#2#9 Pues ya son ganas de intentar colarla, porque cualquiera que entienda un mínimo de coches y que haya acabado la ESO aprecia en un segundo (yo lo he hecho con la imagen de la miniatura) que es un Citroën Xsara Picasso. Son de esos coches que tienen un perfil inconfundible (sobre todo a partir del pilar C) como para tomarlo por un eléctrico moderno.
Lo siguiente será ver un Citroën 2 CV después de estrellarse y que digan que fue culpa del autopilot.
Curioso cómo los que por aquí dicen apoyar a Luigi o simpatizan con él se rasgan las vestiduras en otros hilos sobre la pena de muerte en algunos países.
No sé si es irracionalidad, idiotez, o la vena fascista que muchos llevan inconscientemente dentro.
#63 Vamos a ver: la captura sólo contiene la información que esa persona ha hecho pública en un sitio público. No contiene enlaces ni información extra ni opinión sobre esa persona.
Lo que no entiendo es por qué te preocupa la posible revelación de datos personales por mi captura de pantalla cuando el artículo del meneo contiene el nombre completo de esa persona (en mi captura se ve el hipocorístico y un apellido), lo cual es bastante más sensible.
Ni siquiera sabemos si el autor del artículo tiene permiso para utilizar su nombre completo ya que, como he indicado anteriormente, ese "medio" se dedica a construir pseudonoticias a partir de comentarios en TrustPilot.
Omite un párrafo crucial de la "denuncia" en TrustPilot: "Hace apenas una semana compré un piso en Madrid. Los vendedores me indicaron que contactara a Movistar para gestionar la titularidad de la alarma de Prosegur, asegurándome que podría cancelarla sin problemas. Llamé a Movistar y proporcioné mis datos, pero la información fue nula y me dijeron que me contactarían. Al llegar al piso y, tras hablar con los porteros, decidí cancelar la alarma, ¡sin siquiera haberla utilizado!"
Aquí dejo el pantallado de la "denuncia" en TrustPilot:
#24 Ésto es divertido. Pones en duda la afirmación de que el conductor era otro, pero en #34 pones un enlace insinuando que la información de El País es verídica en la que literalmente se dice tres veces:
"El accidente sucedió el lunes del gran apagón, cuando el coche conducido por un inspector de su confianza arrolló a una niña de 10 años, Aitana S. Las averiguaciones posteriores hechas por EL PAÍS arrojan indicios de irregularidad en la gestión del accidente."
"13.35. El director Rodríguez es visto saliendo del Cisem, el edificio municipal desde donde se gestionan las emergencias, junto a la plaza de Manuel Becerra de la capital. Se monta en un coche Skoda Superb conducido por un hombre de confianza, el inspector que desde hace años hace de chófer para él."
"Además, se da por buena la versión del conductor en cuanto a la velocidad prudente y a que la madre “tiró del brazo de la menor, provocando su caída”.
¿Crees entonces que lo de El País es también un bulo, y quien iba al volante era el tal Pablo Enrique Rodríguez?
#19 Porque la CAM sigue manteniendo una pequeña subvención hasta final de año. La que se ha agotado es la del Ministerio de Transportes.
#17 Pues escribes un artículo que diga "Ayuso podría abaratar el transporte público si no rebajase impuestos a las rentas altas", y no esta basura manipuladora.
Los abonos de transporte seguirán baratos en Madrid durante la primera mitad del año 2025. El Consejo de Ministros aprobó las ayudas para mantener las subvenciones en varias zonas metropolitanas, entre ellas la madrileña, a la que concederá otros 126,89 millones de euros. [...] La ayuda que llega del Ministerio de Transportes se une a la de la Comunidad de Madrid, que subvencionará en igual medida los precios de los abonos para que su coste permanezca con un descuento del 60% frente a sus precios anteriores a la crisis energética provocada por la guerra de Ucrania.
Así que Ayuso subir no sube nada, simplemente se agota la subvención del Ministerio de Transportes que había dado hasta el 30 de junio de este año.
"2.Esta aportación se realizará con cargo al subconcepto 48034* del Programa 321M del Presupuesto de Gastos de la Comunidad de Madrid para 2019, prorrogados para el 2021 por el Decreto 122/2020, de 29 de diciembre, del Consejo de Gobierno, por el que se establecen los criterios de aplicación de la prórroga automática de los Presupuestos Generales de la Comunidad de Madrid para 2019 hasta la entrada en vigor de los Presupuestos Generales para 2021."
Todo lo referente en el artículo a Ayuso y al "malestar" en ciertos sectores es un invent del artículo, que es un spammer del "medio" y sabe cómo escribir para conseguir portadas en Menéame: www.meneame.net/search?u=Gante_hrm&q=elinfiltrado
Tiradle mierda al PP por su meapilismo, pero centrar esta noticia en Ayuso y venderla como si fuera algo nuevo es de un sensacionalismo esperpéntico.
#67 Efectivamente. Creo que #55 no ha leído bien mi comentario, porque en ningún momento hablo de cárceles de mujeres sino de módulos de mujeres, que es donde se suele dar el contacto más cercano entre presos y funcionarios (con excepción del módulo de enfermería y de "escuela", aunque el papel de personal sanitario y profesores es diferente).
Respecto a lo último que comentas, esa tipología de presos (ya sean hombres o mujeres) suelen tener mucha rotación, es decir, que suelen ser trasladados con cierta frecuencia, especialmente durante los primeros años de condena, tanto por salud mental del preso (la rotura de la monotonía suele ser un aliciente para conservar la salud mental) como por seguridad (su delito se va "difuminando" en el tiempo y se evita ser "marcado" por otros presos).
#13 Altamente implausible. Los vis a vis con los hijos se solicitan mediante instancias a Comunicaciones, a funcionarios que rarísimamente tienen contacto con los presos, y los champús "especiales" se piden por economato.
Suelen ser las presas las que se proponen a los funcionarios, normalmente las que están por temas de prostitución, inmigración, o tienen problemas con las drogas, y los casos donde se ejerce tal abuso de poder son muy minoritarios, tanto por las consecuencias que tiene para los funcionarios como por el simple hecho de que, por ley, los funcionarios que trabajen en módulos de mujeres han de ser mujeres.
Así que la mujer que conociste o bien se ha tirado un farol bien gordo o ha cumplido pena en una carcel, al menos, no española.
#9 Tengo entendido que no influyó en nada, ya que del tremendo impacto de los aviones el amianto se pulverizó y salió despedido con la explosión. De hecho, cuando recuperaron parte de la estructura para hacer el análisis forense, los techos/suelos metálicos que en teoría deberían haber estado cubiertos de amianto y que estaban en las plantas donde impactaron los aviones no tenían ninguna cobertura ignífuga porque se había volatilizado con el impacto y la explosión.
Mirad quién tiene una vida dedicada a la política, con una formación cuestionable para el puesto que ocupa, y el que tiene una vida dedicada a su profesión, con una formacion más que aceptable para el puesto que ocupa.
El Infiltrado (en el Mercadona) y su spammer, como siempre dando pena.
#2 En teoría, la bandera nacional debería representar todo eso que dices, pero "parece" que se la han apropiado los que menos aprecian lo que has dicho e incluso los que luchan o han luchado para que todo eso no exista.
#13 Yo lo siento pero lo de los neonazis españoles me hace hasta gracia. De alguna forma se o les han convencido de que son física e intelectualmente superiores a gente de otros lugares pero después, en líneas generales, ves un grupo de ellos y aunque muchos están artificialmente musculados a base de horas y horas de gimnasio, la sensación es que entre todos ellos no les llega el CI ni para cambiar una bombilla: por el aspecto, la vestimenta, la forma de hablar y de comportarse.
#2#11 Las mujeres, madres de las víctimas, se suelen enfrentar a penas de cárcel de alrededor de 20 años, entre otras cosas. Suelen ser de Camboya, Vietnam, Filipinas y Tailandia, donde los medios policiales para perseguir todos estos casos no son suficientes.
Lo siguiente será ver un Citroën 2 CV después de estrellarse y que digan que fue culpa del autopilot.