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#15:
El vehículo a motor no invade ningún carril contrario señalizado en la calzada. El vehículo de tracción animal intenta un adelantamiento en una vía angosta, sin visibilidad y sin señalizar la maniobra.
#5:
Pues menos mal que tienen este video como prueba, porque el marrón que se iba a comer el del coche iba a ser majo
#80:
#23 A mi cuando en bici me ha pasado en bajadas largas tener delante un coche lento lo que he hecho es tan sencillo como parar dos minutos a descansar y luego ya bajar a la velocidad que quiero.
Paso de adelantar coches en bici, salvo casos excepcionales, o pegarme al culo (que en bici es bastante peligroso ante un frenazo incluso a bajas velocidades).
Pero luego van todos estos flipados del deporte que salen a hacer tiempos como si fuesen profesionales y se creen que su misión y sacrificio es lo más importante del mundo. Lo veo especialmente en runners, pero en bicicletas es más peligroso porque van por la carretera.
Paso de adelantar coches en bici, salvo casos excepcionales, o pegarme al culo (que en bici es bastante peligroso ante un frenazo incluso a bajas velocidades).
Pero luego van todos estos flipados del deporte que salen a hacer tiempos como si fuesen profesionales y se creen que su misión y sacrificio es lo más importante del mundo. Lo veo especialmente en runners, pero en bicicletas es más peligroso porque van por la carretera.
#170:
#1 poco antes de verano me paso algo parecido.
Me fui a dar una vuelta en moto por la sierra y en un pequeño puerto en bajada, carretera estrecha, limitada a 50km/h, que habia carteles como que era un puerto de noseque rutas de ciclistas, el mismo tipo de carretera dos carriles bien estrechos sin línea en medio.
Iba yo con mi amigo tranquilamente, vamos en motos custom así que no somos unos quemados tumba curvas ni nada, y en una curva en s girando la primera trazada a la izquierda veo por el rabillo del ojo a un ciclista por la izquierda, que me debio pasar a escasos cm de la moto, adelantandome sin visibilidad y a toda leche, osea que me he tenido yo que comer a todos sus amiguitos, incluido a el, que no les daba la vida para subir el puerto haciendo s y sin dejarse alguno adelantar con seguridad o haciendo paralelos (ir en paralelo solo es legal en recta no en situciones sin visibilidad, ni cuando generan retenciones) y ahora en bajada va y me pasa así que no me llevó puesto de milagro... menos mal que me dio tiempo a avisar a mi amigo que iba delante por el intercom que venia un ciclista loco follado... porque sino hubiera habido otra situacion igual de peligrosa...
Luego algunos se llevan las manos a la cabeza cuando algunos pedimos que los ciclistas deberian llevar matrícula y seguro obligatorio
Me fui a dar una vuelta en moto por la sierra y en un pequeño puerto en bajada, carretera estrecha, limitada a 50km/h, que habia carteles como que era un puerto de noseque rutas de ciclistas, el mismo tipo de carretera dos carriles bien estrechos sin línea en medio.
Iba yo con mi amigo tranquilamente, vamos en motos custom así que no somos unos quemados tumba curvas ni nada, y en una curva en s girando la primera trazada a la izquierda veo por el rabillo del ojo a un ciclista por la izquierda, que me debio pasar a escasos cm de la moto, adelantandome sin visibilidad y a toda leche, osea que me he tenido yo que comer a todos sus amiguitos, incluido a el, que no les daba la vida para subir el puerto haciendo s y sin dejarse alguno adelantar con seguridad o haciendo paralelos (ir en paralelo solo es legal en recta no en situciones sin visibilidad, ni cuando generan retenciones) y ahora en bajada va y me pasa así que no me llevó puesto de milagro... menos mal que me dio tiempo a avisar a mi amigo que iba delante por el intercom que venia un ciclista loco follado... porque sino hubiera habido otra situacion igual de peligrosa...
Luego algunos se llevan las manos a la cabeza cuando algunos pedimos que los ciclistas deberian llevar matrícula y seguro obligatorio
#1:
Ya lo dice el caballero del video, por gilipollas
#259:
#15 En una calzada sin delimitar y con doble sentido, es obligatorio circular siempre por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada.
https://practicatest.com/preguntas/qB/en-una-calzada-de-doble-sentido-de-circulacion-en-que-no-estan-delimitados-los-carriles-esta-obligado-a-circular/ZKCZpQ==
Como comenta #111, el coche se desplaza varias veces a su izquierda para impedir el adelantamiento, incluso en la recta, poniendo en peligro al vehículo que intenta adelantar y cometiendo una infracción muy grave. Es un auténtico hijo de la gran puta, mientras que el de la bici es un cabra que, sobre todo, sólo se pone en peligro a sí mismo (el que le atropella sufrirá un golpe mínimo en el coche, tiempo perdido y a lo mejor una crisis de ansiedad).
https://practicatest.com/preguntas/qB/en-una-calzada-de-doble-sentido-de-circulacion-en-que-no-estan-delimitados-los-carriles-esta-obligado-a-circular/ZKCZpQ==
Como comenta #111, el coche se desplaza varias veces a su izquierda para impedir el adelantamiento, incluso en la recta, poniendo en peligro al vehículo que intenta adelantar y cometiendo una infracción muy grave. Es un auténtico hijo de la gran puta, mientras que el de la bici es un cabra que, sobre todo, sólo se pone en peligro a sí mismo (el que le atropella sufrirá un golpe mínimo en el coche, tiempo perdido y a lo mejor una crisis de ansiedad).
#11:
Un subnormal en bici y otro en coche.
Porque lo del coche tampoco es normal.
Porque lo del coche tampoco es normal.
#120:
#34 el ciclista no lo puede ver esta demasiado a la izquierda.
Pero vamos, a mi me tenéis loco:
Ciclista circulando por el medio de la calzada “no tiene por qué pegarse a la derecha, la carretera es de todos, que circule por donde quiera”
Conductor conduciendo por el medio de la calzada “ insolidario no deja pasar al ciclista”
Ese ciclista es un peligro para la seguridad vial, se pega excesivamente al coche y se coloca a a una altura que los ángulos muertos de los espejos hacen imposible que lo veas, si por alguna razón tienes que hacer un giro ( un bache en el asfalto o algún objeto que haya en la vía ) te lo comes sin darte cuenta, adelanta en tramos sin visibilidad sin mantener distancia alguna con el coche…
Y aún critican al del coche, cuando hay muchísima gente que toma las curvas muy abiertas precisamente por si en una de ellas hay un ciclista y no quiere toparse con el de golpe.
En fin…el malo siempre es el coche
Pero vamos, a mi me tenéis loco:
Ciclista circulando por el medio de la calzada “no tiene por qué pegarse a la derecha, la carretera es de todos, que circule por donde quiera”
Conductor conduciendo por el medio de la calzada “ insolidario no deja pasar al ciclista”
Ese ciclista es un peligro para la seguridad vial, se pega excesivamente al coche y se coloca a a una altura que los ángulos muertos de los espejos hacen imposible que lo veas, si por alguna razón tienes que hacer un giro ( un bache en el asfalto o algún objeto que haya en la vía ) te lo comes sin darte cuenta, adelanta en tramos sin visibilidad sin mantener distancia alguna con el coche…
Y aún critican al del coche, cuando hay muchísima gente que toma las curvas muy abiertas precisamente por si en una de ellas hay un ciclista y no quiere toparse con el de golpe.
En fin…el malo siempre es el coche
#57:
#26 En este caso creo que si es un gilipollas. Yo en bici he adelantado coches en ciudad y no tiene porque ser una maniobra peligrosa si se hace bien, pero en el caso del video, ni en broma trataría de adelantar por un sitio así... y más si el que tratas de adelantar es otro gilipollas con un vehículo de una tonelada.
Como ciclista se por experiencia propia que hay algunos conductores que se sienten violados y su orgullo seriamente dañado cuando les adelanta un ciclista. Por eso es una maniobra que no se puede hacer tan a la ligera y solo puede llevarse a cabo en ciertas condiciones.
Como ciclista se por experiencia propia que hay algunos conductores que se sienten violados y su orgullo seriamente dañado cuando les adelanta un ciclista. Por eso es una maniobra que no se puede hacer tan a la ligera y solo puede llevarse a cabo en ciertas condiciones.
#119:
#61 Yo me he encontrado en las dos situaciones:
- bajando un puerto de montaña en mi coche y se me pega un ciclista detrás. Sé que va más deprisa que yo (por eso me ha alcanzado), en la primera recta me echo a un lado y le doy paso para que siga su camino (por su seguridad y la mía).
- bajando un puerto de montaña en mi bici me encuentro con un coche que va más despacio, acelera en las rectas y frena en las curvas por lo que no me da opción a adelantar. En estos casos dejo distancia con el coche y bajo más despacio o me paro unos minutos en el arcén y luego reanudo la marcha.
Aquí el del coche no facilita el adelantamiento, por el motivo que sea, y el ciclista asume un riesgo totalmente innecesario como se puede comprobar por el resultado final.
- bajando un puerto de montaña en mi coche y se me pega un ciclista detrás. Sé que va más deprisa que yo (por eso me ha alcanzado), en la primera recta me echo a un lado y le doy paso para que siga su camino (por su seguridad y la mía).
- bajando un puerto de montaña en mi bici me encuentro con un coche que va más despacio, acelera en las rectas y frena en las curvas por lo que no me da opción a adelantar. En estos casos dejo distancia con el coche y bajo más despacio o me paro unos minutos en el arcén y luego reanudo la marcha.
Aquí el del coche no facilita el adelantamiento, por el motivo que sea, y el ciclista asume un riesgo totalmente innecesario como se puede comprobar por el resultado final.
#111:
#15 El coche que va a ser adelantado parece que no está facilitando el adelantamiento sino todo lo contrario, incumpliendo los artículos 33 y 36 del código de circulación. Y en el vídeo (salvo recurso literario) no hay ningún vehículo de tracción animal, hay dos vehículos a motor y un ciclo. Por lo demás, es correcto, no parece que tenga visibilidad y no señaliza la maniobra, al menos en el fragmento de vídeo que se muestra.
Comentarios
El vehículo a motor no invade ningún carril contrario señalizado en la calzada. El vehículo de tracción animal intenta un adelantamiento en una vía angosta, sin visibilidad y sin señalizar la maniobra.
#2 Hijo de la gran puta? Se abrirá quizás por miedo a curva/torpeza etc
El único hijo de la gran puta es el ciclista que ha jodido a otro coche por sus ansias de adelantar en curva. El puto flipado
Pues menos mal que tienen este video como prueba, porque el marrón que se iba a comer el del coche iba a ser majo
Ya lo dice el caballero del video, por gilipollas
Un subnormal en bici y otro en coche.
Porque lo del coche tampoco es normal.
#2 podría ser eso, o simplemente un tipo miedoso de los que se ven los domingos por las carreteras de montaña. Yo lo veo torpecico conduciendo.
#23 A mi cuando en bici me ha pasado en bajadas largas tener delante un coche lento lo que he hecho es tan sencillo como parar dos minutos a descansar y luego ya bajar a la velocidad que quiero.
Paso de adelantar coches en bici, salvo casos excepcionales, o pegarme al culo (que en bici es bastante peligroso ante un frenazo incluso a bajas velocidades).
Pero luego van todos estos flipados del deporte que salen a hacer tiempos como si fuesen profesionales y se creen que su misión y sacrificio es lo más importante del mundo. Lo veo especialmente en runners, pero en bicicletas es más peligroso porque van por la carretera.
El ciclista impaciente comportándose como muchos conductores impacientes ante los ciclistas.
#45 El único que hace las cosas bien en ese vídeo es precisamente el del coche que viene de frente.
#2 El coche circula en medio de la carretera, independientemente del ciclista gilipollas, ni se arrima a la derecha cuando viene el otro coche, está en todo el medio en plena curva.
#1 poco antes de verano me paso algo parecido.
Me fui a dar una vuelta en moto por la sierra y en un pequeño puerto en bajada, carretera estrecha, limitada a 50km/h, que habia carteles como que era un puerto de noseque rutas de ciclistas, el mismo tipo de carretera dos carriles bien estrechos sin línea en medio.
Iba yo con mi amigo tranquilamente, vamos en motos custom así que no somos unos quemados tumba curvas ni nada, y en una curva en s girando la primera trazada a la izquierda veo por el rabillo del ojo a un ciclista por la izquierda, que me debio pasar a escasos cm de la moto, adelantandome sin visibilidad y a toda leche, osea que me he tenido yo que comer a todos sus amiguitos, incluido a el, que no les daba la vida para subir el puerto haciendo s y sin dejarse alguno adelantar con seguridad o haciendo paralelos (ir en paralelo solo es legal en recta no en situciones sin visibilidad, ni cuando generan retenciones) y ahora en bajada va y me pasa así que no me llevó puesto de milagro... menos mal que me dio tiempo a avisar a mi amigo que iba delante por el intercom que venia un ciclista loco follado... porque sino hubiera habido otra situacion igual de peligrosa...
Luego algunos se llevan las manos a la cabeza cuando algunos pedimos que los ciclistas deberian llevar matrícula y seguro obligatorio
Un loco en la bicicleta y un conductor con un ego demasiado grande para dejarse adelantar por un ciclista.
Que queréis que os diga. Yo Le dejo pasar, no me gustaría tener sobre mi conciencia la muerte de un ser humano, un gilipollas y un imprudente, pero ponerse a su altura de becerro compitiendo nos iguala a él.
#26 no me parece probable que nadie, en bicicleta, busque adrede un choque frontal con un coche para cobrar una indemnización... Es bastante suicida eso.
#26 En este caso creo que si es un gilipollas. Yo en bici he adelantado coches en ciudad y no tiene porque ser una maniobra peligrosa si se hace bien, pero en el caso del video, ni en broma trataría de adelantar por un sitio así... y más si el que tratas de adelantar es otro gilipollas con un vehículo de una tonelada.
Como ciclista se por experiencia propia que hay algunos conductores que se sienten violados y su orgullo seriamente dañado cuando les adelanta un ciclista. Por eso es una maniobra que no se puede hacer tan a la ligera y solo puede llevarse a cabo en ciertas condiciones.
#5 ¿Con un choque frontal y testigos? Lo dudo.
#6 El ciclista quiere adelantar en un sitio donde claramente no se puede porque es peligroso y no hay visibilidad, quizás el del coche intenta cerrarle el paso para que no lo haga, y el gilipollas del ciclista en lugar de recular sigue en sus trece hasta que pasa lo inevitable. El del coche no debería haber hecho nada y si el ciclista se quiere matar pues que se mate.
#14 Hay gente así, que en tramos de ese tipo no se pega al lateral. Es más torpeza que hijo putismo, aunque cabree tenerlos delante.
Pero no toca otra que esperar y ser paciente. Eso o adelantar cuando no debe y provocar un accidente como este caso.
Es un gilipollas en efecto, pero agradeced que vaya en bici, si fuera en coche en lugar de rodando en el suelo acabaria matando a los del otro coche.
Por un mundo con mas gilipollas en bici y menos en coche apoyar las bicis
#34 el ciclista no lo puede ver esta demasiado a la izquierda.
Pero vamos, a mi me tenéis loco:
Ciclista circulando por el medio de la calzada “no tiene por qué pegarse a la derecha, la carretera es de todos, que circule por donde quiera”
Conductor conduciendo por el medio de la calzada “ insolidario no deja pasar al ciclista”
Ese ciclista es un peligro para la seguridad vial, se pega excesivamente al coche y se coloca a a una altura que los ángulos muertos de los espejos hacen imposible que lo veas, si por alguna razón tienes que hacer un giro ( un bache en el asfalto o algún objeto que haya en la vía ) te lo comes sin darte cuenta, adelanta en tramos sin visibilidad sin mantener distancia alguna con el coche…
Y aún critican al del coche, cuando hay muchísima gente que toma las curvas muy abiertas precisamente por si en una de ellas hay un ciclista y no quiere toparse con el de golpe.
En fin…el malo siempre es el coche
#2 No estás en esa carretera, no las ha cruzado en tu vida, no tienes ni idea de lo que tiene el coche delante, de porqué hace el giro como lo hace. Es una carretera de montaña y muchas veces necesitas hacer ese tipo de curvas abiertas por el riesgo que conlleva hacerlas demasiado cerradas pegadas al borde de la carretera. Pero tú ya has visto un simple video desde un único punto de vista y ya has lanzado insultos, exabruptos y condenas. Enhorabuena.
#37 qué va hombre! de todos es sabido que cuando un gilipollas en bici se baja de la misma y coge el coche automáticamente se convierte en un ser de luz que respeta todas las normas.
Viendo el vídeo, sinceramente, tengo la sensación de que el ciclista va buscando el accidente. Para conseguir una indemnización? Lo más probable.
Es la única forma de explicar su comportamiento. La señal de curva cerrada hacia la derecha es visible desde Saturno. Cuando el coche que viene de frente entra en su campo de visión, el tipo no hace ni el más mínimo movimiento para esquivarlo. Los actos reflejos son incontrolables y cualquiera que no esté buscando la hostia se habría apartado.
Dicho esto, también parece que el primer coche intenta cortarle el paso. Circula claramente por el centro de la vía, que es de dos sentidos y toma la curva por el exterior, arriesgándose el también a un choque frontal.
#2 pero de que hablas? Que ahi no puede adelantar, y puede estarse abriendo para trazar la curva.
#34 #12 #2 si nos quejamos del coche, imagina al ciclista que se abre más aún y aún no se da cuenta del otro coche a pesar de la altura a la que va.
#2 Tranquilo, Colombo.
#61 Yo me he encontrado en las dos situaciones:
- bajando un puerto de montaña en mi coche y se me pega un ciclista detrás. Sé que va más deprisa que yo (por eso me ha alcanzado), en la primera recta me echo a un lado y le doy paso para que siga su camino (por su seguridad y la mía).
- bajando un puerto de montaña en mi bici me encuentro con un coche que va más despacio, acelera en las rectas y frena en las curvas por lo que no me da opción a adelantar. En estos casos dejo distancia con el coche y bajo más despacio o me paro unos minutos en el arcén y luego reanudo la marcha.
Aquí el del coche no facilita el adelantamiento, por el motivo que sea, y el ciclista asume un riesgo totalmente innecesario como se puede comprobar por el resultado final.
#15 El coche que va a ser adelantado parece que no está facilitando el adelantamiento sino todo lo contrario, incumpliendo los artículos 33 y 36 del código de circulación. Y en el vídeo (salvo recurso literario) no hay ningún vehículo de tracción animal, hay dos vehículos a motor y un ciclo. Por lo demás, es correcto, no parece que tenga visibilidad y no señaliza la maniobra, al menos en el fragmento de vídeo que se muestra.
#10 Si, por eso en la recta anterior también iba por el medio, por miedo a la carretera...
#7 #12 Tipos como ese del coche los he sufrido en moto, y son un peligro en la carretera.
Y como ya he dicho, el de la bici es un pedazo de gilipollas.
#13 Ahí no se puede adelantar, cierto, pero el del coche va por el medio de la carretera todo el rato!
#11 ¿Que lo del coche no es normal? ¿Normal qué sería? Que le hiciesen un pasillo al ciclista por no mantener la distancia de seguridad, adelantar en curva y adelantar cuando no hay espacio y muy seguramente ni visibilidad para ello?
Aquí el único que ha comentido imprudencias y se ha saltado las normas de circulación por sus santos cojones, es el ciclista.
#33 Lo que vengo diciendo siempre, el problema no es la bici o el coche. Es el subnormal que va en el.
#48 También puede ser que el del Dacia no sepa más de conducir por curvas: hay gente que las curvas, en fin, se les dan regular.
#11 Ese es el problema, cuando se juntan dos en la carretera.
#2 ¿Para qué? ¿para no dejarle qué? ¿de verdad?
El comportamiento de ambos es imprudente, pero como en la ecuación sale un ciclista todas las culpas son para el ciclista.
#18 Aunque a muchos les joda, es la mejor opción.
Tú vas en un coche, en caso de colisión con el ciclista no te pasará nada, salvo el susto y que puedas tener un ataque de ansiedad.
Que el ciclista es un gilipollas? Si, por supuesto.
Pero lo dejas pasar y que le aproveche el día...
#2 El caso es que ciclista así hay bastantes, pero le dejas pasar y a otra cosa, no merece la pena cabrearse por un imbécil...
#2 pero no puede tener paciencia , si el coche va un poco lento que espere, ten en cuenta que tiene que adelantarle dejando la distancia de seguridad.
En efecto, el ciclista es gilipollas. Pero el tipo que graba el vídeo diciendo "¿y ahora que?" en tono de sorna cuando una persona acaba de tener un accidente que puede ser mortal o haberle causado una lesión grave, no es de ser gilipollas, es de se un psicópata.
#65 Toda la razón. El que es subnormal lo es en bici, coche, moto o patinete.
#12 Lo de ir por en medio en las carreteras sin linea delimitadora es lo mas normal del mundo.
#11 Y un tercero grabando con el móvil mientras conduce.. el único inocente el que subía por su carril
#32 Claro. Para que el ciclista no cometa un adelantamiento peligroso el buenazo del Dacia invade el sentido contrario...
Como en la mayoria de los accidentes, al final se han tenido que juntar dos subnormales, el del coche y el de la bici.
#2 pues el del coche por mucho que se abre pasa perfectamente en paralelo al coche que sube.
El ciclista no.
¿Sabes quién de los 2 es un imprudente y queda completamente demostrado que hace las cosas nefastamente mal?
El ciclista. Y así le va.
#15 En una calzada sin delimitar y con doble sentido, es obligatorio circular siempre por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada.
https://practicatest.com/preguntas/qB/en-una-calzada-de-doble-sentido-de-circulacion-en-que-no-estan-delimitados-los-carriles-esta-obligado-a-circular/ZKCZpQ==
Como comenta #111, el coche se desplaza varias veces a su izquierda para impedir el adelantamiento, incluso en la recta, poniendo en peligro al vehículo que intenta adelantar y cometiendo una infracción muy grave. Es un auténtico hijo de la gran puta, mientras que el de la bici es un cabra que, sobre todo, sólo se pone en peligro a sí mismo (el que le atropella sufrirá un golpe mínimo en el coche, tiempo perdido y a lo mejor una crisis de ansiedad).
#22 Se ha llevado no, la iba buscando, por lo que se la ha encontrado.
#28 Los conductores y la paciencia tampoco suelen llevarse bien.
De los 4 que salen en el vídeo solo veo un inocente, que es el que viene de frente.
El más subnormal, el ciclista, pero el de la cámara y el del Dacia le siguen de cerca.
#5 Choque frontal y el que va invadiendo el carril contrario es el ciclista. No hacen falta vídeos ni más testigos.
#2 A la autoescuela a aprenderse el código de circulación.
Queda prohibido adelantar (1636)
a) En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida (1637) y, en general, en todo lugar o circunstancia en que la visibilidad disponible (1638) no sea suficiente para poder efectuar la maniobra o desistir de ella una vez iniciada (1639) , a no ser que los dos sentidos de circulación estén claramente delimitados y la maniobra pueda efectuarse sin invadir la zona reservada al sentido contrario.
Intentar adelantar en una curva cerrada, en la que doy por hecho que el ciclista no podía ver que venía el coche en sentido contrario (en cuyo caso el ciclista lo que es es un kamikaze o atolondrado) e invadiendo el carril contrario ya pone de manifiesto que el ciclista es el que la ha cagado de verdad.
#29 Será que no he hecho kilómetros por carreteras similares a esa, tanto en coche como en moto.
Pero tu has visto el video?
Si se ve que el coche va cortándole el paso al de la bici!
Y no se si habrás leído mi comentario, pero no estoy defendiendo a ninguno de los dos...
#86 o que al ir pendiente del gilipollas de la bici, se haya distraido en la curva. Que le quieran echar la culpa al del coche me parece acojonante
#88 Hay un momento que va por en medio de la carretera siendo una vía de doble sentido. No entiendo que el ciclista quiera avanzar ahí, pero entorpecer a propósito me parece tener muy mala leche.
#42 ironía, amigo, ironía.
#21 porque viene alguien en frente o puede venir alguien ?
Aquí ya se ve el faro del otro coche que viene enfrente, y está todavía en medio.
#2 aquí, otro gilipollas.
#48 Pues yo, si veo que viene un coche de frente y que el ciclista se tira a adelantar, también me abriría para tratar de impedir que se la pegue. Que puede ser muy bien lo que pasa en el vídeo en la curva final.
#24 Pues si, en moto me he encontrado con varios de esos, que incluso en una recta, si te los pones a adelantar, parece que les molesta y aceleran o se te echan encima...
#80 Sí, si yo bajando algún puerto voy retenido por el coche de delante, me toca joderme e ir a la velocidad a la que vaya el coche y como tú bien dices, manteniendo la distancia necesaria que me permita frenar sin peligro.
Y al revés, si bajando veo que soy yo el que está reteniendo a un coche y no puede adelantarme, bajo la velocidad para que pueda pasarme sin hacer una tontería como en esta ocasión ha hecho el de la bici.
#85 si algo nos ha enseñado la justicia, es que te sorprende continuamente
#6 Yo creo que el Dacia se abre porque debe ser una cuesta abajo del copón (aunque en el video no se aprecie) y seguramente vaya en una marcha más larga de lo que debiera así que se tiene que abrir en las curvas cerradas porque el coche lleva mucha inercia.
Conste que incluso aunque no se hubiera abierto, el ciclista se la daba. El tema es que casi se la da el Dacia y casi se queda el ciclista de tranchete entre los 2 coches. Espero que esté bien...
#25 Yo he visto de todo: ciclistas mamones, conductores mamones, motoristas mamones. Gente que les adelantas porque te hacen ir lento y cuando empiezas a adelantarles aceleran: ¿te has dado cuenta ahora de la velocidad? Gente torpe en las curvas.
Yo me decanto por conductor torpe + ciclista gilipollas en este caso concreto. Creo que esa carretera del video yo la he hecho con el coche y, si no tienes costumbre de hacer curvas, da cosilla. En otras más fáciles me encuentro a mucho que les tienes respeto, pues imagínate. Fíjate que no hay ni línea de separación de carriles y es doble sentido.
#20 Y lo mismo aplica al ciclista, Si te encuentras un coche que no te deja adelantar pues te calmas y aguantas detrás. Que el conductor es gilipollas? Sí, por supuesto. Pero como bien dices, no merece la pena cabrearse por un imbécil.
#17 por eso mismo parece más torpeza que maldad.
Pero aún si es maldad, lo mejor es alejarse tomar espacio y tener paciencia.
#26 el del coche que choca intenta evitar el golpe, se para y se echa hacia la derecha pero tiene el quitamiedos. Poco más puede hacer.
#61 Si, seguro.
#90 En algunas carreteras (sobre todo en zonas de montaña o rurales) no hay separación de carriles porque el ancho del asfalto no lo permite.
#90 En carreteras muy secundarias no se ponen porque son tan estrechas que no tienen mucho sentido. En algunas se pinta una línea discontinua en el centro y se pone un cartel que indica que la línea sólo sirve para separar los carriles (pero no para adelantar).
La red viaria secundaria es muy variopinta.
Yo creo -por lo que llevo viendo últimamente- que desde la llegada de los coches automáticos mucha gente que antes no se atrevía a coger el coche ahora conduce tan campante. Y hay gente que se acaba de sacar el carnet de conducir que enseguida se pasa a un automático y se olvida de las marchas y ni ganas de tocar un embrague. Y en lugar de llevar el coche en cambio secuencial, o sea mandando ellos en qué marcha poner, van con todo automático. Y en una cuesta abajo, si no retienes de motor, vas vendido.
Yo creo que la persona que conduce el Dacia no tiene mucha idea de conducir y menos aún de controlar un vehículo y se le va en la curva. Y seguramente su atención estuviera más en el retrovisor que en la carretera. Pero quien tiene la "culpa" de la colisión del ciclista es 100% el ciclista.
Por otro lado, creo que cada vez la gente conduce peor y es gracias a los coches que ya no necesitan que tú hagas nada -ni encender los faros o dar al limpia, ya no digamos cambiar de marcha- y creo que eso es un error y un problema porque los coches son posibles máquinas de matar que hay que conocer y controlar, no sólo sentarse, agarrar el volante y darle a los pedales.
#48 Si el Dacia invade el carril contrario por qué no ha chocado con el coche que venía de frente ?
#14 pero el del coche va por el medio de la carretera todo el rato!
Más motivo para que el ciclista mantenga la distancia con el coche por si éste se la da con algún coche que venga de frente. Yo si llevo delante a un saltimbanqui abriéndose y conduciendo erróneamente le dejo que tire millas o al menos espero a que sea muy seguro adelantarle. Pero no, en vez de eso, el muy gilipollas se pone a adelantarle en bajada de puerto estrecha, en curva, con visibilidad cero, y de lleno en el carril contrario. Por suerte para él, el coche de enfrente casi llega a frenar por completo antes de la colisión. Poco le ha pasado.
#54 En una situacion tan clara de responsabilidad del ciclista y viendo como se puede retorcer tanto algo que todos hemos visto (por parte de todos los anteriores comentaristas) estoy seguro que si te lo curras un pelín tambien podrás repartir culpas al coche que viene de en frente.
#111 ya que citas esos dos artículos, te los has leido? https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514 toma para que te los leas...
el artículo 33 habla de carreteras con dos o más carriles por sentido, esa carretera tiene un carril por sentido. por lo tanto no se aplica. esa carretera tiene dos carriles por dirección y uno por cada sentido.
y el 36
En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten
que es el que más aplica a los ciclistas que es justamente el que no se saben ( prohibe ir en paralelo en situaciones que generen tráfico y cuando no haya visibilidad) precisamente dice que si que pueden usar la parte derecha del carril en descenso, no la parte izquierda como usa ese energúmeno
el coche no incumple ninguna norma, va por su carril, a una velocidad adecuada para la carretera y es el ciclista elq ue incumple todo, ahora cambia el coche por un ciclista, y al ciclista por un coche y tendriamos miles de ciclistas quejandose por un loco.
#15 Y en plena curva... (ya se que va incluido en "sin visibilidad", pero...)
#80 En runners pasa mucho en cruces y semáforos que van con el mantra de que me baja el cardio y cruzan como les sale de los huevos y si te los llevas por delante porque ni te ven, ni te oyen (porque correr con cascos por medio de un cruce mola más) pues oye, mala suerte, para ti.
#1 En las noticias dijeron que el ciclista se llevó una multa de 500€, le dolería más que las heridas.
#88 sencillamente va por su carril a la velocidad de la via
No, el conductor va prácticamente por el medio de la vía ocupando los 2 carriles ... en una recta ...
#7 #10 #96 #106
#22 por imbecil. He subido el Tourmalet 4 veces y al bajar, hasta pasado La Mongie, puedo bajar mas rapido de los coches. ¿Lo hago? No. Voy detras de ellos a unos 50 metros, para no comermelos cuando frenan en las curvas. Para pedir respeto como coclistas, lo primero que hay que hacer es ser respetuosos nosotros.
#11 Exacto, el de la bici no tiene dos dedos de frente, pero el del coche tampoco: le va cerrando el paso todo lo que puede. De hecho, el coche va circulando por el medio de la carretera, parece que intentando cerrarle. Y en la curva en la que choca la bici, va casi por el carril de la izquierda.
Menos mal que solo iba en bici, si llega a conducir un coche.....
#14 a la primera que le cierra, que el ciclista no debería ir a esa velocidad ni por supuesto adelantar, debería haberse ido a su sitio.
#105 Así es. Creo que el conductor no quería por ningún motivo que el ciclista le adelantase y le ha entorpecido a propósito el adelantamiento. Insisto el adelantamiento ahí me parece inoportuno, pero que el vehículo lo entorpezca a propósito también me parece un comportamiento imprudente. Así que me remito a mi primer comentario.
#112 Las curvas cerradas se toman por el interior, más aún cuando es una carretera de doble sentido sin marcas. El coche la toma por el puto medio (me atrevería incluso a decir que hacia el exterior) corrigiendo la trayectoria cuando ve al coche venir de frente. A lo mejor el que flipa eres tú...
#128 #156 #168 #196
Lo encontré: https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/viaja-seguro/en-bicicleta
Si, es posible:
Tenemos que extremar las precauciones en los adelantamientos. Cuando vamos en bicicleta se aplican las mismas normas que para el resto de los vehículos:
Si no existen las condiciones óptimas debemos abstenernos de realizar la maniobra.
La distancia lateral con el vehículo al que se va a adelantar no será inferior a 1,50 m.
Lo primero que debemos hacer es señalizar con suficiente antelación. Después debemos asegurarnos de que el carril que pretendemos utilizar para nuestro adelantamiento tiene espacio suficiente y no pondremos a nadie en peligro.
No se considera adelantamiento el que se produce entre ciclistas que van en el grupo.
#5 ¿Qué marrón se va a comer nadie porque le choquen de frente cuando va por SU carril, alma de cántaro?
#80 la que me liaron el otro día a mi por defender que se utilicen los carriles bici, si los tienen y la gente diciendo que hay bicis que no pueden ir por ellos. Flipados de dos ruedas!!
#2 esta claro que es un piqué. Pero el ciclista es GILIPOLLAS tal como vemos en los comentarios.
#19 ¿Que dices hombre? Esas normas viales son solo para coches, ¡Con lo frágiles que son los enmallados frente a un coche! Tienen preferencia para hacer lo que les salga del alma, y eso de ir en pelotón charlando entre ellos
Como el sujeto del vídeo son una gran parte de los enmallados que circulan por este país.
#105 yo si no vienen vehiculos de frente (y no tengo un gilipollas pegado sea ciclista o no), me centro en el carril
#295 te digo la razón? porque se piensan que pueden ir en paralelo, y eso no es verdad el articulo 36.2 lo dice muy claro:
Se prohíbe que los vehículos enumerados en el apartado anterior circulen en posición paralela, salvo las bicicletas, que podrán hacerlo en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico. En las autovías sólo podrán circular por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso.
osea que en el momento que tengan detras un coche que tenga que circular lento ya no podrían estar en paralelo. Menos aun en tramos sin visibilidad, lo que es cualquier carretera de curvas.
si se pudieran identificar esos ciclistas que no circulan correctamente igual que como sucede con el resto de vehiculos pues otro gallo cantaría... además yo que soy muy malo, malisimo, creo que obligar a hacer un curso específico de circulación para carretera a todos los ciclistas que quieran circular por estas sería una medida buenisima para todos.
Yo cuando me saque el carnet de moto A2 me tuve que examinar de un teórico de motos específico, y cuando me saqué el A a los dos años tuve que hacer un curso ( y pagarlo).
Te imaginas que cuando te sacas el carnet de coche a los dos años te desbloqueasen las limitaciones de los que van con L (aunque ya no hay limitacion de velocidad) previo paso por caja a pagar por un curso de 4 horas? el mundo en llamas... pero como los de moto somos 4 gatos, pues a joderse...
por cierto sabes porque me se ese articulo del codigo de circulación? porque lo aprendí en el curso del A. pero aqui cualquiera puede subirse a una bici hacer cualquier burrada y salir impune...
yo admito una cosa cuando veo ese tipo de ciclistas en moto, no respeto el 1,5m dejo hueco pero sin invador el carril contrario, ellos sabran cuanto espacio quieren que les de, pero yo no me voy a matar por que ellos no sepan circular
#18 Fijate mejor en el video, el ciclista está justo en el punto ciego del otro coche, para cuando lo ve frena, pero nadie hubiese podido frenar a tiempo... y aunque hubiese frenado, el ciclista iba tan rápido que aun con el coche parado no le hubiese dado tiempo de frenar.
#20 No, ciclistas así no hay bastantes. Vale que hay unos cuantos que pasen semáforos en rojo o stops pero que vayan adelantando a coches en carretera es el primero que veo.
#15 tracción animal
no te voto positivo porque no puedo
#105 Es legal ir en medio en carretera sin marcas en la vía y con ancho corto.
#178 el accidente del video podria haber sido un accidente frontal con otro vehiculo perfectamente o por evitarlo irte colina abajo
#194 Pasa con el otro coche arrimándose a la derecha, y yendo despacio. Si un coche intenta adelantar a este, es decir, circula a una velocidad claramente superior, se va de frente, sin más.
Rebato el que has dicho que si fuera un coche este accidente habría sido peor, porque con un coche este accidente no se habría producido, dado que ningún coche se habría visto con la posibilidad de adelantar ahí. Lo cual no quita que en otro punto sí se pueda meter el coche, haya poca visibilidad y se líe, como pasa muchas veces. Pero ahí, no.
#88 en casi las carreteras de curvas, cuando voy en moto, yo soy como el ciclista de esta historia: El coche casi siempre va mas lento y me molesta. Pero yo no puedo hacer lo que hace el ciclista: adelantar donde no se puede porque no se ve ni hay sitio. Me espero o me aparco, porque si, es cierto que el coche "me está fastidiando la diversión". pero las normas son las normas y la seguridad vial es así.
#46 Es una carretera de montaña con curvas cerradas, probablemente por Costa Brava... Si quieres se para para que adelante el ciclista pegado a su culo. Mira que se puede defender el ciclismo sin caer en tales sesgos de tener que justificar lo injustificable.
#52 Respuesta corta: sí.
Luego hay matizaciones en función del trazado, velocidad máxima de la vía, condiciones de seguridad, ...
Pero sí, pueden adelantar.
#118 Tienes que ir por tu derecha, es una vía de doble sentido. O es que vas dando volantazos en función de si viene alguien por el otro carril o no.