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BH, Orbea y GAC. Breve historia de las bicicletas vascas

En el País Vasco tuvo una gran importancia la industria de la bicicleta. A principios del siglo XX y tras la Guerra las industrias armeras radicadas en Eibar vivieron una fuerte crisis que hizo que algunas de ellas buscaran nuevos productos y mercados en los que poder crecer y desarrollarse. Las más importantes fueron: Beistegui Hermanos (BH), Orbea, y Gárate Anitua y Cia (GAC). Este es el momento histórico en el que se puede datar el nacimiento de la industria de la bicicleta en el País Vasco y en España.
etiquetas: bh, orbea, gac, breve historia, bicicletas vascas
165 255 4 K 525 cultura
Comentarios destacados:                 
#1   Los macarrillas andaban en Motoreta :-D  media
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#2   #1 ¿Que eran bicicletas bombas? Por eso de MotorETA. :troll:
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 *   Menéame. Menéame.
#3   #1 esa la tenía yo...era cómoda de carallo pero pesaba la hostia.
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#51   #3 Yo también la tuve, a finales de los 80. Mi padre la compró porque era recia y también le servía a él para ir al trabajo. Cuando salía en bici con los amigos a las afueras del pueblo, en las cuestas empinadas tenía que bajarme y llevarla de reata porque no había cojones de moverla.
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#11   #1 #4 molaban tanto porque fueron diseñadas con la idea de llevar a dos personas. Esos sillines grandes que permitían llevar a tu hermano, a tu colega o los más afortunados a la novia :-D
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#12   #11 y ya si eras muy muy macara al que iba detrás le podías llevar de espaldas que también molaba
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#14   #12 ahora los niñacos le tienen que poner reposapies en la rueda delantera para llevar a los colegas :-)
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#27   #11 aquí en África los niños son especialistas en transportar a un amigo que va sentado sobre el manillar a toda carrera sorteando baches y viandantes

Siempre que los veo pasar pienso que necesitarían algo más práctico que una bici de montaña: palos en los ejes de las ruedas o yo qué sé.
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#16   #1 #4 Yo siempre me pregunté para que servían esos muelles si la horquilla era rígida.
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#17   #16 yo creo que para fardar. No servían para nada más, todas de ese estilo los llevaban, hasta las derbi  media
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#18   #1 Tuve exactamente esa, luego subí de estatus y me hice con una Panther :-D  media
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#20   #18 igualita pero en azul la mía. Además hubo otra serie que la horquilla delantera si que tenía suspensión.
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#25   #18 vaya bici wapa.
Antes se hacían bicicletas con mucha personalidad y había modelos muy distintos. Ahora todas las bicis son iguales
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#32   #25 ¿Iguales? Entra en la página de Orbea (por ejemplo) y echa un vistazo.
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#64   #32, #36 me refiero a las que se ven en tiendas normales y por la calle. Por supuesto si buscas encuentras bicis especiales y distintas. Yo mismo tengo una plegable Dahon que no suele verse.

Pero lo que se ve en la calle es el mismo tipo de bici. Antes se veía más variedad.

PD: #36 esa cannondale me encanta!!!
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#36   #25 Hombre... iguales iguales... Yo creo que hay bastante variedad. Échale un vistazo a esto por ejemplo: www.electrabike.com/sites/default/files/skus/268213.jpg o a esto: www.tritoncycles.co.uk/images/cannondale-hooligan-1-urban-hybrid-bike-

Y ya puestos, si quieres pasar un rato entretenido busca en internet fixies, recumbents, trikes, fat bikes... o las distintas soluciones y tipos de cuadros que hay sin salir de las grandes categorías como bicis de montaña y de carretera.
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 *   mciutti mciutti
#26   #18 lo de la palanca de marchas en el centro era un puntazo...
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#37   #18 joder igualitaria que la mía...que tiempos
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#45   #18 Eras de familia bien entonces. Esa era la bici soñada por todos los chavales. No llegué a ver ninguna
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#59   #18 a mi los gitanos me robaron una como esa en Aluche. Mi padre que era madero me la localizó en el rastro tres dias después. Que duros eran los 80 a veces....
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#22   #1 Mi mejor amigo la llevaba, yo una de cross normal. Buenos tiempos amigos, todavía recuerdo las burradas que hacíamos y lo independientes que nos hacían. Nos pasábamos las tardes enteras en la calle. Qué pena que mis hijos no puedan disfrutar tanto...
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#38   #1 Yo tuve la Crosseta de GAC, aunque los jefes macarras llevaban la Torrot MX :->  media
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#39   #1 La Torrot con amortiguadores traseros  media
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#46   #1 Un mes tuve que trabajar en una ferretería, con 13 años, para tenerla. Era el puto amo
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#48   #1 Yo tuve una motoretta 3 como la de la foto. Me acuerdo de meterle una botella en la rueda trasera para que sonara como una moto y de tirarme por cuestas que ahora me parecerían una locura. Vaya tiempos.  media
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#53   #48 En mi pueblo le poníamos en los radios trocitos de las gomas de butano, para fardar.  media
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#4   … Que tiempos aquellos  media
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#5   ORBEA, la que nunca se estropea. BH, la que se rompe en el primer bache. xD xD .
¡¡Que recuerdos¡¡ :-P
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#28   #5 Orbea el cuadro y para, las tijas de orbea eran la mayor mierda jamas fabricada junto pedales de calamina que partían solos.
Las BH hasta que no pusieron la barra superior se partían por la mitad. xD
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#6   Se olvidan de Abelux.
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#8   #6 "en Eibar se encontraba la fábrica Abelux que desapareció a principios de los 80" si se cita en el artículo.
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#10   #8 la verdad es que he leido muy por encima el articulo. Lo dejo para otro rato.
Mi primera bici fue una abelux. Varios primos trabajaban en la fabrica.
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#43   #8 #6 Heredamos una Abelux de ruedas macizas de mi prima para niño sin frenos, que usábamos para tirarnos por un prado abajo en un pueblo. Como acababa en un pedregal, el juego consistía en tirarse de la bici cuando todavía estábamos en la hierba.
Esa bici era indestructible. Lo único que recibía eran golpes y ni se rayaba la pintura.
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#49   #43 esa misma fue mi primera bici con unos tres años.
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#7   Curiosamente hoy he estado en un CC y había un exposición de bicicletas antiguas,creo que todas de las marcas de las que habla el artículo.
Alguna incluso tenía un pequeño motor de explosión.  media
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#55   #7 es raro que no tuviera éxito la combinación de bici+motor cuando es un vehiculo muy versatil, incluso hay multitud de kits para convertirlas pero que no se ven mucho por ahi.
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#56   #55 Antiguamente no se ,pero hoy tiene explicación.
El código de circulación las consideraciones ciclomotores,con todo lo que ello conlleva.
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#9   Qué pena que ahora todas sean "Made in China"...
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#31   #9 En el caso de Orbea el artículo no esta actualizado, la planta de china la cerraron.

Las bicis de alta gama/pepinos se hacen en la fábrica de Mallabia (Vizcaya), las de gama media/baja en Portugal y la fabrica de china la cerraron.

palco23.com/equipamiento/20150416/orbea-deja-de-producir-bicis-en-chin
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 *   brandy64 brandy64
#67   #31 Hace poco vi un artículo en internet...lamento no poder encontrarlo para enlazarlo. En el salia la actual "fábrica" de Orbea. Habían quitado todo lo de soldadura. Los cuadros vienen enteritos de Taiwán.

Por otra parte, comentarte que las dos bicis que me he comprado hasta ahora, con distintas edades, han sido BH, proudly "made in Spain", y que una de las razones que me llevaron a decidirme por esta marca fue que fueran españolas.
Es probable que en un año me plantee cambiar de bici. En este momento, el plus del "made in Spain" ya no lo tienen ni Orbea ni BH.
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#13   La mía era Torrot
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#42   #13 El puto amo entonces, un amigo del barrio la tenía,tambien le puso una palanca de cambios con 3 velocidades, era la bici de mis sueños ;)
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#68   #42 El puto amo entonces

Sí, pero de mi casa... era estática xD
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#15   Cada marca tenía su frase:

- BH la que se jode en el primer bache.
- Orbea la que siempre se estropea.

Seguid vosotros...
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 *   xamevou xamevou
#19   #15: Mira el lado positivo, las Orbea si son de fabricación nacional al menos hacen tierra si te cae un rayo y te salvas, eso si, si llevas flequillo lo pierdes para siempre. :-P

www.youtube.com/watch?v=11Jk54rF8_k
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 *   mcfgdbbn3
#47   #15 Yo decía: "BH, a cada metro un parche".
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#21   Mi primera bici: la BH California naranja. Año 92  media
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#24   #21 La era en azul y las ruedas amarillas, del 88 o antes.  media
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 *   alexwing alexwing
#30   #24 Yo tuve la azul y blanca.
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#34   #24 #21 La mía del 92: photos1.blogger.com/blogger/6582/403/1600/bhcalifornia.jpg

Esas ruedas que no se pinchaban, porque básicamente no tenían cámara de aire. xD
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#33   #21 Coño, como la mia!. Creo que todos los comentarios (incluido el mío) son de gente de mas de 30 que empieza a peinar canas.
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#50   #21 Joder, yo de crío estaba obsesionado con tener una california. Pero no había pasta, con lo cual nunca lo conseguí. :'(

A mí la que me gustaba era la blanca con las ruedas rojas.
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#62   #50 a mi me pasaba igual, con la peli de ET se puso de moda la línea de las California y a mí me chiflaban pero me tuve que conformar sin ella.
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#23   Cuando yo era pequeño todos teníamos o una GAC o una BH.
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#41   #23 La bicicross BH :->
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#69   #41 Yo también tuve una Bicicross BH, que recuerdos!! Lo que pude difrutar con ella...
i.imgur.com/PiWWh.jpg

En ésta foto se puede apreciar que los soportes traseros del sillín han sido sustituidos por otros "caseros" más resistentes, ese era uno de los problemas de éstas bicis con sillín largo, que terminabas cargándote esos soportes traseros y el sillín se hundía para atrás.
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 *   jms
#29   Yo vendo una Orbea mediana de paseo plegable de los 80 con todo absolutamente original y en perfecto orden de marcha, toma spam!
Esas máquinas son eternas las jodias. Tiene las llantas y alguna parte mas con óxido, pero incluso la dinamo le funciona.
Realmente las BTT y la evolución en los materiales les pilló con el paso cambiado. Aunque pese a todo Orbea y BH siempre se suelen colar entre los diez mejores fabricantes a nivel mundial. Especialmente Orbea tiene muy buena fama y productos mejor valorados que marcas como Trek, Cannondale o Specialiced.
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#35   #29 Vendo Opel Corsa... :troll:
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#44   #29 Esas se las rifan en mi pueblo los pescadores para tunearlas con cajas, colocarles un par de tubos para meter 2 cañas y llevar todos los aperos para ir al muelle.
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#40   Mi aitona era de Eibar y trabajó en sus tiempos en GAC
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#52   Yo tuve una Panther amarilla con palanca de cambio en la barra central y suspensiones en las dos ruedas. ¡Su puta madre para moverla!
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#54   La especie humana está degenerando. Ahora no somos capaces de mover una bici con ese peso y sin marchas. Y necesitamos casco, luz LED, frenos de disco y amortiguadores.
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#57   Yo tuve la Torrot bmx. Me acuerdo que en el pueblo la usaba para hacerme rutas de 40km con 13 años

cdn.wallapop.com/shnm-portlet/images?pictureId=139971161&pictureSi
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#58   Aún tengo por el pueblo una GAC azul que era un auténtico hierro, me la regaló mi tío que por aquel entonces trabajaba en la fábrica de GAC. A ver si algún día la arreglo para las siguientes generaciones, por nostalgia más que nada. Creo que tenía 3x7 velocidades y las puñeteras zapatas no frenaban nada de nada xD.
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#60   A veces pienso que los vascos somos los putos chinos del país.. fabricamos de todo y no nos entiende ni cristo xD
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#61   Y que me decís de la Motoretta1? La tenía mi colega. Pedazo de sillín cómodo!  media
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#63   #61 Yo también tuve esa. Eso no era un sillín, era un puff !!!
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 *   skylake skylake
#65   Nadie ha puesto todavía la BH de paseo que tenía todo el mundo en los 80? mi primera bici:  media
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#70   #65 Mi viejo tenía una de esas en azul.

A mi en cambio la bici que más utilicé fue una BH Florida.  media
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#71   Oh, dios, yo tuve las dos. #65 #70 xD
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#66   Me ha dado mucho gusto, leer vuestros comentarios y fotos.
Yo tenía una BH roja con el asiento ese alargau.
Parece que estamos en el asilo.....
xD xD xD
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menéame