#3 van a potenciar que aunque salgas a las 4pm no puedas disfrutar de tu familia porque estarás 2 horas esperando+en un transporte público, a un precio que año tras año será más próximo a lo que hoy te cuesta ir en tu coche.
#3 La solución está a la vista en el primer mundo. Amsterdam, por ejemplo.
Todo dios va en bici y con peor clima que en muchas ciudades de España.
Pero aquí lo gracioso es odiar a los ciclistas porque se saltan semáforos (yo cuando lo hago es en semáforos que conozco y por mi propia seguridad, para sacar ventaja a los coches para evitar el riesgo de la miríada de malnacidos que disfrutan pitando, acosando y poniendo en riesgo la vida de los ciclistas por incumplir normas inventadas por ellos, los amos únicos de la calzada).
Sin embargo que los coches superen sistemáticamente la velocidad máxima está aceptado. Hasta se ve con buenos ojos inutilizar radares.
Lo mismo con que aparquen donde les sale de los cojones. Nadie les insulta ni les mira mal como a un ciclista que se pone el primero en un semáforo.
Porque lo peligroso parece ser una masa de 100 kg a 20 km/h, y no una de 2.000 a 50 km/h.
#3 Esto que dices tiene toda la logica, ademas reduciria el problema de la vivienda, provocado por esta locura de concentrar tanta población en pocos núcleos hiperpoblados.
#3 El ajuste vendrá por el decrecimiento energético. No hará falta ninguna medida política porque el sistema productivo se dirige hacia menos energía disponible desde hace tiempo.
#3
En la mayoría de grandes ciudades de Europa se paga a los ayuntamientos por entrar en ellas con el vehículo.
Lo que domino por mi trabajo. En Italia, los autobuses pagan euros:
350 Florencia
320 Venecia
190 Mestre
130 Pisa
135 Siena
600 Roma (2025)
150 Roma 2024 y 2026
....
Y esos importes solo si lo tramitas online, si vas a pagar al check point sube el precio. El vehículo particular, paga menos y el residente algo menos.
Roma ha reducido el ruido, la contaminación, las enfermedades que provoca en un porcentaje muy importante, lo que genera mucho menos gasto público y supone menos impuestos estatales.
#3 facil , pondra todo carril bici y por c0j0nes te vas a subir a una bici para ir a trabajjar , aunque sea a 40 km de pedaleo{lol}
a ver si lo quitan de una vez ya ...
#3 añado que tampoco van a meterle mano al mercado inmobiliario para que los trabajadores puedan vivir más cerca de sus lugares de trabajo. Que casualmente es donde más complicado está el tema de alquilar y comprar.
#3 Ahora se enteran algunos de que las infraestructuras mastodónticas son insostenibles.
Pero, como bien dices, el teletrabajo forzado en 2020 ya arrancó muchas caretas.
Aunque siempre hay alguno que coge el coche hasta para cagar, prácticamente todos los que se chupan el atasco mañanero a lo Trabajo Basura cogen el coche porque no hay más huevos. Y lo dejarían si pudieran.
Navarro es un iluminado que no ve ni la realidad ni el conjunto.
#3 su plan es publicar la excusa para inflarnos a impuesto. Como no se va a potenciar el teletrabajo, ni el transporte público ni que las empresas se muevan, pues nos tocará comprar más coches, ir más al taller y pagar más impuestos, así se mueve más la economía.
- Aumentando la tasa de desempleo.
- Tasas a los vehículos hasta quedar fuera del poder adquisitivo de la media.
- Que las mujeres se dediquen a sus labores domésticas.
#3 Cobrar impuestos y tasas extra para poder llevar el coche sin copiloto, ya verás.
Así tienes al rico contento y al pobre haciendo carpooling o despertándose a las 4 de la madrugada y haciendo cosas de pobre, que por algo han elegido ser pobres.
#6 ¿Qué quedó de la amenaza de curso obligatorio para convalidar el B y poder llevar motos del A1? Porque por lo que me cuentan el atasco para examinarse del A2 es impresionante en Madrid por la DGT, y eso aliviaría algo los atascos y la contaminación.
A mí no me afecta porque ya tengo carnet suficiente para mi motillo pero como me obligue a llevar acompañante lo llevo jodido
#13#11 La pena de muerte no es en si la pena, si no su aplicación.
Quiero decir, si se dejara para casos muy excepcionales aun habría un margen de debate, pero es que luego un violador caníbal se queda con la perpetua y un negro que atracó una tienda de licores se la cascan
#211 eldios13 
