el Renault K-ZE ha estado preparando su llegada al mercado. Un desembarco con un importante nivel de importancia ya que hablamos de uno de los primeros, o el primer, coche eléctrico de bajo coste global.
#4 Nadie, y menos cuando en la propia página te aparece publicidad del Renault Zoe, que es más chico y feo y te lo venden por el módico precio de 19.270€.
#5 El K-ze está pensado para el mercado chino, le han hecho cuatro retoques, y ya lo homologan para la ce, se produce en China a un coste relativamente bajo y está usando tecnología ya probada por lo que no gastan dinero en nuevos desarrollos, y de ahí tienes un precio ajustado que va acorde a la pequeña batería que lleva.
#8 Será...o no. Utilizan tecnología ya amortizada y materiales de bajo coste. #4 Yo apuesto a que el precio es con las ayudas públicas ya que en China suelen ponerlas ya en el precio.
Muchos detractores del coche eléctrico parecen un poco obsesionados con la supuesta fealdad de los modelos eléctricos baratos. Hay que decir que en este caso, no es desagradable a la vista. O al menos no más que un Renault térmico, que ya es un logro.
El vehículo tiene sólo 44 cv y 125 Nm de par, estando limitado a 105 km/h, la velocidad máxima de las vías chinas. De llegar a Europa probablemente su velocidad punta se limitaría a unos 120 km/h. De 0 a 60 km/h en menos de 7 segundos.
7.862 euros al cambio (con los subsidios del gobierno chino incluidos; o lo que es lo mismo, desde alrededor de 10.000 euros antes de ayudas).
Entonces es un precio interesante. Otros Renault tenían la batería de alquiler y los precios empezaban en 60 pavos al mes (y no precisamente para un Laguna)
Un modelo que ha comenzado sus ventas en China, donde está disponible por 61.800 yuanes, que al cambio son 7.900 euros
Efectivamente. Ese es el precio al cambio que tiene en China.
La legislación europea es mucho más estricta en cuanto a equipamiento de sistemas de seguridad.
El precio será tres veces eso más o menos.
Comentarios
Supongo que nadie se creerá que ese será el precio real en España.
#4 Nadie, y menos cuando en la propia página te aparece publicidad del Renault Zoe, que es más chico y feo y te lo venden por el módico precio de 19.270€.
#5 El Renault Zoe tiene bastantes más caballos, y todavía no son muchos.
#5 El K-ze está pensado para el mercado chino, le han hecho cuatro retoques, y ya lo homologan para la ce, se produce en China a un coste relativamente bajo y está usando tecnología ya probada por lo que no gastan dinero en nuevos desarrollos, y de ahí tienes un precio ajustado que va acorde a la pequeña batería que lleva.
#4 Será 9.990€ con los impuestos y el transporte. Los traeran de China.
#7 La junta directiva de Daimler llama a hacer fuertes recortes
La junta directiva de Daimler llama a hacer fuerte...
elboletin.comAlemania se prepara para la hecatombe en la idustria del automovil
#9 nadie quiere ya sus diésel de megaluxe
Que se vayan reconvirtiendo, si les da tiempo
#8 Será...o no. Utilizan tecnología ya amortizada y materiales de bajo coste. #4 Yo apuesto a que el precio es con las ayudas públicas ya que en China suelen ponerlas ya en el precio.
Muy interesante. Si acertaron con los Dacia, pueden petarlo con una línea eléctrica similar
Muchos detractores del coche eléctrico parecen un poco obsesionados con la supuesta fealdad de los modelos eléctricos baratos. Hay que decir que en este caso, no es desagradable a la vista. O al menos no más que un Renault térmico, que ya es un logro.
El vehículo tiene sólo 44 cv y 125 Nm de par, estando limitado a 105 km/h, la velocidad máxima de las vías chinas. De llegar a Europa probablemente su velocidad punta se limitaría a unos 120 km/h. De 0 a 60 km/h en menos de 7 segundos.
7.862 euros al cambio (con los subsidios del gobierno chino incluidos; o lo que es lo mismo, desde alrededor de 10.000 euros antes de ayudas).
#16
Pa ir y volver al curro a mí me alcanza casi con cargarlo una vez a la semana. Prestaciones pa ciudad, de sobra.
porque todo coche nuevo que se presenta es un SUV, que es lo p*** peor.
Y la batería ¿se compra o se alquila? Si se alquila ¿por cuanto al mes?
#1 Es de propiedad.
#6
Entonces es un precio interesante. Otros Renault tenían la batería de alquiler y los precios empezaban en 60 pavos al mes (y no precisamente para un Laguna)
Un modelo que ha comenzado sus ventas en China, donde está disponible por 61.800 yuanes, que al cambio son 7.900 euros
Efectivamente. Ese es el precio al cambio que tiene en China.
La legislación europea es mucho más estricta en cuanto a equipamiento de sistemas de seguridad.
El precio será tres veces eso más o menos.
#8 ese precio es con ayudas, lo dice el vdoeo del final de la noticia, no es real
Coche con ayudas, que llegará a Europa en 1 o 2 años...