#1#3 No va a ser una guerra estándar, se van a limitar a ocupar todas las explotaciones petrolíferas, con todo el descaro del mundo y con todo el "pasotismo" de los medios occidentales.
#1 Ya hace tiempo que los sobrepasaron, solo para Irak se maneja la cifra de 2M, bombardeos a civiles como el de Tokio, demuestran que lo de las bombas atómicas solo fue para probarlas, como los nazis en Guernica.
El día que caiga el imperio, Núremberg queda a la altura del betún
#54 No. Ellos vienen a buscarse la vida y un futuro mejor para ellos y su familia.
No vienen a convertirte a ti a nada.
Bastante les importa a ellos lo que tú seas o dejes de ser con tus pajas mentales del primer mundo.
Ellos tienen problemas reales de los que ocuparse.
#8 Si, los SSDs se degradan con los ciclos de escritura, pero no de lectura.
Pero para degradar un SSD en escritura necesitas estar durante años escribiendo decenas de GB. Eso el usuario medio no lo hace, puedes estar tranquilo con tu SSD que lo cambiarás antes de que deje de ser útil. Tienes programas como SSDlife que te permiten estimar la vida útil de tu SSD, por ejemplo.
#11 El tema es que Steam ha hecho lo que hizo gracias a pasar bastante de la vía convencional. Nunca quisieron salir a bolsa para no tener que responder a accionistas, y su dueño lleva años haciendo lo contrario de lo que se espera que haga. Apostaron por dar soporte a Linux pese a tener Windows más del 90% de cuota de mercado de videojuegos en PC; pasaron de hacer Half Life 3 y Portal 3 durante años, pese a que habrían vendido como churros; nunca se metieron en la guerra de las exclusividades contra Epic; etc.
Si hubiesen seguidi el camino habitual igual ya ni estaban aquí.
No soy marinero y lo sé, hasta legalmente, la que le puede caer al puto Capitán como su barco incumpla cualquier ley o movida. Coño, para eso es el Capitán, es literalmente la máxima autoridad del buque. Si algo va mal, si alguna ley se incumple o si hay daños en la carga, el pasaje, el medioambiente o cualquier país en el que estacione el buque, la culpa entera es de él por haber dado autorización para que eso termine pasando. Fin.
#4 El capitán tiene toda la culpa, ya que es el máximo responsable del buque y de la carga una vez el barco suelta amarras.
Por eso los oficiales de puente y máquinas tenemos responsabilidad civil y penal sobre lo que sucede a bordo, cada uno en su respectivos puestos.
El capitán sabía cuales eran las condiciones de los animales y que no había personal cualificado a bordo, la ley dice que no deberia haber zarpado en primer lugar.
Los coches no vuelan y en vez de punks drogados en motos de trial aterrorizando barrios marginales, tienes a reguetoneros vapenado en patinete eléctrico aterrorizando barrios gentrificados.
Con razón quieren deshacer la ONU, les deja en evidencia.
Que esas cosas sabemos cómo empiezan pero no tenemos idea de cómo acaban.
Están usando el "aquí hay droga" igual que los cazadores de South Park usaban el "que va a atacarnos": www.youtube.com/watch?v=NvtA0rZJH9o
El día que caiga el imperio, Núremberg queda a la altura del betún
Ya esta bien de silogismos,embustes y recovecos semánticos por los medios mediocres.
No vienen a convertirte a ti a nada.
Bastante les importa a ellos lo que tú seas o dejes de ser con tus pajas mentales del primer mundo.
Ellos tienen problemas reales de los que ocuparse.
Pero para degradar un SSD en escritura necesitas estar durante años escribiendo decenas de GB. Eso el usuario medio no lo hace, puedes estar tranquilo con tu SSD que lo cambiarás antes de que deje de ser útil. Tienes programas como SSDlife que te permiten estimar la vida útil de tu SSD, por ejemplo.
La machistada del día y lo peor es que no te das ni cuenta
Si hubiesen seguidi el camino habitual igual ya ni estaban aquí.
No soy marinero y lo sé, hasta legalmente, la que le puede caer al puto Capitán como su barco incumpla cualquier ley o movida. Coño, para eso es el Capitán, es literalmente la máxima autoridad del buque. Si algo va mal, si alguna ley se incumple o si hay daños en la carga, el pasaje, el medioambiente o cualquier país en el que estacione el buque, la culpa entera es de él por haber dado autorización para que eso termine pasando. Fin.
Por eso los oficiales de puente y máquinas tenemos responsabilidad civil y penal sobre lo que sucede a bordo, cada uno en su respectivos puestos.
El capitán sabía cuales eran las condiciones de los animales y que no había personal cualificado a bordo, la ley dice que no deberia haber zarpado en primer lugar.
Nos ha jodido..
Los coches no vuelan y en vez de punks drogados en motos de trial aterrorizando barrios marginales, tienes a reguetoneros vapenado en patinete eléctrico aterrorizando barrios gentrificados.