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#1:
Me da igual, me han engañado y el producto que he comprado no es lo que dijeron, eso es una estafa!
Les regreso su cafetera y me devuelven mi dinero! Hijos de fruta!
Les regreso su cafetera y me devuelven mi dinero! Hijos de fruta!
#5:
#2 En el caso de las preferentes, había clientes que:
- sabían lo que compraban ... 10%
- no quisieron saber lo compraban ... 50%
- no tenían la capacidad de saber lo que compraban ... 40%
(las cifras me las he inventado, poned las que queráis)
En el caso de Volkswagen:
- sabían lo que compraban ... 0%
- no quisieron saber lo compraban ... 0%
- no tenían la capacidad de saber lo que compraban ... 100%
Vamos, que no tiene nada que ver.
- sabían lo que compraban ... 10%
- no quisieron saber lo compraban ... 50%
- no tenían la capacidad de saber lo que compraban ... 40%
(las cifras me las he inventado, poned las que queráis)
En el caso de Volkswagen:
- sabían lo que compraban ... 0%
- no quisieron saber lo compraban ... 0%
- no tenían la capacidad de saber lo que compraban ... 100%
Vamos, que no tiene nada que ver.
Comentarios
Me da igual, me han engañado y el producto que he comprado no es lo que dijeron, eso es una estafa!
Les regreso su cafetera y me devuelven mi dinero! Hijos de fruta!
#1 Estoy esperando a aquellos señores que decían que los clientes de las preferentes eran culpables de no saber que les estaban estafando, pues para mi, este caso es similar. Espero que los afectados por VW y por las estafas bancarias consigan justicia.
#2 "Espero que los afectados por VW y por las estafas bancarias consigan justicia."
#2 hay diferencias... En la mayoría de las preferentes las condiciones estaban escritas y se aplicaron, sólo que la gente no las leyó y confió en las palabra del gerente... Cosa que esta mal para todos. Ya que una preferente es un producto complejo en su valoración de riego. (implica alto riesgo)
En el caso de los coche trucados, pues es eso, las condiciones decían una cosa y eso no se ha cumplido, simplemente no cumple con lo pactado y firmado. Ni el vendedor sabía, ni el comprador sabía, pero las condiciones firmadas y pactadas no se cumplieron.
En las preferentes fallaron todos: bancos, reguladores, compradores. Teniendo de víctima al comprador.
En los coches fallaron: los fabricantes y los reguladores. Teniendo por víctimas a compradores, terceros, vendedores, hacienda...
Es diferentes.
#4 #5 Existía un método de cribado de clientes por medio de un test que los bancos no llevaron a cavo(Test MIFID), se comercializaron productos sin la información necesaria.
Fue un fraude al igual que el de VW
#6 Cierto, cierto, pero el producto no falló* sino su comercialización... Fue como vender una moto de 100cv y decir que se puede llevar sin carné.
*Ojo, las preferentes no están diseñada para particulares, sino para grandes inversores, profesionales y empresas.
#10 Los VW tampoco fallan, solo pierden potencia cuando al propietario no le importa, en los test de la ITV, pero no creo que los clientes quisieran eso.
#11 Contaminan más, en las especificaciones pone que contaminaban x y contaminan x+y.
#12 Exacto, un fraude, me vendiste algo diciendo una cosa, pero luego es otra.
#4 En el tema de las preferentes hubo blogs que ya avisaron sobre cómo operaban y los riesgos que suponían y el propio Banco de España debería haber tomado medidas sobre cómo se estaban comercializando.
Con Volkswagen no hay indicios de que el Gobierno (y no hablo en este caso del español) estuviese al tanto.
#14 España es responsable de los controles de contaminación a los coches fabricados aquí.
Así que si no estaban al tanto son irresponsables.
Decir que nadie sabía nada es tomarnos el pelo.
#16 En los controles los coches daban bien: esa era la trampa.
#2 En el caso de las preferentes, había clientes que:
- sabían lo que compraban ... 10%
- no quisieron saber lo compraban ... 50%
- no tenían la capacidad de saber lo que compraban ... 40%
(las cifras me las he inventado, poned las que queráis)
En el caso de Volkswagen:
- sabían lo que compraban ... 0%
- no quisieron saber lo compraban ... 0%
- no tenían la capacidad de saber lo que compraban ... 100%
Vamos, que no tiene nada que ver.
#5 Tiene un 40% que ver
#7 Touché
#5 "La gente se inventa estadísticas con tal de demostrar cualquier cosa, y eso lo sabe el 74% de la gente" Homer Simpson
Pero no explican qué significa devolver las ayudas del plan PIVE al consumidor. Porque la gente recibió 1000€ del estado y 1000€ del concesionario y tributaba en su declaración de la renta 2000€ de beneficio. Esto lo deben aclarar bien, cual es la cuantía máxima que van a poner por usuario.
Lo que más me sorprende es que en el comunicado nombren al Ministro Soria, como si fuese un acuerdo para no tener que pagar multa. Parece que pagando los hasta 50 millones del PIVE que es algo irrisorio se justifique el exceso de contaminación y el daño medioambiental producido. Porque una cosa es que esperemos contaminar X y luego pase cono en USA que contaminaban 40X.
Es una vergüenza por ahora cómo estan llevando el tema desde el estado y desde la UE, claramente están protegiendo al sector.
Lo de Volkswagen empieza a parecerse a las noticias de corrupción en España, todos o casi todos los días hay una nueva !
Y los clientes que recibieron “x” del estado por comprar un coche con bajas emisiones, ¿tendrán que devolver esa ayuda?