanales por atravesar la Moraleja en su Q7 para llegar al curro saltándose el atasco de la A-1 se les acaba la tontería.
Tooooooma espacio Schengen.
¡Ule, Ule, Ule! (léase con la mayor de las cínicas e irónicas sonrisas)
Pues hacemos una nueva Ley: los residentes en La Moraleja o cuyos hijos estudian en uno de los 21 colegios de La Moraleja no podrán circular fuera de La Moraleja.
Moraleja: donde las dan las toman.
Los contenedores siguen estando disponibles en horario nocturno para los que gusten de encontrar tesoros que los ricos consideran basura...
Es casi tres veces el peaje de la autopista entre Valencia y Barcelona. Que panda de desgraciados.
Pues voy con el camión, con dos cojones, que para eso soy de Bilbao.
No me extraña nada, teniendo en cuenta la mayoría de snobs que hay en Madrid, donde si dices que vives en la Moraleja te dan las felicidades...
y si pasas en bicicleta tambien te cobran este impuesto?
medida totalmente fascistoide pro ricachones , en vez de mejorar los accesos , crean una zona de exclusion para que el trafico de la ciudad no les moleste , que pasa que estos hijos de puta no usan el resto de la ciudad cuando se desplazan ?
protegemos todos los barrios que por algun motivo se conviertan en embudo de algun poligono ?
que mejoren los accesos , o que estos hijos de puta soporten tb los inconvenientges de la sociedad de la que se aprovechan para ser ricos
hijos de puta todos
Esto no soluciona el problema, es mas crea otros que antes no habia.
Putos ricos! El suelo solo para ellos, a ver si se caen y se lo comen. Para los demás mierda para los barrios...
privatizan incluso el espacio por el que pasas . Demencial.
Lo que veo es una "Urbanizacion" que es privado.
Eso lo veo yo en muchos pueblos y zonas que no son nada pijas.
Al parecer el tener dinero te quita derechos.
#24 Por ponértelo fácil. Si fuese una calle privada, el Ayuntamiento no podría multar. Si el Ayuntamiento multa, es porque puede.
Ergo la calle no es privada (aunque quieran privatizarla).
#29 Pero es que esa placa la veo yo en muchos pueblos y no ha creado revuelo, así que parece que hay que meter caña porque tienen pelas.
#24 Mírate el mapa de la noticia, en particular el tamaño de la "Urbanización"