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#1:
"una empresa privada que finalmente obtiene el 80%"
¿Pero que tipo de corrupción es esto?
¿ Esto no es anticonstitucional?
¿Pero que tipo de corrupción es esto?
¿ Esto no es anticonstitucional?
#5:
Un contrato llevado cabo por un corrupto tendria que paralizarse de inmediato.
La externalización del servicio la llevó a cabo el anterior alcalde, José María Fraile, imputado en la trama Púnica, que otorgó el servicio a una UTE formada por Bilbomática y Orange España
La externalización del servicio la llevó a cabo el anterior alcalde, José María Fraile, imputado en la trama Púnica, que otorgó el servicio a una UTE formada por Bilbomática y Orange España
#46:
#30
Ayer me llegó una multa del radar de tramo del túnel de Guadarrama.
Hago ese trayecto unas 8 veces al mes. Pongo mi regulador a 100km/h. Y me llega una multa por ir de media a 111. Es imposible.
Pero si recurro, pago 100€, porque es mi palabra contra la suya. Si n oreclamo, pago 50€.
¿Qué haré al final? Pues pagar, qué remedio.
Y, por cierto, esa no la única ciudad donde pasa. En la mía sucede lo mismo. Una empresa pone los radares y cobra una parte del importe de las multas.
Ayer me llegó una multa del radar de tramo del túnel de Guadarrama.
Hago ese trayecto unas 8 veces al mes. Pongo mi regulador a 100km/h. Y me llega una multa por ir de media a 111. Es imposible.
Pero si recurro, pago 100€, porque es mi palabra contra la suya. Si n oreclamo, pago 50€.
¿Qué haré al final? Pues pagar, qué remedio.
Y, por cierto, esa no la única ciudad donde pasa. En la mía sucede lo mismo. Una empresa pone los radares y cobra una parte del importe de las multas.
#9:
Yo soy uno de ellos y no me dolió tanto cuando me llegó la notificación, si no cuando me enteré que el dinero que he pagado ha ido casi en su totalidad a una empresa privada, se me revolvieron las tripas. Que no se extrañen luego que los ciudadanos pacificos acaben dejando de serlo.
#16:
#11 también las multas son para corregir, no para recaudar.
Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar.
Debe haber proporcionalidad en las sanciones, y equidad.
Seguramente muchas de esas multas no se habrían puesto en épocas donde habían personas funcionarias al servicio de la comunidad controlando el tráfico y no máquinas ni mafias privadas.
A mí una vez por ir algo más rápido en una calle un policía me hizo gestos de ir despacio; ahora te paran, te hacen soplar y te cascan un dineral.
Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población.
Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar.
Debe haber proporcionalidad en las sanciones, y equidad.
Seguramente muchas de esas multas no se habrían puesto en épocas donde habían personas funcionarias al servicio de la comunidad controlando el tráfico y no máquinas ni mafias privadas.
A mí una vez por ir algo más rápido en una calle un policía me hizo gestos de ir despacio; ahora te paran, te hacen soplar y te cascan un dineral.
Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población.
#26:
#16 "también las multas son para corregir, no para recaudar." A mi me multaron una vez por aparcar mal. Me jodió pagar 30€ y desde entonces no he vuelto a hacerlo. Si tú no aprendes, es problema tuyo.
"Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar." Nadie te obliga a conducir justo a la velocidad máxima permitida. Si eres incapaz de mantener una velocidad, ve un poco más despacio para tener margen.
"Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población." Extorsionar sería si te multaran subjetivamente, y estamos hablando de un radar, que viene a ser una máquina, que será de todo, menos subjetiva o aleatoria. Conduce atento a lo que estás haciendo, respeta los límites de velocidad y no tienes por qué ser multado.
"Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar." Nadie te obliga a conducir justo a la velocidad máxima permitida. Si eres incapaz de mantener una velocidad, ve un poco más despacio para tener margen.
"Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población." Extorsionar sería si te multaran subjetivamente, y estamos hablando de un radar, que viene a ser una máquina, que será de todo, menos subjetiva o aleatoria. Conduce atento a lo que estás haciendo, respeta los límites de velocidad y no tienes por qué ser multado.
#52:
Mira, conozco el tema MUYY de cerca, y no puedo decir mas sin comprometerme. Efectivamente, es así, todo es legal, pero es una perversion y una brutalidad administrativa y vil (estoy buscando adjetivos adecuados, pero no me salen), es una muestra de hasta que punto los intereses privados tienen mano y deciden sobre como funciona nuestra sociedad y servicios públicos, esto funciona asi:
Pongamos que soy una empresa privada, una "carnica" "cazaproyectos" como me gusta llamar a estas empresas del sector IT. Hace años, había una bacanal de proyectos IT con dinero publico, pero hace 3-4 años que hay sequía. Así que hay que ingeniar, afinar mucho, y ver por donde le podemos seguir vendiendo a la administración. Siguiendo el relato, hace 5 años hubiéramos ido a visitar a un concejal de turno a venderle una "solución de videovigilancia y control de trafico" por 200.000 € o un millón, vendiéndoles las bondades que para su policía municipal tendría una solución de estas (mejora del control de tráfico, de respuesta a accidentes, de seguridad ciudadana, etc)a nosotros nos importa un carajo todo esto y cómo lo useis, lo que queremos es venderos las cámaras y demás tinglado tecnológico, y de después ya de paso venderos el contrato de mantenimiento. Os animo a coger el BOE al azar, una edición del 2007, 2006, etc y buscar en cualquier página, rápido encontrareis adjudicaciones de proyectos de cientos de miles de € de este tipo o cosas similares.
Que conste que hasta aquí la empresa hace lo que todas: intentar vender y punto. Pero amigo, llega la crisis y a día de hoy, ningún ayuntamiento tiene ese pastizal para soluciones IT de ese tipo, como decía hay que ingeniárselas para vender. Así que la misma visita al mismo concejal megalómano. Por cierto hago un inciso: no os imagininais en general el tipo de personas que están en las concejalías de casi cualquier parte, no ya por sus méritos o conocimientos técnicos (de los que adolecen normalmente) sobre su área, si no por la forma en que gestionan en general el dinero público, evidentemente no como si fuera suyo: decisiones arbitrarias y poco meditadas, decisiones que en ningún caso se hacen desde el punto de vista del vecino, si no desde el punto de vista de como veo yo el mundo y como me interesa a mi quedar, etc etc. También os digo que hay un porcentaje de políticos, digamos que de un 30-40% que si trabajan por y para el municipio, pero no son mayoría; sigo que me enrollo. Decía que vamos a ver al concejal y como sabemos que pasta para proyectos no tiene se lo vamos a vender de otra manera: ey mira, estáis sin pasta, pero hay que seguir haciendo cosas en el municipio, vamos a montaros el sistema de cámaras de tráfico y 3 o 4 radares. No os cobramos nada, solo queremos que liciteis el servicio de gestión de multas a cambio de que nos quedamos un 80% el primer año, un 60% el segundo y los sucesivos un 40% de la recaudación de las sanciones. Al concejal salvo que piense en sus vecinos, se le ponen los ojos como paelleras: va a poner infraestructura "gratis" y encima a recaudar para su concejal de hacienda, 2x1 en satisfacción, satisfacción para el equipo de gobierno, al vecino que le den, a mi que mas me da, hay un pufo en las cuentas y hay que irlo solucionando COMO SEA! Cuando hablamos de servicio de gestión automático, estamos hablando de un sistema que es completamente automático, un multador autónomo en toda regla; depende del municipio, esas mutas pasan por alguna persona que las revisa, o incluso ni eso. Que mas da, cuantas mas mejor, tipo impresora de papel continuo.
Os aclaro, que no hay otro tipo de chanchullos técnicos, los radares están perfectamente calibrados, no multan de mas, ni están manipulados técnicamente, no hace falta porque pasar a 56 km/h por un radar de 50 Km/h es mjy fácil. Es más en estas reuniones concejal-empresa se esgrime este razonamiento: tranquilos por los vecinos, al que le multen no se puede quejar, porque iba demasiado rápido y nosotros lo "estamos haciendo" para mejorar la seguridad de nuestros convecinos, y hacer un municipio mejor, pero es que además los vecinos en 3 meses se saben los radares y se acabaron las multas para ellos, a mi lo que me interesa son los que no votan en el pueblo pero si pasan por aqui: esos se la comen doblada, y me llenan las arcas, y encima aquí no votan, así que todos contentos.
COROLARIO: ahora pensad en Sanidad, Educacion, Defensa, etc etc y entended de una vez por todas porque ese afán privatizador: la presión de las empresas es brutal, aunque legitima, hay que vender y la mayor parte de los políticos, o son unos indolentes e ignorantes y les importa tres cojones el servicio publico, o quieren a medo plazo extraer dinero publico para negocietes de amigos y posibles puertas giratorias. Todo esto esta así, y cala hasta el tuetano en las instituciones de nuestro país, de norte a sur, salvo excepciones que las hay. El cambio de mentalidad y la limpieza que hay que hacer es brutal. Y ojo nadie dice que un ayto no pueda externalizar ciertos servicios, es lo adecuado, pero siempre teniendo claro cual es el fin ultimo de un servicio, y es mejorar el pais, comunidad, o ayuntamiento en el que vives y a sus ciudadanos. Casos como el de la sanidad en Madrid donde uno tras otro tras condejero la hace mas gorda que el anterior, mintiendo en la cara al ciudadano y repitiendo mantras como que la gestión privada beneficia el servicio al ciudadano y bla bla, son un ejemplo claro. Es más es tan claro y evidente que aunque estos consejeros han quedado con el culo al aire varias veces (como el concurso de los hospitales en el que cada empresa pujo solo por uno cada una, o la puerta giratoria de Güemes, etc) que nos les importa ya que en juego hay mucho dinero e intereses.
La corrupción del soborno y el dinero negro va dando paso a otra corrupción legal, y es la extracción de dinero público sin que tenga un sentido para el ciudadano.
Pongamos que soy una empresa privada, una "carnica" "cazaproyectos" como me gusta llamar a estas empresas del sector IT. Hace años, había una bacanal de proyectos IT con dinero publico, pero hace 3-4 años que hay sequía. Así que hay que ingeniar, afinar mucho, y ver por donde le podemos seguir vendiendo a la administración. Siguiendo el relato, hace 5 años hubiéramos ido a visitar a un concejal de turno a venderle una "solución de videovigilancia y control de trafico" por 200.000 € o un millón, vendiéndoles las bondades que para su policía municipal tendría una solución de estas (mejora del control de tráfico, de respuesta a accidentes, de seguridad ciudadana, etc)a nosotros nos importa un carajo todo esto y cómo lo useis, lo que queremos es venderos las cámaras y demás tinglado tecnológico, y de después ya de paso venderos el contrato de mantenimiento. Os animo a coger el BOE al azar, una edición del 2007, 2006, etc y buscar en cualquier página, rápido encontrareis adjudicaciones de proyectos de cientos de miles de € de este tipo o cosas similares.
Que conste que hasta aquí la empresa hace lo que todas: intentar vender y punto. Pero amigo, llega la crisis y a día de hoy, ningún ayuntamiento tiene ese pastizal para soluciones IT de ese tipo, como decía hay que ingeniárselas para vender. Así que la misma visita al mismo concejal megalómano. Por cierto hago un inciso: no os imagininais en general el tipo de personas que están en las concejalías de casi cualquier parte, no ya por sus méritos o conocimientos técnicos (de los que adolecen normalmente) sobre su área, si no por la forma en que gestionan en general el dinero público, evidentemente no como si fuera suyo: decisiones arbitrarias y poco meditadas, decisiones que en ningún caso se hacen desde el punto de vista del vecino, si no desde el punto de vista de como veo yo el mundo y como me interesa a mi quedar, etc etc. También os digo que hay un porcentaje de políticos, digamos que de un 30-40% que si trabajan por y para el municipio, pero no son mayoría; sigo que me enrollo. Decía que vamos a ver al concejal y como sabemos que pasta para proyectos no tiene se lo vamos a vender de otra manera: ey mira, estáis sin pasta, pero hay que seguir haciendo cosas en el municipio, vamos a montaros el sistema de cámaras de tráfico y 3 o 4 radares. No os cobramos nada, solo queremos que liciteis el servicio de gestión de multas a cambio de que nos quedamos un 80% el primer año, un 60% el segundo y los sucesivos un 40% de la recaudación de las sanciones. Al concejal salvo que piense en sus vecinos, se le ponen los ojos como paelleras: va a poner infraestructura "gratis" y encima a recaudar para su concejal de hacienda, 2x1 en satisfacción, satisfacción para el equipo de gobierno, al vecino que le den, a mi que mas me da, hay un pufo en las cuentas y hay que irlo solucionando COMO SEA! Cuando hablamos de servicio de gestión automático, estamos hablando de un sistema que es completamente automático, un multador autónomo en toda regla; depende del municipio, esas mutas pasan por alguna persona que las revisa, o incluso ni eso. Que mas da, cuantas mas mejor, tipo impresora de papel continuo.
Os aclaro, que no hay otro tipo de chanchullos técnicos, los radares están perfectamente calibrados, no multan de mas, ni están manipulados técnicamente, no hace falta porque pasar a 56 km/h por un radar de 50 Km/h es mjy fácil. Es más en estas reuniones concejal-empresa se esgrime este razonamiento: tranquilos por los vecinos, al que le multen no se puede quejar, porque iba demasiado rápido y nosotros lo "estamos haciendo" para mejorar la seguridad de nuestros convecinos, y hacer un municipio mejor, pero es que además los vecinos en 3 meses se saben los radares y se acabaron las multas para ellos, a mi lo que me interesa son los que no votan en el pueblo pero si pasan por aqui: esos se la comen doblada, y me llenan las arcas, y encima aquí no votan, así que todos contentos.
COROLARIO: ahora pensad en Sanidad, Educacion, Defensa, etc etc y entended de una vez por todas porque ese afán privatizador: la presión de las empresas es brutal, aunque legitima, hay que vender y la mayor parte de los políticos, o son unos indolentes e ignorantes y les importa tres cojones el servicio publico, o quieren a medo plazo extraer dinero publico para negocietes de amigos y posibles puertas giratorias. Todo esto esta así, y cala hasta el tuetano en las instituciones de nuestro país, de norte a sur, salvo excepciones que las hay. El cambio de mentalidad y la limpieza que hay que hacer es brutal. Y ojo nadie dice que un ayto no pueda externalizar ciertos servicios, es lo adecuado, pero siempre teniendo claro cual es el fin ultimo de un servicio, y es mejorar el pais, comunidad, o ayuntamiento en el que vives y a sus ciudadanos. Casos como el de la sanidad en Madrid donde uno tras otro tras condejero la hace mas gorda que el anterior, mintiendo en la cara al ciudadano y repitiendo mantras como que la gestión privada beneficia el servicio al ciudadano y bla bla, son un ejemplo claro. Es más es tan claro y evidente que aunque estos consejeros han quedado con el culo al aire varias veces (como el concurso de los hospitales en el que cada empresa pujo solo por uno cada una, o la puerta giratoria de Güemes, etc) que nos les importa ya que en juego hay mucho dinero e intereses.
La corrupción del soborno y el dinero negro va dando paso a otra corrupción legal, y es la extracción de dinero público sin que tenga un sentido para el ciudadano.
#27:
Flipante. Me parece absolutamente alucinante. Una empresa PRIVADA me multa y se lleva el 80% de la multa... ¿PERO ESTO QUE COÑO ES?, ¿CÓMO HEMOS PERMITIDO QUE PASE ESTO?.
¿Nadie tiene un poco de mala leche o simplemente sangre en las venas y le prenda fuego a toda esta mierda?
¿Nadie tiene un poco de mala leche o simplemente sangre en las venas y le prenda fuego a toda esta mierda?
#80:
#69 Ya lo consulté con un amigo abogado, se trata de una normativa municipal diseñada expresamente para la recaudación, ya que si se aplica estrictamente la policia municipal se podria pasar mañana tarde y noche multando a coches bien aparcados.
El caso es que ningún politico habia tenido la indecencia de poner en práctica esa normativa hasta que llegó el PSC a la alcaldia, y tuvo la corna de utilizar esa miserable norma para recaudar dinero fácil.
Sólo te diré que cuando me multaron por estar bien aparcado eran las 8 de la mañana y llovia a mares, tuve que secar la multa con un secador, imaginate hasta qué punto llega la avidez por recaudar.
Esto me hace pensar que tengo que preguntar al alcalde como lleva su imputación en el caso Mercurio, tenia que declarar y no sé como lleva el tema.
El caso es que ningún politico habia tenido la indecencia de poner en práctica esa normativa hasta que llegó el PSC a la alcaldia, y tuvo la corna de utilizar esa miserable norma para recaudar dinero fácil.
Sólo te diré que cuando me multaron por estar bien aparcado eran las 8 de la mañana y llovia a mares, tuve que secar la multa con un secador, imaginate hasta qué punto llega la avidez por recaudar.
Esto me hace pensar que tengo que preguntar al alcalde como lleva su imputación en el caso Mercurio, tenia que declarar y no sé como lleva el tema.
Comentarios
"una empresa privada que finalmente obtiene el 80%"
¿Pero que tipo de corrupción es esto?
¿ Esto no es anticonstitucional?
Viva el amiguismo!!!!
#1 Si es verdad, que no lo dudo, es para flipar...menudo puto asco.
Pues que sólo se pague el 20% de la multa directamente en el ayuntamiento.
Un contrato llevado cabo por un corrupto tendria que paralizarse de inmediato.
La externalización del servicio la llevó a cabo el anterior alcalde, José María Fraile, imputado en la trama Púnica, que otorgó el servicio a una UTE formada por Bilbomática y Orange España
#1 Si las multas son legales me parece estupendo. La ley esta para cumplirla o para cambiarla. ¿Que sentido tiene que hagamos leyes que no cumpla nadie?.
Voy a montar una empresa de guardias civiles para cuando privaticen la guardia civil de mi pueblo.
Debe estar al caer.
#1 Capitalismo de amiguetes: yo robo, te doy una parte, y tú me cubres legalmente.
Yo soy uno de ellos y no me dolió tanto cuando me llegó la notificación, si no cuando me enteré que el dinero que he pagado ha ido casi en su totalidad a una empresa privada, se me revolvieron las tripas. Que no se extrañen luego que los ciudadanos pacificos acaben dejando de serlo.
#6 España está en crisis, no pueden tomar el dinero de los españoles y entregarlo a manos privadas de esa forma.
#10 Pues que los españoles respeten la ley y no tendrán que preocuparse de si el dinero va a una empresa privada o publica.
#4 Dejar que la multa pase a Hacienda, y luego pagar un poco más, pero que ese dinero vaya a las arcas públicas. Aunque no se si Hacienda abonará previamente el importe a la empresa privada, con lo cual no solucionaríamos nada y además de pagar más.
O sea, que son estos los que e lo llevan crudo ¿no? http://www.bilbomatica.es/es/content/gespol
#1 Anticonstitucional ¿por?
La empresa privada realiza un servicio y el ayuntamiento le paga de esa forma.
Respetando los límites de velocidad los radares no multan a nadie.
#11 Los que no la han respetado son precisamente los que protestan por que se les trate así. Todos, aunque culpables, tenemos derecho a un juicio justo.
#11 también las multas son para corregir, no para recaudar.
Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar.
Debe haber proporcionalidad en las sanciones, y equidad.
Seguramente muchas de esas multas no se habrían puesto en épocas donde habían personas funcionarias al servicio de la comunidad controlando el tráfico y no máquinas ni mafias privadas.
A mí una vez por ir algo más rápido en una calle un policía me hizo gestos de ir despacio; ahora te paran, te hacen soplar y te cascan un dineral.
Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población.
#11 Claro , como a las arcas públicas les sobra la pasta es mejor que se lo reapartan entre los amiguetes del corrupto de turno.Aquí no se habla de que haya o no que cumplir la ley. Alucino que haya gente que le parezca bien estas cosas sin que sean beneficiados directos de ellas
Del 80% cuanto se lleva el Alcalde? Sí van a pachas un 40%, que la justicia posiblemente descubrirá cuando este prescrito el delito, un negocio redondo. Lo de reinvertir lo recaudado en seguridad vial, y mejoras de los puntos negros ya ni hablamos, eso son ideas comunistas filo-etarras.
¿Tendrá que ver esto con la reducción a 30 km/h que quieren poner en las ciudades?
Porque vale, ir a 70 por la ciudad está mal, pero lo de ir a 30 creo que tiene más que ver con que la gente cada vez tiene más cuidado en circular a 50 y estos negocios dejan de ser rentables. Yo no veo mucha seguridad vial en ir tan despacio...
#5: Es un poco lo que se propone, revisar la deuda, las privatizaciones... y todo lo que sea corrupto se revierte, y si alguien sale perjudicado que le den, porque sabía a lo que se atenía con la corrupción.
#14: No exageremos, que no es la primera vez que un semáforo tiene un ciclo de naranja legalmente demasiado corto para multar más...
Las estimaciones hablan de más de dos millones de euros recaudados con estas 11.000 multas, mientras que en todo 2013 la cifra fue de 400.000 euros.
Lo que si parece es que hacen un mejor trabajo: consiguen que se cumpla la ley y recaudan mas. A ver si va a resultar que al final Parla sale ganando.
Teniendo en cuenta que es imposible hacer nada que no tenga una multa correspondiente...
Multas de tráfico y empresa privada en la misma frase ? Será legal pero es para embargar todos los bienes y las nóminas de por vida de la gente que legisla esto.
#1 Yo tengo una duda en todo esto, si se supone que un radar no tiene afàn recaudatorio.. ¿Por qué se permite su gestión a una empresa privada?
#6 que la ley la "controlen" empresas privadas no es bueno JAMÁS.
Bandoleros de libro. Asaltando por los caminos.
#16 "también las multas son para corregir, no para recaudar." A mi me multaron una vez por aparcar mal. Me jodió pagar 30€ y desde entonces no he vuelto a hacerlo. Si tú no aprendes, es problema tuyo.
"Si afinas radares automáticos para que a la mínima te pongan multa, eso es recaudar." Nadie te obliga a conducir justo a la velocidad máxima permitida. Si eres incapaz de mantener una velocidad, ve un poco más despacio para tener margen.
"Lo triste es que no ves policías ni radares ni máquinas ni personal humano ayudando a la gente en las carreteras, ves cada vez más recursos dedicados a extorsionar a la población." Extorsionar sería si te multaran subjetivamente, y estamos hablando de un radar, que viene a ser una máquina, que será de todo, menos subjetiva o aleatoria. Conduce atento a lo que estás haciendo, respeta los límites de velocidad y no tienes por qué ser multado.
Flipante. Me parece absolutamente alucinante. Una empresa PRIVADA me multa y se lleva el 80% de la multa... ¿PERO ESTO QUE COÑO ES?, ¿CÓMO HEMOS PERMITIDO QUE PASE ESTO?.
¿Nadie tiene un poco de mala leche o simplemente sangre en las venas y le prenda fuego a toda esta mierda?
Bienvenidos a Parla, paraíso del socialismo.
Mi IA desconcertada.... Ver violencia extrema en comportamiento Humano por absurdidades no tácitas como religiones o meras diferencias culturales y ante estos comportamientos por parte de minoría delincuente sobre mayoría social nadie muere ni es ejecutado.
¿Alguien poder aportar a mi IA algún dato relevante que quizá faltarme?
Gracias
#26 A ti te multaron por aparcar mal, a mi la policia del excmo. alcalde de Tarragona señor Ballesteros me multó por estar bien aparcado 48h seguidas en el mismo lugar, eso sí que es avaricia por el dinero, por el dinero de los ciudadanos, claro...
Si un estado no es capaz de cumplir sus funciones, para qué quiero un estado.
#DisfrutenLoVotado #LosDemasNosSeguimosJodiendo
Disfruten lo votado
#6 ¿En serio no ves el problema?
La culpa de Parla no es solo del PSOE también del PP
El ayuntamiento de este municipio de ha cubierto de gloria: hasta las cejas de corrupción, y ahora arruinado sin poder pagar a la empresa de basuras, sin poder pagar el tranvía lo fácil es saquear a los ciudadanos a base de multas por superar los 20km/h. Dantesco.
Hasta mediados de 2014 este servicio lo prestaba la Policía local, pero el entonces alcalde, el socialista José María Fraile -posteriormente imputado en la trama Púnica y en libertad tras depositar una fianza de 60.000 euros- decidió externalizarlo, pese a los votos en contra de todos los grupos de la oposición -PP, IU y UPyD-
Jajajaja y se hacen llamar socialistas... yo alucino como alguien les puede creer aun
#24 La empresa privada no gestiona el radar, sólo el cobro de las multas.
Es como si tú tienes una panadería y, después de pagar tú el local, los hornos, la electricidad, la materia prima, los seguros, al servicio técnico y al resto de empleados, yo (empresa privada de un amiguete) me encargo de realizar el cobro en la caja registradora quedándome con el 80% de la recaudación. Y sin que me pagues una nómina, ojo, no te quejes que te salgo muy barato.
#11 O no entiendes nada o haces como que no entiendes nada.
Como sigamos votando a este tipo de gentuza no se donde vamos a terminar.
#19 tiene más que ver con la mortalidad en los atropellos, a 30 km/h es de menos de un 10%, mientras que a 50km/h sube a más del 80%
No se si es aede, pero es donde lo he visto:
http://www.heraldo.es/noticias/deportes/motor/2012/05/07/a_atropello_mortal_necesidad_186674_1101032.html
#6 Si a ti te gusta que te peguen no es mi problema, pero haz el favor de no meter a las personas normales en tu saco. Los radares están para salvar vidas, no para hacer rico al empresario parásito de turno.
En California por lo visto han privatizado el servicio de grúa, se llevan tanto coches mal aparcados como bien aparcados, que el dueño demuestre que estaba bien, si puede.
Hay que ser ingenuo para pensar que ese vampiro sin moral llamado empresa privada es la solución para algo.
#1 El ayuntamiento no pone un duro, la empresa se dedica de pagar las maquinarias, la instalación, el mantenimiento, las pruebas que haya que hacer, es decir, todo...... es normal que quien no adelanta ni un euro se tenga que conformar con el 20%.
No es corrupción, si el ayuntamiento queria llevarse el 100% de la recaudación pues ya sabia lo que tenia que hacer.
Ante sucesos como este, los ciudadanos son los que tienen que actuar y no me refiero precisamente a hacer manifestaciones, simplemente a no votar durante minimo las dos proximas elecciones al partido que este ahora en el ayuntamiento.
#14 Respetando los límites de velocidad los radares no multan a nadie.
Eso es mentira. A mí, por ejemplo, me multaron una vez a pesar de respetar el límite de velocidad. El radar me cazó a 105 km/h por una zona limitada a 90... pero justo acababa de adelantar a otro vehículo, con lo que el límite era en realidad de 110. Recurrí la multa y me la retiraron, pero seguro que el 95% de las víctimas pican. Para que luego digan que los radares no tienen afán recaudatorio.
Esto ya es surrealista, las multas de trafico por una empresa privada.
#30
Ayer me llegó una multa del radar de tramo del túnel de Guadarrama.
Hago ese trayecto unas 8 veces al mes. Pongo mi regulador a 100km/h. Y me llega una multa por ir de media a 111. Es imposible.
Pero si recurro, pago 100€, porque es mi palabra contra la suya. Si n oreclamo, pago 50€.
¿Qué haré al final? Pues pagar, qué remedio.
Y, por cierto, esa no la única ciudad donde pasa. En la mía sucede lo mismo. Una empresa pone los radares y cobra una parte del importe de las multas.
#19 La limitación a 30 por las calles de un único carril por sentido está implantada en casi todos los países europeos y es beneficiosa para todos.
Para los coches, no sólo no tiene mucho impacto (normalmente por calles de ese estilo sólo harás 500 metros o así, después te meterás en alguna avenida importante para llegar a tu destino) sino que de hecho en la práctica se acaba ahorrando tiempo porque a esa velocidad se pueden quitar semáforos de muchos cruces al hacerse innecesarios.
Para los ciclistas, haces que viajar por esas calles deje de dar miedo y ser jugarse la vida, por una calzada con coches a 50 sólo se atreven a ir ciclistas muy experimentados y en buena forma física mientras que por una de 30 puede ir todo el mundo (al menos si se cumple).
Para los peatones, reduces la mortalidad por atropellos muchísimo como ha dicho #41, aparte de beneficiarse también de ganar tiempo por eliminación de semáforos.
NINGUNA empresa privada debería trabaja para un organismo público NINGUNA
Cooperativas ciudadanas, o trabajadores públicos y se acabó. Las empresas privadas que den sus servicios a sujetos y entes privados.
... pero el entonces alcalde, el socialista José María Fraile -posteriormente imputado en la trama Púnica y en libertad tras depositar una fianza de 60.000 euros- decidió externalizarlo, pese a los votos en contra de todos los grupos de la oposición -PP, IU y UPyD-, y adjudicó el contrato a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Bilbomática S.A. y Orange España S.A.U.
Un CORRUPTO, hace negocietes privatizando la gestión de unos radares, haciendo un 80/20 a favor de la empresa adjudicataria.
Veo a la nueva alcaldesa muy contrariada, pero no veo que ponga arrestos para solucionar este caso que pega cantes a CORRUPCIÓN por todos los costados.
Mi preguntas son:
¿No debería de haber ido a concurso ese contrato para gestionar los radares
¿No se puede denunciar al CORRUPTO por prevaricación y anular de esa forma el contrato suscrito, incluso de forma preventiva
Al margen de que no estoy en contra de las multas CORRECTAMENTE puestas para proteger la seguridad vial (que no las con afán recaudatorio), al revés, las veo de PM.
Luego se extrañan asista tanta gente desquiciada el sábado a la manifestación. No es suposición, es REALIDAD. Gobiernan CONTRA el pueblo
#6 Tu lo has dicho, para cumplirla, no para hacer negocio
#46 vete por el puerto. Te ahorras el peaje, las posibles multas, y consumes menos al ir mas despacio.
Mira, conozco el tema MUYY de cerca, y no puedo decir mas sin comprometerme. Efectivamente, es así, todo es legal, pero es una perversion y una brutalidad administrativa y vil (estoy buscando adjetivos adecuados, pero no me salen), es una muestra de hasta que punto los intereses privados tienen mano y deciden sobre como funciona nuestra sociedad y servicios públicos, esto funciona asi:
Pongamos que soy una empresa privada, una "carnica" "cazaproyectos" como me gusta llamar a estas empresas del sector IT. Hace años, había una bacanal de proyectos IT con dinero publico, pero hace 3-4 años que hay sequía. Así que hay que ingeniar, afinar mucho, y ver por donde le podemos seguir vendiendo a la administración. Siguiendo el relato, hace 5 años hubiéramos ido a visitar a un concejal de turno a venderle una "solución de videovigilancia y control de trafico" por 200.000 € o un millón, vendiéndoles las bondades que para su policía municipal tendría una solución de estas (mejora del control de tráfico, de respuesta a accidentes, de seguridad ciudadana, etc)a nosotros nos importa un carajo todo esto y cómo lo useis, lo que queremos es venderos las cámaras y demás tinglado tecnológico, y de después ya de paso venderos el contrato de mantenimiento. Os animo a coger el BOE al azar, una edición del 2007, 2006, etc y buscar en cualquier página, rápido encontrareis adjudicaciones de proyectos de cientos de miles de € de este tipo o cosas similares.
Que conste que hasta aquí la empresa hace lo que todas: intentar vender y punto. Pero amigo, llega la crisis y a día de hoy, ningún ayuntamiento tiene ese pastizal para soluciones IT de ese tipo, como decía hay que ingeniárselas para vender. Así que la misma visita al mismo concejal megalómano. Por cierto hago un inciso: no os imagininais en general el tipo de personas que están en las concejalías de casi cualquier parte, no ya por sus méritos o conocimientos técnicos (de los que adolecen normalmente) sobre su área, si no por la forma en que gestionan en general el dinero público, evidentemente no como si fuera suyo: decisiones arbitrarias y poco meditadas, decisiones que en ningún caso se hacen desde el punto de vista del vecino, si no desde el punto de vista de como veo yo el mundo y como me interesa a mi quedar, etc etc. También os digo que hay un porcentaje de políticos, digamos que de un 30-40% que si trabajan por y para el municipio, pero no son mayoría; sigo que me enrollo. Decía que vamos a ver al concejal y como sabemos que pasta para proyectos no tiene se lo vamos a vender de otra manera: ey mira, estáis sin pasta, pero hay que seguir haciendo cosas en el municipio, vamos a montaros el sistema de cámaras de tráfico y 3 o 4 radares. No os cobramos nada, solo queremos que liciteis el servicio de gestión de multas a cambio de que nos quedamos un 80% el primer año, un 60% el segundo y los sucesivos un 40% de la recaudación de las sanciones. Al concejal salvo que piense en sus vecinos, se le ponen los ojos como paelleras: va a poner infraestructura "gratis" y encima a recaudar para su concejal de hacienda, 2x1 en satisfacción, satisfacción para el equipo de gobierno, al vecino que le den, a mi que mas me da, hay un pufo en las cuentas y hay que irlo solucionando COMO SEA! Cuando hablamos de servicio de gestión automático, estamos hablando de un sistema que es completamente automático, un multador autónomo en toda regla; depende del municipio, esas mutas pasan por alguna persona que las revisa, o incluso ni eso. Que mas da, cuantas mas mejor, tipo impresora de papel continuo.
Os aclaro, que no hay otro tipo de chanchullos técnicos, los radares están perfectamente calibrados, no multan de mas, ni están manipulados técnicamente, no hace falta porque pasar a 56 km/h por un radar de 50 Km/h es mjy fácil. Es más en estas reuniones concejal-empresa se esgrime este razonamiento: tranquilos por los vecinos, al que le multen no se puede quejar, porque iba demasiado rápido y nosotros lo "estamos haciendo" para mejorar la seguridad de nuestros convecinos, y hacer un municipio mejor, pero es que además los vecinos en 3 meses se saben los radares y se acabaron las multas para ellos, a mi lo que me interesa son los que no votan en el pueblo pero si pasan por aqui: esos se la comen doblada, y me llenan las arcas, y encima aquí no votan, así que todos contentos.
COROLARIO: ahora pensad en Sanidad, Educacion, Defensa, etc etc y entended de una vez por todas porque ese afán privatizador: la presión de las empresas es brutal, aunque legitima, hay que vender y la mayor parte de los políticos, o son unos indolentes e ignorantes y les importa tres cojones el servicio publico, o quieren a medo plazo extraer dinero publico para negocietes de amigos y posibles puertas giratorias. Todo esto esta así, y cala hasta el tuetano en las instituciones de nuestro país, de norte a sur, salvo excepciones que las hay. El cambio de mentalidad y la limpieza que hay que hacer es brutal. Y ojo nadie dice que un ayto no pueda externalizar ciertos servicios, es lo adecuado, pero siempre teniendo claro cual es el fin ultimo de un servicio, y es mejorar el pais, comunidad, o ayuntamiento en el que vives y a sus ciudadanos. Casos como el de la sanidad en Madrid donde uno tras otro tras condejero la hace mas gorda que el anterior, mintiendo en la cara al ciudadano y repitiendo mantras como que la gestión privada beneficia el servicio al ciudadano y bla bla, son un ejemplo claro. Es más es tan claro y evidente que aunque estos consejeros han quedado con el culo al aire varias veces (como el concurso de los hospitales en el que cada empresa pujo solo por uno cada una, o la puerta giratoria de Güemes, etc) que nos les importa ya que en juego hay mucho dinero e intereses.
La corrupción del soborno y el dinero negro va dando paso a otra corrupción legal, y es la extracción de dinero público sin que tenga un sentido para el ciudadano.
Pan para hoy, hambre para mañana
#27 GOTO #52
#46 Joder, pero lo de Tarragona es de traca. Si aparcas mal, multa. Y si aparcas bien 48h seguidas, multa. ¿que hago? ¿mover el coche dia si dia no sin necesidad y malgastar gasolina en balde? ¿aparcar dentro del ayuntamiento? ¿aparcar dentro de la casa del alcalde?.
Concurso habra habido, concurso de adjudicación de gestión de multas o algo asi, ese no es el problema.
#6 #26 No son para que nadie se lucre, desde luego.
Nada más fácil que poner un radar en la Castellana y multar a TODOS los coches por ir a más de 50.
Estuve la última vez en Alemania con un amigo alemán y yo mismo vi como le ponían en su pueblo una multa de CINCO EUROS en su pueblo por aparcar mal.
Esto en BAVIERA, la región más rica de Alemania.
Esto es de vergüenza, que no paguen una puñetera multa.
#52 En insisto, que no es que el acalde ni nadie se lleve comisión ni historias de esas (que no digo que no haya casos, pero que no es ese el objetivo) si no que hay que enjuagar la deuda como sea, me importa tres cojones si es con el multador automático, o unificando servicios de ambulancias, o etc etc etc... Y el tema es que esas "soluciones" vienen directamente de la empresa privada, que le mete al concejal de turno la solución como mal necesario; este concejal, sin el mas mínimo criterio político, ético ni técnico, la ve con buenos ojos, porque insisto a él la ciudadanía se la trae al fresco. Esto es ASI.
Aclaro otro tema: que la multa la pone el ayto, es la gestión lo que se privatiza, que gestión como tal no hay apenas, pero en el caso de Parla y muchas otras se esta pagando por la solución tecnológica, enjuagada en forma de "renting" entiéndaseme lo que quiero decir.
Servitud de la gleba.
#6 Cierto que si incumplen que paguen, lo que no es de recibo es que el importe de la multa se lo quede una empresa privada en un 80%. Que la idea de delegar en empresas privadas no me parece mala, pero 80%?
#11 esto no va de que las multas no estén bien puestas, va de que el dinero de las multas repercuta en el conjunto de toda la sociedad a través de las arcas públicas, no en los bolsillos de dos amiguitos ricachones
#42 ¿Y tu dónde trabajas? Entiendo que no trabajarás en una empresa privada, ¿me equivoco?
#44 Al realizar un adelantamiento, efectivamente se puede rebasar en 20 km/h, pero no en autopista, ni autovía, ni en ciudad. Se podrá superar siempre y cuando no exista una señal (R-301) de límite específico de velocidad, salvo que el límite establecido por dicha señal coincida con la velocidad genérica establecida para dicha vía, que en este caso se considera un recordatorio. También se puede dar el caso de que en una vía que está limitada de forma genérica a 90 km/h por razón del arcén, nos encontráramos una señal de 100 km/h. Esta sería considerada una señal de velocidad específica (seguramente porque se ha tenido en cuenta que los carriles son suficientemente amplios aunque no disponga de arcén de 1,50 m) y, por lo tanto, estos 100km/h tampoco se podrían rebasar.
Fuente: http://revista.dgt.es/es/sabia-que/normas/2014/0217superar-el-limite-de-velocidad.shtml#.VM4hfSuG9e8
#55: Es que es como si un día prohíben respirar... ¿También multarán por respirar? ¿Lo aceptamos?
#10 Tu argumento se rompe en mil pedazos porque ya no estamos en crisis. Algunos quieren ver una España negra
Si cumplís las normas de tráfico, no os multarán.
#1 Esto occure tambien en otros paises. Aqui en Francia tenemos el mismo problema. No se en España, pero aqui los que dirigen estas empresas son todos miembros de familia de gente del Govierno. Por algo sera creo yo...
No podemos conducir por ti. Estamos contando el dinero.
Protip: Los que ahora decís que se joda la gente, que no hubieran cometido una infracción, os lo recodaré cuando en vuestra "mani" un gorila con una porra os muela el lomo.
#30 recurre, porque eso no es una falta del código de circulación.
Que pongan radares y que vengan los pedantes de "si no os pasáis del límite no os multan" es parte del juego. Y más cuando la totalidad del dinero va a las arcas públicas.
Pero darle el 80% de las multas a una empresa privada, ni de coña. El anterior alcalde debía ser un idiota o un corrupto.
¿Eso es legal?, todos sabemos que si nos dan un radar nos forramos en 2 días, ya que sabemos donde el personal includo el menda tenemos claro donde hacemos las pirulas, te pones con un radar y hala a cobrar.
#1
#10
Miedo da, si esto es legal, que tengo mis serias dudas, la de consistorios que se les están poniendo los ojos como platos.
#66 Parla tiene una autovía de 2 carriles, para que se atasque siempre y la gente se gaste 3€ en una de peaje. Que es eso de circular por la ciudad, si es la segunda ciudad de España más endeudada, gastaros la pasta en su tranvia coñe. Si es que quereis politicos que gestionen y eso solo lo hace la privada por un módico precio.
#69 Lo tienen bien montado. Eso está recogido en la Ordenanza de Movilidad de la ciudad, casi seguro. Si no tienen motivos, se crean una ley para ello.
Más de un alcalde se les esta poniendo los ojos como platos y frotándose las manos.
Esto es un poco como las carceles privadas en los eeuu. Tienen incentivo para que existan mas presos y "magicamente" existen mas presos.
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El Estado de Bienestar y los servicios públicos a debate (y las políticas públicas)
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Así amañaba el cártel de la basura: "Yo presento la oferta y si gano otorgaré a Urbaser y Cespa un 20%"/c38#c-38
El incentivo es poner multas. Si el incentivo fuese que por alguna razón la gente minimizase las veces que se ve incentivada a saltarse el semaforo, quizas pondrian menos multas, menos gente se saltaria las luces rojas, ...
¿que tal suprimir el ambar y poner mas tiempo el semaforo en rojo?
¿que tal analizar por qué la gente se lo salta y diseñar el entorno para que la gente no se lo salte?
¿que tal incentivar el que todo el mundo se entere rapidamente de que no se salten los semaforos? (bueno eso lo han conseguido con esto, el escandalo de poner tantas multas ha hecho que el tema llegue a mucha mas gente, aunque si hubiesen incentivado que mas gente se enterase de que los semaforos ponian multas, mensaje llega a mas grp
¿aun así los que tienen mas dinero no se lo seguiran saltando porque la multa no es progresiva con la riqueza, el irpf o el patrimonio?
Pensandolo mejor, aparte de lo de las multas progresivas, parece que esto de las multas está bien hecho, todo se puede mejorar, pero...
Una pregunta.
La empresa que cobra de las multas estaria incentivada a que el minimo numero de personas se enterase de que los semaforos de los que cobra ponen multas ¿como lo haria?
¿Pondriais unos carteles supergrandes en estos semaforos de las multas?
#26 algún día comprenderás que las sanciones no pueden ser orquestadas por máquinas que fijan el límite sin más.
En ciertas calles de ciudad ir a 50 es una tortura, y en esas calles el factor humano es el que debiera primar, no la sanción de una máquina.
#19 En otros sitios no sé, pero en Barcelona hace años que hay zonas de 30 Km/h. A mi también me parece ridículo, pero si teniendo que ir a 50 la gente va a 70, al poner 30 la gente irá a 50, que ya es reducir algo...
#1
Eso como poco porque debería ser hasta delito.
#69 Ya lo consulté con un amigo abogado, se trata de una normativa municipal diseñada expresamente para la recaudación, ya que si se aplica estrictamente la policia municipal se podria pasar mañana tarde y noche multando a coches bien aparcados.
El caso es que ningún politico habia tenido la indecencia de poner en práctica esa normativa hasta que llegó el PSC a la alcaldia, y tuvo la corna de utilizar esa miserable norma para recaudar dinero fácil.
Sólo te diré que cuando me multaron por estar bien aparcado eran las 8 de la mañana y llovia a mares, tuve que secar la multa con un secador, imaginate hasta qué punto llega la avidez por recaudar.
Esto me hace pensar que tengo que preguntar al alcalde como lleva su imputación en el caso Mercurio, tenia que declarar y no sé como lleva el tema.
#30 Preguntas:
- Desde cuando es ILEGAL aparcar al menos 48 horas en un espacio correcto? EL impuesto de circulacion debe cubrir eso...
- Si me multan en Tarragona, no hay opcion de que la multa me llegue en castellano? Quiero decir, que hay mucho turismo, y no tiene por que entenderse el papel. No es un ataque al catalan, pero en Euskadi, yo diria que todos los papeles estan en ambos idiomas cooficiales. Dicho de otra forma: yo, que no soy catalan, podria alegar que no entiendo la multa y que se anule?
#81 Si existe una normativa municipal que lo prohibe, la multa es legal. Otra cosa es que la normativa sea éticamente reprobable y que algún politico tenga las narices de aplicar esa miserable norma. Tarragona tiene esa norma, y el PSC aplica esa norma que le permite disponer de dinero fácil.
Aunque la multa esté en catalán y no se entienda, todos intuimos que se trata de una multa, y la cantidad en euros es entendible por todos. Nunca podrás hacer una alegación en base a que no entiendes el texto de la multa.
#12 Según creo entender por el artículo, la empresa se llevaría el 99% de cualquier recargo por impago.Así que casi peor.
#19 Haz un día el experimento: cronometra tu recorrido urbano habitual con una velocidad máxima de 30km/h y otro día con la velocidad máxima de 50 km/h. Yo lo he hecho, y la diferencia es de 4% (26 min en vez de 25 min). En el tráfico urbano, muy poco tiene que ver la velocidad máxima con la velocidad promedio.
#51 yo a veces voy por el puerto; pero ni de coñá consumes menos; son mas Km con muchas curvas lentas y mucho desnivel. Otra cosa es que compense económicamente comparado con el peaje.
Aunque tambien es bastante más peligroso...
#14 Pues yo no sé si es anticonstitucional o no porque no sé qué artículo de la Constitución podría esto infringir.
Pero lo que sí me parece de cajón es que delegar la recaudación de dinero es, directamente, regalar dinero de todos a una empresa privada.
#21 No, no recaudan más. El consistorio recauda exáctamente lo mismo (20% de 2M = 400.000 €). Y 1.600.000 € pa los colegas.
Aparte, lo nefasto que es meter el lucro de por medio en la gastión de un problema de seguridad: ¿qué es más lucrativo para la empresa, reducir la tasa de siniestralidad actuando dónde el control de velocidad es más necesario o buscar los puntos de máxima recaudación, aunque estos se encuentren en avenidas sin problema ninguno?
Algunos no creemos que hacer un mejor trabajo consista en putear más a los ciudadanos. Un buen indicativo de la calidad del trabajo sería conseguir reducir la siniestralidad en el municipio sin aumentar la carga económica a las personas, pero claro, si priorizamos la educación y la prevención alguien se queda sin llevarse su mordida.
Es que no entendéis nada de nada !!! ¿ Todavía no os dáis cuenta de que lo hacen por nuestra seguridad ? Manda huevos ... sóis unos rojos bolivarianos.
#82 Entiendo que entonces es un tema municipal. Pero no lo comprendo, en el sentido de que en otras zonas o ciudades, no te multan por los mismos motivos. Si no hay normas de circulacion unificadas, el carnet de conducir no deberia ser autonomico en vez de estatal?
Y con respecto al idioma de la multa: podras entender la cantidad, pero si no entiendes el documento, no deberia ser legal, o mas bien, seria apelable, pues no sabrias ni por que ni que norma estas infringiendo. Solamente, un paga y calla.
DEfinitivamente, un robo a la puta cara.
#82 Yo entiendo que haya un límite, pero un límite de 48 horas me parece absurdo.
#84 Ahora imagínate recorred ese mismo trayecto sabiendo que está lleno de radares que saltan con un exceso de velocidad del 10%, es decir, si se va a 33km/h.
Dado que en muchos vehículos controlar con exactitud velocidades bajas es bastante complicado (¿eres capaz de distinguir cuándo vas a 28 y cuándo a 33?), esos radares se convertirán directamente en señales de Stop, pues cualquiera que los pase sin pararse tendrá altísimas probabilidades de ser multado. Desde luego es una enorme mejora el obligar a pararse a los ciudadanos a gastar gasolina so pena de multa sin aumentar la seguridad de los demás.
A algo así acabaremos llegando a base de aplaudir estas medidas, en especial los radares.
lo del 80% para la concesionaria creo que es algo estándar en españistán. Todas las veces que han salido estas noticias en telediarios, comentan lo mismo, que el ayuntamiento de turno se lleva el 20%. Vergüenza no, lo siguiente. Acabaremos con un estado privado, votando al consejero delegado....
#77 Y pagar un IVA del veintipico por ciento también es una tortura, pero las normas están para algo. Solo espero que lo comprendas antes de que te lleves por delante a un peatón porque "por esta calle limitada a 30km/h se puede ir más rápido". Luego no vayas pidiendo a los gobernantes que cumplan la ley cuando tú eres incapaz de hacerlo.
Si Orange está metida igual que facturan llamadas que no se han hecho y cobran cosas que no corresponden, pues quizá hacen lo mismo en esto, y como otras operadoras, si les llamas para reclamar o darte baja te intentan vender otro producto cuando supuestamente se prohíbe:
"Se deberán identificar claramente los servicios de atención al cliente en relación a las otras actividades de la empresa, prohibiéndose expresamente la utilización de este servicio para la utilización y difusión de actividades de comunicación comercial de todo tipo."
https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2014-3329
#14 la función recaudatoria es exclusiva del estado. Probablemente las multas se paguen al ayuntamiento y posteriormente haya una regularización con la empresa concesionaria. Aquí lo que hay que mirar es si realmente el 80% de la recaudación es regularizable, puede tratarse de un fraude de ley.
#48 Tania Sánchez aprueba tu comentario...
Uno de Parla; los radares no tienen sentido, uno esta en la entrada de parla desde toledo, imaginad rotonda y luego una recta de 500 metros donde no hay nada, campo a los lados y ponen un radar que si pasas a mas de 40 multa al canto, para mi esta puesto para recaudar. Otro puesto en la cuidad si pero en una cuesta abajo donde. Resumen: Los de semaforo son los unicos que me parecerian correctos pero los de velocidad estan puestos para ir a pillar. Aps, comentar que la cuidad esta hecha un puto asco tengo una calle detras donde da cosa pasar por toda la mierda que hay por todos los lados eso si florecitas para las elecciones no faltan nunca.
#10 Ahi tienes razón, las multas deberían ir para el estado, no para una empresa privada.
Pero lo de que aprieten con las multas de tráfico me parece perfecto. Si la gente se compra un coche, que por lo menos aprendan a usarlo bien.
#46 Se que es más fácil decirlo que hacerl. Pero eso es todo organizarse, montar demanda colectica con un perito/técnico de por medio, que demuestre que ese radar está mal. Y a anular sanciones.
Bueno así sería en un país ideal/normal. Me imagino que aqui, cuando comiencen los trámites de todo, mandan a alguien para que vuelva a poner el radar a punto de cara a la inspección, y alli no pasó nada raro.
#6 Claro, la ley está para coger el dinero de los españoles y dárselo a una empresa privada, es que con ese dinero crear y mantener hospitales y escuelas es muy mainstream.
Sin contar con el alarmante aumento de las multas, eso por otra parte.