Ventas bajas (participación de mercado bajó de 21.3% en 2024 a 19.9% en 2025), problemas logísticos (esperas largas en refacciones), falta de red de posventa consolidada y presiones por aranceles (propuestas para subir al 50% influenciadas por la guerra comercial EE.UU.-China). Modelos como MG5 y la marca MG también bajan en ventas.
|
etiquetas: cierre , china , autos