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Canada inaugurará sus 22.000 km de caminos y carreteras libres de coches para bicicletas a través del pais en 2017 [ENG]

Sera la red de caminos recreacionales mas larga del mundo entero. La construcción comenzó en 1992 y está previsto finalizar en 2017. Esta "autopista libre de coches" ya tiene más de 20.000 km y ya conecta la mayoria de las grandes ciudades. A pesar de que no es un sendero de bicicletas en el sentido tradicional, esta exclusivamente diseñada con propositos recreacionales, para ciclistas, senderista e incluso jinetes a caballo. En invierno es usada para Sky de fondo.
etiquetas: canada, bicicletas, libres de coches, pierdete
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Comentarios destacados:                 
#8   Yo he viajado por Dinamarca, Alemania, Países Bajos, Bélgica y Austria en bicicleta, además de por aquí. Lo de por aquí es mucho más duro.
En otros países, además de rutas ciclables, tienes alojamientos o camping cada cantidad razonable de km y puedes acortar las etapas si lo ves necesario (averías, flojera, mal tiempo...) sin que te toquen las pelotas por acampar en un lugar donde no puedes hacer otra cosa para dormir. Los albergues no te miran como si fueras extraterrestre y tienen un sitio donde dejar tu "platillo volante" más o menos a resguardo de intemperie y vándalos... La verdad, me quita las ganas viajar por aquí cuando a la vuelta de la esquina me lo ponen más fácil. Y con niños, como voy ahora, pues necesito algunas facilidades.
#1   ¿Abrirá 22.000 kilómetros nuevos a los 20.000 existentes o simplemente sumará 2.000 más?
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#3   #1 Si, es confuso, es añadira, creo que la traducion mas apropiada seria "inaugurará", voy a cambiarlo
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#5   #3 Continúa igual de anfibológico.
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#7   #5 Intento mantenerme lo mas fiel al titulo original, ya sabes como es el gatillo del microblogging jijiji :-)
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#18   #3 Te faltan bastantes tildes en la entradilla y el titular.
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#64   #18 ups, lo siento, es que este teclado guiri no tiene de esas cosas, es complejo y normalmente solo cambio las que el autocrrector mr marca en rojo, pero gracias por el aviso.
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#2   Es el camino.
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#4   Que puta gozada.
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#21   #4 ¿Gozan de la puta?
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#6   Tiene que ser una flipada correr esa "interlagos".
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#8   Yo he viajado por Dinamarca, Alemania, Países Bajos, Bélgica y Austria en bicicleta, además de por aquí. Lo de por aquí es mucho más duro.
En otros países, además de rutas ciclables, tienes alojamientos o camping cada cantidad razonable de km y puedes acortar las etapas si lo ves necesario (averías, flojera, mal tiempo...) sin que te toquen las pelotas por acampar en un lugar donde no puedes hacer otra cosa para dormir. Los albergues no te miran como si fueras extraterrestre y tienen un sitio…   » ver todo el comentario
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#17   #8 Pues ya sabes, abre tú unos cuantos albergues que seguro que te forras.
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#28   #17 Comentario gilipollesco de la mañana.
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#34   #28 Sí, es un estilo "si no te gusta España, vete a Cuba'
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#35   #34 Ya ves, por sugerir que puede haber una razón tan tonta como que no tiene mercado.
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#47   #35 Lo has expuesto de modo cuñado. Quizá la ironía y la socarronería, a veces, no sean el mejor modo de replicar a una persona. ;)
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 *   Jiraiya Jiraiya
#38   #28 Es el equivalente de vete a vivir a Cuba. #17
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#43   #28 ¿Es que hay que explicarlo todo? Venía a decir que si no hay albergues es porque no hay mercado, pero se vota positivo a uno que se pone a llorar porque no hay un albergues donde a él le da la gana.
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#44   #43 Relajate hombre, que te hemos entendido perfectamente, todo el mundo no puede estar inspirado todo el tiempo.
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#46   #44 Pues si lo has entendido y aún así lo insultas ya no tienes excusa...
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#49   #46 Si, yo he entendido, me parecía una gilipollez que no viene a cuento, y así lo he escrito.
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#56   #43 No he llorado, he descrito. Y soy una.
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#40   #8 Toda la razón, en cuanto a que en otros países está todo mucho mejor preparado. Pero quizá en este país no hay la misma afición a pasar las vacaciones con alforjas. Como ejemplo, la ruta del Quijote en Castilla La Mancha. Yo vivo en un pueblo por donde pasa esta ruta, y te puedo decir que en 10 años no he visto una sola bici con alforjas. También porque es impracticable en verano. En muchas zonas los caminos atraviesan "desiertos", no hay ni un árbol, lo que, por otro lado, convierte el atractivo paisajístico en inexistente.
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#55   #40 y hice parte de esa del Quijote y la verdad que fue complicado por el sol, la falta de cultura de bici, la dificultad para llegar en tren con las burras, los alojamientos mirando como a un caballo azul a las bicis... También soy un poco matada, que viajo en bici por cabezona, pero con la cardiopatía no me puedo permitir los 200 km a diario, así que las etapas las tengo que partir, y caramba, no es sencillo.
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#57   #8 pues para mi parte de la gracia de viajar es ser un extraterrestre, y salirme de las rutas turísticas de siempre e ir precisamente a la aventura que es donde sales de eso que dicen la zona de comfort. Si tu prefieres ir rodeado de ciclistas, tenerlo todo adaptado para ti y ser uno más del pelotón, pues bueno, es otro tipo de turismo supongo.
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 *   chemari chemari
#58   #57 Me alegra que tengas tu modo preferido de viajar, es genial. yo no voy por rutas turísticas petadas normalmente, pero cuando me ponen grandes dificultades absurdas me desaliento un poco
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#71   #8 yo he viajado en bicicleta por varios sitios del mundo, además de por aquí; y lo de aquí es mejor, con bastante diferencia. Precisamente porque no hay infraestructuras, todo es más auténtico, que es lo de que se trata en mi opinión a la hora de viajar en bicicleta. Y también es mejor por muchas otras razones: mejor clima, mejor gente, mucha mas variedad de paisaje y culturas, muchos muchos pueblos tranquilos en los que repostar agua y comida, y en la gran mayoría hay sitios a cubierto donde…   » ver todo el comentario
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#9   Bueno por lo que veo quedan unos cuantos tramos por completar eh...y no parecen 100 km...
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#10   Aunque esté a medias, qué envidia me da que tengan eso. El gusto que tiene que dar poder recorrer bastantes kilómetros en bici sin el peligro de los coches.
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#11   Canadá es un país en el que se lo montan bastante bien en lo que se refiere a cuidar de su extenso territorio. Pero es un país que filtra mucho la entrada de inmigrantes... en el que aman el capitalismo... fabrican y venden un montón de armas... me extraña que se admita como ejemplo de algo aquí en MNM.
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#16   #11 eh cuantos países del planeta no "aman el capitalismo"?
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#52   #16 Cómo será que hasta los clanes Castro y Chávez-Maduro tienen los capitales a buen recaudo en Delaware...
Un asco eso del capitalismo, sobre todo el vergonzante y subrogao. :roll:
A saber dónde irá el tocinete coreano a enterrar su hueso...
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 *   Té_Lolailo Té_Lolailo
#61   #52 fuentes de que los Castro tienen la pasta en ese lugar...
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#62   #61. Lo contaron el otro día el La Tuerka creo que fue. O sería en el Público a seis columnas, dudo ahora.
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 *   Té_Lolailo Té_Lolailo
#90   #62 Y en 13 tv y otras fuentes solventes de las que bebes
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#85   #52 ¿Y qué tiene que ver Delaware, que es EEUU y ni está en la frontera con Canadá?
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#87   #85. Tiene su condición de paraíso fiscal bastante discretito por ser -como bien dices- suelo estadounidense, como lo son tb. las Islas Vírgenes, las Caimán y algunos otras islitas offshore más.
No te puedo dar detalles, pero la política fiscal es competencia de cada estado de la Unión, no es federal.
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 *   Té_Lolailo Té_Lolailo
#88   #16 A falta de una encuesta real... en Cuba??
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#89   #88 Pues eso, oficialmente Cuba y poco más. Pero una cosa es si gobierno y otra el sentir de los ciudadanos. Eso es más complicado de saber
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#12   Dieciocho veces la superficie de España, una renta per capita bastante más elevada, y menos de la mitad de población. Eso además de mejor educación ambiental y más tradición de senderismo y deportes de aire libre.
Tendría mucho más mérito hacer eso, o algo proporcional, acá.

La nena de la foto circula por carretera convencional y como el culo, dicho sea de paso.
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 *   Té_Lolailo Té_Lolailo
#14   #12 La nena de la foto circula por su carril sin invadir el carril contrario. Está circulando perfectamente.
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#15   #14. Ya, los arcenes están de adorno.
Va perfectamente hasta que aparece sigilosamente un tipo leyendo el periódico y en piloto automático en su Tesla S y se la lleva en el capó de regalo.
Pero llevando razón... siempre dolerá menos la hostia.
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 *   Té_Lolailo Té_Lolailo
#54   #15 Aham. Así que conoces la normativa vial de Canadá, y por eso haces esta afirmación de los arcenes, ¿verdad?

Si en lugar de una ciclista fuese una moto a baja velocidad (porque acaba de arrancar desde el arcén, porque va frenando para hacer un giro...) ¿el Tesla S sí se pararía? ¿es porque el Tesla odia a los ciclistas, o porque el Tesla reconoce obstáculos por el ruido y no por su simple presencia?
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#59   #54 Si Canadá fuera por libre y aplicase un código de circulación diferente a la norma internacional en esto tan básico, la carga de la prueba está por tu parte. Me gustaría saber dónde dice que un vehículo de tracción animal puede circular por medio de la calzada, porque no conozco un sólo país donde se permita.

Y la bromita del Tesla era por el riesgo de circular de oído, sobre todo ahora, con coches silenciosos, no sé si me explico raro...
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#66   #59 En vías urbanas en unos cuantos sitios. En Madrid, sin ir más lejos.

Artículo 39 bis de la ordenanza de movilidad: "En la calzada, las bicicletas circularán ocupando la parte central del carril."
www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UDCMovilidadTransportes/SER/Fic
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#67   #66. Ya, y yo creyendo que hablábamos de vías interurbanas como la de la foto. En ciudad poco arcén tienes para circular.
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#80   #12 #66 Aparte de estar permitido en ciudad, en vías interurbanas también se puede en algunos casos. Del Reglamento de Circulación:

"En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten."

www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2003-23514
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 *   ann_pe ann_pe
#81   #80. Bien, pues eso ya lo venía haciendo instintivamente; bajando un puerto no hay coche que me meta mano y he adelantado -no sé si reglamentariamente- a unos cuántos. Y tb. todos los cicloturistas que conozco, desde siempre.
Ya me dirás, si no, cómo ibas a negociar curvas en bajada trazando sin salirse del arcén...
Pero agradezco el apunte, no sabía que era legal, pero tiene sentido. ^^
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 *   Té_Lolailo Té_Lolailo
#82   #81 Es así desde el año 2001, el código de circulación ha ido cambiando.

Un link sobre estos cambios que posteó hace tiempo un meneante:

www.bizkaia.eus/home2/Temas/DetalleTema.asp?Tem_Codigo=625&idioma=
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 *   ann_pe ann_pe
#83   #82. Pues sin duda alguna sería una petición de los propios usuarios para adaptar las normas a los usos comúnmente aceptados y a la jurisprudencia. Derecho consuetudinario lo llaman, la costumbre hace ley.
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 *   Té_Lolailo Té_Lolailo
#69   #15 ¿por qué no vas tú por el arcén? Es super agradable. Pruébalo. Podrás ir por encima de o esquivando cadáveres de gatos y perros, trozos de neumático, alambres de acero, plásticos de todo tipo, tornillos, tuercas, clavos, cristales, manchas de aceite, piedras, gravilla...
Es genial, pruébalo, en serio.
La chica circula correctamente, va por donde le conviene y cumpliendo las normas. Igual que tu cuñado con su Tesla.
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#74   #69. Eso lo llevamos peleando toda la vida, desde críos. Tienes toda la razón ¿Y qué quieres que le haga yo?
En España mola mucho más para el pez gordo de turno inaugurar tramos nuevos de lo que sea que gastarse mis dineros en conservar los que ya hay. Pero eso es caro y bastante menos lucido. Aquí no pasan barredoras ni siquiera una vez al año.
Conozco arcenes donde el barro se ha hecho ya roca arenisca sedimentaria. Siglos sin mirar pa ellos.
Pero yo paso de invadir la calzada, si puedo evitarlo. Estoy mazao, pero el Tesla ese me gana a duro.
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 *   Té_Lolailo Té_Lolailo
#76   #69 si no he leído mal se debe tratar del circuito recreativo donde no circulan coches. Así que puede ir por el centro o por donde quiera que para eso es una carretera sin coches.
Me gusta esta idea y me parece que aquí hace mucha falta. Debería haber mas caminos y menos grandes autopistas, por lo menos en las zonas con mas población. Con hacer un carril bici en muchos de los caminos abandonados se crearía un circuito cicloturista no solo para el ocio si no también para sustituir el coche.
Yo permitiría todo vehículo de menos de 1 m de ancho y con velocidad limitada. Si queremos reducir el número de coches hay que hacer concesiones a todas sus alternativas, motos incluidas
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#39   #14 Si si perfectamente. Lo que pasa es que no has quitado la vista de su culo.
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 *   Rojopiligroso Rojopiligroso
#22   #12 La nena de la foto circula por carretera conencional y "le" como el culo
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#29   #22. No me había dao cuen de la calidad del cucu, pero si no está muy frío, también, también.
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#32   #12 Se trata solo de hacer una foto bonita, es raro encontrar a alguien circulando en bicicleta y en solitario de esa manera.

He entrado para comentar porque me llama la atención lo tiquismiquis y quisquillosos que sois con los ciclistas, cuando el 90% de los conductores de coches se salta las normas -provocando cientos de muertos todos los años- con el consentimiento y complacencia de todo el mundo.
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#36   #32. Yo soy ciclista aficionado y circulo lo mejor puedo, precisamente para que no nos críen fama el resto de fauna del ecosistema asfaltero (los peatones sobre todo.)
Es tal la costumbre que ya ni despistado invado la calzada.
Ahí es la nena la que va circulando de oído. Pero vamos, que era un comentario de relleno, acidillo y bastante obvio...
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 *   Té_Lolailo Té_Lolailo
#45   #32 y el 99% de los ciclistas se salta las normas y no respeta la preferencia de los peatones en vías compartidas ni las velocidades, ¿qué cosas eh?
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#50   #45 Lo que he puesto antes: Los ciclistas ese gran problema. (Aunque sean irrelevantes de cara a las causas de la siniestralidad).

Y sobre lo del 90% seguramente me he quedado corto, creo que nadie respeta de verdad los límites de velocidad, y en ciudad menos.
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#78   #50 conduciendo es alucinante como los limites no solo no son respetados si no que como los intentes cumplir te pones y pones a los demás en peligro. Hay leyes que se pensaron para que todos seamos culpables, haciendo así normal que los que las dictan también se las salten. Una {0x1f4a9} de :eli:
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#79   #78 Pues si con los limites actuales ya tenemos miles de muertos, imagínate con limites mas altos.
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#91   #79 no son ni altos ni bajos, en general son confusos y están mal aplicados
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#48   #32 Yo creo que también somos muy quisquillosos con otros conductores. Métete en coche con cualquiera en hora punta y seguro que aprenderás tres o cuatro insultos nuevos.
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#13   Ya podían hacer algo parecido en todas partes.

Por cierto, no se dice Sky de fondo... porque sky es cielo. En castellano lo llamamos esquí que viene del inglés ski.
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 *   tonterias
#24   #13 Que según tengo entendido viene del noruego ski. (Hay una ciudad no lejos de Oslo que se llama Ski)
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#19   Sky? Cielo de fondo? No conozco ese deporte...
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#20   Mientras tanto aquí en España casi todas la iniciativas que se hacen las ciudades para que la gente use la bicicleta son criticadas por los "cuñaos" con master en barra de bar.
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#26   #20 Y dale con comparar otros países con España. Que sepas que es un país de putamadre para vivir
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#27   #20 Esque a veces el cuñado es el que manda pintar la carretera y dice que han hecho un carril bici.
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#23   que envidia...
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#25   A pesar de que no es un sendero de bicicletas en el sentido tradicional, esta exclusivamente diseñada con propositos recreacionales, para ciclistas, senderista e incluso jinetes a caballo. En invierno es usada para Sky de fondo.

Pero en el titular dice que es para bicicletas... Alguien está buscando el karma y el click fácil...
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#31   #25 Yo también lo he pensado, Canada...bicicletas... verano (tres meses)...invierno (¿el resto del año? xD )...
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#41   #25 No está en el título pero sí en el artículo. A mi me da más información tal y como está.

It is exclusively designated for recreational purposes and only allows bikes, hikers and horseback riders in the summer and in the winter it is used for cross-country skiing and snowmobiling.
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#60   #41 Claro, suena igual y hubiera llegado a portada con el siguiente titular, no?

Canada inaugurará sus 22.000 km de caminos y carreteras libres de coches para esquí de fondo a través del pais en 2017
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#30   No sé si conocéis Eurovelo. www.eurovelo.org/routes/

No conozco las del resto de Europa pero las francesas están muy bien. En Francia además hay una extensa red de pistas ciclables que te permiten recorrer prácticamente todo el país. Sé que hay redes así en otros países.
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#33   "Abre" sería decir demasiado. Ahí veo mogollón de kilómetros que son ríos navegables y rutas ya existentes (y en las que hay coches) como la Dempster Highway
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#37   Por lo que dicen los comentarios, como siempre hay quien se salta las normas y de paso destroza los senderos usando quads y demás cacharros motorizados. Sí, también pasa en Canada.

In the section of the trail from Christina Lake to Laferty, we were alarmed at the terrible condition of the trail due to ATVs chewing up the railbed. Two ATV enthusiasts passed us in a cloud of dust and there are new signs posted for this group indicating new access and exit paths for them to use to avoid the gates on the trails.
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 *   TK22
#42   #37. Capra facere, humanum est. Están en tos laos.
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#51   que envidia, y yo aquí haciendo siempre las mismas rutas
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#53   De la web de Vías Verdes:
"En España, existen más de 2.500 kilómetros de infraestructuras ferroviarias en desuso que han sido reconvertidas en itinerarios cicloturistas y senderistas en el marco del Programa Vías Verdes, coordinado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles."
Muchas de estas vías tienen albergues, alquiler de bicicletas y todo tipo de servicios turísticos a su alrededor.

Siempre flipando cuando con lo que hacen fuera y a veces (sólo a veces) les llevamos siglos de ventaja y ni nos enteramos. Esto es España, señores.
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#65   Construir una red libre de coches es una idea genial, pero hay que tener en cuanta las peculiaridades de cada sitio.

Si te sales de los parques nacionales o reservas, en Canadá prácticamente no existen "caminos de tierra" públicos, por los que puedas pasear o ir con la bici. No puedes salir de las carreteras, ya que la gran mayoría de caminos sólo llevan una granja o finca y son propiedad privada de estas granjas. Por esta razón en Canadá existe una gran necesidad de ese tipo de…   » ver todo el comentario
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#72   #65: Ojo con lo de las vías verdes que en algunos puntos son una tomadura de pelo de las más gordas que hay.

Hay unas cuantas que deberían volver al uso ferroviario: Huelva - Ayamonte, Torrevieja - Albatera, Gandía - Denia...

En cambio en vez de revertirlas, se sigue apostando por ellas donde no hacen falta como la Ruta de la plata o peor aún: la vía de tren que pasa por Salou, que podría ser muy interesante focalizarla en Cercanías y en cambio quieren suprimir el servicio ferroviario, poner…   » ver todo el comentario
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 *   mcfgdbbn3
#73   #70: Es que hay muchos casos, algunos están bien, pero hay también mucho ejemplo de vías verdes que son una tapadera para no recuperar el ferrocarril donde si es necesario.

En #72 lo comento un poco con algunos ejemplos.
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#75   #72 Las vías verdes que yo conozco se han creado a partir de antiguas vías mineras que llevaban muchas décadas abandonadas. En el caso de la vía de Ojos Negros (es.wikipedia.org/wiki/Vía_Verde_de_Ojos_Negros) incluso circula paralela a las vías de Renfe todavía en uso (porque en su día, hacia 1900, se construyeron de manera separada por empresas diferentes).

Desconozco si esto es la norma o en otros casos se están construyendo vías verdes sobre líneas desmanteladas recientemente.
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#84   #75: Pues te contaré otro caso: en Galicia para hacer la LAV entre La Coruña y Vigo se dejaron algunos trozos de vía y pueblos sin servicio, pues bien, unas personas piden que se vuelva a prestar servicio ferroviario con trenes pequeños para cercanías... mientras tanto otros piden un carril bici para hacer postureo los domingos. :palm:
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#68   #53: Las vías verdes están bien hasta que consuman el cierre de una línea de tren útil en tu tierra con una vía verde de esas. >:-(

Ejemplo: ruta de la plata, que podría estar bien para las comunicaciones en el Oeste peninsular... pero no, mejor un carril bici. >:-(

Transportar mercancías en camión o personas en autobuses y coches es de todo menos ecológico y es justo lo que se fomenta con las vías verdes.
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 *   mcfgdbbn3
#70   #68. No sé en otras zonas de España, pero por aquí cerca han reconvertido vías muertas, cinturones urbanos, líneas mineras abandonadas de vía estrecha, etc. Nada en uso.
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 *   Té_Lolailo Té_Lolailo
#63   A los osos hambrientos les gusta esto.
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#77   Esto es un carril bici y lo demás es tontería xD
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