#4#5#6 Perfectamente explicado por #3. Mazon es un impresentable y un incompetente, pero no parece posible que se le puedan reclamar responsabilidades judiciales por la actuación en la dana.
#3 ¿Y por qué no pide ayuda al grupo ese que se ha montado con Milei, Orban y compañía? La nueva ONU esa tendrá que servir para algo, ¿no? ¿O es que esos no tienen armas suficientes? Pero tienen personas. Al fin y al cabo, lo que busca es que los muertos por la defensa del estrecho de Ormuz no sean usanos. Esos mismos les vale, ¿no?
#3 Los que hacen negocio con la concertada no son los profesores, eso seguro.
La concertada solo tenía sentido como medida provisional cuando los centros públicos no tenían plazas suficientes.
#3
> Y además, es que Mazón no es culpable de nada más de que ser un inútil y un gilipollas.
Es RESPONSABLE, con mayúsculas, y eso debe implicar condenas cuando SUS decisiones (o falta de ellas) matan gente.
Ya para otro día hablamos de cómo penalizar decisiones que destruyen los recursos públicos (o comprometen el futuro porque dilapidan el dinero), ya sea por negligencia o por intereses privados.
> Es como decir que Aznar es responsable del desastre del Prestige
No fue responsable del naufragio pero sí de cómo se gestionó el desastre medioambiental. Porque él y su ministro M. Rajoy fueron los que decidieron (o no decidieron) lo que había que hacer.
Mientras no cambiemos nuestra manera de mirar a los políticos, seguiremos siendo unos padefos súbditos a los que engañan como a tontos.
La forma correcta de mirar a esta gente es que ellos son nuestros sirvientes (por cierto, "funcionario" se traduce al inglés como "civil servant").
Trabajan para nosotros y nos deben un respeto y rendición de cuentas por todas sus decisiones.
Y cuando la cagan, castigo ejemplar, más allá de como mucho perder las próximas elecciones.
#3 Me jode un montón, pero creo que tienes razón. Queremos que alguien pague por la catástrofe personal evitable de la DANA, pero es lo que tú dices. Ser un inútil y un caradura no es un delito.
#3 El problema del Prestige no fue el accidente sino la decisión política posterior. El gobierno de José María Aznar ordenó alejar el petrolero mar adentro en lugar de llevarlo a un puerto refugio, decisión que se tomó desde el Gabinete de Crisis dirigido por el Ministerio de Fomento (entonces con Francisco Álvarez-Cascos) y ejecutada por la Dirección General de la Marina Mercante.
El barco pasó seis días siendo remolcado frente a Galicia con el casco ya dañado hasta que finalmente se partió en dos y se hundió, provocando uno de los mayores vertidos de petróleo de Europa.
Lo relevante es que posteriormente varios análisis técnicos y procedimientos internacionales concluyeron que esa decisión de alejar el barco contribuyó a agravar el desastre, porque aumentó las tensiones estructurales… » ver todo el comentario
#3 no corras tanto. Si el mandamás ordenó no mandar los avisos o si se empeñó en dirigir el cotarro ("no hagais nada hasta que llegue"), sí que sería el responsable.
Que no digo que fuera así, pero si fue así, sí tiene responsabilidad penal.