Hay que saber diferenciar entre judíos y sionistas, esto es combustible para los sionistas y un ataque injustificado a los judíos que son inocentes del genocidio en Gaza, no se puede matar moscas a cañonazos
#38 llevan toda la legislatura (mejor dicho las dos) haciendo cosas con el trasporte publico y se sabe desde hace años que siguen esta dirección. Me encanta la cantidad de clase trabajadora en Meneame que no habeís cogido un bus o un tren en vuestra vida.
Es lo contrario al progresismo... claro que se subvencionen los medios de transporte que usan los mas pobres generalmente es lo contrario al progresismo.
#88 En Alemania, las competencias en transporte público local y regional (ÖPNV y SPNV: buses, metros, tranvías, trenes regionales y cercanías) están principalmente en manos de los 16 Länder (estados federados) y las autoridades locales/comunales.
Competencias principales
Los Länder son los responsables de planificar, organizar, licitar y financiar el transporte público regional (incluyendo trenes regionales como RE, RB y S-Bahn).
Las comunidades y ciudades (Landkreise y kreisfreie Städte) gestionan el transporte urbano (buses, tranvías, metros).
El Gobierno federal (Bund) no tiene competencia directa en el transporte local/regional (eso cambió con la regionalización de 1996), pero apoya financieramente con miles de millones de euros al año (Regionalisierungsmittel, unos 11.500 millones en 2025) transferidos a los Länder.
Caso del Deutschlandticket
Para el Deutschlandticket (el abono único nacional de 58€, que sube a 63€ en 2026), es un proyecto conjunto:
Normal, si siempre que salía disco nuevo de Extremoduro se ponía en el N° 1 de ventas en España. No han aparecido de golpe los fans, siempre han estado, y de varios tipos de cultura, clase social o tribu urbana.
#2 la verdad es que está bastante más regulado que el patinete y también es mucho más caro, aparte de las restricciones en ciudades, donde un patinete puede ser útil. ¿Por qué lo dices?
#9 Mmmm, no. Se habían visto poco secuestros secuestros y sicariatos de criminales particulares. Pero secuestros y sicariatos por parte del propio gobierno hubo por 17 años y KKKast quiere indultar a los secuestradores, sicarios y torturadores de ese régimen que están vivos y presos
En los últimos años han subido los homicidios, del tradicional 4,2 a 6,3 por cada 100.000 hab. (nada parecido en Europa, pero de los más bajos de América). Y han tenido un papel importante las bandas extranjeras, como el Tren de Aragua (venezolanos), Los Pulpos (peruanos) y los Trinitarios (dominicanos), pero también el aumento de circulación de armas de fuego importadas o robadas (o "robadas") de instalaciones policiales y militares.
No todo el mundo quiere la expulsión de todos los inmigrantes ilegales. Muchos de los partidarios de KKKast quieren la expulsión de todos los extranjeros (él propio KKKast es hijo de inmigrantes ilegales, su padre era un oficial nazi que entró con papeles falsos porque lo buscaban en Alemania). Y muchos quisieran la expulsión de todos los extranjeros que cometen delitos, estén ilegalmente o no.
elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2025-01-09/espana-planea-un-billete-
Estas medidas solo funcionan si se hace universales y accesibles sin mierdas de papeleo. Mas cuando hay comunidades por medio.
Esto se está implantando a nivel europeo, no es nada nuevo ni improvisado.
elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2025-01-09/espana-planea-un-billete-
"Por qué esto, es lo contrario al progresismo."
Tan poco progresista como la educación y la sanidad gratuitas.
El transporte público siempre ha estado muy subvencionado sin tener en cuenta la renta.
#28
#33 No entra el AVE.
Es lo contrario al progresismo... claro que se subvencionen los medios de transporte que usan los mas pobres generalmente es lo contrario al progresismo.
Un servicio de transporte así beneficiará a las rentas bajas que son las que lo utilizan de forna exhaustiva.
Ya no necesitarán una calculadora cada vez que se tenga que mover a toda la familia.
Tambièn será más fácil de subvencionar por parte de empresas.
Competencias principales
Los Länder son los responsables de planificar, organizar, licitar y financiar el transporte público regional (incluyendo trenes regionales como RE, RB y S-Bahn).
Las comunidades y ciudades (Landkreise y kreisfreie Städte) gestionan el transporte urbano (buses, tranvías, metros).
El Gobierno federal (Bund) no tiene competencia directa en el transporte local/regional (eso cambió con la regionalización de 1996), pero apoya financieramente con miles de millones de euros al año (Regionalisierungsmittel, unos 11.500 millones en 2025) transferidos a los Länder.
Caso del Deutschlandticket
Para el Deutschlandticket (el abono único nacional de 58€, que sube a 63€ en 2026), es un proyecto conjunto:
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Esto mejorará la calidad de vida de millones de españoles.
Que haya puristas del mismo que parezcan molestarse porque haya gente que haga eso es para hacérselo mirar. ¿Quereis un pin de "true fan" o algo?
Osea q ahora q no tienen q fingir, resulta q son racistas y franquistas??????
NO ME LO OUEDO CREER!!!
Y yo q confiaba en q el dinero q les done en la Dana y cuandi el volcab de La Palma iba a ser bien gestionado....
Q decepcion....
Lol
En los últimos años han subido los homicidios, del tradicional 4,2 a 6,3 por cada 100.000 hab. (nada parecido en Europa, pero de los más bajos de América). Y han tenido un papel importante las bandas extranjeras, como el Tren de Aragua (venezolanos), Los Pulpos (peruanos) y los Trinitarios (dominicanos), pero también el aumento de circulación de armas de fuego importadas o robadas (o "robadas") de instalaciones policiales y militares.
No todo el mundo quiere la expulsión de todos los inmigrantes ilegales. Muchos de los partidarios de KKKast quieren la expulsión de todos los extranjeros (él propio KKKast es hijo de inmigrantes ilegales, su padre era un oficial nazi que entró con papeles falsos porque lo buscaban en Alemania). Y muchos quisieran la expulsión de todos los extranjeros que cometen delitos, estén ilegalmente o no.