EDICIóN GENERAL
277 meneos
5837 clics
¿Por qué los coches eléctricos están teniendo tanto éxito en Noruega?

¿Por qué los coches eléctricos están teniendo tanto éxito en Noruega?

Si hay un mercado donde la demanda de vehículos eléctricos sea verdaderamente elevada a día de hoy, ese es el noruego. Alrededor de un tercio de los coches nuevos vendidos en el país nórdico en 2018 fueron eléctricos, y la demanda es tan alta que fabricantes como Hyundai se están viendo en dificultades para poder satisfacerla. Las ventas de coches eléctricos de segunda mano también están siendo relativamente elevadas.

| etiquetas: noruega , coche electrico
Comentarios destacados:                            
#6 #1 Resumelo en que tienen petróleo, no son un país bananero y son 4 gatos. A principios del siglo XX eran un país muy pobre. Además han sabido canalizar esa riqueza creando un sistema educativo de los mejores del mundo.
Porque van 20 años por delante que España y también porque un sueldo normalito son 80.000€ al año.
Porque prefieren vender su petroleo al resto del mundo mientras allí muchos viajes se hacen en bicicleta, transporte público...
#1 Resumelo en que tienen petróleo, no son un país bananero y son 4 gatos. A principios del siglo XX eran un país muy pobre. Además han sabido canalizar esa riqueza creando un sistema educativo de los mejores del mundo.
#6 También tienen tanta energía hidroeléctrica que practicamente la regalan.
#10 Más bien el contrario, lo que suelen hacer es vender cara su energía verde que es de los países que más producen a otros para que puedan cumplir el cupo de contaminación, mientras ellos compran energía sucia a paises como Suecia.
Oficialmente la energía que consumen no es tan verde pero a la práctica la energía que producen no contamina y encima la consiguen más barata gracias a venderla y comprarla a los países vecinos.
#6 Pues según los datos en Wikipedia Noruega no era pobre.

en.wikipedia.org/wiki/List_of_regions_by_past_GDP_(PPP)_per_capita
#14 hasta que descubrieron el petróleo, a finales de los sesenta, eran el país más pobre de la región.



Yo lo resumo de otra manera;
Buenos gobernantes y conciencia ecológica. Saben que el mundo es finito y estan muy concienciados.
#43 En 1900 seguían siendo más ricos que Suecia y Finlandia, sólo superados por Dinamarca (en 1925 ya eran más ricos que ellos). No me voy a poner a mirar al dedillo la evolución de las economías hasta los setenta pero mirando por encima parece que siempre superaba a sus dos vecinos más cercanos. Tengo escuchado aluna vez lo que comentas de que Noruega era pobre pero me parece más un mito que algo basado en datos.
#47 es un mito pero les viene al pelo a los que quieten quitarle el mérito que tienen, haciendo ver que es unicamente por el petróleo.
#47 hace un par de años pase estuve unos cuanto dias y eso es lo que me explicaron.
#43 Saben que acabaran bajo el hielo si la cosa a va a peor.
#68 O con clima mediterráneo, según hacia dónde vaya el "peor" :-)
#43 Para lo que importa que esos cuatro gatos se conciencien o no, bien podían tirarse pedos de helio.

El problema está en lo que hacen los países con 1000 millones de habitantes, no estos cuatro pringaos...

:-(

"El caballo iba cansado y la pulga ofreció aperase".

-¿Vas más cómodo ahora 0p`reguntó.

Gracias, señora elefante - dijo el caballo.

:wall: :wall:
#97 en fin!!!!!
#97 Por algún sitio habrá que empezar: el dineral que esta gente suelta en eléctricos es lo que financiará la fabricación de eléctricos asequibles en el resto del mundo.
#100. En absoluto, seguirán siendo cifras de consumo marginales. Lo que financiará esa fabricación serán las ventas masivas en mercados gigantescos, como China, Norteamérica o Europa en conjunto. Incluso la India, si les da por fomentar ese mercado a largo plazo.

No sólo Noruega, Escandinavia entera es un mercado minúsculo en comparación.
Es como decir que la venta de cuatro prototipos artesanales de lujo: Ferrari, Ashton Martin o Rolls van a marcar ninguna diferencia respecto al mercado del resto de fabricantes en serie.
#25 #6 #19 Ya se que no sirve de nada, pero de los 420 mil millones de PIB anual de Noruega lo de la venta de petroleo son 15 mil 18 mil millones brutos no mas, de nada, de nada sirve repetirlo "son socialistas existosos porque tiene petroleo" eh ya ...
#41 No según ellos mismos:

www.norskpetroleum.no/en/economy/governments-revenues/

Estimated total net cash flow from the petroleum industry in 2018 is NOK 264 billion (2019-NOK).
#48 pues son 1.300.000 un millon trescientos mil barriles diarios ... 475 millones de barriles al año, vale 500 millones, multiplicalo por 61 dolares el barril hoy 3 feb 19, son unos 30.000 millones de dolares brutos anuales despues hay que descontar la extraccion, el transporte osea los coste de produccion ... esos son los numeros, hay pondra lo que tiene ahorrado el gobierno que no es poco ni nada, pero si es cierto que amarran los perros con longanizas, sin petroleo tambien amarrarian los perros bien ....
#52 Ellos mismos dicen que representa en torno a un 20% de su GDP. No se van a volver pobres de repente si se quedan sin petróleo, pero el hachazo lo iban a notar.
#41 Mírate mejor las cifras, compañero.
#41 Digamos que países como nosotros nos gastamos cada año 30.000 millones de euros en comprar petróleo a jeques y compañía, mientras que ellos no sólo no gastan, sino que encima ingresan 15.000 millones por el mismo tema. Así a lo tonto, son 45.000 millones de euros de diferencia cada año, que se quedan en tu propia economía en vez de irse a la colección de superdeportivos de un jeque. Eso, sostenido durante décadas, por fuerza se tiene que notar.
#6 Otros países tienen petróleo y no están tan avanzados. Además, sus países vecinos no tienen petróleo y también son países avanzados.
#1 no será por qué la allí hay suficiente gente con pasta para comprar esos coches, con una casa con garage para cargar su coche en lugar de un piso sin parking comunitario y cosas así?
#1 #2 #11 #7 No es por el salario:
El mismo coche en Noruega cuesta menos en eléctrico que en gasolina.
- España, Golf gasolina: 30.225 euros, Golf eléctrico: 38.580 euros.
- Noruega, Golf gasolina: 39.650 euros, Golf eléctrico: 32.750 euros.
Y así con todos.
En Noruega ponen los impuestos (IVA) correctos. La gente los compra para ahorrar. Esa es la diferencia.
#36 Eso.. y por el sueldo. No es lo mismo comprarse ese Golf eléctrico de 32.750 cobrando 23.000 euros (sueldo medio en España) que cobrando 62.000 euros (sueldo medio en Noruega).
#69 A ver:
Que es más barato el Golf eléctrico que el Golf gasolina. Que sale más barato el combustible.
Que sea cual sea el presupuesto que tengas para un coche, sea cual sea, al final en Noruega te sale más barato un modelo similar en eléctrico.
Si tienes un salario de 23.000€ en Noruega y necesitas un coche, te pillas uno eléctrico. Aunque sea un km0 o uno de segunda mano. Pero si quieres ahorrar, eléctrico. Porque son mas baratos.
#75 no estoy seguro en lo de la segunda mano, ahí los eléctricos deberían ser más caros que los gasolina por oferta y demanda.

Hace 5 años la gente compraba mayor proporción de gasolina que la que ahora demanda el mercado, por lo que hay muchos que quieren venderlos para pasarse a eléctrico y su precio baja.

Por el contrario debe haber pocos eléctricos usados en el mercado para toda la demanda que hay.

Es lo que está pasando ahora en España con los diesel de segunda, que están bajando de precio.
#79 La segunda mano de los eléctricos funciona porque la gente que tiene un eléctrico se vuelve a enamorar de conducir y quieren sacarlo de viaje ( cosa que no hacían antes ) y por tanto miran modelos más caros y más nuevos con mayor autonomía, generando una oferta de segunda mano al desprenderse del suyo. Obviamente un coche que costó 30.000€ y tiene 2 o 3 años no te lo dejan por 5.000€, pero si por 19.000€. Es decir, existe devaluación.
Obviamente si lo necesitas para viajes largos, no te vale un eléctrico de precio tipo 16.000€ de segunda mano salvo que sea uno tipo Ampera/Volt de autonomía extendida.
#87 no digo que no funcione, precisamente porque funciona, debe ser más barato comprar un segunda mano gasolina que eléctrico en Noruega. Precio de adquisición, no de mantenimiento+ combustible.

Al revés que nuevos.
#36 Es que en España el currante medio no puede comprarse el Golf de 38.000 ni el de 32.000, y al final se compra el Ibiza de 13.000. Vete tú con un presupuesto así a comprar un eléctrico, a ver si te llega para las ruedas.
Al final la cuestión es simple: la mediana de salarios es de 17000 euros. La gente no renueva sus coches (por algo tenemos de los parques de turismos más viejos de Europa) y cuando no les queda más remedio, pagan lo que pueden.
#80 Perfecto, un Ibiza de 13.000€ de ejemplo, pelado, sin nada. Para hacer, pongamos, 12.000km/año y supongamos que tienes garaje ( que es lo que debería ser ). La amortización es de 10 años ( hay que contarla ) y el consumo 6,7 litros a los 100km. El Ibiza gasolina te sale por 13.000€+ 10.000€ en gasolina y lo revenderás por 1.000€. Total te has gastado 22.000€. Una pasta. Ah, pero me olvidaba, la gasolina va a subir. Ponle 24.000€.

Por 24.000€ si no necesitas viajar tienes un Zoe o Leaf de…   » ver todo el comentario
#85 Asumes demasiadas cosasparaque tesalgan las cuentas. La primera, el kilometraje que, por ponerte un ejemplo, en mi caso serían 400000 km en lugar de 120000. También asumes el consumo del coche de gasolina (yo lo tengo en 5,4, por dartd más datos).
Obviamente, y aún respetando los 120000 km que supones que el coche va a hacer, cuando hablas del Zoe olvidas los 7500€ extra del coste de compra de la batería, o en su defecto el alquiler mensual. Echando números, el alquiler te sale más caro,…   » ver todo el comentario
#36 más que obviamente que no es por el salario. Qué siiiii....es porque ponen los impuestos correctos, porque piensan, porque no son corruptos, y como no son corruptos hacen las cosas bien, y como hacen las cosas bien se han hecho ricos, y como se han hecho ricos se han puesto sueldos altos, y como se han puesto sueldos altos...

Lo cual es lo mismo todo plegat. No ves la relación entre todo eso, que una cosa implica la otra? En Zimbabue si ponen los impuestos correctos, seguro que no les alcanzan en compras de eléctricos. Cómo explicarías eso?
#83 En Zimbabue a la gente que no les da para comprarse un coche nuevo, entonces no les da para comprarse un coche eléctrico nuevo.

Si en Zimbabue ponen los impuestos como en Noruega, los pocos que se compran un coche tenderían a comprar uno eléctrico como en Noruega. Simple y llanamente.
#88 Probablemente así sería, pero pregunto por qué aún con esos impuestos estratégicos no sobrepasarían jamás a Noruega en consumo de coches. Puede ser que aunque los impuestos sean así de estratégicos no tengan tanto dinero como Noruega? Y por qué no tienen tanto como Noruega?

Puede ser que haya países, movidos más por la vanidad y las modas, aún en contra de su bienestar y salud, en los que aún teniendo dinero e implantándose esos impuestos estratégicos para que te decantes por eléctricos,…   » ver todo el comentario
#36 Entonces ¿no influye tener un garage donde poder cargar tu coche? ¿tampoco que alli los sueldos sean mucho más altos? no se...

Si vives en Madrid, en el típico piso sin garage, tu me diras para que quieres un coche electrico.
#94 En el núcleo urbano de las ciudades superpobladas, en mi opinión, sin garaje no deberías tener el coche, porque en esas circunstancias hay que usar el transporte público y minimizar el número de coches.
#95 Yo tengo coche, y mi mayor problema es dar un par de vueltas para aparcar si llego tarde del trabajo, si fuera eléctrico estaria jodido.
#1 No. Por la exencion fiscal que hacen a los electricos y por los brutales impuestos que cargan a los de gasolina, que incluso llegan a duolicar el precion.
De hecho lo menciona el articulo.
#16 Los eléctricos no pagan el 25% de IVA, tienen subvenciones y no pagan peajes.
Los de combutible tienen su IVA enterito, no hay descuentos por subvención, pagan peajes y además muchos casos no pueden circular por según que zonas de las grandes ciudades.

Asi que mas barato y más ventajas.... pues al eléctrico. A ver si alguien se habia pensado que los noruegos son tontos xD
#22 Se va a cualquier página de una marca de coche, se ve el precio de los eléctricos y a CI en Noruega y se compara con otros países.
La diferencia de precio en Noruega entre el básico de un VW Golf eléctrico e IC son 125 €, ni un 1% de diferencia, en España esa diferencia de precio pasa del 85%, el precio del coche eléctrico es igual en ambos países, el del Ci el precio aumenta un 85%.

En Noruega y otros países de la zona hay kits para convertir los deportivos biplazas económicos en rancheras y que sean vehículos industriales.
#22 en España si le quitan los impuestos al coche eléctrico, los fabricantes suben el precio hasta dejarlo igual...
#39 Egque zomos los má listos. Arriba España.
#56 Hola endófobo. No hace falta hablar como un subnormal para referirse a los españoles.
#59 Hola gilipollas, haces bien en DARTE POR ALUDIDO.
#62 Buen zasca :foreveralone:
#1 los números y el PIB de Noruega cuentan la historia de una nación rica en petróleo que ha invertido sabiamente para el futuro. Pero el éxito de Noruega va más allá de las medidas económicas tradicionales. Medidas que cada vez son más cuestionadas.

En primer lugar, el PIB no cubre todos los aspectos de la economía de una nación que pueden llevar al éxito o al fracaso. No tiene en cuenta los niveles de vida, por ejemplo, o cómo una economía “esta preparada para el futuro” en una crisis…  media   » ver todo el comentario
#18 " De hecho, los pequeños países europeos dominan los diez primeros."

Ay.... Qué tiempos aquellos en los que el presidente Rajoy le vendía a sus secuaces nacionalistas españoles esa idea de que no era bueno separarse en territorios pequeños porque cuanto más grande era el país, más poder tenía a nivel internacional...

Claro que no contaba todo el cuento, porque sólo con mirar algunos datos como estos, de ve fácilmente que esto no implica mejor calidad de vida para sus ciudadanos.
#18 #76 Otro rankings y otra calificadora de paises segun unos criterios.
These are the world’s most inclusive economies
www.weforum.org/agenda/2018/01/these-are-the-world-s-most-inclusive-ec
The Inclusive Development Index 2018
www3.weforum.org/docs/WEF_Forum_IncGrwth_2018.pdf

Calificadoras de "democracias", democracy index, (sobre esto www.meneame.net/c/26227376 )
Calificadoras de "libertad"…   » ver todo el comentario
#1 fui por trabajo a Stavanger con un compañero de trabajo. Dos hamburguesas y dos cervezas en el aeropuerto: 65€ al cambio.

Normal que los sueldos sean mucho más altos si los precios son mucho más altos. Sin contar con que importan muchísimo. Si lo hacen es porque tienen mucho dinero del petróleo, ahí lo han hecho bien.
#1 Compran mas coches eléctricos que el RESTO DEL MUNDO porque van 20 años por delante de ESPAÑA. No se me habría ocurrido esa relación causa-efecto.
Lo del sueldo sí lo había pensado :-D
#1 País pequeño, ciudades pequeñas, casi todo el mundo vive en una casita con su garaje, ventajas fiscales.................

Pero vamos, que lo de los 80.000€ yo creo que es de lo que mas influye.
#1 Que guay como usan la bicicleta tio... no como yo, que soy un puto rancio por estar medio cojo e ir a trabajar en coche a 30km de mi casa donde no llega ni la ADSL...
#1 Bicicletas? En Noruega? A lo mejor en Oslo ves alguna, pero te aseguro que en Bergen o Stavanger pocas vas a ver
Porque son de los más ricos y listos del mundo? Puede ser?
#2 También la tienen más larga ¿No?
#13 hacerse rico siendo tonto y no corrupto, lo veo difícil. Datos contrastados, te guste o no.
#26 Datos constatados no, suposición que haces tú.
#77 es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Países_por_PIB_(PPA)_per_cápita

Anda documentate antes de hablar. Algunos tenemos memoria. Y en las listas serias, las que no incluyen las democracias plenas como Qatar Brunei Bahrein, sale segundo tercero todos los años desde hace 10 años. Eras tu el único que no lo sabía.
#82 No, no. Lo dije porque fuiste tú el que dijo "lo veo difícil" sin dar datos y luego le echabas en cara al otro lo de los "datos contrastados".
#86 ah vale. Enserio necesitas demostraciones empíricas para la afirmación de que siendo tonto es difícil hacerse rico?

Claro que la comunicación se basa en suposiciones. Cuando escribo esto, doy por supuesto que la mayoría lo entiende y no tengo que adjuntar un excel con el signifocado de cada palabra y debetirlo coma por coma. Doy por supuesto que se entiende.

Y los datos contrastados son, que es uno de los países más ricos del mundo.

Ahora recapitulemos:
1. Premisas
-Noruega es el…   » ver todo el comentario
#13 no lleves a tu mujer a Noruega (ni de vacaciones) :troll:
Noruega no vale de ejemplo. Allí a veces funcionan cosas que no funcionan en otros sitios.
#3 ¿hablas del cerebro?
#4 Por ejemplo.
Alto poder adquisitivo, infraestructura para VE, exención fiscal e impuestos extra a los de vehículos de combustión.
#7 porque son más listos.
Punto y final
Yo tuve que dejar de ir a ver a los clientes en bicicleta porque me decían que si era pobre y si no tenía para ir en coche.
En España Somo así de listos.
#9 ¿Y qué vendías?
#17 servicios de asesoramiento fiscal y contable, a parte de otros.
Cultura retrasada en España.
#21 Pero eras pobre no?
#17 Bicis no, seguro.
#7 Y todo ello lo pagan con el petróleo que sacan de la tierra. Ese es el truco. De otro modo no podrían costear exenciones fiscales, las ayudas, las infraestructuras, ...
La Wikipedia tiene un artículo más completo
en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_electric_vehicles_in_Norway
Hay que decir que son unos bolivarianos comunistas, porque la empresa petrolera Equinor, es estatal, y eso es terrible para la riqueza de un país.

Nadie se puede explicar que tengan el mayor fondo de pensiones del mundo proveniente de los ingresos derivados del petroleo, por valor de 800 mil millones de dólares. Casi podrían pagar toda la deuda pública de España de una sentada.
#19 La diferencia radica en que Equinor está gestionada por profesionales
#19. Que la casta funcionarial en España se nutra de maulas y padefos que no dan un palo al agua y se turnan para fichar por los compis que se pasan la mañana de cafelitos, tampoco influye en nada.
Nacionaliza, nacionaliza... ^^

En Noruega lo público es de todos y sagrado; en España no es de nadie, luego del primero que lo agarra.
Porque casi se los regala el Estado. Si a mi me regalaran casi un coche eléctrico también me lo compraría para ir a por el pan, para cosas serias ya tengo el otro
#20 A lo mejor el estado hace estos regalos porque es la dueña de la empresa que explota los recursos del país. No sé cómo no están todos pidiendo que liberalicen la explotación del petróleo, que seguro que en manos privadas les va mejor.
a bajas temperatura las baterias no funcionan bien si no se las calienta
#23 como un motor térmico.
#23. Se usan baterías auxiliares que calientan las baterías; si eso no es suficiente, se quema un poco de gas natural para templarlas, que de eso nunca falta.
Noruega juega en dificultad Easy
Por que su estado con el petróleo se los financian y les dan privilegios sobre coches a motor.
Porque sus politicos se preocupan por el medio ambiente de su pais. Saben que el paramo yermo lleno de dinero no les valdra para mucho.
Porque el clima es el mejor de todos para los coches eléctricos /s
#32. En realidad es mejor clima para los coches de pila de combustible, menos mal que se va calentando últimamente.
#32 No, en climas fŕíos la calefacción del coche consume mucha batería.
¿Otra vez lo mismo? Joder, qué cansino...
Pues ya se ha demostrado 1000 veces que allí los eléctricos tienen éxito porque tienen la pasta para permitírselos (incluyo al Estado) y les encanta el postureo pesudoecológico (aunque en realidad son de los que más consumen del mundo). Punto.
Vennđø Øpel Kørså con mechėrø y elevåmøønen eléktrïcøs.
#37 "elevåløønen", anålfåbestien
Yo creo que lo mismo es porque no han tenido a la ESCORIA criminal de derechas robando y beneficiando a los de siempre, y claro cuando no se roba y se mira por el ciudadano pasan estas cosas, que la sociedad funciona
#45 Escoria de derechas y de izquierdas, eso hemos tenido aquí.
#58 /Escoria de derechas y de ""izquierdas"", eso hemos tenido aquí/
Te lo he arreglado
#58. Es una batalla perdida. De veras hay muchísima gente que aún cree, como #60 o #74, que aquí sólo son ladrones los de un lado, el derecho y apuntando hacia arriba siempre. Y para ello no tienen problema alguno en calzarte la falacia del buen escocés respecto al PSOE, por ejemplo (en el momento que dejan de gustar sus políticas, ya dejan de ser buenos escoceses).

En la calle nadie metemos la mano en bolsillo ajeno, somos todos íntegros a carta cabal.
Yo me parto con este tipo de percepciones sesgadas de la realidad. xD
#58 Aquí hemos tenido solo derecha. La presunta izquierda dice serlo en la oposición cuando gobierna se le olvida
#45 En Noruega llevan gobernado tanto la derecha como la izquierda. Ahora mismo gobierna un partido conservador.

es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Jefes_de_gobierno_de_Noruega#Primeros_mini
#61 No dudo que pueda haber una derecha más o menos decente (aunque por defecto la derecha siempre mira por quien mira y beneficia a quién beneficia), cuando me refiero a la escoria criminal de derechas obviamente me refiero a la indecencia hecha tendencia política que tenemos en este país España
Si tienes buenos ingresos del petróleo, no robas y te organizas bien, cualquier cosa es posible.
Mira que era fácil, solo había que leer el artículo...
"...Noruega es un país con unos impuestos muy elevados para los coches térmicos (entre el 20% y el 40% según sus emisiones), lo que unido a la exención de impuestos de la que disfrutan los coches eléctricos tiene como resultado que sus precios finales son equivalentes o incluso inferiores a los de combustión. "

Precio eléctrico menor a precio combustión.

¿Facil verdad? Pues nada, seguid discutiendo que si el PIB, que si el postureo, que si son ricos, que si allí no hay corrupción, que si gilipolleces.
#50 "seguid discutiendo que si el PIB, que si el postureo, que si son ricos, que si allí no hay corrupción, que si gilipolleces."

Hijo: si los coches de combustión, debido a los impuestos, llegan a valer el doble como los eléctricos y aún así venden de todo, es que son ricos. Imagínate que aquí el coche más barato valiera 25 mil o 30 mil euros, y verías tú cómo se iba a quedar nuestro parque automovilístico si ya hoy es de los más viejos de Europa: parecería un museo.
#67 Si cobran más y el nivel de precios es superior no son ricos, va en consonancia.

Aquí puedes ver los precios de los coches en Noruega: www.meneame.net/story/cuota-coche-electrico-noruega-21-espana-32
#99 Dicen que es el único país donde Lidl ha fracasado: sus productos eran demasiado baratos.

distrita.com/lidl-came-to-norway-in-2004-lost-in-2008/
#50 Hombre, se podría argumentar que si su economía puede permitirse no cobrar el IVA a los eléctricos, y poner semejantes tasas a los coches térmicos por temas de contaminación, es porque su PIB lo permite. Aquí estaría muy bien hacer lo mismo, pero con el paro, el déficit y las mandangas que tenemos, a la semana está la prima de riesgo en la órbita de Júpiter, y a los 15 días declaran el corralito.
que tal porque no tienen impuesto de importacion ni tampoco tienen su iva local al complar un tesla?
qué tal que sale más barato comprar un tesla nuevo alli en noruega que en españa, por esos mismos impuestos?,
alli tienen salarios importantes comparados con lo que hay aqui,
y cuando compras un coche de estos es muy amorzitable, que a la larga sale barato,
al que menos le interesa poner coches electricos masivamente es al gobierno porque se queda
el 70% de cada euro de diesel o gasolina que pagas, simplemente poniendo la mano,
dinero calentito en el banco.
el resto son pajas mentales, que si ayudas para incentivar mis cojones en almibar
#54. Con "amorzitable" introdujiste un hermoso palabro de dobles evocaciones muy agradables; pero lo de las gónadas en almíbar me estropeó todo el conjunto.

Lo de las diferentes estrategias estatales de fomento del comercio dr unos productos sobre otros, em realidad tiene una lógica: en países ricos como ese se gravan los que no convienen por el motivo que sea (más contaminantes y demás); mientras que en otros países la estrategia es la contraria, subvenciones para fomentar la venta de lo que sí interese.
#54 Al gobierno le va bien cobrar un 70% de cada euro que se gasta en gasolina. Pero, ¿sabes qué le va aún mejor? Que ese euro, en vez de ir a la saca del jeque saudí, se quede en nuestra propia economía. 30.000 millones de euros al año (que es lo que gastamos en gasofa) inyectados directamente en nuestra economía, da para bajar mucho paro, y reducir mucho déficit. Y con eso es con lo que se ganan elecciones.
Chorrada de artículo. Tienen éxito, como lo tendrían en cualquier país que, como Noruega, fríe a impuestos los coches con motor de combustión y otorga tremendas exenciones a los eléctricos.
Me parece obvia la respuesta. Es porque son mas listos.
Por el teorema de las botas del capitán Samuel Vines de Mundodisco. Son lo bastante ricos como para poder gastar menos dinero a largo plazo
«12
comentarios cerrados

menéame