#1 La solución estaba más que inventada, pero no se por qué no se ha estandarizado.
Desde los prius plug-in, chevrolet volt, opel ampera ... que son tecnología de hace 13 años.
A los chinos de ahora, que la llaman erev.
Los motores de gasolina recargan la batería, que también se puede enchufar a la luz.
Los híbridos en los que salta el motor térmico para mover las ruedas son menos eficientes.
Y ya los micro-hibridos son realmente una estafa a los que les han quitado la etiqueta eco (a los que se compren a partir de junio)
«Se consideraban una ingeniosa tecnología de transición: los híbridos enchufables, conocidos como PHEV, debían combinar las ventajas de los motores eléctricos y de combustión — eficientes en el uso diario, limpios sobre el papel y atractivos para los conductores de coches de empresa. Sin embargo, un estudio reciente del Instituto Fraunhofer de Investigación de Sistemas e Innovación (ISI), del Öko-Institut y de otras instituciones de investigación muestra que la realidad es diferente. Especialmente los vehículos de Alemania obtienen malos resultados, y justo en un momento en el que los precios del combustible se están disparando.
El estudio revela: los híbridos enchufables consumen tres veces más de lo permitido
La investigación analizó datos de monitorización del consumo de combustible a bordo (OBFCM) de alrededor de un millón de vehículos híbridos enchufables matriculados en Europa entre 2021 y 2023. El resultado es claro: “El consumo
#10 Es que concretamente el tema de la vivienda es más un problema de equilibrar oferta y demanda que de ideario, y para eso tienes que usar tanto medidas liberales cono sociales, el problema es que se hace justo al revés, donde hay que liberalizar se quiere proteger y donde hay que prohibir y ser social no se hace nada
#8 Sigues pensando en derechas-izquierdas. Hay gente que no piensa así, hay gente que piensa así: "¿Tengo trabajo y me da para vivir bien? Si. Voto a los que mandan. ¿No? Voto a los otros"
#4 El gobierno no da soluciones, la gente votará a otros. Las elecciones se ganan convenciendo al votante que no tiene una ideología clara, porque el que es de derechas casi siempre votará derecha (o se abstendrá) y el que es de izquierdas casi siempre votará izquierda (o se abstendrá)
Un racionamiento temporal de gasoleo y gasolina para coches a 20 litros por coche y mes, como dice que puede ocurrir, supondría limitar el uso a unos 400 km mensuales. Podría generar un mercado negro entre los que usan menos el coche y los que querrían usarlo más a pesar de un precio elevado. El estraperlo de la posguerra.. A no ser que se controle por kilometraje también..
(...) el procesador trabaja al límite renderizando mapas y recalculando rutas en tiempo real.
Cuando pasa esto, se satura la memoria RAM. En cuanto el calor interno sube demasiado, el sistema aplica un frenado térmico, haciendo que el teléfono se vuelva lento, se trabe o tarde una eternidad en reaccionar.
El procesador no se vuelve lento porque se sature la memoria RAM sino porque se baja automáticamente la frecuencia del procesador para, efectivamente, intentar frenar la subida excesiva de temperatura.
El artículo se puede resumir en:
* Si usas mucho rato una aplicación que gasta mucha batería se gasta la batería.
* Si usas mucho rato una aplicación con imágenes fijas se te puede estropear la pantalla.
#5 No es cierto, de las miles de plantas que existen sólo 365 se han presentado para regular la tensión, y sólo 72 han conseguido ser aprobadas tras las pruebas:
32 instalaciones fotovoltaicas, 17 parques eólicos, 3 plantas de biomasa, 10 centrales hidráulicas y 12 ciclos combinados.
#3 En realidad lo que más alas ha dado al pensamiento machista ha sido un feminismo completamente desubicado y fuera de la realidad, a muchos niveles. Uno de ellos, por relacionarlo con el tema de la noticia, es la diligencia con la que condena este tipo de actos (nada que objetar) y el olvido interesado cuando se trata de condenar asesinatos por sus madres a sus hijos. Mientras siga persistiendo en su empeño de utilizar una doble vara para medir la realidad, el machismo y las ideas retrógradas seguirán ganando espacio.
esas declaraciones de interés general que se utilizan incluso para expropiar terrenos para campos de golf promovidos por grandes cadenas hoteleras privadas... y la gente sigue tragando y votando... tenemos lo que nos merecemos! (la empresa promotora NO es el problema, son las leyes y la partidocracia al servicio del empresariado más corrupto de Europa... el "desarrollismo" franquista sólo cambió de cara gracias a los partidos del régimen del 78 y así nos va!)
#3 Conviene distinguir dos cosas que se parecen, pero no son lo mismo. El precio dinámico cambia según la hora, la demanda, la estación o el stock –suben los paraguas cuando llueve, baja el turrón en enero...– y se aplica igual a todo el mundo. Es el viejo mecanismo de oferta y demanda acelerado por la tecnología. Puede molestar, pero es transparente: si hoy un paraguas cuesta 12 euros, cuesta 12 para ti y para el que está detrás de ti en la cola. El precio personalizado es otra cosa. El algoritmo te analiza a ti –tu historial de compras, tu localización, tu código postal, el modelo de tu teléfono, las horas a las que compras...– y calcula tu 'punto de dolor': el máximo que estás dispuesto a pagar antes de decir que no. Y te cobra eso a ti, mientras que a la persona que está mirando el mismo producto desde otro teléfono le cobra otra cantidad diferente.
Lo de #0 inventándose un titular no sé si es por desconocimiento del inglés o porque le gusta crear noticias falsas.
@Eirene @admin
Desde los prius plug-in, chevrolet volt, opel ampera ... que son tecnología de hace 13 años.
A los chinos de ahora, que la llaman erev.
Los motores de gasolina recargan la batería, que también se puede enchufar a la luz.
Los híbridos en los que salta el motor térmico para mover las ruedas son menos eficientes.
Y ya los micro-hibridos son realmente una estafa a los que les han quitado la etiqueta eco (a los que se compren a partir de junio)
«Se consideraban una ingeniosa tecnología de transición: los híbridos enchufables, conocidos como PHEV, debían combinar las ventajas de los motores eléctricos y de combustión — eficientes en el uso diario, limpios sobre el papel y atractivos para los conductores de coches de empresa. Sin embargo, un estudio reciente del Instituto Fraunhofer de Investigación de Sistemas e Innovación (ISI), del Öko-Institut y de otras instituciones de investigación muestra que la realidad es diferente. Especialmente los vehículos de Alemania obtienen malos resultados, y justo en un momento en el que los precios del combustible se están disparando.
El estudio revela: los híbridos enchufables consumen tres veces más de lo permitido
La investigación analizó datos de monitorización del consumo de combustible a bordo (OBFCM) de alrededor de un millón de vehículos híbridos enchufables matriculados en Europa entre 2021 y 2023. El resultado es claro: “El consumo
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Y este aficionado ha muerto tras una fuerte discusión.
La prensa moderna nunca defrauda.
Cuando pasa esto, se satura la memoria RAM. En cuanto el calor interno sube demasiado, el sistema aplica un frenado térmico, haciendo que el teléfono se vuelva lento, se trabe o tarde una eternidad en reaccionar.
El procesador no se vuelve lento porque se sature la memoria RAM sino porque se baja automáticamente la frecuencia del procesador para, efectivamente, intentar frenar la subida excesiva de temperatura.
El artículo se puede resumir en:
* Si usas mucho rato una aplicación que gasta mucha batería se gasta la batería.
* Si usas mucho rato una aplicación con imágenes fijas se te puede estropear la pantalla.
No menciona absolutamente nada de ciberseguridad.
32 instalaciones fotovoltaicas, 17 parques eólicos, 3 plantas de biomasa, 10 centrales hidráulicas y 12 ciclos combinados.
elperiodicodelaenergia.com/las-renovables-comienzan-a-controlar-la-ten
En España será voluntario y remunerado mientras que en Portugal es obligatorio y no remunerado desde 2020
No lo pillas?
En fin, mas de uno tendria que pasarse unos cuantos años en la carcel por esta negligencia tan grave
Suicidio Ampliado : Cuando lo comete la madre
Suicidio Vicario Machista : Cuando lo comete el hombre
No veo la necesidad de explicar mucho más.
El precio personalizado es otra cosa. El algoritmo te analiza a ti –tu historial de compras, tu localización, tu código postal, el modelo de tu teléfono, las horas a las que compras...– y calcula tu 'punto de dolor': el máximo que estás dispuesto a pagar antes de decir que no. Y te cobra eso a ti, mientras que a la persona que está mirando el mismo producto desde otro teléfono le cobra otra cantidad diferente.