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#15:
La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) lleva tiempo presionando para que los gobiernos europeos implanten estos sistemas, con el objetivo de concienciar a los conductores del impacto medioambiental que tiene el uso del coche
Sí, la OCDE... están la hostia de preocupados. No duermen por las noches.
Sí, la OCDE... están la hostia de preocupados. No duermen por las noches.
#4:
Las autovías pagadas con los impuestos de todos los contribuyentes ahora serán de pago, cojonudo, idea genial. Joder , menudo morro.
#33:
Lo que me toca las narices del PSOE es que nos toman por idiotas. Nos dicen que no es que ellos quieran es que la UE, la OCDE o lo 7 enanitos le obligan...
Lo que mas gracia me hace es que van a montar los peajes para entregar su gestion a alguna empresa "amiga" para forrarse cobrando los impuestos y luego cuando los entreguen al gobierno pues como una parte se quedara para pagar la "gestion".
Cuando la gente vuelva por la nacionales y suban los accidentes pq mucha gente no sabe ir por vias convencionales, me gustara ver que ocurrencia tienen Abalos y el tontolapolla del de la DGT.
Lo que mas rabia me da es que se esta desperdiciando el dinero en chorradas, abusos y corrupciones y ahora nos quieren exprimir mas.
Y la pregunta sera, y en los sitios donde solo haya autovia y no haya nacional? Alli tmb extorsionaran a los ciudadanos? Porque jodo vaya broma como lo tengas que coger todos los dias.
Lo que mas gracia me hace es que van a montar los peajes para entregar su gestion a alguna empresa "amiga" para forrarse cobrando los impuestos y luego cuando los entreguen al gobierno pues como una parte se quedara para pagar la "gestion".
Cuando la gente vuelva por la nacionales y suban los accidentes pq mucha gente no sabe ir por vias convencionales, me gustara ver que ocurrencia tienen Abalos y el tontolapolla del de la DGT.
Lo que mas rabia me da es que se esta desperdiciando el dinero en chorradas, abusos y corrupciones y ahora nos quieren exprimir mas.
Y la pregunta sera, y en los sitios donde solo haya autovia y no haya nacional? Alli tmb extorsionaran a los ciudadanos? Porque jodo vaya broma como lo tengas que coger todos los dias.
#18:
Se me ocurren unos cuantos ministerios que podríamos cerrar antes de llegar a esto
#43:
#6 Ya pagamos por el mantenimiento de carreteras en un gravamen justo equivalente al uso de las mismas... se llama impuesto de hidrocarburos, que es el principal responsable de que los combustibles cuesten aprox. el doble de su precio neto. Seguramente de aquí no pueden "mangar" las constructoras que son las que quieren las concesiones de los nuevos peajes y están presionando para que se instaure este nuevo impuesto.
Vamos a postrarnos ante la ineficiencia recaudatoria que están pidiendo lasélites extractivas constructoras: https://www.meneame.net/search.php?q=constructoras peajes autovías&q=constructoras peajes autovías
Vamos a postrarnos ante la ineficiencia recaudatoria que están pidiendo las
#58:
#1 ¿Alguien se ha leído la noticia? no es muy difícil, solo hay que pinchar el enlace, y dentro podemos encontrar este texto:
“a los que la circulación por estas vías les hace ser más competitivos en su actividad, ya que se benefician del nivel de infraestructuras”, descartando al resto de conductores.
“a los que la circulación por estas vías les hace ser más competitivos en su actividad, ya que se benefician del nivel de infraestructuras”, descartando al resto de conductores.
#224:
#20 Jajajajaja, soy experto en ese trayecto (bueno, de Castellon a BCN) y su optimización del tiempo/precio, llevo 10 años yendo dos veces por mes...
Castellon-BCN todo por N340: 4 horas aprox , 0 euros y un infierno
Castellón-BCN todo por autopista: 2 horas y media, en mis tiempos eran unos 35 euros
Castellón-n340 - A7 - AP7 peaje de altafulla a martorell - BCN: 2h 45m - 3h aprox y 7.40 euros
Despues de remate para esta última combinacion pusieron 40 kilometros de linea continua antes de la entrada a la A7 en Hospitalet dels Infants que ya lo convertía en una desesperación sobretodo si pillabas un camión cargado delante o un abuelete a 50km/h con la citroen c15...
Añado, todo esto antes de que pusieran la Ap7 gratuita hasta Tarragona.
Castellon-BCN todo por N340: 4 horas aprox , 0 euros y un infierno
Castellón-BCN todo por autopista: 2 horas y media, en mis tiempos eran unos 35 euros
Castellón-n340 - A7 - AP7 peaje de altafulla a martorell - BCN: 2h 45m - 3h aprox y 7.40 euros
Despues de remate para esta última combinacion pusieron 40 kilometros de linea continua antes de la entrada a la A7 en Hospitalet dels Infants que ya lo convertía en una desesperación sobretodo si pillabas un camión cargado delante o un abuelete a 50km/h con la citroen c15...
Añado, todo esto antes de que pusieran la Ap7 gratuita hasta Tarragona.
Comentarios
#11 Los que decian que solo iban a subir los impuestos a los ricos.
Lo de siempre: Cuando la izquierda dice que le va a subir los impuestos a los ricos nos los suben a todos y cuando la derecha dice que nos van a bajar los impuestos se los bajan a los ricos.
Al final pagamos los de siempre.
La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) lleva tiempo presionando para que los gobiernos europeos implanten estos sistemas, con el objetivo de concienciar a los conductores del impacto medioambiental que tiene el uso del coche
Sí, la OCDE... están la hostia de preocupados. No duermen por las noches.
Las autovías pagadas con los impuestos de todos los contribuyentes ahora serán de pago, cojonudo, idea genial. Joder , menudo morro.
#1 Prueba una sola vez a ir de Barcelona a Valencia por nacional, ya verás que pronto se te quitan las ganas.
#1 Así los Alemanes, franceses e ingleses que se las pueden permitir no tendrán por qué juntarse con la chusma camareril en sus vacaciones.
Repago, se dice repago.
Se me ocurren unos cuantos ministerios que podríamos cerrar antes de llegar a esto
#4 Pues no te digo nada yo de las autopistas, pagadas durante 40 años por contribuyentes y usuarios... amortizadas de sobras mediante peajes.
#73 Algunos por trabajo tenemos que coger autovía todos los días, si son de pago el coste va a ser curioso.
Empiezan los recortes y subidas de impuestos para pagar las deudas.
Lo que me toca las narices del PSOE es que nos toman por idiotas. Nos dicen que no es que ellos quieran es que la UE, la OCDE o lo 7 enanitos le obligan...
Lo que mas gracia me hace es que van a montar los peajes para entregar su gestion a alguna empresa "amiga" para forrarse cobrando los impuestos y luego cuando los entreguen al gobierno pues como una parte se quedara para pagar la "gestion".
Cuando la gente vuelva por la nacionales y suban los accidentes pq mucha gente no sabe ir por vias convencionales, me gustara ver que ocurrencia tienen Abalos y el tontolapolla del de la DGT.
Lo que mas rabia me da es que se esta desperdiciando el dinero en chorradas, abusos y corrupciones y ahora nos quieren exprimir mas.
Y la pregunta sera, y en los sitios donde solo haya autovia y no haya nacional? Alli tmb extorsionaran a los ciudadanos? Porque jodo vaya broma como lo tengas que coger todos los dias.
#6 Ya pagamos por el mantenimiento de carreteras en un gravamen justo equivalente al uso de las mismas... se llama impuesto de hidrocarburos, que es el principal responsable de que los combustibles cuesten aprox. el doble de su precio neto. Seguramente de aquí no pueden "mangar" las constructoras que son las que quieren las concesiones de los nuevos peajes y están presionando para que se instaure este nuevo impuesto.
Vamos a postrarnos ante la ineficiencia recaudatoria que están pidiendo las
élites extractivasconstructoras: https://www.meneame.net/search.php?q=constructoras peajes autovías&q=constructoras peajes autovías#1 ¿Alguien se ha leído la noticia? no es muy difícil, solo hay que pinchar el enlace, y dentro podemos encontrar este texto:
“a los que la circulación por estas vías les hace ser más competitivos en su actividad, ya que se benefician del nivel de infraestructuras”, descartando al resto de conductores.
#2 cuando no tienes ni pu1a idea de cómo generar riqueza, tratas de financiarte mediante impuestos, lo que hace que la riqueza de quien te paga disminuya más. Y así hasta que todo tiene a 0.
Luego vendrán los lamentos cuando aumenten las muertes en las vías secundarias.
#61 No veas lo que cuesta la sanidad ¿hacemos que cada uno se pague la suya?
#61 Todos las usamos, directa o indirectamente. A ver si te piensas que la comida llega al super volando. Que no te quepa duda de que esta tasa el transportista se la repercutirá al super, y el super a ti.
#20 ¡Bienvenidos a los años 80!
Y para los que piensen que esto no va con ellos les recuerdo que muchos productos les llegan por estas vías, todo va a subir de precio.
Eso sí, a 17000€ el estudio del color rosa y otras chorradas no se tocan.
#8 En suiza pagas una viñeta, una pegatina para poder usar sus carreteras. ¿Por qué se empeñan en repagar a los españoles algo que ya han pagado con los impuestos?
En cambio actualmente al transporte de tránsito entre Marruecos y Francia o Francia y Portugal no les cobran nada.
#49 ¿eres autosuficiente? ¿no vas al súper a abastecerte? ¿cómo crees que llegan ahí los productos?
#94 Me gustaría, pero en mi trabajo es imposible teletrabajar y la vivienda no es de alquiler además que estoy con mi pareja por lo que descarto cambiar de residencia.
#61 hola impuesto de circulación, más impuestos en combustibles, más impuestos de matriculación
Ya me extrañaba yo de que algún día pudiéramos disfrutar en Catalunya de autopistas estatales gratis.
Esas subidas de impuestos para los ricos!!!!
#20 Jajajajaja, soy experto en ese trayecto (bueno, de Castellon a BCN) y su optimización del tiempo/precio, llevo 10 años yendo dos veces por mes...
Castellon-BCN todo por N340: 4 horas aprox , 0 euros y un infierno
Castellón-BCN todo por autopista: 2 horas y media, en mis tiempos eran unos 35 euros
Castellón-n340 - A7 - AP7 peaje de altafulla a martorell - BCN: 2h 45m - 3h aprox y 7.40 euros
Despues de remate para esta última combinacion pusieron 40 kilometros de linea continua antes de la entrada a la A7 en Hospitalet dels Infants que ya lo convertía en una desesperación sobretodo si pillabas un camión cargado delante o un abuelete a 50km/h con la citroen c15...
Añado, todo esto antes de que pusieran la Ap7 gratuita hasta Tarragona.
#15 La excusa del medioambiente, el comodín para todo.
Pagaremos los de siempre porque el transporte es una necesidad y de eso se aprovechan. Tiene cojones que ahora vayamos a tener que repagar algo que ya financiamos con los impuestos. Y luego vendrán pidiendo el voto...
Anda, ya está aquí el famoso impuesto a los más ricos. A por ellos!!
A las secundarias que iremos
La España vaciada se alegra, penalizando vivir en pueblos y trabajar en ciudades bien vamos
#64 Supongo que pensarás lo mismo de la sanidad y de la educación. "Si yo ya no voy al colegio, que lo pague otro", ¿no?
#94 Otro impuesto injusto mientras se permite a los ricos no pagar por sus millonadas, ¿ahm por cierto solo se va a cobrar a quien contamine? ¿Cómo logra el teletrabajo un cajero de supermercado o un albañil o el dependiente de una tienda? ¿Deberíamos cobrar también las visitas al medico? ¿O al parque?
#28 preocupándose por las cosas importantes como el lenguaje inclusivo, por poner un ejemplo.
Toca pagar la deuda, ya se sabía que vendrían a cobrárselo. Como estará el percal de jodido para ponerse semejante losa encima. Esta es de las medidas que te hacen perder unas elecciones y te acompañan 100 años. Ya verás como corre el palillo y el faria hablando del tema.
Prácticamente es un impuesto por salir del municipio. Volvemos a la edad media literalmente. Todos a vuestros feudos.
#36 Muy fácil: sales por la N-VI, en Adanero pasas a la N-601, en Olmedo coges la VA-405, en Tordesillas pasas a la VA-515, en Castromonte a la VA-511, en Tordehumos a la VA-524, en Valderas a la LE-512, en Valencia de Don Juan a la CL-621 y en Villamañán la N-630. De ahí sigues hasta Pajares, subes, bajas, y en 8 horas estás en Asturias.
#86 sabes lo que me dijeron en esta misma página y ante ese mismo comentario?
-pues te cambias de trabajo o te mudas -
Todavía se me saltan las lágrimas
#2 mejor pagar los currelas, como siempre.
Si al menos el pago de los peajes fuera como minimo proporcional a la renta...
#58 La solución: Arcos lectores de matrículas; las que están a nombre de persona física, gratis y los de persona jurídica a pagar. Persona física con más de 2 vehículos a pagar también.
Bueno, otra medida más que nos lleva a los pobres y currelas a hundirnos más en la miseria económica. Así hasta acabar con la “clase media”.
#1 Impacto medioambiental dicen, tendrán cara, pues nos vamos por la secundarias que seguramente contaminemos menos..
#9 mas??
#15
Y luego en Europa se llenan la boca de territorio, desarrollo sostenible, turismo rural....
Esto va a ser otro clavo en el ataúd de los pequeños municipios, y a medio plazo otro pelotazo inmobiliario para las grandes urbes.
El estado está quebrado y de algún sitio hay que sacar el dinero para pagar a funcionarios, pensionistas, subvenciones y chiringuitos varios.
Iros acostumbrando a que acaben cobrándonos hasta por respirar.
#99 Está claro que es un globo sonda, otro más sobre este tema.
Lo que es de coña son las razones que esgrime la OCDE: "concienciar a los conductores sobre el impacto medioambiental". Como si uno tuviera alternativas al coche cuando vives a 40Km de donde trabajas y no hay transporte público que haga el trayecto en menos de 2h.
Florentimo y su red de autopistas de peaje ya están preparando el saco.
#79 No. Europa no lo impone. Eso es la justificación.
#40 sanchez se puede sacar la chorra y mear al personal que dirán que es con perspectiva de género, inclusivo y resiliente.
Eso sí, el día que caiga porque sus palmeros vean la luz, la ostia será gorda.
#19 Cuando quieras prueba a salir de Barcelona hacia el norte o hacia el sur por autopista gratis... hacia Madrid si hay autovía, claro.
#64 Di que sí: vamos a hacer todos los colegios privados, y la sanidad. Ah, y seguridad privada por calles. ¿Qué es eso de pagar policía si en mi barrio no hay crimen? Ah, y los bomberos, que cobren por servicio: firme aquí y transfiera 10.000€ y le arreglamos el fueguito de la cocina que comienza a comerse su playstation 5 en el salón. Y ya puestos... si quiere luz en su calle, proceda a insertar euros en las farolas.
¿Te das cuenta de lo que estás diciendo?
#97 por el hecho de habitar en un municipio con buena conexion te beneficias directa/indirectamente, a través de transporte de mercancías más eficiente, más influjo de pasajeros para hostelería, apertura de negocios e industria etc. No solo gana el que usuario directo de la autopista.
Esa visión es muy parecida a: el que necesite un tratamiento contra el cáncer que se lo pague. O el que utilice los parques públicos que pague la jardinería, total, yo nunca voy...
Por cierto, no tengo hijos, porque tengo que pagar la educación de los demás?
#19 Eso no son autopistas. La mayoría de los tramos que citas todavía son carreteras de doble sentido. El resto autovías, no autopista.
Estamos en una época para olvidar.
Más votos para el PP, que echará la culpa de los peajes al PSOE pero que cuando vuelva al poder los hará en versión corregida y aumentada.
#94 yo si me cuentas la forma de descargar camiones desde mi casa te lo agradezco.
#1 Y luego mas radares por "nuestra seguridad".
Cuando lo mas seguro en realidad sería incentivar el uso de autopistas/autovias.
Los florentinos se han salido con la suya a través de su válido Ávalos.
Luego vendrá otra vez el PSOE con eso de que no son lo mismo y todas esas mamandurrias
#13 Bueno, realmente las autopistas han ayudado a vaciar y drenar media España. Antes había vida en los pueblos por donde pasaba la secundaria, ahora hay un área de descanso cada 50 kilómetros.
#94 Algunos pensáis que todos los trabajos se pueden hacer en calzoncillos delante de tu ordenador. En realidad, Hulio, no tienes ni puta idea de lo que es trabajar
#58 ¿Leer la noticia? Pero hombre de Dios, eso es de cobardes pecadores de
la praderalas autovías.#20 Va a pagar los 10 euros hasta con gusto.
Pero ¿Han hecho ya el estudio con perspectiva de género sobre el impacto de esta medida?
#1 los que tengan, dime cómo llegas de Madrid a Asturias, cuando ya no hay N VI por ejemplo
#3 Asi a lo pronto en cataluña hay 6 autopistas estatales gratuitas.
A-2 E-90
Autovía del Nordeste Madrid - Alcalá de Henares - Guadalajara - Medinaceli - Calatayud - Zaragoza - Alfajarín, (N-II), Fraga - Lérida - Cervera - Igualada - Barcelona - Santa Coloma de Gramanet - Badalona - Montgat - * - Mataró - San Andrés de Llavaneras - * - Tordera - * - Gerona - * - Figueras - * - El Pertús
A-7 E-15
Autovía del Mediterráneo Barcelona - * - Altafulla - Tarragona - Vilaseca - * - Hospitalet del Infante - * - Vandellós, Castellón de la Plana - * - Puzol - Valencia - Silla - Játiva - Albaida - * - Alcoy - San Vicente del Raspeig, Elche - Crevillente - Murcia - Almería - Adra - * - Motril - * - Almuñécar - * - Nerja - Málaga - Algeciras
A-14
Autovía de la Ribagorza Lérida - Alguaire - Almenar - * - Viella
A-22
Autovía del Camino Catalán Lérida - Siétamo - * - Huesca
A-26
Autovía Pirenaica Llansá - * - Figueras - * - Besalú - Olot
A-27
Autovía Tarragona/Montblanc/Lleida Tarragona - Pobla de Mafumet - Valls - * - Montblanch - * - Lérida
https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Red_de_Carreteras_de_Catalu%C3%B1a
#16 Y es lo que nos ha traído el Gobierno actual, con su multitud de Ministerios y personal auxiliar nombrado a dedo y a cascoporro.
Disfruten lo votado.
#8
Claro, menudo lugar para socializar
Claro, los españoles que vamos en coche no nos podemos permitir un peaje
Claro, la decisión se tomó para la conveniencia de franceses, ingleses y alemanes
En lo de las vacaciones también podría sacar alguna incoherencia, pero lo dejo hasta ahí
#7 Y la supertransitada AP-7 en su tramo catalán.... de Tarragona hacia el sur la están disfrutado un tiempo gratis.
Los partidos del gobierno ya vendieron lo contrario. Ahora toca marcha atrás.
Las autopistas de peaje que serán gratis en España en 2021
Las autopistas de peaje que serán gratis en España...
marca.com#211 Todo en nombre del "medio ambiente".
#216 Si partes de todo lo que esté al sur de Gandía difícil eso de coger el tren.
#54 Por supuesto, harán como en la entrada a las discotecas, sólo pagan ellos.
#4 repago
#86 wellcome to Barcelona!
#20 coje el tren
Ya hemos disfrutado mucho tiempo de esas vías regaladas por los dioses del Olimpo y ahora hay que empezar a pagar... Que ya las pagamos los españoles en su día!!!!!!! Estos re-pagos se los pueden meter por el esfínter que más plazcan.
#56 Que van a perder las elecciones... Está la "ministra más chachi piruli del mundo mundial" © , preparando el discursito de que se va a reunir con nose cuanta gente y va a hacer miles cosas, aunque al final no consiga nada!!!
#27. '...Al final pagamos los de siempre...'
No, al final no. SIEMPRE pagamos los de siempre. Y no importa gobierne quien gobierne, SIEMPRE pagaremos los de siempre.
Pero fíjate en el detalle, SIEMPRE gobernaran los mismos entre un selecto puñado de partidos políticos estatales.
Y fíjate en este otro destalle, he dicho "estatales". Los partidos políticos españoles no provienen de la sociedad civil tal y como nos pretenden hacer creer, provienen del estado y en concreto de sus pactos del 78. Provienen del propio estado con sus pases VIP exclusivos a sus moqueta rojas y palacios señoriales.
#36 Exacto. España, a diferencia de Francia, siempre ha mantenido una alternativa gratuita. Aunque suponga atravesar todos los pueblos y subir puertos de montaña.
Las autopistas de peaje nunca podían reemplazar a las vías gratuitas. En cambio cuando se construía una autovía gratuita, podía utilizar para uno de los sentidos a la vieja carretera Nacional a la que reemplaza.
Es algo que siempre se ha respetado en España. En Francia en cambio han construido autovías sobre carreteras nacionales (reemplazandolas) y las han hecho de peaje. O han ampliado de dos a tres el número de carriles de una autopista gratuita y la han hecho de peaje cuando antes era gratuita.
#42 Esto último que he explicado ha ocurrido en la autopista de las Landas, y efectivamente muchos nos salimos a los caminos rurales de al lado de la autopista, donde por este motivo han prohibido la circulación de camiones.
#61 X cuesta mucho dinero al año, a mí me parece bien que lo pague quien lo usa.
Y así fue como se fue por el retrete (de pago) el estado de bienestar.
Yo por ejemplo, no tengo hijos, no pagaría educación pública (que cuesta un pastón)
#96 como me decía ayer un forero: tienes una bola de cristal?
je je
Que si, que te creo.
aquí funciona eso de criticar, pero luego no tocar
bandidos todos.
#2 Sanidad, educacion, autovias, TV, seguridad, y ahora va a por el agua
Eso, que paguen los ricos...
Que panda, por dios. Ahora a esperar a los palmeros worke a justificar la burrada con las chorradas del argumentario de ferraz.
#63 cuando cobre lo mismo que en Francia que me pongan sus impuestos.
#1 ¡y con mayores consumos!
Solo nos ven como monederos andantes
#16 pues que tengan cojones de decir la verdad, y de tomar medidas, pero con la verdad por delante.
Que estamos quebrados y hay que reesteucturar? Perfecto, pero con todo, rebaja de salarios para funcionarios que cobren mas de x, incluido el sueldo de diputados y senadores, fuera coches oficiales, fuera el 80% del sueldo de la familia real.
Despues, una ley de auditoria de gastos y transparencia efectiva, para que cada gasto estupido quede reflejado y se pueda recortar.
Que cada una de las Inversiones tenga su justficacion de retorno y medioambiental.
Dejar de subvencionar aquellos organismos que no sean estrictamente necesarios, hidrocarburos y subvencion a fondo perdido a empresas con beneficios
Y podriamos seguir horas asi.
#4 Doble imposición.
c/c #6
#94 Entonces te cobrarían por otra cosa. La cosa es: hay que pagar por los rescates, y lo vamos a pagar tú y yo, de la forma que sea. Cada vez más pobres.
#8 Pocos alemanes e ingleses viajan en coche por España.
Franceses, todavía.
#15 ¿Es por el impacto medioambiental? Ah, vale, entonces, si voy en un electrico, ya no pago autopista ¿no?
- No, no, usted paga igual, caballero.
#94 El teletrabajo es posible para una parte de los trabajadores. Los que trabajan en una cadena de montaje, por poner un ejemplo sencillo, no pueden teletrabajar.
Yo tengo suerte hasta cierto punto; puedo teletrabajar. Aunque ahora mismo estoy en una empresa donde mucha gente no puede, y eso levanta ampollas. Así que es un tira y afloja en el que tarde o temprano me voy a tener que dejar el sueldo en la autovía. Y no es que hasta ahora me dejara poco. Sólo la gasolina ya era una parte importante de mi sueldo. Con esta noticia, mi próximo cambio de empresa está más cerca. Pero eso es más fácil decirlo que hacerlo.
Y lo de irse a vivir cerca del trabajo es un sueño para mucha gente, sobre todo para los que viven del ladrillo. Es muy fácil hablar de alejarse de tu familia para estar más cerca de tu jefe. En la práctica no sé yo... El alquiler de duplica. Los abuelos están más lejos... No lo veo del todo claro.
#94 Para evitar la contaminación habría que poner impuesto a los coches que contaminan.. Ups, si ya lo hacen!
#2 Yo mientras se pague el peaje al Estado para que mantenga las carreteras, no tengo problema. El problema sería que las den en concesión para que mamoneen Abertis, ACS y demás. Hoy en día creo que alrededor del 6% de la red del Estado está con concesión de mantenimiento, y se gasta en esos km unas 10 veces más que en el resto.
#18 Yo creo que la gente da más importancia al número de los ministerio de la que tienen.
La extructura interna no cambia solo cambia quien está arriba, es decir si un ministro lleva más o menos cosas. Hay ministros que llevan asuntos muy dispares (como Interior) y otros muy concretos (como consumo).
Lo único que te ahorras es el sueldo de unos pocos altos cargos y no tienes impacto real en las cuentas. No es como si que cada vez que se crea un ministerio salga un edificio del suelo, en realidad la extructura interna es la misma.
#233 #27 #11 #4 , etc. Entrad en la noticia, y leed:
José Luis Ábalos [..] aviso que podría ser necesario pedir el pago “a los que la circulación por estas vías les hace ser más competitivos en su actividad, ya que se benefician del nivel de infraestructuras”, descartando al resto de conductores.
[..]
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ya ha señalado que las medidas que ha dejado caer el ministro Ábalos perjudicarán a sus asociados y que ellos entienden que para la financiación de la vía deben contribuir todos los usuarios, estableciendo un pago por uso de la misma.
Eso es #58
#54 por supueste.
#1 los radares, puntos negros, cruces peligrosos estarán encantados de volver a vernos.
El psoe ya puede ir entregando las siglas SO.
Que alguien me explique en qué cojones beneficia a los ciudadanos está mierda
#84 #78 Hay muchos usuarios de las carreteras que ganan dinero o son más competitivos usándolas, ¿cuantos usuarios de la sanidad pública ganan dinero usándola?
#93 Yo diría que eran más bien 40€. ¿Ahora van a ser 10€ o qué?
#58 El uso de las autovías se lo pagarán a los ricos los consumidores cuando compren en el supermercado y los currelas cuando les recorten sus salarios reales.
#79 como el IVA de las mascarillas. no? venga ya!!!
#58 Sí y es un despropósito que no dice nada.
No es una noticia, es un titular tendencioso y un texto para disimular lleno de NADA.
Y la peña meneando como borregos y maldiciendo al viento.
#73 Te lo voy a reescribir para que no te quedes en la anécdota:
Así los [turistas que son por definición más ricos que la media de conductor español y españoles con dinero a los que les importa un pito pagar peaje] alemanes, franceses e ingleses) que se las pueden permitir no tendrán por qué [
juntarse con la chusma camareril] sufrir los atascos con los españoles que se van a cortar de usarlas en sus vacaciones.