En China el coche eléctrico ha dejado de ser un lujo y se ha convertido en una necesidad gracias a una política estatal ambiciosa que ha destinado más de 230 000 millones de USD en subsidios, infraestructuras y beneficios fiscales. Esto ha hecho que la mitad de los coches vendidos en 2024 sean eléctricos, impulsando a gigantes como BYD y CATL, y facilitando innovaciones como el intercambio de baterías en 3 minutos. Mientras tanto, en Europa la adopción se frena por normativas fragmentadas y en EE. UU. crecen las tensiones comerciales con China
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