#2 Para evadir 200k en impuesto de patrimonio en 4 años estamos hablando de un patrimonio de al menos 4 millones de euros.
Esta es a la gente a la que la lideresa regala exenciones fiscales con el enorme aplauso de la Pepitada de liberalistos que en su puta vida llegará a pagarlo.
Hay quien habla porque tiene boca, no por saber de lo que habla.
Hace 3 años que disfruto de mi Dacia Spring con carga rápida. Un coche pequeño, sin florituras, más simple que el mecanismo de un chupete, pero que me lleva de A a B sin problemas, igual que cualquier otro coche. Es mi primer eléctrico, después de 6 de combustión.
El 90% de mis desplazamientos son por ciudad o extrarradio. Hago 1 viaje al año de más de 500 km.
Dispongo de plaza de parking propia en garaje comunitario, dónde instalé mi punto de recarga, pero mi ciudad hay un montón de ellos, tanto de carga lenta como rápida, eso sin contar con los de pago.
Cargo el coche un par de veces por semana, en horario valle, a razón de unos 2€ por carga, 1€ por cada 100km aprox.
Me he aprovechado del Moves III tanto por el cargador como por el coche. Unos 7.000€ en total (descontando los impuestos). El coche y el cargador, incluida la instalación, me salieron por 13.500€.
Soy de clase media-baja. No podría haberme comprado un Tesla. Tampoco me arrepiento. No puedo estar más feliz con mi cochecito de Scalextric.
#9 Tiene buen abogado: Philo Dellano, socio gerente de PNB Immigration, un bufete de abogados en Yakarta especializado en ayudar a extranjeros, ha hablado con 'The New York Post', donde ha analizado el caso de Bonnie Blue.
Fumar tampoco. Los porros tampoco..
Leer constantemente noticias tampoco.
Trabajar 8 horas, tampoco.
Comer grasas, tampoco.
Vivir eternamente, lo peor de todo.
Esta es a la gente a la que la lideresa regala exenciones fiscales con el enorme aplauso de la Pepitada de liberalistos que en su puta vida llegará a pagarlo.
Hace 3 años que disfruto de mi Dacia Spring con carga rápida. Un coche pequeño, sin florituras, más simple que el mecanismo de un chupete, pero que me lleva de A a B sin problemas, igual que cualquier otro coche. Es mi primer eléctrico, después de 6 de combustión.
El 90% de mis desplazamientos son por ciudad o extrarradio. Hago 1 viaje al año de más de 500 km.
Dispongo de plaza de parking propia en garaje comunitario, dónde instalé mi punto de recarga, pero mi ciudad hay un montón de ellos, tanto de carga lenta como rápida, eso sin contar con los de pago.
Cargo el coche un par de veces por semana, en horario valle, a razón de unos 2€ por carga, 1€ por cada 100km aprox.
Me he aprovechado del Moves III tanto por el cargador como por el coche. Unos 7.000€ en total (descontando los impuestos). El coche y el cargador, incluida la instalación, me salieron por 13.500€.
Soy de clase media-baja. No podría haberme comprado un Tesla. Tampoco me arrepiento. No puedo estar más feliz con mi cochecito de Scalextric.
Ahora ya podéis hablar con algo de criterio
Philo Dellano, socio gerente de PNB Immigration, un bufete de abogados en Yakarta especializado en ayudar a extranjeros, ha hablado con 'The New York Post', donde ha analizado el caso de Bonnie Blue.
Donde la izquierda te ofrece sesudas regulaciones para solucionar problemas muy complejos la derecha te dice: "todo se soluciona odiando a ese".