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#6:
Lo que para empezar es desconcertante de esta historia es que documentos públicos como esos se puedan retirar de un ministerio y alguien pueda llevárselos a su casa, por muy ministro que sea. Es un despropósito desde el principio, y los documentos no habría que pedirlos, sino exigirlos.
Por otra parte, el hecho de que se los llevara indica indudablemente que hay algo que esconder.
Por otra parte, el hecho de que se los llevara indica indudablemente que hay algo que esconder.
#17:
#6 Desde luego algo hay que esconder.
Defensa mandó un informe del coronel Javier Merino, del Centro de Inteligencia y Seguridad al juez Grande Marlaska. El informe tenía 15 páginas y un apartado, el punto 4, que fue clasificado como secreto y no fue aportado al juicio. En ese punto se habla del estado de los aviones. Aún no ha visto la luz.
http://www.eldiario.es/zonacritica/punto_6_599200079.html
Defensa mandó un informe del coronel Javier Merino, del Centro de Inteligencia y Seguridad al juez Grande Marlaska. El informe tenía 15 páginas y un apartado, el punto 4, que fue clasificado como secreto y no fue aportado al juicio. En ese punto se habla del estado de los aviones. Aún no ha visto la luz.
http://www.eldiario.es/zonacritica/punto_6_599200079.html
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Lo que para empezar es desconcertante de esta historia es que documentos públicos como esos se puedan retirar de un ministerio y alguien pueda llevárselos a su casa, por muy ministro que sea. Es un despropósito desde el principio, y los documentos no habría que pedirlos, sino exigirlos.
Por otra parte, el hecho de que se los llevara indica indudablemente que hay algo que esconder.
#6 lo curioso es que no tenga un par de soldados en la puerta deteniéndolo por robo de documentos del estado mayor.
#8 #12 A eso me refería yo con exigir. Exigir de forma coercitiva.
#6 Y es más, si hay algo denunciable en esos documentos ¿para qué se los ha guardado Bono, en lugar de ponerlos a disposición de la fiscalía? (pregunta retórica, todos sabemos la respuesta)
#6 Esto es pecata minuta. Otra cosa hubiera sido que hubiera soltado algún twit satírico. Ahí ya tendríamos al Supremo actuando de oficio.
#6 Ni pedirlos ni exigirlos, tendría que requisarlo la Policía por orden de un juez y ser materia de juicio.
Si se refiere a los originales, al menos.
#6 Desde luego algo hay que esconder.
Defensa mandó un informe del coronel Javier Merino, del Centro de Inteligencia y Seguridad al juez Grande Marlaska. El informe tenía 15 páginas y un apartado, el punto 4, que fue clasificado como secreto y no fue aportado al juicio. En ese punto se habla del estado de los aviones. Aún no ha visto la luz.
http://www.eldiario.es/zonacritica/punto_6_599200079.html
Cuidado con lo que pides Cospe, que este es capaz de dártelos.
¿De verdad o en diferido MariCospe?
#2 En aquel entonces ¿no había fotocopiadoras?
Cuidao porque aparte de pedir algo de ministra a ex-ministro, estos tienen muuuuchas cuentas pendientes de Castilla-La Mancha (pero muchas).
De nuevo, subvencionando a Correos
Mu tonto hay que ser para, después de tantos años, no haber hecho n-mil copias y haberlo puesto a disposición de la justicia en el caso de que haya algo que poner; que al fiscal defensor del PP se le acaban los papeles con los que limpiarse el culo.
Edito; porque se me han saltado las pecas ....
Namsa y Chapman Freeborn firmaron el contrato para la puesta a disposición del avión.
Chapman Freeborn subcontrató a su vez a Volgan Air
Volgan Air a su vez subcontrató con Adriatic
Adriatic subcontrató a JTR Company
JTR Company subcontrató a Ukranian Mediterranean Airlines
Ukranian Mediterranean Airlines fue la que finalmente 'operó' el vuelo del Yak-42.
5 sub contratas de la subcontrata inicial. ¿Y luego nos preguntamos dónde está la pasta?
#13 El vuelo no tenia seguro (el Estado tuvo que hacerse cargo de los 6 millones de euros de las indemnizaciones) aunque Ukranian Mediterranean Airlines tenia una reaseguradora también ucraniana Busin Joint-Stock Insurance.
En el contrato aportado entre Volga Dnepr y Adriyatik LTD se había eliminado el importe pagado. La subcontratas dejó sin validez el seguro de vida de 75.000 dólares por pasajero que había contratado el Ministerio.
Sacamos el ventilador se la mierda, no solo Trillo podía cargar con el marrón, el responsable de todo es el ministro socialista que le sucedió , estaba claro
(ironía)
¿Y el meapilas quién se cree que es para llevarse eso a su casa? Joder qué asco de gente.
No, si al final la del finiquito diferido en forma de simulación va a parecer buena y todo. Está claro que Cospedal está aprovechando esta crisis para lavar su imagen.
¿ Y como sabe lo que se ha llevado si no tienen copia?
Bonita manera de tratar de exculparse y echar mierda a los demás.
Además es imposible para Bono demostrar que no tiene algo que a lo mejor ni existe.
Burofax?.
Marcar el número y -Bono!, hijo de tu madre, devuelveme los documentos,
Me extraña muchísimo que nadie tenga ninguna copia, en ningún soporte, de la documentación que se llevo Bono. En casi todos los sitios oficiales se trabaja con originales y copias precisamente para evitar extravíos o perdidas y mas hoy en día, en cualquier pendrive puedes guardar miles de documentos. Quizás tendría que poner orden en el ministerio en lugar de pedir a otros documentación. Bono contó que cuando estaba de ministro nadie quería abrir el armario donde estaba la documentación, que no aparecía la llave y demás bobadas.
¿Negar el acceso a un ministro, un superior, no es delito?
Trituradora de documentos importantes!!! No dejan huella...