Actualidad y sociedad

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#84 no supongo lo que piensas, solo señalo lo defiendes sin darte cuenta. Pero vamos, no me vengas con la lista de apodos, que no tapa lo evidente. Si el móvil del FGE aparece con todo borrado justo el día clave, eso huele mal aquí y en Tombuctú. Y puedes gritar todo lo que quieras, campeón, pero los datos son los que son: ni rastro de mensajes anteriores, justo cuando le interesa. Qué casualidad, ¿eh, fenómeno? xD
#84 exacto. La inmersión es necesaria porque es la mera más rápida de que el niño aprenda el idioma y no se descuelgue tanto. Pero hay que tener en cuentas dos cosas. Solo un alumno por clase d este tipo, si no es un problema y que hubieran clases de refuerzo específicas
#84 en el caso de los jueces ese no es su trabajo. Su sentido común o su forma de pensar no se puede anteponer a lo que diga la ley. Es algo básico en derecho. Como mucho pueden dejar la ejecución de la pena en suspenso mientras emiten una consulta al legislativo, pero no tienen competencia para aplicar la ley a su libre albedrío.
#84 Nokia no estaba a punto de desaparecer cuando estaban ya saliendo al mercado los primeros Android.
Fue MS quien impidió que Nokia se subiera al carro, y el resultado lo conocemos todos.

No Fue Nokia quien apostó por Windows. Un ex directivo de MS se colocó en el puesto de CEO de Nokia, y así empezó todo.

El paso inmediato después del limitado éxito de Simbian era sacar un modelo con Android, pero ese momento nunca llegó.


Todo el mundo quería Android, porque la gente podía descargarse muchas aplicaciones gratis.
Yo conozco a una chica que le emplumó en aquellos años su móvil windows a su marido, y se quedó ella con el Android de él. Yo no tenía smartphone y nunca supe cual era el motivo exacto por que no sé como lo hacía pero, ella decía que con el windows no podia compartir fotos o archivos con otros teléfonos.
#84 de lo suyo sabrá, pero ya es la leche que se ponga a hacer videos de economía diciendo una chorradas que en fin ...
#84 mnm es un nido de radicales que la mayoría por suerte solo son peligrosos con un teclado.

Pero telita
#84 por eso, lo razonable sería tener muy pocos y ser usados puntualmente y promocionar los vuelos comerciales con muchos pasajeros apiñados, no vacíos. Y el transporte colectivo, pero lo que digo es que lo más sencillo es hacerlo costoso y empezando por la parte baja de la sociedad se va usando menos, y eso es porque esto esta montado en base al dinero, no a las necesidades de la sociedad en su conjunto. No digo que sea lo justo o lo que haya que hacer. Un crucero de lujo consume muchísimo más que cualquier otra embarcación de transporte de pasajeros pero depende del poder adquisitivo de los tripulantes.
#87 #84 bueno, los del 33 tampoco están mal. Pero es que son los mismos, no los herederos

Para mear y no echar gota :palm:

x.com/hermanntertsch/status/1317027386119081984?t=rqjV8r42QG0vomOP8Fd3
#84 Para mi, es que se ha impuesto el VE como medio de transporte y nada más. Han cogido el futuro del coche y han decidido eliminar todos los vehículos de combustible, no hay más. Es decir, le han puesto ganas, colocando enchufes por todos lados, bajando el precio de los VE y dando todas las ayuadas posibles para que el ciudadano se coja un VE sin problemas.

En cambio, en la UE se empeñan en seguir vendiendo VE a precio caviar, sin ayudar al ciudadano en la compra del VE, no colocar cargagadores para entorpecer todo lo posible la compara de lso VE. La presión de los sobres de los del combustible debe salirse de la escala.

Pero que sigan llorando y esas cosas, los chinos meterán en todo el mercado europeo los VE como hicieron con los móviles, precios contenidos y una retáila de gamas de VE como con los modelos de móviles. Y no me sorprendería que ellos mismos comenzasen a desplegar cargadores como en China, a todo trapo.
#84 Depende de las leyes, pero nacer en un país no te otorga la nacionalidad, en España son tus padres la que te la dan si uno de ellos es español.
#84 Falso, si leyeras los estudios en los que se basa el IPCC o al menos escucharas a alguno de los científicos que los explican lo sabrías.
Pero la ignorancia es atrevida.
#84 ¿Sabes que en el capitalismo puedes ser comunista, pero en el comunismo no puedes ser capitalista?
#84 Creo que son casos diferentes.
La conducción autónoma tiene una dificultad base que explica ese retraso: está trabajando con humanos imperfectos en un entorno cambiante lo cual hace que su programación sea muy compleja.
Piensa que además de las señales de tráfico y el controlar la dirección y estado del vehículo, el efecto del clima en la captación de datos y en la respuesta del vehículo, el estado de conservación de la carretera, los obstaculos que se encuentra y lo dificil que puede ser detectarlos. Nosotros tenemos un cerebro que es un monstruo a la hora de hacer todos esos procesos pero llevar esto al hardware & software necesario es brutal.

Cambia lo anterior a una fábrica donde todo el entorno es controlado, los procesos son repetitivos y las variaciones se reducen…   » ver todo el comentario
#84 Pero no habiamos quedado que el PP era un partido cristofascista?
#91 Lo que tu quieras, pero #84 tiene razon
#84 A lo que voy es que unos se manifiestan por la educación, la sanidad, la vivienda, cosas concretas y que vemos día a día en nuestras vidas, pero los otros se limitan a las banderas y "echar a sanchez" pero no sé muy bien qué es lo que piden mas allá de eso.
#84 No se si deberías hablar con el, pero desde luego tiene bastantes puntos que pueden convencer a mucha gente. No creo que evitar la confrontación ayude a tu causa, luego el mundo se llena de Roma Gallardos y UTBH y la gente se pregunta porque tienen tanto tirón.
#84 Soy un poco como tú, en lo pijotero y en la cantidad de películas que veo. Pero de vez en cuando me mola ir al cine. Sin ir más lejos fui el viernes pasado, eso sí, después de pagar dos entradas dices "coño, si me podía haber pillado el bluray 4k", que ya sale rentable aunque veas la peli una vez.

Eso sí, en casa hay que gastarse un dinerete en que se vea y suene en condiciones
#84 Podría? Hasta cierto punto. Pero entonces tendría que convocar una movilización y eso es impopular. No creo que pise el acelerador. Así está fastidiando más a la Otan, no hay una amenaza directa a Europa, por mucho que diga Z. Y la Otan también tiene ciertos límites presupuestarios. Y si me preguntas hasta dónde los rusos tienen intención de tomar terreno. Creo que se conformarán con 4 ó 5 provincias, oblast.
#84 Primero: Si afirmas que algo aparece en una página tal cual y buscas y no aparece es directamente mentira. Si tengo que hacer una búsqueda por fuera de esa página es que no aparece ahí.
Tu mismo te has dado cuenta: Este caso es un ejemplo. Decir que no hay algo por qué no aparece en una búsqueda en la página
Segundo: Deberías conocer que las respuestas de IA no son deterministas.
Tercero: El Mk 41 como sistema de ataque es de uso exclusivamente NAVAL en.wikipedia.org/wiki/Mark_41_vertical_launching_system
Cuarto: Lo mejor de todo es que si tiras del hilo de la respuesta de IA que has pegado en tu comentario podrás ver que tipo de misiles lleva un sistema de Aegis Ashore. Pero esto te lo dejo a ti que no eres vago.

Sabes cual es tu problema? Que hablas sin tener ni idea, ni fuentes que te respalden porque dependes de una IA para ello.
#84 Otra cosa esque luego les metamos aranceles e historias, eso ya...

Lo que tú llamas historias, se suele llamar seguridad: que el habitáculo no se deforme en caso de vuelco, que la puerta no aplaste a alguien por error, que tenga cinturones y esos cinturones resistan lo que deben resisitir y agarren de la forma correcta, que los asientos no salgan volando en cason de colisión, etc.
Todo eso se comprueba y tiene un coste no sólo de comprobación, también de constitución, porque construir a diferente calidad no cuesta lo mismo.

Los aranceles a China van entre un 10 y un 50% dependiendo del tipo de vehículo y la marca. Si vale 20.000 €, no debería suponer más de 10.000 €.

Igualmente, en tu comentario original entendí que te referías a las regulaciones que otorgan líneas en exclusividad. Estas pueden ser negativas si estas líneas pequeñas pudiesen ser rentables sin ellas, pero para ello es relevante el precio del vehículo y demás gastos. Si no hay rentabilidad posible es mejor como están, porque permite dar servicio a unos pueblos que de otra forma están condenados.
#84 No, no es porque quiere. Es porque la rutina te lleva a eso, Antes de las 6 es de noche, no sé dónde vives tú pero en Mallorca no hay mucho para hacer a esa hora  media
#84 pero no dinero
#84 Amén!
Sí, este tío es muy soso, conozco adolescentes que le dan mil vueltas.
Me arrepiento de la gracieta. Quería transmitir que escribe correctamente pero sin ninguna gracia, y que aparte de estar salido en modo simplón no transmite nada.
Intuyo que cualquier IA escribe mejor.
#84 Aquí la cuestión que planteaste a #6 queda desmontada por tus propias palabras.
Has pasado de: Lo que desde luego no es libertad es lo que, para cumplirse, requiere que otros trabajen para ti. Eso es un privilegio, no libertad.
A: requiere que otros trabajen para ti a cambio de una remuneración.
No es lo mismo ni de lejos. Me ha costado traerte hasta aquí, pero me alegro de que al fin hayas llegado.
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menéame