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#4:
#1 ¿Les sale mas barato hundir un barco de 186 metros de eslora que vender la carga(y el barco)?
Desde luego... Soy un completo ignorante en cuanto a economía se refiere.
La próxima vez que vaya al supermercado y llene el maletero, tiro el coche por un barranco.
A tomal pol saco el coche y la carga. ¡Me voy a forrar!
Gracias por enseñarme a ahorrar.
Desde luego... Soy un completo ignorante en cuanto a economía se refiere.
La próxima vez que vaya al supermercado y llene el maletero, tiro el coche por un barranco.
A tomal pol saco el coche y la carga. ¡Me voy a forrar!
Gracias por enseñarme a ahorrar.
#6:
http://es.wikipedia.org/wiki/Eutrofización
Los fosfatos son nutrientes, y en exceso, generan un proceso de eutrofización. No sé mucho del tema, pero es frecuente en ríos, lagos... En el mar puede que las corrientes dispersen el vertido y el efecto se mitigue. No lo sé.
Los fosfatos son nutrientes, y en exceso, generan un proceso de eutrofización. No sé mucho del tema, pero es frecuente en ríos, lagos... En el mar puede que las corrientes dispersen el vertido y el efecto se mitigue. No lo sé.
Comentarios
http://es.wikipedia.org/wiki/Eutrofización
Los fosfatos son nutrientes, y en exceso, generan un proceso de eutrofización. No sé mucho del tema, pero es frecuente en ríos, lagos... En el mar puede que las corrientes dispersen el vertido y el efecto se mitigue. No lo sé.
#6 Lo que pasa con la eutrofización es un aporte de nutrientes excesivo y produce la muerte de todo lo cercano, debido a que es una perturbación de la que el ecosistema no se puede reponer de forma inmediata.
En el mar, una excesiva eutrofización hace que la luz solar no penetra hasta el fondo del ecosistema y por tanto, los organismos fotosintéticos del mar, dejan de recibir luz solar, dejan de hacer fotosíntesis y no hay comida para la cadena trófica.
En realidad los beneficiados serán los descomponedores, pero entonces pasaremos de un ecosistema con todos los niveles ocupados, a un ecosistema con un único nivel, que será el de los descomponedores o lo que es lo mismo, no hay vida.
Las corrientes marinas, moverán el fosfato y lo único que lograrán es prejudicar más el ecosistema marino (véase una marea negra).
En este caso, son fosfatos y el fósforo forma parte de un ciclo biogeoquímico que es empleado por los organismos marinos y en pequeñas cantidades es beneficioso ya que hace afloramientos, provocando alimentación, con bancos de peces....
http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_del_f%C3%B3sforo
http://www.tecnun.es/asignaturas/ecologia/hipertexto/04Ecosis/137CicP.htm
Sin embargo debido a la magnitud, sería imposible de asumir el vertido por el ecosistema pero bueno dependerá de las corrientes, condiciones climatológicas, etc...
#8 La muerte la produce la eutrofización, pero debido a que por el exceso de nutrientes proliferan algas. Estas algas agotan el oxígeno del sistema, así como no dejan penetrar la luz del sol en la profundidad del mar. Es decir, quien hace todo lo que dices son las algas.
#10 Son las algas, que crecen gracias a los fosfatos pero hasta un límite, ya que a partir de ese límite dejan de crecer, porque el fosfato actúa inhibiendo el crecimiento al no permitir luz solar
#11 Nadie dice que el barco fuera viejo y eso le pasa a barcos viejos o nuevos
"Los medios turcos indicaron que los 23 tripulantes fueron rescatados."
Un medio turco debe de ser un hijo de turco sólo por parte de padre, ¿no? ... ¿o será un turco muy bajito? ...
Noooooooooooooo, pobres Marty y Alex
que se lien a tirar misiles al mar
Como sigan así, en cuatro días tenemos piratas malgaches...
Seguro que lingüísticamente debe estar bien y tal, pero para mi que un barco se hunda (llevando la carga que lleve) no es lo mismo que un barco vierta esa carga. Tal como está dicho suena como si los del barco, expresamente, se fueran allí y tiraran la carga al mar, por la razón que fuera, tipo los barcos que a escondidas tiran residuos varios.
El Gobierno de Madagascar ppdría llamar al Sr. Aznar para que gestione el vertido, a ver si lo hace tan bien como con el del Prestige.
Menos mal que es en madasgascar y no nos interesa nada. VIVA EL MEDIO AMBIENTE...pero solo el nuestro claro
Hacen estas cosas porque les resulta más económico que tratarlos como es debido.
Se tendría que evaluar los daños causados y ponerles un multón de las mismas dimensiones. Así ya no les saldría tan rentable.
#1 ¿Les sale mas barato hundir un barco de 186 metros de eslora que vender la carga(y el barco)?
Desde luego... Soy un completo ignorante en cuanto a economía se refiere.
La próxima vez que vaya al supermercado y llene el maletero, tiro el coche por un barranco.
A tomal pol saco el coche y la carga. ¡Me voy a forrar!
Gracias por enseñarme a ahorrar.
#4 #7 Me refiero que sale barato seguir con un barco viejo y en malas condiciones. Y no compensa comprar uno nuevo, o invertir en seguridad y mantenimiento para que este tipo de accidentes no ocurran.
Jeje, lo de #4 me ha hecho mucha gracia
#1 Debo decirte que una carga de fosfato, no es precisamente barata, debido a su valor en el mercado, como materia prima para la mayoría de abonos y productos químicos.
Compruebe cómo el precio del fosfato ha aumentado casi ocho veces en los últimos 14 meses. Los ingresos anuales de las minas de fosfato de Marruecos en el Sáhara Occidental ocupado ya se aproximan a los 1,2 billones de dólares.
07.06 - 2008
http://www.wsrw.org/index.php?cat=130&art=738