#31 A ver, vamos a aclarar las cosas, porque el propio informe que citas tampoco habla de línea convencional, habla de un tramo componente del "futuro" corredor Madrid–A Coruña. Lo de “futura” está claro que la CIAF se usa para no mojarse jurídicamente (además la comisión acabó duramente cuestionada por el Consejo de Europa por falta de independencia, y por no cumplir los estándares europeos de seguridad ferroviaria).
Y lo que dices de los carteles reafirma lo que he señalado: esos cartelones existen porque ahí hay una transición, no porque sea una línea convencional aislada. Son la prueba de que vienes de un entorno de alta velocidad y entras de golpe en otro tratado como convencional. Un acceso a estación integrado en un corredor concebido como alta velocidad, con trazado de… » ver todo el comentario
#31 Si el Alvia de Angrois tuviera activo el ERTMS, da igual la curva a 90 a 190 o a 300 km./h que no pasaba de 80km/h
El AVE antes de llegar a Atocha en su aproximación desde nudo sur, no pasa de 80 km.h
#31 Me imagino que le envía un paquete de regalo gigante y al abrirlo es él en lencería y sin depilar y leyendo un poema de amor y un contrato de sumisión sadomasoquista a Trump.
Es una mezcla entre Lengua de Serpiente y Waylon Smithers.
#31 Me has recordado a un examen que tuve hace ya la tira de años, que en una de las preguntas había que usar ecuaciones diofánticas para resolverlo. Eso o, para los datos de aquel problema en concreto, usar las "cuentas de la vieja" y acabar antes. Aquella asignatura que había suspendido el año anterior dos veces porque había que "razonar la respuesta" de repente no sólo aprobé sino que con notable pues pasó a ser tipo test.
Es lo que pasa cuando para resolver otros problemas también puedes usar "métodos alternativos". Por ejemplo, te dan un número largo, de varias docenas de cifras, y te piden que indiques cuál es el múltiplo de X (X = otro número en particular) más cercano a dicho número largo a elegir entre las distintas opciones que te dan. ¿Opción que… » ver todo el comentario
#31 No te confundas. Los de derechas censuran los desnudos per se. La izquierda censura la mercantilización de la sexualidad, nunca un desnudo por sí mismo.
Mal intento de hacer un "todos son iguales".
cc #43#109#112
#31 Los maquinistas deberian ir mas lento en donde ellos vean bien hacerlo , que el tren llega algo mas tarde no importa , tal como ocurre con aviones , camiones y hasta autobuses ,,, pilotos de avion ; Autoridad Final: El piloto al mando tiene la decisión final sobre el vuelo, pudiendo incluso rechazar instrucciones , si ponen en riesgo la seguridad.
#31
A Vance no le corre prisa.
Que haga el roto el Donald, que el recogera la cosecha.
Tu lo sabes mejor que yo y de antes, y el peligro es Vance.
En el Zeit aleman hay un artículo sobre él, que tengo que leer.
Solo he leido el titular y lo ponen asi: Vance, el ideologo detras de Donald.
Promete el artículo.
#31 No exactamente. En el espectro de votantes hay de los "pues esta vez les voto a ellos" a los "más voxero que Abascal".
Estas cosas hacen que los que ya estaban en el segundo grupo, o cerca, sigan ahí y más convencidos todavía, mientras que los del primer grupo tenderán a "pues vaya panda de gilipollas, paso". ¿Con excepciones? Seguramente, pero los del segundo grupo ya los iban a votar, los otros serían una pérdida de votos
Aunque por esto en concreto me da que poco efecto.
#31 Si lo más divertido de todo es que no necesitan "poseer" Groenlandia para poner esa cúpula, porque ya tienen cosas parecidas instaladas con el permiso de Europa y Dinamarca. Eso no es más que la excusa para explotarlo económicamente de diversas formas, y solventar las cuentas que no le salen ( ni le van a salir ).
#47 YeahYa 
