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#27:
Ya está hecho, señora. Existe una red de túneles para el transporte de personas que recorre la ciudad desde hace muchos años. Se llama "metro".
También hay otra red de túneles para la gente VIP como usted. Se llama "alcantarillado".
También hay otra red de túneles para la gente VIP como usted. Se llama "alcantarillado".
#2:
Eso daría para muchos sobres. Pero el túnel tendrían que hacerlo con carril bus, para que pudiera aparcar la Lideresa.
#1:
Y sus amigos constructores, encantadísimos con que la marquesa cuide de sus intereses.
#33:
El precio seguramente sea desorbitado, pero puestos a soñar a mi me encantaria.
Un tunel de cibeles a Plaza de España, con conexión directa a aparcamientos subterráneos ya existentes en Vazquez de Mella, Montera, Carmen, Plaza de la Luna, Santo Domingo y Plaza de España.
El tema del metro me parece subsanable, al fin y al cabo en esa zona va casi a ras de suelo, podría hacerse más profundo como la linea 6. Y la Gran Via es suficientemente ancha como para que pueda hacerse carriles a un lado y aparcamiento al otro, lo ideal es que los aparcamientos vendidos a hoteles y negocios de la Gran Via sufragasen el gasto de la infraestructura.
Pero sería un proyecto faraonico y los carga el diablo.
Un tunel de cibeles a Plaza de España, con conexión directa a aparcamientos subterráneos ya existentes en Vazquez de Mella, Montera, Carmen, Plaza de la Luna, Santo Domingo y Plaza de España.
El tema del metro me parece subsanable, al fin y al cabo en esa zona va casi a ras de suelo, podría hacerse más profundo como la linea 6. Y la Gran Via es suficientemente ancha como para que pueda hacerse carriles a un lado y aparcamiento al otro, lo ideal es que los aparcamientos vendidos a hoteles y negocios de la Gran Via sufragasen el gasto de la infraestructura.
Pero sería un proyecto faraonico y los carga el diablo.
Comentarios
Ya está hecho, señora. Existe una red de túneles para el transporte de personas que recorre la ciudad desde hace muchos años. Se llama "metro".
También hay otra red de túneles para la gente VIP como usted. Se llama "alcantarillado".
#27 Tal cual. Por debajo de Gran Vía ya están tramos de túneles de las líneas 3, 5 y 2, así que sería imposible hacer lo que dice.
Y sus amigos constructores, encantadísimos con que la marquesa cuide de sus intereses.
#1 Es mucho más lista que todo eso. Lo propone porque sabe que no se puede realizar, dado que la línea 3 del metro discurre por debajo de la Gran Vía
#10 No sería la primera vez que se hace un tunel "raspando" el metro. Todo se puede hacer, la cuestión es si estás dispuesto a gastarte lo que cuesta.
Eso daría para muchos sobres. Pero el túnel tendrían que hacerlo con carril bus, para que pudiera aparcar la Lideresa.
#2 falacias ella nunca aparco en el carril bus, eso fue un montaje de los comunistas para desprestigiarla...
Esperanza no se ha enterado que lo que mas se lleva es el MONORAIL
#6 no armará mucho alboroto?
#13 Vera señora, pues yo ni lo noto.
También podría proponer hacer un scalextric como el que hubo en Atocha o raíles aéreos con un mini tren abierto como los de las ferias. Puesta a decir gilipolleces... caben tantas.
Un mes muda señor,un mes.
Tampoco es pedir demasiado.
Monorail, Monorail, Monorail!!!!
¡La vieja senil ha tenido una buena idea! esto es lo de que se recuperan poco antes de morir
(Hay varios tuneles de este estilo, y largos, como el de Moratalaz a Pirámides, lo que pasa es que con la deuda que tiene Madrid, como para ponerse a hacer uno)
Pero no es una mala idea, la verdad.
Coño, que porque sea del partido X y esté medio loca no significa que todo lo que diga son gilipolleces, solo el 99%, vamos a otorgarla este 1%
#14 Eso mismo pienso yo. Me he metido muchas veces con ella pero esta vez creo que dice una idea interesante, incluso si por h o por b luego se descarta.
#14 #20 Para vuestra informacion hacer un tunel por debajo de la Gran Via es inviable ya que habria que esquivar al menos 4 lineas de metro las lineas 1, 2, 3 y la 5. Y eso la Lideresa lo sabe, yo creo que su objetivo es lo que indica #21
#22 Pues ni idea. Supongo que el Ayuntamiento tiene técnicos que luego ya dicen si se puede o bien le sueltan un vamo a carmarnos.
#22 pero tu das una argumentación, que también lo he pensado (aunque tu pon ingenieros, que te lo solucionan), y los demás solo berridos, al mismo nivel que sus contrarios.
La idea no es mala, pero si difícil y cara.
Luego los del transporte público que no entienden que no todo el mundo puede andar en el (ojo, que voy a por los 40 palos y sin carnet, y currando toda la vida, que ando con abono desde la campana, pero no soy un ultra)
Pero vamos, de todos los comentarios en contra, el único racional es el tuyo y el de #33
#37 A mí la idea me parece penosa.
¿Para qué hay que favorecer que se atraviese la Gran Vía en coche? Las ciudades no son para cruzarlas, son para llegar a ellas o salir de ellas. Para cruzar una ciudad existen las circunvalaciones, y para quien necesite cruzarse madrid de este a oeste o de norte a sur en coche ya está la M-30 (y su buen dinero ha costado).
Por otro lado... ¿destrozar una de las postales más emblemáticas de Madrid (el cruce Alcalá-Gran Vía) con la boca de un túnel?
Creo que no compensa de ninguna manera. La idea realmente no tiene ningún pro, pero sí muchos contras.
#22 Para algo creó el espagueti volador a los ingenieros.
#14 Sería útil si hacen también un canal subterráneo con gondoleros, pero que vayan sincronizados con las líneas de metro para no salpicar. Y que bajen las tiendas al sótano
#29 En eso andaba pensando yo , en que cuando caigan unas cuantas gotas gordas eso iba a ser una trampa mortal
El precio seguramente sea desorbitado, pero puestos a soñar a mi me encantaria.
Un tunel de cibeles a Plaza de España, con conexión directa a aparcamientos subterráneos ya existentes en Vazquez de Mella, Montera, Carmen, Plaza de la Luna, Santo Domingo y Plaza de España.
El tema del metro me parece subsanable, al fin y al cabo en esa zona va casi a ras de suelo, podría hacerse más profundo como la linea 6. Y la Gran Via es suficientemente ancha como para que pueda hacerse carriles a un lado y aparcamiento al otro, lo ideal es que los aparcamientos vendidos a hoteles y negocios de la Gran Via sufragasen el gasto de la infraestructura.
Pero sería un proyecto faraonico y los carga el diablo.
#33 ¿"proyecto faraonico"? ¿Estás invocando a Gallardón?
También hay otra red de túneles para la gente VIP como usted. Se llama "alcantarillado".
Ya existe una forma de moverse por túneles entre diversos puntos de la ciudad, se llama Metro.
#36 Pero me parece que no me dejan meter el coche. ¿Me equivoco?
Ciebeles - Sidney - Plaza de España...
La alternativa ya existe y se llama transporte público.
Qué impresentable es esta tipa.
Algo me dice que SuperEspe ha estado esta mañana dandole nuevamente al whiskey
Ya sabe porque lo dice, ya. Justo por ahi estan las cámaras acorazadas del Banco de España.
Lo que viene a ser el metro de toda la vida, vamos.
Yo haría un tunel, pero para joderla solo de coches eléctricos, mas barato el mantenimiento
Operaciòn: Peatonalización Gran Vía KaKa (que se enteren hasta los Yanomanis en el confin del Amazonas)
Objetivo: acoso-derribo Carmena
Movil; Restablecer ego lideresa
Pues fíjate que por una vez creo que esta señora dice algo sensato en este asunto.
#8 No, no es sensato, el subsuelo de esa zona tiene tal cantidad de estructuras, la más gorda los Metros que cruzan por ahí, que habría que mandar a los peatones 100 metros bajo tierra, o a los coches si es eso lo que busca
Estupenda idea. El problema es la contaminación; si los coches pasan bajo tierra el problema desaparece... la contaminación en vez de arriba se queda abajo y todos tan contentos. O mejor, ponemos respiraderos, para que la contaminación de los tubos de escape suba y seguimos con el mismo problema, pero eso sí, con una obra mastodóntica entre medias de la que sacar mordidas.
Más tonta y no nace.
#23 Peatonalizar la Gran Vía de Madrid no va a reducir la contaminación de Madrid, mandará los coches a otras calles, que no es lo mismo.
Y a los respiraderos de los túneles seguro que se le pueden poner algún tipo de filtros.
Otra cosa es que realmente esos túneles ahí sean completamente inviables, como defienden algunos comentaristas. Y yo, que no tengo ni puta idea, les creo, obviamente.
Habría que hacer más obras en Madrid, Carmena ha reducido demasiado la deuda.
Puestos a hacer faraonadas, que no se quede corta y pida soterrar desde plaza de Castilla hasta Atocha.
Ya hasta Aguirre da por inevitable la peatonalización, vamos bien.
#28 Una vez que la están defiendiendo los que suman mayoría absoluta en el ayuntamiento, independientemente se si es buena o mala, lo que seguro que es, es inevitable.
Que hagan el túnel para los peatones. Seria mas económico y ademas lo pueden llenar de tiendas como en Toronto.
con campo de golf os ... una plaza de toros y una estacion subterrania direccion Suiza.
#31 ¡Y casinos ... y furcias!
esto lo decia mientras se le ponia el simbolo del dolar en los ojos como en los dibujos animados, cling, cling!
Lo esta enfocando mal... lo suyo es dejar la calle como esta , pero peatonal , y construir una segunda calle 20 metros por encima , para que pasen los coches..mas barato , mas rapido y casi con los mismos sobres.
Edit : Y por supuesto , diseñado por Calatrava (Por si alguien no pilla la ironia)
Tiene pocas luces está mujer
Sobra dinero en Madrid y no saben donde gastarlo...
¿Toca discutir de urbanismo de Madrid? Abrid un sub
Yo propongo una trepanación en su cerebro para solucionar el problema.
El caso es putear a la gente y joder las ciudades. Tienen más agujeros que el queso gruyere
#9 http://4.bp.blogspot.com/-U1SGaBbSHOQ/T7URlY2PlcI/AAAAAAAAAMU/T9hzHby4PO4/s400/queso-gruyere.jpg
#40 Por culpa de unos muy antiguos dibujos animados no sé si de Tom y Jerry o de Pixi y Dixi, el queso gruyere para el común de los morales es este:
https://i.blogs.es/a56f41/emmental-2/450_1000.jpg (basta leer la URL).