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#1:
"una empresa privada que finalmente obtiene el 80%"
¿Pero que tipo de corrupción es esto?
¿ Esto no es anticonstitucional?
¿Pero que tipo de corrupción es esto?
¿ Esto no es anticonstitucional?
#5:
Un contrato llevado cabo por un corrupto tendria que paralizarse de inmediato.
La externalización del servicio la llevó a cabo el anterior alcalde, José María Fraile, imputado en la trama Púnica, que otorgó el servicio a una UTE formada por Bilbomática y Orange España
La externalización del servicio la llevó a cabo el anterior alcalde, José María Fraile, imputado en la trama Púnica, que otorgó el servicio a una UTE formada por Bilbomática y Orange España
#46:
#30
Ayer me llegó una multa del radar de tramo del túnel de Guadarrama.
Hago ese trayecto unas 8 veces al mes. Pongo mi regulador a 100km/h. Y me llega una multa por ir de media a 111. Es imposible.
Pero si recurro, pago 100€, porque es mi palabra contra la suya. Si n oreclamo, pago 50€.
¿Qué haré al final? Pues pagar, qué remedio.
Y, por cierto, esa no la única ciudad donde pasa. En la mía sucede lo mismo. Una empresa pone los radares y cobra una parte del importe de las multas.
Ayer me llegó una multa del radar de tramo del túnel de Guadarrama.
Hago ese trayecto unas 8 veces al mes. Pongo mi regulador a 100km/h. Y me llega una multa por ir de media a 111. Es imposible.
Pero si recurro, pago 100€, porque es mi palabra contra la suya. Si n oreclamo, pago 50€.
¿Qué haré al final? Pues pagar, qué remedio.
Y, por cierto, esa no la única ciudad donde pasa. En la mía sucede lo mismo. Una empresa pone los radares y cobra una parte del importe de las multas.
#9:
Yo soy uno de ellos y no me dolió tanto cuando me llegó la notificación, si no cuando me enteré que el dinero que he pagado ha ido casi en su totalidad a una empresa privada, se me revolvieron las tripas. Que no se extrañen luego que los ciudadanos pacificos acaben dejando de serlo.
#16:
#11 también las multas son para corregir, no para recaudar.
Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar.
Debe haber proporcionalidad en las sanciones, y equidad.
Seguramente muchas de esas multas no se habrían puesto en épocas donde habían personas funcionarias al servicio de la comunidad controlando el tráfico y no máquinas ni mafias privadas.
A mí una vez por ir algo más rápido en una calle un policía me hizo gestos de ir despacio; ahora te paran, te hacen soplar y te cascan un dineral.
Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población.
Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar.
Debe haber proporcionalidad en las sanciones, y equidad.
Seguramente muchas de esas multas no se habrían puesto en épocas donde habían personas funcionarias al servicio de la comunidad controlando el tráfico y no máquinas ni mafias privadas.
A mí una vez por ir algo más rápido en una calle un policía me hizo gestos de ir despacio; ahora te paran, te hacen soplar y te cascan un dineral.
Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población.
#26:
#16 "también las multas son para corregir, no para recaudar." A mi me multaron una vez por aparcar mal. Me jodió pagar 30€ y desde entonces no he vuelto a hacerlo. Si tú no aprendes, es problema tuyo.
"Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar." Nadie te obliga a conducir justo a la velocidad máxima permitida. Si eres incapaz de mantener una velocidad, ve un poco más despacio para tener margen.
"Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población." Extorsionar sería si te multaran subjetivamente, y estamos hablando de un radar, que viene a ser una máquina, que será de todo, menos subjetiva o aleatoria. Conduce atento a lo que estás haciendo, respeta los límites de velocidad y no tienes por qué ser multado.
"Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar." Nadie te obliga a conducir justo a la velocidad máxima permitida. Si eres incapaz de mantener una velocidad, ve un poco más despacio para tener margen.
"Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población." Extorsionar sería si te multaran subjetivamente, y estamos hablando de un radar, que viene a ser una máquina, que será de todo, menos subjetiva o aleatoria. Conduce atento a lo que estás haciendo, respeta los límites de velocidad y no tienes por qué ser multado.
#52:
Mira, conozco el tema MUYY de cerca, y no puedo decir mas sin comprometerme. Efectivamente, es así, todo es legal, pero es una perversion y una brutalidad administrativa y vil (estoy buscando adjetivos adecuados, pero no me salen), es una muestra de hasta que punto los intereses privados tienen mano y deciden sobre como funciona nuestra sociedad y servicios públicos, esto funciona asi:
Pongamos que soy una empresa privada, una "carnica" "cazaproyectos" como me gusta llamar a estas empresas del sector IT. Hace años, había una bacanal de proyectos IT con dinero publico, pero hace 3-4 años que hay sequía. Así que hay que ingeniar, afinar mucho, y ver por donde le podemos seguir vendiendo a la administración. Siguiendo el relato, hace 5 años hubiéramos ido a visitar a un concejal de turno a venderle una "solución de videovigilancia y control de trafico" por 200.000 € o un millón, vendiéndoles las bondades que para su policía municipal tendría una solución de estas (mejora del control de tráfico, de respuesta a accidentes, de seguridad ciudadana, etc)a nosotros nos importa un carajo todo esto y cómo lo useis, lo que queremos es venderos las cámaras y demás tinglado tecnológico, y de después ya de paso venderos el contrato de mantenimiento. Os animo a coger el BOE al azar, una edición del 2007, 2006, etc y buscar en cualquier página, rápido encontrareis adjudicaciones de proyectos de cientos de miles de € de este tipo o cosas similares.
Que conste que hasta aquí la empresa hace lo que todas: intentar vender y punto. Pero amigo, llega la crisis y a día de hoy, ningún ayuntamiento tiene ese pastizal para soluciones IT de ese tipo, como decía hay que ingeniárselas para vender. Así que la misma visita al mismo concejal megalómano. Por cierto hago un inciso: no os imagininais en general el tipo de personas que están en las concejalías de casi cualquier parte, no ya por sus méritos o conocimientos técnicos (de los que adolecen normalmente) sobre su área, si no por la forma en que gestionan en general el dinero público, evidentemente no como si fuera suyo: decisiones arbitrarias y poco meditadas, decisiones que en ningún caso se hacen desde el punto de vista del vecino, si no desde el punto de vista de como veo yo el mundo y como me interesa a mi quedar, etc etc. También os digo que hay un porcentaje de políticos, digamos que de un 30-40% que si trabajan por y para el municipio, pero no son mayoría; sigo que me enrollo. Decía que vamos a ver al concejal y como sabemos que pasta para proyectos no tiene se lo vamos a vender de otra manera: ey mira, estáis sin pasta, pero hay que seguir haciendo cosas en el municipio, vamos a montaros el sistema de cámaras de tráfico y 3 o 4 radares. No os cobramos nada, solo queremos que liciteis el servicio de gestión de multas a cambio de que nos quedamos un 80% el primer año, un 60% el segundo y los sucesivos un 40% de la recaudación de las sanciones. Al concejal salvo que piense en sus vecinos, se le ponen los ojos como paelleras: va a poner infraestructura "gratis" y encima a recaudar para su concejal de hacienda, 2x1 en satisfacción, satisfacción para el equipo de gobierno, al vecino que le den, a mi que mas me da, hay un pufo en las cuentas y hay que irlo solucionando COMO SEA! Cuando hablamos de servicio de gestión automático, estamos hablando de un sistema que es completamente automático, un multador autónomo en toda regla; depende del municipio, esas mutas pasan por alguna persona que las revisa, o incluso ni eso. Que mas da, cuantas mas mejor, tipo impresora de papel continuo.
Os aclaro, que no hay otro tipo de chanchullos técnicos, los radares están perfectamente calibrados, no multan de mas, ni están manipulados técnicamente, no hace falta porque pasar a 56 km/h por un radar de 50 Km/h es mjy fácil. Es más en estas reuniones concejal-empresa se esgrime este razonamiento: tranquilos por los vecinos, al que le multen no se puede quejar, porque iba demasiado rápido y nosotros lo "estamos haciendo" para mejorar la seguridad de nuestros convecinos, y hacer un municipio mejor, pero es que además los vecinos en 3 meses se saben los radares y se acabaron las multas para ellos, a mi lo que me interesa son los que no votan en el pueblo pero si pasan por aqui: esos se la comen doblada, y me llenan las arcas, y encima aquí no votan, así que todos contentos.
COROLARIO: ahora pensad en Sanidad, Educacion, Defensa, etc etc y entended de una vez por todas porque ese afán privatizador: la presión de las empresas es brutal, aunque legitima, hay que vender y la mayor parte de los políticos, o son unos indolentes e ignorantes y les importa tres cojones el servicio publico, o quieren a medo plazo extraer dinero publico para negocietes de amigos y posibles puertas giratorias. Todo esto esta así, y cala hasta el tuetano en las instituciones de nuestro país, de norte a sur, salvo excepciones que las hay. El cambio de mentalidad y la limpieza que hay que hacer es brutal. Y ojo nadie dice que un ayto no pueda externalizar ciertos servicios, es lo adecuado, pero siempre teniendo claro cual es el fin ultimo de un servicio, y es mejorar el pais, comunidad, o ayuntamiento en el que vives y a sus ciudadanos. Casos como el de la sanidad en Madrid donde uno tras otro tras condejero la hace mas gorda que el anterior, mintiendo en la cara al ciudadano y repitiendo mantras como que la gestión privada beneficia el servicio al ciudadano y bla bla, son un ejemplo claro. Es más es tan claro y evidente que aunque estos consejeros han quedado con el culo al aire varias veces (como el concurso de los hospitales en el que cada empresa pujo solo por uno cada una, o la puerta giratoria de Güemes, etc) que nos les importa ya que en juego hay mucho dinero e intereses.
La corrupción del soborno y el dinero negro va dando paso a otra corrupción legal, y es la extracción de dinero público sin que tenga un sentido para el ciudadano.
Pongamos que soy una empresa privada, una "carnica" "cazaproyectos" como me gusta llamar a estas empresas del sector IT. Hace años, había una bacanal de proyectos IT con dinero publico, pero hace 3-4 años que hay sequía. Así que hay que ingeniar, afinar mucho, y ver por donde le podemos seguir vendiendo a la administración. Siguiendo el relato, hace 5 años hubiéramos ido a visitar a un concejal de turno a venderle una "solución de videovigilancia y control de trafico" por 200.000 € o un millón, vendiéndoles las bondades que para su policía municipal tendría una solución de estas (mejora del control de tráfico, de respuesta a accidentes, de seguridad ciudadana, etc)a nosotros nos importa un carajo todo esto y cómo lo useis, lo que queremos es venderos las cámaras y demás tinglado tecnológico, y de después ya de paso venderos el contrato de mantenimiento. Os animo a coger el BOE al azar, una edición del 2007, 2006, etc y buscar en cualquier página, rápido encontrareis adjudicaciones de proyectos de cientos de miles de € de este tipo o cosas similares.
Que conste que hasta aquí la empresa hace lo que todas: intentar vender y punto. Pero amigo, llega la crisis y a día de hoy, ningún ayuntamiento tiene ese pastizal para soluciones IT de ese tipo, como decía hay que ingeniárselas para vender. Así que la misma visita al mismo concejal megalómano. Por cierto hago un inciso: no os imagininais en general el tipo de personas que están en las concejalías de casi cualquier parte, no ya por sus méritos o conocimientos técnicos (de los que adolecen normalmente) sobre su área, si no por la forma en que gestionan en general el dinero público, evidentemente no como si fuera suyo: decisiones arbitrarias y poco meditadas, decisiones que en ningún caso se hacen desde el punto de vista del vecino, si no desde el punto de vista de como veo yo el mundo y como me interesa a mi quedar, etc etc. También os digo que hay un porcentaje de políticos, digamos que de un 30-40% que si trabajan por y para el municipio, pero no son mayoría; sigo que me enrollo. Decía que vamos a ver al concejal y como sabemos que pasta para proyectos no tiene se lo vamos a vender de otra manera: ey mira, estáis sin pasta, pero hay que seguir haciendo cosas en el municipio, vamos a montaros el sistema de cámaras de tráfico y 3 o 4 radares. No os cobramos nada, solo queremos que liciteis el servicio de gestión de multas a cambio de que nos quedamos un 80% el primer año, un 60% el segundo y los sucesivos un 40% de la recaudación de las sanciones. Al concejal salvo que piense en sus vecinos, se le ponen los ojos como paelleras: va a poner infraestructura "gratis" y encima a recaudar para su concejal de hacienda, 2x1 en satisfacción, satisfacción para el equipo de gobierno, al vecino que le den, a mi que mas me da, hay un pufo en las cuentas y hay que irlo solucionando COMO SEA! Cuando hablamos de servicio de gestión automático, estamos hablando de un sistema que es completamente automático, un multador autónomo en toda regla; depende del municipio, esas mutas pasan por alguna persona que las revisa, o incluso ni eso. Que mas da, cuantas mas mejor, tipo impresora de papel continuo.
Os aclaro, que no hay otro tipo de chanchullos técnicos, los radares están perfectamente calibrados, no multan de mas, ni están manipulados técnicamente, no hace falta porque pasar a 56 km/h por un radar de 50 Km/h es mjy fácil. Es más en estas reuniones concejal-empresa se esgrime este razonamiento: tranquilos por los vecinos, al que le multen no se puede quejar, porque iba demasiado rápido y nosotros lo "estamos haciendo" para mejorar la seguridad de nuestros convecinos, y hacer un municipio mejor, pero es que además los vecinos en 3 meses se saben los radares y se acabaron las multas para ellos, a mi lo que me interesa son los que no votan en el pueblo pero si pasan por aqui: esos se la comen doblada, y me llenan las arcas, y encima aquí no votan, así que todos contentos.
COROLARIO: ahora pensad en Sanidad, Educacion, Defensa, etc etc y entended de una vez por todas porque ese afán privatizador: la presión de las empresas es brutal, aunque legitima, hay que vender y la mayor parte de los políticos, o son unos indolentes e ignorantes y les importa tres cojones el servicio publico, o quieren a medo plazo extraer dinero publico para negocietes de amigos y posibles puertas giratorias. Todo esto esta así, y cala hasta el tuetano en las instituciones de nuestro país, de norte a sur, salvo excepciones que las hay. El cambio de mentalidad y la limpieza que hay que hacer es brutal. Y ojo nadie dice que un ayto no pueda externalizar ciertos servicios, es lo adecuado, pero siempre teniendo claro cual es el fin ultimo de un servicio, y es mejorar el pais, comunidad, o ayuntamiento en el que vives y a sus ciudadanos. Casos como el de la sanidad en Madrid donde uno tras otro tras condejero la hace mas gorda que el anterior, mintiendo en la cara al ciudadano y repitiendo mantras como que la gestión privada beneficia el servicio al ciudadano y bla bla, son un ejemplo claro. Es más es tan claro y evidente que aunque estos consejeros han quedado con el culo al aire varias veces (como el concurso de los hospitales en el que cada empresa pujo solo por uno cada una, o la puerta giratoria de Güemes, etc) que nos les importa ya que en juego hay mucho dinero e intereses.
La corrupción del soborno y el dinero negro va dando paso a otra corrupción legal, y es la extracción de dinero público sin que tenga un sentido para el ciudadano.
#27:
Flipante. Me parece absolutamente alucinante. Una empresa PRIVADA me multa y se lleva el 80% de la multa... ¿PERO ESTO QUE COÑO ES?, ¿CÓMO HEMOS PERMITIDO QUE PASE ESTO?.
¿Nadie tiene un poco de mala leche o simplemente sangre en las venas y le prenda fuego a toda esta mierda?
¿Nadie tiene un poco de mala leche o simplemente sangre en las venas y le prenda fuego a toda esta mierda?
#80:
#69 Ya lo consulté con un amigo abogado, se trata de una normativa municipal diseñada expresamente para la recaudación, ya que si se aplica estrictamente la policia municipal se podria pasar mañana tarde y noche multando a coches bien aparcados.
El caso es que ningún politico habia tenido la indecencia de poner en práctica esa normativa hasta que llegó el PSC a la alcaldia, y tuvo la corna de utilizar esa miserable norma para recaudar dinero fácil.
Sólo te diré que cuando me multaron por estar bien aparcado eran las 8 de la mañana y llovia a mares, tuve que secar la multa con un secador, imaginate hasta qué punto llega la avidez por recaudar.
Esto me hace pensar que tengo que preguntar al alcalde como lleva su imputación en el caso Mercurio, tenia que declarar y no sé como lleva el tema.
El caso es que ningún politico habia tenido la indecencia de poner en práctica esa normativa hasta que llegó el PSC a la alcaldia, y tuvo la corna de utilizar esa miserable norma para recaudar dinero fácil.
Sólo te diré que cuando me multaron por estar bien aparcado eran las 8 de la mañana y llovia a mares, tuve que secar la multa con un secador, imaginate hasta qué punto llega la avidez por recaudar.
Esto me hace pensar que tengo que preguntar al alcalde como lleva su imputación en el caso Mercurio, tenia que declarar y no sé como lleva el tema.
Comentarios
"una empresa privada que finalmente obtiene el 80%"
¿Pero que tipo de corrupción es esto?
¿ Esto no es anticonstitucional?
#6 España está en crisis, no pueden tomar el dinero de los españoles y entregarlo a manos privadas de esa forma.
Un contrato llevado cabo por un corrupto tendria que paralizarse de inmediato.
La externalización del servicio la llevó a cabo el anterior alcalde, José María Fraile, imputado en la trama Púnica, que otorgó el servicio a una UTE formada por Bilbomática y Orange España
#26 A ti te multaron por aparcar mal, a mi la policia del excmo. alcalde de Tarragona señor Ballesteros me multó por estar bien aparcado 48h seguidas en el mismo lugar, eso sí que es avaricia por el dinero, por el dinero de los ciudadanos, claro...
#1 Capitalismo de amiguetes: yo robo, te doy una parte, y tú me cubres legalmente.
#1 Yo tengo una duda en todo esto, si se supone que un radar no tiene afàn recaudatorio.. ¿Por qué se permite su gestión a una empresa privada?
#6 que la ley la "controlen" empresas privadas no es bueno JAMÁS.
#30
Ayer me llegó una multa del radar de tramo del túnel de Guadarrama.
Hago ese trayecto unas 8 veces al mes. Pongo mi regulador a 100km/h. Y me llega una multa por ir de media a 111. Es imposible.
Pero si recurro, pago 100€, porque es mi palabra contra la suya. Si n oreclamo, pago 50€.
¿Qué haré al final? Pues pagar, qué remedio.
Y, por cierto, esa no la única ciudad donde pasa. En la mía sucede lo mismo. Una empresa pone los radares y cobra una parte del importe de las multas.
Yo soy uno de ellos y no me dolió tanto cuando me llegó la notificación, si no cuando me enteré que el dinero que he pagado ha ido casi en su totalidad a una empresa privada, se me revolvieron las tripas. Que no se extrañen luego que los ciudadanos pacificos acaben dejando de serlo.
#11 también las multas son para corregir, no para recaudar.
Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar.
Debe haber proporcionalidad en las sanciones, y equidad.
Seguramente muchas de esas multas no se habrían puesto en épocas donde habían personas funcionarias al servicio de la comunidad controlando el tráfico y no máquinas ni mafias privadas.
A mí una vez por ir algo más rápido en una calle un policía me hizo gestos de ir despacio; ahora te paran, te hacen soplar y te cascan un dineral.
Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población.
#1 Si es verdad, que no lo dudo, es para flipar...menudo puto asco.
#16 "también las multas son para corregir, no para recaudar." A mi me multaron una vez por aparcar mal. Me jodió pagar 30€ y desde entonces no he vuelto a hacerlo. Si tú no aprendes, es problema tuyo.
"Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar." Nadie te obliga a conducir justo a la velocidad máxima permitida. Si eres incapaz de mantener una velocidad, ve un poco más despacio para tener margen.
"Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población." Extorsionar sería si te multaran subjetivamente, y estamos hablando de un radar, que viene a ser una máquina, que será de todo, menos subjetiva o aleatoria. Conduce atento a lo que estás haciendo, respeta los límites de velocidad y no tienes por qué ser multado.
Flipante. Me parece absolutamente alucinante. Una empresa PRIVADA me multa y se lleva el 80% de la multa... ¿PERO ESTO QUE COÑO ES?, ¿CÓMO HEMOS PERMITIDO QUE PASE ESTO?.
¿Nadie tiene un poco de mala leche o simplemente sangre en las venas y le prenda fuego a toda esta mierda?
Mira, conozco el tema MUYY de cerca, y no puedo decir mas sin comprometerme. Efectivamente, es así, todo es legal, pero es una perversion y una brutalidad administrativa y vil (estoy buscando adjetivos adecuados, pero no me salen), es una muestra de hasta que punto los intereses privados tienen mano y deciden sobre como funciona nuestra sociedad y servicios públicos, esto funciona asi:
Pongamos que soy una empresa privada, una "carnica" "cazaproyectos" como me gusta llamar a estas empresas del sector IT. Hace años, había una bacanal de proyectos IT con dinero publico, pero hace 3-4 años que hay sequía. Así que hay que ingeniar, afinar mucho, y ver por donde le podemos seguir vendiendo a la administración. Siguiendo el relato, hace 5 años hubiéramos ido a visitar a un concejal de turno a venderle una "solución de videovigilancia y control de trafico" por 200.000 € o un millón, vendiéndoles las bondades que para su policía municipal tendría una solución de estas (mejora del control de tráfico, de respuesta a accidentes, de seguridad ciudadana, etc)a nosotros nos importa un carajo todo esto y cómo lo useis, lo que queremos es venderos las cámaras y demás tinglado tecnológico, y de después ya de paso venderos el contrato de mantenimiento. Os animo a coger el BOE al azar, una edición del 2007, 2006, etc y buscar en cualquier página, rápido encontrareis adjudicaciones de proyectos de cientos de miles de € de este tipo o cosas similares.
Que conste que hasta aquí la empresa hace lo que todas: intentar vender y punto. Pero amigo, llega la crisis y a día de hoy, ningún ayuntamiento tiene ese pastizal para soluciones IT de ese tipo, como decía hay que ingeniárselas para vender. Así que la misma visita al mismo concejal megalómano. Por cierto hago un inciso: no os imagininais en general el tipo de personas que están en las concejalías de casi cualquier parte, no ya por sus méritos o conocimientos técnicos (de los que adolecen normalmente) sobre su área, si no por la forma en que gestionan en general el dinero público, evidentemente no como si fuera suyo: decisiones arbitrarias y poco meditadas, decisiones que en ningún caso se hacen desde el punto de vista del vecino, si no desde el punto de vista de como veo yo el mundo y como me interesa a mi quedar, etc etc. También os digo que hay un porcentaje de políticos, digamos que de un 30-40% que si trabajan por y para el municipio, pero no son mayoría; sigo que me enrollo. Decía que vamos a ver al concejal y como sabemos que pasta para proyectos no tiene se lo vamos a vender de otra manera: ey mira, estáis sin pasta, pero hay que seguir haciendo cosas en el municipio, vamos a montaros el sistema de cámaras de tráfico y 3 o 4 radares. No os cobramos nada, solo queremos que liciteis el servicio de gestión de multas a cambio de que nos quedamos un 80% el primer año, un 60% el segundo y los sucesivos un 40% de la recaudación de las sanciones. Al concejal salvo que piense en sus vecinos, se le ponen los ojos como paelleras: va a poner infraestructura "gratis" y encima a recaudar para su concejal de hacienda, 2x1 en satisfacción, satisfacción para el equipo de gobierno, al vecino que le den, a mi que mas me da, hay un pufo en las cuentas y hay que irlo solucionando COMO SEA! Cuando hablamos de servicio de gestión automático, estamos hablando de un sistema que es completamente automático, un multador autónomo en toda regla; depende del municipio, esas mutas pasan por alguna persona que las revisa, o incluso ni eso. Que mas da, cuantas mas mejor, tipo impresora de papel continuo.
Os aclaro, que no hay otro tipo de chanchullos técnicos, los radares están perfectamente calibrados, no multan de mas, ni están manipulados técnicamente, no hace falta porque pasar a 56 km/h por un radar de 50 Km/h es mjy fácil. Es más en estas reuniones concejal-empresa se esgrime este razonamiento: tranquilos por los vecinos, al que le multen no se puede quejar, porque iba demasiado rápido y nosotros lo "estamos haciendo" para mejorar la seguridad de nuestros convecinos, y hacer un municipio mejor, pero es que además los vecinos en 3 meses se saben los radares y se acabaron las multas para ellos, a mi lo que me interesa son los que no votan en el pueblo pero si pasan por aqui: esos se la comen doblada, y me llenan las arcas, y encima aquí no votan, así que todos contentos.
COROLARIO: ahora pensad en Sanidad, Educacion, Defensa, etc etc y entended de una vez por todas porque ese afán privatizador: la presión de las empresas es brutal, aunque legitima, hay que vender y la mayor parte de los políticos, o son unos indolentes e ignorantes y les importa tres cojones el servicio publico, o quieren a medo plazo extraer dinero publico para negocietes de amigos y posibles puertas giratorias. Todo esto esta así, y cala hasta el tuetano en las instituciones de nuestro país, de norte a sur, salvo excepciones que las hay. El cambio de mentalidad y la limpieza que hay que hacer es brutal. Y ojo nadie dice que un ayto no pueda externalizar ciertos servicios, es lo adecuado, pero siempre teniendo claro cual es el fin ultimo de un servicio, y es mejorar el pais, comunidad, o ayuntamiento en el que vives y a sus ciudadanos. Casos como el de la sanidad en Madrid donde uno tras otro tras condejero la hace mas gorda que el anterior, mintiendo en la cara al ciudadano y repitiendo mantras como que la gestión privada beneficia el servicio al ciudadano y bla bla, son un ejemplo claro. Es más es tan claro y evidente que aunque estos consejeros han quedado con el culo al aire varias veces (como el concurso de los hospitales en el que cada empresa pujo solo por uno cada una, o la puerta giratoria de Güemes, etc) que nos les importa ya que en juego hay mucho dinero e intereses.
La corrupción del soborno y el dinero negro va dando paso a otra corrupción legal, y es la extracción de dinero público sin que tenga un sentido para el ciudadano.
#11 Claro , como a las arcas públicas les sobra la pasta es mejor que se lo reapartan entre los amiguetes del corrupto de turno.Aquí no se habla de que haya o no que cumplir la ley. Alucino que haya gente que le parezca bien estas cosas sin que sean beneficiados directos de ellas
Voy a montar una empresa de guardias civiles para cuando privaticen la guardia civil de mi pueblo.
Debe estar al caer.
#46 Joder, pero lo de Tarragona es de traca. Si aparcas mal, multa. Y si aparcas bien 48h seguidas, multa. ¿que hago? ¿mover el coche dia si dia no sin necesidad y malgastar gasolina en balde? ¿aparcar dentro del ayuntamiento? ¿aparcar dentro de la casa del alcalde?.
#6 ¿En serio no ves el problema?
Hasta mediados de 2014 este servicio lo prestaba la Policía local, pero el entonces alcalde, el socialista José María Fraile -posteriormente imputado en la trama Púnica y en libertad tras depositar una fianza de 60.000 euros- decidió externalizarlo, pese a los votos en contra de todos los grupos de la oposición -PP, IU y UPyD-
Jajajaja y se hacen llamar socialistas... yo alucino como alguien les puede creer aun
Viva el amiguismo!!!!
#19 La limitación a 30 por las calles de un único carril por sentido está implantada en casi todos los países europeos y es beneficiosa para todos.
Para los coches, no sólo no tiene mucho impacto (normalmente por calles de ese estilo sólo harás 500 metros o así, después te meterás en alguna avenida importante para llegar a tu destino) sino que de hecho en la práctica se acaba ahorrando tiempo porque a esa velocidad se pueden quitar semáforos de muchos cruces al hacerse innecesarios.
Para los ciclistas, haces que viajar por esas calles deje de dar miedo y ser jugarse la vida, por una calzada con coches a 50 sólo se atreven a ir ciclistas muy experimentados y en buena forma física mientras que por una de 30 puede ir todo el mundo (al menos si se cumple).
Para los peatones, reduces la mortalidad por atropellos muchísimo como ha dicho #41, aparte de beneficiarse también de ganar tiempo por eliminación de semáforos.
#6 Si a ti te gusta que te peguen no es mi problema, pero haz el favor de no meter a las personas normales en tu saco. Los radares están para salvar vidas, no para hacer rico al empresario parásito de turno.
En California por lo visto han privatizado el servicio de grúa, se llevan tanto coches mal aparcados como bien aparcados, que el dueño demuestre que estaba bien, si puede.
Hay que ser ingenuo para pensar que ese vampiro sin moral llamado empresa privada es la solución para algo.
#11 Los que no la han respetado son precisamente los que protestan por que se les trate así. Todos, aunque culpables, tenemos derecho a un juicio justo.
#1 El ayuntamiento no pone un duro, la empresa se dedica de pagar las maquinarias, la instalación, el mantenimiento, las pruebas que haya que hacer, es decir, todo...... es normal que quien no adelanta ni un euro se tenga que conformar con el 20%.
No es corrupción, si el ayuntamiento queria llevarse el 100% de la recaudación pues ya sabia lo que tenia que hacer.
Ante sucesos como este, los ciudadanos son los que tienen que actuar y no me refiero precisamente a hacer manifestaciones, simplemente a no votar durante minimo las dos proximas elecciones al partido que este ahora en el ayuntamiento.
#52 En insisto, que no es que el acalde ni nadie se lleve comisión ni historias de esas (que no digo que no haya casos, pero que no es ese el objetivo) si no que hay que enjuagar la deuda como sea, me importa tres cojones si es con el multador automático, o unificando servicios de ambulancias, o etc etc etc... Y el tema es que esas "soluciones" vienen directamente de la empresa privada, que le mete al concejal de turno la solución como mal necesario; este concejal, sin el mas mínimo criterio político, ético ni técnico, la ve con buenos ojos, porque insisto a él la ciudadanía se la trae al fresco. Esto es ASI.
Aclaro otro tema: que la multa la pone el ayto, es la gestión lo que se privatiza, que gestión como tal no hay apenas, pero en el caso de Parla y muchas otras se esta pagando por la solución tecnológica, enjuagada en forma de "renting" entiéndaseme lo que quiero decir.
#69 Ya lo consulté con un amigo abogado, se trata de una normativa municipal diseñada expresamente para la recaudación, ya que si se aplica estrictamente la policia municipal se podria pasar mañana tarde y noche multando a coches bien aparcados.
El caso es que ningún politico habia tenido la indecencia de poner en práctica esa normativa hasta que llegó el PSC a la alcaldia, y tuvo la corna de utilizar esa miserable norma para recaudar dinero fácil.
Sólo te diré que cuando me multaron por estar bien aparcado eran las 8 de la mañana y llovia a mares, tuve que secar la multa con un secador, imaginate hasta qué punto llega la avidez por recaudar.
Esto me hace pensar que tengo que preguntar al alcalde como lleva su imputación en el caso Mercurio, tenia que declarar y no sé como lleva el tema.
Pues que sólo se pague el 20% de la multa directamente en el ayuntamiento.
#19 tiene más que ver con la mortalidad en los atropellos, a 30 km/h es de menos de un 10%, mientras que a 50km/h sube a más del 80%
No se si es aede, pero es donde lo he visto:
http://www.heraldo.es/noticias/deportes/motor/2012/05/07/a_atropello_mortal_necesidad_186674_1101032.html
Esto es un poco como las carceles privadas en los eeuu. Tienen incentivo para que existan mas presos y "magicamente" existen mas presos.
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http://www.eitb.tv/es/video/el-dilema/3785483078001/4018852889001/el-estado-de-bienestar/
Así amañaba el cártel de la basura: "Yo presento la oferta y si gano otorgaré a Urbaser y Cespa un 20%"/c38#c-38
El incentivo es poner multas. Si el incentivo fuese que por alguna razón la gente minimizase las veces que se ve incentivada a saltarse el semaforo, quizas pondrian menos multas, menos gente se saltaria las luces rojas, ...
¿que tal suprimir el ambar y poner mas tiempo el semaforo en rojo?
¿que tal analizar por qué la gente se lo salta y diseñar el entorno para que la gente no se lo salte?
¿que tal incentivar el que todo el mundo se entere rapidamente de que no se salten los semaforos? (bueno eso lo han conseguido con esto, el escandalo de poner tantas multas ha hecho que el tema llegue a mucha mas gente, aunque si hubiesen incentivado que mas gente se enterase de que los semaforos ponian multas, mensaje llega a mas grp
¿aun así los que tienen mas dinero no se lo seguiran saltando porque la multa no es progresiva con la riqueza, el irpf o el patrimonio?
Pensandolo mejor, aparte de lo de las multas progresivas, parece que esto de las multas está bien hecho, todo se puede mejorar, pero...
Una pregunta.
La empresa que cobra de las multas estaria incentivada a que el minimo numero de personas se enterase de que los semaforos de los que cobra ponen multas ¿como lo haria?
¿Pondriais unos carteles supergrandes en estos semaforos de las multas?
¿Tendrá que ver esto con la reducción a 30 km/h que quieren poner en las ciudades?
Porque vale, ir a 70 por la ciudad está mal, pero lo de ir a 30 creo que tiene más que ver con que la gente cada vez tiene más cuidado en circular a 50 y estos negocios dejan de ser rentables. Yo no veo mucha seguridad vial en ir tan despacio...
#5: Es un poco lo que se propone, revisar la deuda, las privatizaciones... y todo lo que sea corrupto se revierte, y si alguien sale perjudicado que le den, porque sabía a lo que se atenía con la corrupción.
#1 La mayoría del personal no entiende la diferencia entre la administración y la empresa privada:
- Administración: un objetivo importante es la seguridad jurídica.
- Empresa privada: su objetivo exclusivo es el beneficio.
Así, en caso de dudas, una administración aplica el principio "in dubio pro reo" y no sanciona, pero una empresa privada aplica, "ante la duda, el beneficio", y sanciona.
#1 es ilegal. El artículo 277.1 de la Ley de Contratos del Sector Público prohíbe que sean objeto de un contrato de servicios todos aquéllos que impliquen ejercicio de la autoridad inherente a los poderes públicos. La razón de ser de esta limitación legal es evidente: la reserva a los funcionarios públicos del “ejercicio de la funciones que impliquen la participación directa o indirecta en el ejercicio de las potestades públicas o en la salvaguardia de los intereses generales del Estado y de las Administraciones Públicas” (artículo 9.2 del Estatuto Básico del Empleado Público, aprobado por Ley 7/2007, de 12 de abril).
Del 80% cuanto se lleva el Alcalde? Sí van a pachas un 40%, que la justicia posiblemente descubrirá cuando este prescrito el delito, un negocio redondo. Lo de reinvertir lo recaudado en seguridad vial, y mejoras de los puntos negros ya ni hablamos, eso son ideas comunistas filo-etarras.
#82 Yo entiendo que haya un límite, pero un límite de 48 horas me parece absurdo.
Si un estado no es capaz de cumplir sus funciones, para qué quiero un estado.
#14 Respetando los límites de velocidad los radares no multan a nadie.
Eso es mentira. A mí, por ejemplo, me multaron una vez a pesar de respetar el límite de velocidad. El radar me cazó a 105 km/h por una zona limitada a 90... pero justo acababa de adelantar a otro vehículo, con lo que el límite era en realidad de 110. Recurrí la multa y me la retiraron, pero seguro que el 95% de las víctimas pican. Para que luego digan que los radares no tienen afán recaudatorio.
#6 #26 No son para que nadie se lucre, desde luego.
Nada más fácil que poner un radar en la Castellana y multar a TODOS los coches por ir a más de 50.
Estuve la última vez en Alemania con un amigo alemán y yo mismo vi como le ponían en su pueblo una multa de CINCO EUROS en su pueblo por aparcar mal.
Esto en BAVIERA, la región más rica de Alemania.
Esto es de vergüenza, que no paguen una puñetera multa.
#77 Y pagar un IVA del veintipico por ciento también es una tortura, pero las normas están para algo. Solo espero que lo comprendas antes de que te lleves por delante a un peatón porque "por esta calle limitada a 30km/h se puede ir más rápido". Luego no vayas pidiendo a los gobernantes que cumplan la ley cuando tú eres incapaz de hacerlo.
#51 yo a veces voy por el puerto; pero ni de coñá consumes menos; son mas Km con muchas curvas lentas y mucho desnivel. Otra cosa es que compense económicamente comparado con el peaje.
Aunque tambien es bastante más peligroso...
El ayuntamiento de este municipio de ha cubierto de gloria: hasta las cejas de corrupción, y ahora arruinado sin poder pagar a la empresa de basuras, sin poder pagar el tranvía lo fácil es saquear a los ciudadanos a base de multas por superar los 20km/h. Dantesco.
#11 esto no va de que las multas no estén bien puestas, va de que el dinero de las multas repercuta en el conjunto de toda la sociedad a través de las arcas públicas, no en los bolsillos de dos amiguitos ricachones
#166 A vez si te enteras de una puta vez:
Las empresas privadas están solo y exclusivamente para hacer de oro a sus dueños.
Por cada uno que tenga el dinero, el tiempo y la paciencia para reclamar tienen treinta que no pueden reclamar.
Leete el comentario de #46 y de #30
#55: Es que es como si un día prohíben respirar... ¿También multarán por respirar? ¿Lo aceptamos?
Que pongan radares y que vengan los pedantes de "si no os pasáis del límite no os multan" es parte del juego. Y más cuando la totalidad del dinero va a las arcas públicas.
Pero darle el 80% de las multas a una empresa privada, ni de coña. El anterior alcalde debía ser un idiota o un corrupto.
#14: No exageremos, que no es la primera vez que un semáforo tiene un ciclo de naranja legalmente demasiado corto para multar más...
#44 Al realizar un adelantamiento, efectivamente se puede rebasar en 20 km/h, pero no en autopista, ni autovía, ni en ciudad. Se podrá superar siempre y cuando no exista una señal (R-301) de límite específico de velocidad, salvo que el límite establecido por dicha señal coincida con la velocidad genérica establecida para dicha vía, que en este caso se considera un recordatorio. También se puede dar el caso de que en una vía que está limitada de forma genérica a 90 km/h por razón del arcén, nos encontráramos una señal de 100 km/h. Esta sería considerada una señal de velocidad específica (seguramente porque se ha tenido en cuenta que los carriles son suficientemente amplios aunque no disponga de arcén de 1,50 m) y, por lo tanto, estos 100km/h tampoco se podrían rebasar.
Fuente: http://revista.dgt.es/es/sabia-que/normas/2014/0217superar-el-limite-de-velocidad.shtml#.VM4hfSuG9e8
Multas de tráfico y empresa privada en la misma frase ? Será legal pero es para embargar todos los bienes y las nóminas de por vida de la gente que legisla esto.
#6 Claro, la ley está para coger el dinero de los españoles y dárselo a una empresa privada, es que con ese dinero crear y mantener hospitales y escuelas es muy mainstream.
Sin contar con el alarmante aumento de las multas, eso por otra parte.
... pero el entonces alcalde, el socialista José María Fraile -posteriormente imputado en la trama Púnica y en libertad tras depositar una fianza de 60.000 euros- decidió externalizarlo, pese a los votos en contra de todos los grupos de la oposición -PP, IU y UPyD-, y adjudicó el contrato a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Bilbomática S.A. y Orange España S.A.U.
Un CORRUPTO, hace negocietes privatizando la gestión de unos radares, haciendo un 80/20 a favor de la empresa adjudicataria.
Veo a la nueva alcaldesa muy contrariada, pero no veo que ponga arrestos para solucionar este caso que pega cantes a CORRUPCIÓN por todos los costados.
Mi preguntas son:
¿No debería de haber ido a concurso ese contrato para gestionar los radares
¿No se puede denunciar al CORRUPTO por prevaricación y anular de esa forma el contrato suscrito, incluso de forma preventiva
Al margen de que no estoy en contra de las multas CORRECTAMENTE puestas para proteger la seguridad vial (que no las con afán recaudatorio), al revés, las veo de PM.
Luego se extrañan asista tanta gente desquiciada el sábado a la manifestación. No es suposición, es REALIDAD. Gobiernan CONTRA el pueblo
#6 Si las multas van para las arcas públicas si, pero no estoy de acuerdo en que una compañía privada se lucre con ello. Lo ha leído??el 80% !!!!!
#14 la función recaudatoria es exclusiva del estado. Probablemente las multas se paguen al ayuntamiento y posteriormente haya una regularización con la empresa concesionaria. Aquí lo que hay que mirar es si realmente el 80% de la recaudación es regularizable, puede tratarse de un fraude de ley.
En época de Gallardón algunas zonas de Madrid pusieron parquimetros y los reventaron, los volvieron a poner y los volvieron a reventar... o bien aparecían de esta guisa.
NINGUNA empresa privada debería trabaja para un organismo público NINGUNA
Cooperativas ciudadanas, o trabajadores públicos y se acabó. Las empresas privadas que den sus servicios a sujetos y entes privados.
#6 Tu lo has dicho, para cumplirla, no para hacer negocio
#14 Pues yo no sé si es anticonstitucional o no porque no sé qué artículo de la Constitución podría esto infringir.
Pero lo que sí me parece de cajón es que delegar la recaudación de dinero es, directamente, regalar dinero de todos a una empresa privada.
#46 vete por el puerto. Te ahorras el peaje, las posibles multas, y consumes menos al ir mas despacio.
#46 no voy a defender el afan recaudatorio de Madrid (a mi me estuvieron poniendo una multa diaria durante 7 dias que pasé por un "radar" de esos nuevos) pero si te pasa eso en el Guadarrama quiZá sea porque tu aceleras al salir del tunel (casi todo el mundo lo hace), y el radar de tramo es hasta las líneas sónicas del final de la cuesta...si vas con el regulador por el tunel a 100 km/h y luego aceleras a 120 o un poco más esos 10-20 km que aun hay que ir a 100, el radar de tramo te hace la media y te sale 105-115...
Yo esto te lo digo porque me pasó a mi, y fue un taxista el que me informó de todo esto...en el Guadarrama caen como moscas.
#12 Según creo entender por el artículo, la empresa se llevaría el 99% de cualquier recargo por impago.Así que casi peor.
#10 Ahi tienes razón, las multas deberían ir para el estado, no para una empresa privada.
Pero lo de que aprieten con las multas de tráfico me parece perfecto. Si la gente se compra un coche, que por lo menos aprendan a usarlo bien.
#4 Dejar que la multa pase a Hacienda, y luego pagar un poco más, pero que ese dinero vaya a las arcas públicas. Aunque no se si Hacienda abonará previamente el importe a la empresa privada, con lo cual no solucionaríamos nada y además de pagar más.
#101 Yo no creo que lo importante sea el castigo en sí. Pero es que parece que la gran mayoria de la gente es lo único que valora. A mi con una par de charlas de pequeño sobre como se te podía complicar la vida por conducir borracho o de una forma temeraria, me sirvieron para saber pisar el freno y respetar tanto limites de velocidad como señalizaciones.
Pero cuando circulo veo que hay mucha gente que se pasa por el forro todo eso. Y no te hablo de chavaletes de 20 años que aún no han tenido tiempo de llevar un buen susto al volante, te digo de gente que tiene que llevar mínimo 15 años con el carnet. A esos ya por muchos anuncios que saquen en television, noticias sobre muertes en carretera, gente que sin comerlo ni beberlo esta en una silla de ruedas por culpa de las temeridades de otros. Esa gente solo aprende con lo que más les duele: pagando multas.
Pues por mi, adelante, yo no tengo porque estar incómodo conduciendo porque a otros no les apetezca respetar unas normas que están pensadas para el bien de todos, no para joder a unos pocos que les gusta ir a 180 por autopistas y a 80 por ciudad.
#51
Voy mucho por el puerto, para no pagar el
atracopeaje pero con este tiempo... De hecho, ese día fui por el peaje, y volví por el puerto.Pero, cuidado, en el puerto el 90% de las veces está el trípode. Si vas un poco vivo lo ves. La mayoría de las veces está en el 100 cerca ya de la A6, pero a veces está en el primer trozo, en el puerto de verdad.
Y... sí, yo soy la gilipollas que va montando el atascazo para evitar la multa. Cosa seguramente más peligrosa que hacer un 50 a 60. Peeero... es lo que hay.
#120
Efectivamente, accelero al salir del túnel... pero lo hago siempre. Así que... ¿por qué ahora me han multado y antes no?
#99
Volvemos a lo mismo: al coste. Pago 50€, que me jode, pero es la forma más barata de solucionarlo... y a andar con más cuidado cuando vaya el viernes.
Lo que me jode es encontrarme escenas como me he encontrado, presicamente en esa cuesta abajo tras el túnel: una niebla que no se ve nada, que te obligar a disminuir tu velocidad mucho, y ver a un listo con un todoterreno hiper caro delante sin luces (no sin antiniebla, sin luces). Aparece la Guardia Civil y piensas: "bien, le van a multar por no llevar luces". Se ponen al lado, le hacen un gesto, y arreglado. Creo que eso es mucho más peligroso que ir 10km/h por encima del límite.
#10 Tu argumento se rompe en mil pedazos porque ya no estamos en crisis. Algunos quieren ver una España negra
#30 Preguntas:
- Desde cuando es ILEGAL aparcar al menos 48 horas en un espacio correcto? EL impuesto de circulacion debe cubrir eso...
- Si me multan en Tarragona, no hay opcion de que la multa me llegue en castellano? Quiero decir, que hay mucho turismo, y no tiene por que entenderse el papel. No es un ataque al catalan, pero en Euskadi, yo diria que todos los papeles estan en ambos idiomas cooficiales. Dicho de otra forma: yo, que no soy catalan, podria alegar que no entiendo la multa y que se anule?
#30 Hace 2 días el Ayuntamiento de Alfafar (Valencia) me mandó por correo certificado una multa por tener el coche bien estacionado en una calle en la que los aparcamientos cambian de pares a impares cada 4 meses.
Desde el día 1 de Enero solo se puede aparcar en el número 17, lo mejor es que me multaron el día 5 de Enero, llamo al ayuntamiento se lo explico y me dicen que soy presuntamente culpable, que la presunción de inocencia no existe en España y que cada vez que aparque en Alfafar tengo que sacar una foto del vehículo bien aparcado como prueba y, lo mejor de todo es que me recomienda pagar la reducida para quitarme de problemas.
Mañana voy al ayuntamiento con la multa, las fotos de la calle y la señal, además voy a grabar toda la conversación antes y mientras presento el recurso. A ver como me explican que mi coche estaba mal aparcado.
#11 O no entiendes nada o haces como que no entiendes nada.
Pan para hoy, hambre para mañana
#81 Si existe una normativa municipal que lo prohibe, la multa es legal. Otra cosa es que la normativa sea éticamente reprobable y que algún politico tenga las narices de aplicar esa miserable norma. Tarragona tiene esa norma, y el PSC aplica esa norma que le permite disponer de dinero fácil.
Aunque la multa esté en catalán y no se entienda, todos intuimos que se trata de una multa, y la cantidad en euros es entendible por todos. Nunca podrás hacer una alegación en base a que no entiendes el texto de la multa.
#82 Entiendo que entonces es un tema municipal. Pero no lo comprendo, en el sentido de que en otras zonas o ciudades, no te multan por los mismos motivos. Si no hay normas de circulacion unificadas, el carnet de conducir no deberia ser autonomico en vez de estatal?
Y con respecto al idioma de la multa: podras entender la cantidad, pero si no entiendes el documento, no deberia ser legal, o mas bien, seria apelable, pues no sabrias ni por que ni que norma estas infringiendo. Solamente, un paga y calla.
DEfinitivamente, un robo a la puta cara.
#10 Aunque no estuviésemos en crísis, no se debería entregar el dinero de todos a una empresa privada.
#1
#10
Miedo da, si esto es legal, que tengo mis serias dudas, la de consistorios que se les están poniendo los ojos como platos.
#19 Haz un día el experimento: cronometra tu recorrido urbano habitual con una velocidad máxima de 30km/h y otro día con la velocidad máxima de 50 km/h. Yo lo he hecho, y la diferencia es de 4% (26 min en vez de 25 min). En el tráfico urbano, muy poco tiene que ver la velocidad máxima con la velocidad promedio.
#6 Cierto que si incumplen que paguen, lo que no es de recibo es que el importe de la multa se lo quede una empresa privada en un 80%. Que la idea de delegar en empresas privadas no me parece mala, pero 80%?
#30 recurre, porque eso no es una falta del código de circulación.
#62 Ah! Que dependiendo de donde yo trabaje los radares son para salvar vidas o para enriquecer a empresarios parásitos.
#46 Cada vez que pases por ese tunel graba con una camara tu paso. Si te culpan, plantea una denuncia por prevaricación a la autoridad que te multa. Y facilitale copia a la oposición.
Veras como la cosa cambia.
#101 negativo accidental haciendo scroll, lo siento
#16 también las multas son para corregir, no para recaudar.
Las multas son para que los subnormales financien a tráfico para que la gente normal no tenga que pagar más. Si corrigen o no, es irrelevante.
Teniendo en cuenta que es imposible hacer nada que no tenga una multa correspondiente...
No podemos conducir por ti. Estamos contando el dinero.
Protip: Los que ahora decís que se joda la gente, que no hubieran cometido una infracción, os lo recodaré cuando en vuestra "mani" un gorila con una porra os muela el lomo.
#76 Fíjate qué casualidad, a mí me ha venido a la mente el mismo pensamiento.
#14, porque una empresa privada no debe tener prerrogativas para multar a absolutamente nadie. Y porque ceder a una empresa privada el 80% de una multa es un ROBO a la ciudadanía.
#57 Un amigo alemán cuando supo que las multas por aparcar mal son de 200€ se pensó que estabamos tomandole el pelo.
#66 Parla tiene una autovía de 2 carriles, para que se atasque siempre y la gente se gaste 3€ en una de peaje. Que es eso de circular por la ciudad, si es la segunda ciudad de España más endeudada, gastaros la pasta en su tranvia coñe. Si es que quereis politicos que gestionen y eso solo lo hace la privada por un módico precio.
#6 tienes toda la razón
Una empresa privada se inventa 4 000 000 de multas por exceso de velocidad
Una empresa privada se inventa 4 000 000 de m...
Bienvenidos a Parla, paraíso del socialismo.
#48 Tania Sánchez aprueba tu comentario...
#1 Mientra no sea anticapitalista todo está permitido.
Si en Parla tuvieran 1/4 de los cojones que tenían en los años 80 esos radares estarían "fuera de servicio forzoso". Los años de gobierno del PSOE son directamente proporcionales a las tragaderas del personal.
Otro caso de capitalismo antiliberal y latrocinio.
#48 Olé! Y te quedas tan ancho! El servicio de recogida de basuras hecho por funcionarios, el duty free del aeropuerto también funcionarios y, por qué no, el comedor de la universidad hecho por cocineros funcionarios. Así seguro que el servicio iba a ser más eficiente. ¡Viva lo público!
#1 NOs van a privatizar hasta los calzoncillos como nos dejemos...
Bandoleros de libro. Asaltando por los caminos.
Como sigamos votando a este tipo de gentuza no se donde vamos a terminar.
Esto ya es surrealista, las multas de trafico por una empresa privada.
#46 Se que es más fácil decirlo que hacerl. Pero eso es todo organizarse, montar demanda colectica con un perito/técnico de por medio, que demuestre que ese radar está mal. Y a anular sanciones.
Bueno así sería en un país ideal/normal. Me imagino que aqui, cuando comiencen los trámites de todo, mandan a alguien para que vuelva a poner el radar a punto de cara a la inspección, y alli no pasó nada raro.
#80 pues esa si que es una ley para cambiar, yo me dedicaría en cuarpo y alma a tocar las pelotas hasta que la cambiasen. y Dale difusión a medios nacionales.
#DisfrutenLoVotado #LosDemasNosSeguimosJodiendo
#19. Lo gracioso del asunto es que cuando se desplomen las ventas de vehículos se echarán las manos a la cabeza..
#1 Esto occure tambien en otros paises. Aqui en Francia tenemos el mismo problema. No se en España, pero aqui los que dirigen estas empresas son todos miembros de familia de gente del Govierno. Por algo sera creo yo...
#126 razón de màs para como dicta la experiencia nos den por el culo... ¿Nunca has conocido a nadie que trabaje a comisión? Pues eso...