Del artículo: «…para Margalit, “la intención de Netanyahu no es hacer desaparecer a Hamás, sino destruir la idea de un futuro Estado palestino y aprovechar la crisis para expulsar a la mayor cantidad de población palestina. La pulsión de venganza, la ambición de anexión y la intención de expulsar marchan juntas. Y juntas nos arrastran hacia el desastre total. La historia nos ha enseñado que cuando finalice la contienda actual, comenzará a gestarse la próxima, que será más sangrienta que la anterior”.»
#2 Ya, pueden plantarle un buen saco de billetes y mañana te enteras de que ChatGPT comienza a recomendarte la carne del Mercadona para tus recetas porque es la mejor calidad precio.
Y esto es lo que viene a sustituir a Google. La diferencia es que pese a los anuncios y el posicionamiento en google puedes ver la lista de enlaces. Aquí nos dirá lo que le hayan pagado dándole más peso a esos resultados y lo tendremos que dar por bueno porque lo dice la IA
A) No hay pruebas de un ataque, el barco tardó más de 2h en hundirse, y ni en las grabaciones con salvamento ni en las declaraciones posteriores, los marineros hablaron de explosión alguna. Hacía mal tiempo y en esa zona en tiempos modernos entre mercantes y pesqueros de cierto tamaño, ya van 7 pecios hundidos en el mar de Alborán. Como curiosidad cada año se hunden de 10 a 20 barcos en todo el Mundo sin ser atacados.
B) Dos reactores nunca se transportan junto en un MPP, el tipo de barco que era el Ursa Major, o se usan MPP reforzado con ingeniería de estiba o directamente un Heavy-lift
C) No tiene sentido hacer esa travesía de 55 días en pleno invierno en un buque no preparado para ello cuando la ruta del norte en verano llevaría la mitad de tiempo, e iría todo por aguas rusas y evidentemente con el mar más tranquilo, los reactores no caducan no hay ninguna prisa, además en caso de ir a Córdoba a del Norte estos ya tienen bombas nucleares, que más les da esperar unos meses.
D) Lo que se habla en foros serios, y sí tendría lógica, es que transportase cubiertas metálicas (hatches), de acero macizo y otras partes del reactor, que si se transportan en MPP normales
Cuando menos sensacionalista la noticia y sin aportar pruebas, no hay un informe oficial publicados
#6 .....United24 (Ucraniano: Єдині24) es una plataforma del gobierno ucraniano[1] lanzada el 5 de mayo de 2022[2] para recaudar dinero para Ucrania en la guerra ruso-ucraniana.[3] .....
Es una pagina de propaganda de fake/news es.wikipedia.org/wiki/United24
Suena a Ucro/bulo para apuntarse un accidente como un éxito suyo....Es una pagina de propaganda
Están a años luz de los demás países productores de coches eléctricos.
Una ley de este tipo implica que los actuales fabricantes sean aún más competitivos para ofrecer más eficiencia, mejor aerodinámica, menor peso, software más avanzado para reducir el consumo, motores más eficientes en un rango dinámico mayor y por supuesto mejor densidad energética en las baterías, lo que redundará en un evidente beneficio para el resto de la industria.
De nada le serviría a Irán ceder a las exigencias de EE.UU., después de esas exigencias vendrían otras exigencias, hasta que consiguieran un cambio de régimen, para hacer de Irán un vasallo sumiso, poner un gobierno títere, controlar sus recursos y su población viviera con lo mínimo posible. También le gustaría hacer eso mismo con China y con Rusia. Y así, sería otra vez grande EE.UU.
#14 Cinco refinerias.
Paraguana Refining Center (Venezuela) Capacidad: 940.000 barriles por día Ubicación: Falcón, Venezuela Propietario: PDVSA Aunque ha enfrentado desafíos recientes debido a la situación económica venezolana, sigue siendo uno de los centros de refinación más grandes del mundo. El complejo incluye las refinerías: Amuay, Cardón y Bajo Grande. Juntas conforman el segundo complejo más grande del mundo.
Igual las sanciones impiden vender "libremente" su petróleo y comprar suministros para renovarlas.
Igual.
#5 La noticia dice que llevaba un cargamento de nafta, que es un refinado del petróleo usado para elaborar combustibles como la gasolina. Creo que Venezuela no tiene industria para refinar el petróleo que extrae así que necesita pagar a otros países que sí dispongan de dicha industria para hacerlo
Sensacionalista.
Que nos cuelen la propaganda de una forma tan burda me deja con el culo torcío, sinceramente.
A) No hay pruebas de un ataque, el barco tardó más de 2h en hundirse, y ni en las grabaciones con salvamento ni en las declaraciones posteriores, los marineros hablaron de explosión alguna. Hacía mal tiempo y en esa zona en tiempos modernos entre mercantes y pesqueros de cierto tamaño, ya van 7 pecios hundidos en el mar de Alborán. Como curiosidad cada año se hunden de 10 a 20 barcos en todo el Mundo sin ser atacados.
B) Dos reactores nunca se transportan junto en un MPP, el tipo de barco que era el Ursa Major, o se usan MPP reforzado con ingeniería de estiba o directamente un Heavy-lift
C) No tiene sentido hacer esa travesía de 55 días en pleno invierno en un buque no preparado para ello cuando la ruta del norte en verano llevaría la mitad de tiempo, e iría todo por aguas rusas y evidentemente con el mar más tranquilo, los reactores no caducan no hay ninguna prisa, además en caso de ir a Córdoba a del Norte estos ya tienen bombas nucleares, que más les da esperar unos meses.
D) Lo que se habla en foros serios, y sí tendría lógica, es que transportase cubiertas metálicas (hatches), de acero macizo y otras partes del reactor, que si se transportan en MPP normales
Cuando menos sensacionalista la noticia y sin aportar pruebas, no hay un informe oficial publicados
Es una pagina de propaganda de fake/news
es.wikipedia.org/wiki/United24
Suena a Ucro/bulo para apuntarse un accidente como un éxito suyo....Es una pagina de propaganda
Es el nuevo orden mundial de Trump
Una ley de este tipo implica que los actuales fabricantes sean aún más competitivos para ofrecer más eficiencia, mejor aerodinámica, menor peso, software más avanzado para reducir el consumo, motores más eficientes en un rango dinámico mayor y por supuesto mejor densidad energética en las baterías, lo que redundará en un evidente beneficio para el resto de la industria.
x.com/i/status/2003842699909103799
Paraguana Refining Center (Venezuela) Capacidad: 940.000 barriles por día Ubicación: Falcón, Venezuela Propietario: PDVSA Aunque ha enfrentado desafíos recientes debido a la situación económica venezolana, sigue siendo uno de los centros de refinación más grandes del mundo. El complejo incluye las refinerías: Amuay, Cardón y Bajo Grande. Juntas conforman el segundo complejo más grande del mundo.
Igual las sanciones impiden vender "libremente" su petróleo y comprar suministros para renovarlas.
Igual.