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Un buque a la deriva de Shell encalla cerca de Alaska con más de 520.000 litros de diesel

Un enorme buque de sondeo petrolero perteneciente a la compañía Shell ha encallado con más de 520.000 litros de diesel en su interior cerca de Alaska, según han informado fuentes oficiales y la propia empresa. El barco, de nombre 'Kulluk', se soltó de una de sus líneas de remolque y se dirigió hacia un sitio rocoso justo frente a la Isla de Kodiak, en donde encalló a las 21.00 hora de Alaska (siete de la mañana en España), según informaron fuentes gubernamentales.
etiquetas: alaska, shell, buque
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46comentarios mnm karma: 567
Comentarios destacados:           
#1   Ahora mismo me acuerdo de la cantidad en toneladas de los mayores desastre de petroleros , no en litros, es decirq eu si son solo 520.000 litros no debe ser mucho . El prestige por ejemplo fueron 63.000 toneladas y no es de los mayores derrames
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 *   celestial celestial
#2   Mientras tanto, al otro lado del planeta:

Declaraciones del ministro de Industria, Energía y Turismo José Manuel Soria: "La mejor noticia de 2013 para Canarias sería que encontraran petróleo" (www.20minutos.es/noticia/1685478/0/soria/canarias/encontrar-petroleo/)

(Soria) Ha subrayado que el debate generado en Canarias sobre la autorización a las prospecciones de Repsol es "innecesario y sin fundamento", ya que afirma que no se hará daño al turismo y asegura que no…   » ver todo el comentario
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#3   Si Shell y BP fueran pobres serían declarados organizaciones terroristas ambientales por la ONU, EEUU, Israel, la OMC, el FMI y el mercadona...
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 *   ermieldas ermieldas
#12   #3 Por si a alguien le parece poco lo de Shell en este caso:
www.google.es/#hl=es&gs_rn=1&gs_ri=hp&cp=21&gs_id=cz&a
Ni si quiera os pego un enlace concreto, porque hay muchos. Lo de BP se queda en casi nada al lado de lo de Shell

Un saludo
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#4   Qué pasada. ¿ Otra vez limpieza de playas y años sin poder faenar/mariscar ?

Estoy deseando que las renovables se generalicen y dejemos de usar estas energías contaminantes y peligrosas.

Dentro de 300 años, cuando miren para atrás, nos llamarán bárbaros por estar usándolas y sufriendo las consecuencias sin necesidad.
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#10   #4 Exacto... eso si pueden mirar atrás, claro :-(
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#29   #4 Y no sabrán por qué ahora fuimos tan estúpidos para seguir usando motores térmicos que desperdiciaban el 40% de la energía que se metía dentro del depósito.

No se si constará en los libros que los vendedores de esa energía tenían el poder suficiente para obligarnos a hacerlo así, y para sabotear todo intento de usar coches impulsados por electricidad.
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#30   #29 #4 lo que supongo que contaran los libros es que la tecnología no es de generación espontánea y hay que desarrollarla poco a poco
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#31   #30 Yo no necesito esperar más, para mi es suficiente la tecnología actual si no estuvieran frenando su llegada al mercado.

Para mí (y para el 90% de los usuarios) es suficiente un coche con autonomía de 150 kilómetros para el uso diario. Y para tener autonomías de 400 kilómetros en momentos puntuales, también hay soluciones, además de poder prescindir del coche particular para un caso así.
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 *   Ramanutha Ramanutha
#32   #31 #29 Soy em primero en defender la movilidad sostenible, empezando por la bicicleta, el transporte público, y eventualmente, los vehiculos electricos ligeros, y que cuando están detenidos, no consumen energía. También estamos de acuerdo en que los motores de combustión interna apenas aprovechan el 20% de la energía que gastan, y que un motor electrico tiene un rendimiento mucho mayor, incluso mayor del 80%, pero OJO, que hay muchos pasos hasta que esa energía llega hasta ese motor, y durante…   » ver todo el comentario
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#37   #32 En la generación de electricidad hasta llegar a un al motor de un coche eléctrico o al de una lavadora de lavar la ropa, nunca se pierde el 90% de la electricidad, ni mucho menos. Las compañías eléctricas están interesadas en que la electricidad que generan llegue casi toda hasta el contador de las viviendas, luego la que se desperdicie a partir de ahí ya les da igual, porque ellos nos la van a cobrar la aprovechemos o no.



No es imposible tener el 100% de energía renovable en nuestras…   » ver todo el comentario
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#44   #37 El rendimiento típico de una central termica, es del 37%
www.coruna.es/redenergiasostenible/files/COGENERACI%C3%93N%20ELECTRICA
En las modernas centrales de cogeneración, el rendimiento mínimo para que puedan entrar en régimen especial es del 55%, pero estas son solo una pequeña parte de la producción.
Las perdidas típicas en transporte son del 10%, y de distribución, son del 5%.
Creo que el rendimiento medio de la red española, teniendo en cuenta los conceptos anteriores,…   » ver todo el comentario
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 *   powernergia
#45   #44 Interesante información, pero creo que no es aplicable para el tema que estamos tratando.

La gran ventaja de los coches movidos por electricidad es precisamente el poder prescindir de energías no renovables.


Asumo que en el transporte de la electricidad y la distribución se pueda perder el 15%.
Ahora vamos a suponer que perdamos un 15% en la acumulación de la electricidad, a partir de ahí las perdidas ya no se pueden calcular como absolutas si estamos haciendo una comparación con los coches de combustible fósil, esas pérdidas están todos los coches sean eléctricos o no, pero en los coches eléctricos esas pérdidas son menores.
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#46   #45 Hola, como bien indicas, los vehiculos electricos son los unicos (no humanos, animales o eólicos), que pueden aprovechar las energías renovables, y ese es su punto fuerte, solo te matizaba que las cifras son menos alegres de lo que aparentan, y que cuando se analizan, vemos que su rendiiento no es tan alto como parece, aquí tienes un analisis bastante completo donde se les atribuye un rendimiento del 30%:

es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo_el%C3%A9ctrico

Este es el rendimiento…   » ver todo el comentario
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 *   powernergia
#43   #30 tecnología ya hay, que sepamos...

Quizá me he perdido algo ¿ te refieres a alguna en concreto ?
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#39   #29 Ojalá se perdiese sólo ese 40%...

Lo que se APROVECHA de un gasolina está entre un 20% y un 30%; mientras que lo que se aprovecha de un diesel ronda entre el 30% y el 45%.
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#5   No preocuparse.
El barco tiene un nombre raro casi impronunciable.
No es una amenaza.
No suena tan grandilocuente como Exxon Valdez, o Chernobyl o Bhopal...
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#6   El Kulluk, una embarcación de perforación de clase ártica que pesa cerca de 28 mil toneladas brutas. o_o

Pongo una foto de este sitio que da más info, eso sí, en perfecto sueco www.dn.se/nyheter/varlden/oljeplattform-har-gatt-pa-grund  media
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 *   disconubes disconubes
#18   #6 Talar du svenska? :-)
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#8   Hombre, eso equivaldría al combustible de los depositos de unos 10 pesqueros de bajura no muy grandes, tampoco es la barbaridad del prestige, además de que el diesel no es como el crudo.
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#11   Uf, ¿otra vez? :-S
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#13   La historia se repite, y se volverá a repetir en menos de 5 años. Parece que aquí hasta que ocurre una hecatombe nadie da la cara. Esperemos que se quede en un susto
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#14   Os propongo la siguiente acción

twitter.com/UtahNutria/status/286250545486917632
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#15   La noticia está mal.

520.000 litros no son nada. Deben ser toneladas.
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#28   #16 Un ULCC puede cargar hasta 550.000 toneladas.
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#17   Mientras no dejemos de usar petróleo esto seguirá sucediendo pero espero que cada vez pase menos cuando incrementemos el uso de otros cobustibles.
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#20   A mi de las petroleras lo que más me gustan son los anuncios...

www.youtube.com/watch?v=nTrCSQtKzyg y emprentas ese anuncio con la realidad 1.bp.blogspot.com/_SwtzeS-5AYI/TDJpT7NdNII/AAAAAAAAA2w/UPNoJIdO82E/s16
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#22   Que gozada es tener petroleo, espero que saquen el que tenemos en Canarias para que se beneficie todo el pueblo........
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#23   otra vez no... la historia se repite.

es.wikipedia.org/wiki/Exxon_Valdez
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#24   Un pequeño detalle sin importancia:

Si encalla, no está a la deriva.
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#25   #24: Lo estaba hasta justito el momento de encallar.
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#26   Son sólo unos hilillosh, es mejor llevarlo mar adentro o bombardearlo <Rajoy-Off/>
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#27   Serán 520.000 m3. No litros. 520 m3 es la venta bimensual de una gasolinera media.

Corrijo: Al parecer si son 520 m3 de diesel. El barco no es ningún buque, sino más bien una pequeña barcaza.
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 *   Wilder Wilder
#33   Hacen cualquier cosa para que suba el precio del combustible. Cualquier cosa! :-(
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#34   Cristofascistas en Alaska, esto es lo máximo.
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#35   Que manden a un ministro del PP a dirigir el buque. En ir a la deriva son expertos.
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#36   pa ponerse a temblar¡
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#38   Naomi Klein hace pocas semanas que avisaba que un vertido de crudo en el artico seria practicamente imposible de limpiar:
www.ted.com/talks/lang/es/naomi_klein_addicted_to_risk.html?source=ema
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#40   En este campo no hay santos, pero este mundo sería otro si el ciudadano medio hiciese boicot a estos hijosdeperra. Pero el ciudadanito es muy cómodo y claro, le cuesta mucho no ir a la estación de servicio de la esquina.
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#41   #40 Tal vez sea un simple problema de información. Hoy en día la gente no es la misma que la de hace 30 años, y si les llegase cierta información muchos obrarían en consecuencia.

El primer problema es, que la inmensa mayoría suelen cojear del mismo pie; y el segundo problema sería hacer llegar la información a la gente, habría que montar una sociedad con donativos para poder emitir anuncios por televisión o algo así.
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 *   Ramanutha Ramanutha
#42   ¿Cómo que de diésel? ...¿Diésel no es el tipo de motor, no el combustible?
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menéame