La industria española, que creció al calor del AVE, no sabe “cómo explicar” el trágico accidente a sus clientes en Canadá, Polonia, EEUU y Arabia Saudí, donde se juega millones en contratos. Ante este desafío se enfrentan desde la semana pasada los responsables de las grandes compañías españolas presentes en el negocio ferroviario, desde constructoras de la talla de ACS y Ferrovial a tecnólogos como Indra, CAF, Talgo y Cobra, pasando por ingenierías como Typsa, Ayesa y Sener, entre otras firmas.