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#2:
#1 Cosas de los rusos Después del prototipo montan una preserie corta y "entra en servicio", de forma que se pueden comprobar las cualidades en condiciones reales. Es habitual cuando lees sobre cacharros rusos que la fecha de entrada en servicio sea anterior a la de fabricación en serie por este motivo.
Comentarios
Un poco feo si que es
#6 Es ruso, no tiene que ser bonito, sino funcional. Mira el Mi-28...
Pero vamos a lo importante... ¿es diesel o gasolina?, ¿es limpio o contamina y tiene el motor trucado?, ¿para cuando helicopteros de guerra eléctricos?
"Además, el helicóptero también es capaz de proporcionar reabastecimiento autónomo para vehículos terrestres, es decir, puede operar como una gasolinera móvil."
Ya me imagino a la DGT comprando algún cacharro de estos para dar cobertura a los Pegasus.
Lo sé, soy un mal pensado.
Que maravilla
¿Como es de grande en campos de fútbol?
¿Esta actualmente en fase de pruebas y ya va a entrar en producción este mismo año?
#1 Cosas de los rusos Después del prototipo montan una preserie corta y "entra en servicio", de forma que se pueden comprobar las cualidades en condiciones reales. Es habitual cuando lees sobre cacharros rusos que la fecha de entrada en servicio sea anterior a la de fabricación en serie por este motivo.
#2 Por fin... bien informado. Gracias.
#2 Exacto. Añado algo mas.
En Rusia la serie de pre-producción suele ser muy grande y emplearla en condiciones de servicio aunque todavia no hayan entrado en servicio, sino que el periodo de pruebas estatales es muy largo. De ahi que haya un lio en las puestas en servicio y la entrada en la ultima fase de pruebas.
Algo un poco grande con lo que si puede
También, porque no decirlo, de los mas viejos.
#14 Hay competencia, pero todo depende de las necesidades. No habrá tantos usos para helicópteros tan grandes. Los soviéticos quizá si le daban utilidad, por eso lo construyeron. Pero en el sistema capitalista, es otra cosa.
#21 exacto, solo hay que ver las cargas que puede llevar:
http://charly015.blogspot.com.es/2015/10/cargas-singulares-en-los-helicopteros.html
+1 por impdb.org ¡que simpática!
La he usado para buscar UH-60 y solo por la A hay 11 pelis
Act of Valor
Afghan Knights
Air Force One
Al-too-bi: Riteon Too Beiseu
Apache: Air Assault
Arachnia
Arctic Blast
Armadillo
Armageddon
Arrow
Atlantic Rim
#18 era para #17
#18 Pues apunta otra de helicopteros rusos, con el Ka-50.
La peli es mala con avaricia pero tiene el "aliciente" de que usaron los prototipos del Akula para rodarla.
Aviso, sólo interesante para aerotrastornados, o para aquellos que aprecian cosas como "El Vengador Tóxico".
Añado el link este en el que pretenden listar todas las pelis y series en las que aparece algún helicoptero
http://www.rotaryaction.com/
Y yo que creía que el CH-53K ya era una burrada:
https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_CH-53K_King_Stallion
De verdad que lo siento #0, he ido a curiosear sobre el helicóptero que aparece en 'SwordFish' (el Sikorsky S-64 Skycrane) y me encuentro con esto... http://www.fierasdelaingenieria.com/los-helicopteros-mas-grandes-del-mundo/ De 2013 y con cifras de carga notablemente mayores en varios aparatos. Información errónea tanto por fecha como por datos, aunque lo sorprendente es que sean ellos mismos los culpables del desaguisado.
#8 "capacidad de carga" =! "tamaño del helicoptero"
#8 #10 Este es una versión del primero de tu lista.
Faltaría en el artículo explicar porqué el mi-26T2 soporta únicamente 20.000 kg mientras que el modelo mi26 normal levanta 56.000 kg.
Según la wikipedia, esos 56.000 kg son para batir un record, que lo normal y esperado son 20.000 kg.
es posible que lo de esa lista, sean únicamente records y no capacidades estándar del modelo
https://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26
Otro apunte es que esos 20.000 kg son de carga y los 56.000 kg incluyen el peso del aparato...
General characteristics
Crew: Five: 2 pilots, 1 navigator, 1 flight engineer, 1 flight technician
Capacity:
90 troops or 60 stretchers
20,000 kg cargo (44,090 lb)
Length: 40.025 m (131 ft 3¾ in) (rotors turning)
Rotor diameter: 32.00 m (105 ft 0 in)
Height: 8.145 m (26 ft 8¾ in)
Disc area: 804.25 m2 (8,656.8 ft²)
Empty weight: 28,200 kg (62,170 lb)
Loaded weight: 49,600 kg (109,350 lb)
Max. takeoff weight: 56,000 kg (123,450 lb)
Powerplant: 2 × Lotarev D-136 turboshafts, 8,500 kW (11,399 shp) each
Main rotor RPM: 132
Performance
Maximum speed: 295 km/h (159 kt, 183 mph)
Cruise speed: 255 km/h (137 kt, 158 mph)
Range: 1,920 km (1,036 nmi, 1,190 mi) (with auxiliary tanks)
Service ceiling: 4,600 m (15,100 ft)
Voto SPAN porque cuando he visitado la web desde mi móvil, me ha aparecido un anuncio adware (o malvertising). Los sitios web deberían tener un poco más de cuidado con este tema.
#9 No es culpa del sitio, es culpa de Google Adsense. Los webmasters poco pueden hacer puesto que les están inyectando los anuncios maliciosos a través de Google (seguramente el webmaster ni lo sepa). Menéame también lo sufrió: @gallir
La competencia yanki es Sikorsky... que la fundo un Ruso
https://en.wikipedia.org/wiki/Igor_Sikorsky
#13 Erroneo, MI no tiene competencia, tiene otros fabricantes de helicopteros que no se le acercan a la suela de los zapatos
#14 ¿Le han hecho una pelicula?
Pues Sikorski UH-60 ha protagonizado mas de una
#16 irrelevante, no tiene precio estas imagenes:
http://www.chinook-helicopter.com/history/aircraft/F_Models/08-08042/08-08042_Halo_lift_Master.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/25923980.jpg
http://russianplanes.net/images/to17000/016421.jpg
http://impdb.org/index.php?title=A_Good_Day_to_Die_Hard
http://impdb.org/index.php?title=Double_zéro
http://impdb.org/index.php?title=2012
Y tiene un aseo más grande que el de muchos pisos, o a lo mejor es diáfano...