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#1:
No menciona NINGUNA de las desventajas, que son muchas:
-No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.
-Consumen MUCHO combustible. -El interior se calienta muchísimo. El aire acondicionado no es opción.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar. Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar. Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son. Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio. Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina.
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes.
-No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.
-Consumen MUCHO combustible. -El interior se calienta muchísimo. El aire acondicionado no es opción.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar. Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar. Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son. Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio. Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina.
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes.
#13:
#1 en mi opinión las caravanas están superadas. Las nuevas furgonetas grandes camperizadas (las Ducato están pensando fuerte) te hacen el papel de autocaravana con ciertas ventajas.
Sobre los puntos:
No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.
La segunda mano es la opción. Tampoco son baratas pero si la cuidas la puedes vender al mismo precio que la compras (yo acabo de hacerlo con una furgo de 26 años y le he sacado 1500€ más de lo que me costó después de usarla tres años.)
Consumen MUCHO combustible. -El interior se calienta muchísimo. El aire acondicionado no es opción.
Consumen mucho, cierto (aunque ese dinero te lo sueles ahorrar con creces en sitios para dormir o comer).
Lo del aire acondicionado será un problema de ciertos modelos. Yo he pasado frío en alguna por el aire.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar. Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad.
Las furgos de las que te hablo, se meten en casi cualquier sitio. Evidentemente no tiene la movilidad de un todoterreno o una moto. Pero ahora mismo no recuerdo a ningún sitio al que no haya podido acceder.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar. Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son. Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes.
Ese problema se soluciona con las furgos camperizadas. La limitación es el tamaño, que no puedes aparcar donde quieras, pero las autoridades no te suelen decir nada. Más aún si no se nota que estás dentro (Camper de incógnito). Eso sí, no te abras el techo elevable o pongas las muletas que dices claro.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio. Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina
El espacio es limitado y a veces hay que montar o desmontar zonas para comer, dormir o descansar.
Pero al ser tan limitado, a mi personalmente no me cuesta nada mantenerlo limpio. Pero nada vamos.
El tanque del agua dura lo suficiente para no tener que mirarlo en un tiempo ( a no ser que hagas un uso muy intensivo, pero nunca me ha supuesto un problema)
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes.
En mi experiència personal a veces las zonas son mejores y en otras peores.
En otro día estuve en un camping donde las zonas de acceso directo a la playa están para las caravanas (cada una tenía un caminito "privado" hasta las dunas.
Evidentemente no es para todo el mundo, pero si eres medio "tirao", te gusta viajar y le das uso, una caravana o furgo te puede salir muy rentable.
Si no la usas un mínimo, pilla hotel.
Salud!
Sobre los puntos:
No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.
La segunda mano es la opción. Tampoco son baratas pero si la cuidas la puedes vender al mismo precio que la compras (yo acabo de hacerlo con una furgo de 26 años y le he sacado 1500€ más de lo que me costó después de usarla tres años.)
Consumen MUCHO combustible. -El interior se calienta muchísimo. El aire acondicionado no es opción.
Consumen mucho, cierto (aunque ese dinero te lo sueles ahorrar con creces en sitios para dormir o comer).
Lo del aire acondicionado será un problema de ciertos modelos. Yo he pasado frío en alguna por el aire.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar. Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad.
Las furgos de las que te hablo, se meten en casi cualquier sitio. Evidentemente no tiene la movilidad de un todoterreno o una moto. Pero ahora mismo no recuerdo a ningún sitio al que no haya podido acceder.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar. Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son. Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes.
Ese problema se soluciona con las furgos camperizadas. La limitación es el tamaño, que no puedes aparcar donde quieras, pero las autoridades no te suelen decir nada. Más aún si no se nota que estás dentro (Camper de incógnito). Eso sí, no te abras el techo elevable o pongas las muletas que dices claro.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio. Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina
El espacio es limitado y a veces hay que montar o desmontar zonas para comer, dormir o descansar.
Pero al ser tan limitado, a mi personalmente no me cuesta nada mantenerlo limpio. Pero nada vamos.
El tanque del agua dura lo suficiente para no tener que mirarlo en un tiempo ( a no ser que hagas un uso muy intensivo, pero nunca me ha supuesto un problema)
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes.
En mi experiència personal a veces las zonas son mejores y en otras peores.
En otro día estuve en un camping donde las zonas de acceso directo a la playa están para las caravanas (cada una tenía un caminito "privado" hasta las dunas.
Evidentemente no es para todo el mundo, pero si eres medio "tirao", te gusta viajar y le das uso, una caravana o furgo te puede salir muy rentable.
Si no la usas un mínimo, pilla hotel.
Salud!
#91:
#39 Por supuesto.
Como todo en la vida, viajar en autocaravana no es perfecto ni es para todo el mundo, como pasa con cualquier forma de viajar.
-No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.: Cierto, no son baratas. El rango de précios es muy amplio, pero no es barato.
-Consumen MUCHO combustible: La mia unos 11 o 12 litros cada 100 km. Según con lo que lo compares te parecerá mucho o poco. Piensa que suelen pesar 3500 (aunque hay opciones de mas o de menos peso)
-El interior se calienta muchísimo: La mia no mucho. Vivo en Almería y al sol se puede estar dentro. De todo habrá en el mercado.
El aire acondicionado no es opción: ¡Error! Si hay opción. Otra cosa es el précio y cuanto tiempo lo podríasntener funcionando, que dependerá de qué hayan montado.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar: No son como un Seat 600, pero aprendes y te acostumbras a maniobrar... como todo vehículo. Creo que es de cajón que no es lo mismo aparcar algo de 4m que algo de 8m. La mia es de 7.5m y no tengo ningún problema para maniobrar.
Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad: Pues yo lo hago habitualmente y sin problemas. Lógicamente ni me meto en el casco antiguo de un pueblín, pero he dormido en sitios muy muy céntricos sin problema.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar Una caravana no es una autocaravana. Una autocaravana es un vehículo, y como tal lo puedes aparcar en cualquier sitionque sea legal (tamaño, pesos, etc..)
Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas: A mi no le gustan las caravanas, pero imagino que habrá gente que no les resulte complicado, de hecho las caravanas vienen muy bien preparadas para facilitar estas cosas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son: Como cualquier otro vehículo, se pueden aparcar 3n cualquier sitio. Lógicamente si en un puente ves una señal de prohibido vehículos de mas de 2000 kg, o de ancho máximo de X, o prohibido vehículos de mas de 2m de alto... pues aparcas en otro sitio... como cualquier vehículo.
Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes: Hay pueblos gobernados por caciques que deben tener intereses económicos en el turismo donde se pasan la ley por el forro porque no conciben que puedas dormir sin pasar por caja. Hay asociaciones turísticas, de campings, de hosteleros, que están contínuamente publicando mentiras y manipulando para criminalizarnos porque nos quieren ver en sus establecimientosm Todo esto es un dolor, pero estas prácticas caciquiles es algo intrínseco de la cultura Españistaní. Afortunadamente ocurre menos de lo que te imaginas.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio: ¡Hombre! Habrá que limpisr ¿no? Yo le paso lamaspiradora de caza y lugos el.baño y demás, sin complicacion. Por fuera es mas complicadonque un coche, lógico, pero hay sitios donde te puedes subir a una plataforma para darle con el chorro a presión.
Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina: Los depósitos tienen sensores que pitan... no hay que estar constantemente atento. En la mia caben 100l de agua y ya mas o menos sabes cuaneo tienes que ir a rellenar y vaciar las grises (principalmente agua con jabón de lamduchaby el fregadero). El WC tiene un depósito específico que también indica cuando se va llenando. Lo ñuedes vaciar en cualquier WC, aunque hay muchos sitios específicos donde vacuarlos. Es una caseette de unos 15l que llevas en ma mano sin mas problemas.
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes: Yo he estado en sitios preciosos, aunque i suelo entrar en campings. Pero de todo hay.
Como todo en la vida, viajar en autocaravana no es perfecto ni es para todo el mundo, como pasa con cualquier forma de viajar.
-No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.: Cierto, no son baratas. El rango de précios es muy amplio, pero no es barato.
-Consumen MUCHO combustible: La mia unos 11 o 12 litros cada 100 km. Según con lo que lo compares te parecerá mucho o poco. Piensa que suelen pesar 3500 (aunque hay opciones de mas o de menos peso)
-El interior se calienta muchísimo: La mia no mucho. Vivo en Almería y al sol se puede estar dentro. De todo habrá en el mercado.
El aire acondicionado no es opción: ¡Error! Si hay opción. Otra cosa es el précio y cuanto tiempo lo podríasntener funcionando, que dependerá de qué hayan montado.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar: No son como un Seat 600, pero aprendes y te acostumbras a maniobrar... como todo vehículo. Creo que es de cajón que no es lo mismo aparcar algo de 4m que algo de 8m. La mia es de 7.5m y no tengo ningún problema para maniobrar.
Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad: Pues yo lo hago habitualmente y sin problemas. Lógicamente ni me meto en el casco antiguo de un pueblín, pero he dormido en sitios muy muy céntricos sin problema.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar Una caravana no es una autocaravana. Una autocaravana es un vehículo, y como tal lo puedes aparcar en cualquier sitionque sea legal (tamaño, pesos, etc..)
Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas: A mi no le gustan las caravanas, pero imagino que habrá gente que no les resulte complicado, de hecho las caravanas vienen muy bien preparadas para facilitar estas cosas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son: Como cualquier otro vehículo, se pueden aparcar 3n cualquier sitio. Lógicamente si en un puente ves una señal de prohibido vehículos de mas de 2000 kg, o de ancho máximo de X, o prohibido vehículos de mas de 2m de alto... pues aparcas en otro sitio... como cualquier vehículo.
Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes: Hay pueblos gobernados por caciques que deben tener intereses económicos en el turismo donde se pasan la ley por el forro porque no conciben que puedas dormir sin pasar por caja. Hay asociaciones turísticas, de campings, de hosteleros, que están contínuamente publicando mentiras y manipulando para criminalizarnos porque nos quieren ver en sus establecimientosm Todo esto es un dolor, pero estas prácticas caciquiles es algo intrínseco de la cultura Españistaní. Afortunadamente ocurre menos de lo que te imaginas.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio: ¡Hombre! Habrá que limpisr ¿no? Yo le paso lamaspiradora de caza y lugos el.baño y demás, sin complicacion. Por fuera es mas complicadonque un coche, lógico, pero hay sitios donde te puedes subir a una plataforma para darle con el chorro a presión.
Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina: Los depósitos tienen sensores que pitan... no hay que estar constantemente atento. En la mia caben 100l de agua y ya mas o menos sabes cuaneo tienes que ir a rellenar y vaciar las grises (principalmente agua con jabón de lamduchaby el fregadero). El WC tiene un depósito específico que también indica cuando se va llenando. Lo ñuedes vaciar en cualquier WC, aunque hay muchos sitios específicos donde vacuarlos. Es una caseette de unos 15l que llevas en ma mano sin mas problemas.
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes: Yo he estado en sitios preciosos, aunque i suelo entrar en campings. Pero de todo hay.
#66:
#31 como mochilera en ejercicio desde hace 45 años te diré que es un problema de educación, los mochileros hemos sido durante mucho tiempo mas respetuosos con el medio y la cultura que los turistas normales. En cuanto a las furgonetas están los horteras que van por el mundo como si fuera un camping y la gente educada que somos muchos. Desgraciadamente esta nueva hornada de furgoneteros guarros hace que cada vez haya más prohibiciones.
Yo diría que el problema son los maleducados 2.0 que también van a hoteles y apartamentos.
Yo diría que el problema son los maleducados 2.0 que también van a hoteles y apartamentos.
#63:
#56 totalmente de acuerdo, yo llevo una L3H2 y para viajar en pareja o incluso con un churumbel es, como dices, lo más equilibrado. Lo de las VW y su precio no tiene nombre, y las ACs aunque el interior sean más cómodas, son un mamotreto aparte de que estéticamente me causan bastante rechazo (lo que no quiere decir que cuando me jubile no vaya a tener una) y lo de aparcar en cualquier lado está mucho más restringido.
#19:
#1 te vendría bien leerte el artículo, habla de autocaravanas no de caravanas, la legislación es radicalmente diferente ya que pueden aparcar como cualquier otro vehículo, el artículo lo explica perfectamente.
Esto incluye lugares impresionantes apartados de todo el mundo, en primera línea del mar, o simplemente a pie de pista en una estación de ski.
Pero sobre todo tiene una ventaja, con un mínimo de civismo, debería ser imposible saber si estuviste o no pasando la noche, por qué es sencillísimo ir dejando rastro e impacto 0 en la zona.
Si además sales de España, dónde hay más de dos dedos de frente para saber que alguien con un vehículo entre 50 y 100 mil euros, va a dejar pasta, y por tanto es deseable y es una excelente fuente de ingresos, las facilidades y servicios mejoran increíblemente.
Si buscas un resort en punta Cana, no es lo tuyo, si buscas conocer otros lugares de manera totalmente independiente y sin requerir una planificación milimetrica, seguramente te compense el espacio reducido.
Para hacerse una idea, el criterio que uso para escoger destino en muchas salidas de hasta una semana, es el pronóstico del tiempo en España del día que salgo.
Esto incluye lugares impresionantes apartados de todo el mundo, en primera línea del mar, o simplemente a pie de pista en una estación de ski.
Pero sobre todo tiene una ventaja, con un mínimo de civismo, debería ser imposible saber si estuviste o no pasando la noche, por qué es sencillísimo ir dejando rastro e impacto 0 en la zona.
Si además sales de España, dónde hay más de dos dedos de frente para saber que alguien con un vehículo entre 50 y 100 mil euros, va a dejar pasta, y por tanto es deseable y es una excelente fuente de ingresos, las facilidades y servicios mejoran increíblemente.
Si buscas un resort en punta Cana, no es lo tuyo, si buscas conocer otros lugares de manera totalmente independiente y sin requerir una planificación milimetrica, seguramente te compense el espacio reducido.
Para hacerse una idea, el criterio que uso para escoger destino en muchas salidas de hasta una semana, es el pronóstico del tiempo en España del día que salgo.
#24:
viajar en autocaravana en españa, resumen rapido; cierra las puertas y no pares hasta que hayas llegado a portugal o francia.
#8:
Con lo que vale una caravana te da para pagar muuuuuuuuuuchas noches de hotel, aviones, alquiler de coches, etc
#3:
Yo tengo autocaravana y es una gozada viajar con ella. Para mi lo peor es la advdrsión que está generando entre la sociedad el sector del turismo manipulando para proteger sus intereses.
#18:
#9 Probablemente por una cuestión de potencia. Valdrá para la zona del conductor y acompañante, pero no para todo el espacio, sobre todo si toda la superficie está al sol haría falta una potencia enorme que no llevan de serie. Y si no estás enchufado a la corriente tienes que tener el motor encendido por muy poca potencia que tenga.
#2:
Muy de acuerdo con #1. A los inconvenientes de una caravana hay que sumar los de una furgoneta ( Camper, Transporter, Bulli, Combi... ) que son parecidos. Sobre todo en lo referente al espacio, la lentitud, el consumo y la falta de comodidades y seguridad.
Ojo con la movida de acabar "viviendo en una caravana " ( trailer parks ) y/o la de convertirse en ave migratoria. Los que conocia... no han venido este último año. No tengo idea de porqué.
Ojo con la movida de acabar "viviendo en una caravana " ( trailer parks ) y/o la de convertirse en ave migratoria. Los que conocia... no han venido este último año. No tengo idea de porqué.
#17:
#8 con dos niños, que es mi caso, sabes lo que cuesta una noche de hotel? Comer en restaurantes? Alternativa, ir a un apathotel, mas lereles.
Con niños y ganas de salir muy mucho de casa, la autoca (en nuestro caso una camper, muy humilde) es una opcion muy economica 😅
Mas sabiendo que de segunda mano se venden bien.
Con niños y ganas de salir muy mucho de casa, la autoca (en nuestro caso una camper, muy humilde) es una opcion muy economica 😅
Mas sabiendo que de segunda mano se venden bien.
Comentarios
No menciona NINGUNA de las desventajas, que son muchas:
-No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.
-Consumen MUCHO combustible. -El interior se calienta muchísimo. El aire acondicionado no es opción.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar. Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar. Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son. Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio. Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina.
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes.
Muy de acuerdo con #1. A los inconvenientes de una caravana hay que sumar los de una furgoneta ( Camper, Transporter, Bulli, Combi... ) que son parecidos. Sobre todo en lo referente al espacio, la lentitud, el consumo y la falta de comodidades y seguridad.
Ojo con la movida de acabar "viviendo en una caravana " ( trailer parks ) y/o la de convertirse en ave migratoria. Los que conocia... no han venido este último año. No tengo idea de porqué.
#2 Hombre, una pandemia puede explicar en parte tu última pregunta
#20 Si pero.. me refiero a la temporada 2019...
Suelen venir a la costa mediterranea, a los campinses, etc.. y la pasada temporada me ha parecido ver muchos menos.
#67 Se están desviando a la costa del Adriático, Grecia y hasta Turquía
#1 Se ve que no te has tenido muy buenas experiencias.
#4 ¿Crees que no es cierto alguno de los puntos que cita?
Estaría bien argumentarlo.
#39 Por supuesto.
Como todo en la vida, viajar en autocaravana no es perfecto ni es para todo el mundo, como pasa con cualquier forma de viajar.
-No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.: Cierto, no son baratas. El rango de précios es muy amplio, pero no es barato.
-Consumen MUCHO combustible: La mia unos 11 o 12 litros cada 100 km. Según con lo que lo compares te parecerá mucho o poco. Piensa que suelen pesar 3500 (aunque hay opciones de mas o de menos peso)
-El interior se calienta muchísimo: La mia no mucho. Vivo en Almería y al sol se puede estar dentro. De todo habrá en el mercado.
El aire acondicionado no es opción: ¡Error! Si hay opción. Otra cosa es el précio y cuanto tiempo lo podríasntener funcionando, que dependerá de qué hayan montado.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar: No son como un Seat 600, pero aprendes y te acostumbras a maniobrar... como todo vehículo. Creo que es de cajón que no es lo mismo aparcar algo de 4m que algo de 8m. La mia es de 7.5m y no tengo ningún problema para maniobrar.
Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad: Pues yo lo hago habitualmente y sin problemas. Lógicamente ni me meto en el casco antiguo de un pueblín, pero he dormido en sitios muy muy céntricos sin problema.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar Una caravana no es una autocaravana. Una autocaravana es un vehículo, y como tal lo puedes aparcar en cualquier sitionque sea legal (tamaño, pesos, etc..)
Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas: A mi no le gustan las caravanas, pero imagino que habrá gente que no les resulte complicado, de hecho las caravanas vienen muy bien preparadas para facilitar estas cosas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son: Como cualquier otro vehículo, se pueden aparcar 3n cualquier sitio. Lógicamente si en un puente ves una señal de prohibido vehículos de mas de 2000 kg, o de ancho máximo de X, o prohibido vehículos de mas de 2m de alto... pues aparcas en otro sitio... como cualquier vehículo.
Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes: Hay pueblos gobernados por caciques que deben tener intereses económicos en el turismo donde se pasan la ley por el forro porque no conciben que puedas dormir sin pasar por caja. Hay asociaciones turísticas, de campings, de hosteleros, que están contínuamente publicando mentiras y manipulando para criminalizarnos porque nos quieren ver en sus establecimientosm Todo esto es un dolor, pero estas prácticas caciquiles es algo intrínseco de la cultura Españistaní. Afortunadamente ocurre menos de lo que te imaginas.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio: ¡Hombre! Habrá que limpisr ¿no? Yo le paso lamaspiradora de caza y lugos el.baño y demás, sin complicacion. Por fuera es mas complicadonque un coche, lógico, pero hay sitios donde te puedes subir a una plataforma para darle con el chorro a presión.
Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina: Los depósitos tienen sensores que pitan... no hay que estar constantemente atento. En la mia caben 100l de agua y ya mas o menos sabes cuaneo tienes que ir a rellenar y vaciar las grises (principalmente agua con jabón de lamduchaby el fregadero). El WC tiene un depósito específico que también indica cuando se va llenando. Lo ñuedes vaciar en cualquier WC, aunque hay muchos sitios específicos donde vacuarlos. Es una caseette de unos 15l que llevas en ma mano sin mas problemas.
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes: Yo he estado en sitios preciosos, aunque i suelo entrar en campings. Pero de todo hay.
#91 muy bien argumentado, gracias. No es la forma más cómoda de viajar, pero sí una de las más versátiles y de las que te permite hacer lo que te de la gana, yendo completamente a tu aire.
#91 Yo estoy con la mosca detrás de la oreja, de en vez de hacerme una casita en el campo, pillar una autocaravana y plantar una cocina y terraza de obra, etc... y aprovecharla para pirarme de camping, a otrs ciudades etc.... Qué te cuesta el seguro al año? Que te costó la autocaravana como tal? La segunda mano es una opción viable? Es algo al alcance de un simple mortal?
#1 Sinceramente, no entiendo a qué vienen los positivos que te dan; tus opiniones no son del todo sinceras, ni acertadas, y hablas de caravanas, no de autocaravanas, que son vehículos distintos.
A los comentarios que te da #91, hablando específicamente de caravanismo (he tenido ambas, ahora autocaravana).
- Las zonas de caravanas de los campings son deprimentes: no sé en qué camping habrás estado tú, pero hemos estado con amigos con caravana en campings, en zonas que ya les gustarían a muchos. Hay de todo, zonas oscuras (pero frescas), zonas muy alegres, etc.
Normalmente, las zonas de caravanas, con gente que se conoce, con niños, son las zonas más animadas del camping, y una forma genial de pasar una(s) semana(s) y que los niños estén en contacto con otros, la naturaleza (paseos, bici, etc), etc.
- enganchar y desenganchar la autocaravana es un coñazo: eso hace más de 10 años que se ha superado. Tuve yo mi caravana hace 7 y ya venía con motor "moover", un motor acoplado a las ruedas que te permite mover la caravana con un simple mando a distancia. Un amigo mueve su caravana de 8 metros sin mayor esfuerzo, la mete y la saca de las plazas, la mete en la calle, etc.
En funcionamiento:
- Aparcar en pueblos: tanto la caravana como la autocaravana se pueden aparcar en pueblos, respetando la normativa general de vehículos. NO PUEDES ACAMPAR en la via pública, es decir, abrir toldos, ventanas laterales, poner mesas, etc. Pero yo puedo pasar la noche en mi autocaravana y/o una caravana en el 99.5% del territorio nacional. Incluso hay amigos que tienen la caravana aparcada en la calle de su localidad, desenganchada del coche, pero claramente cerrada.
- El espacio es muy limitado: las autocaravanas y caravanas nuevas son geniales, con mucho mejor pensados espacios. Claro, estamos hablando de unas VACACIONES, por lo que bueno, es aceptable cierto sacrificio de espacio.
- Tanque de agua y sentina: cierto, pero tampoco hay que estar tan al tanto. Es algo a lo que te acostumbras a tener en cuenta, como el aceite del coche.
- Maniobrabilidad y costes: a la maniobrabilidad te acostumbras en 2 sesiones. Costes.... si consideras lo que te cuestan unas vacaciones de 4 o 5 días al lado de una playa, o de una sierra, en hoteles, cambiando cada día de lugar, con total libertad... creeme, son baratas en cada salida. En cuanto al coste general, pues sí, son caras, pero si te la puedes permitir, es un estilo de vida fantástico.
#109 El seguro al año te cuesta un poco más, no mucho, que un vehículo normal. En mi caso, una autocaravana de 6 plazas del 2003, el seguro de terceros ampliado específico de AC han sido 350€.
La autocaravana la encuentras desde 22k hasta 60k de segunda mano, dependiendo de los años, los lujos, tamaños, etc. Mi AC (6.5 metros, 6 plazas, motor diesel 130cv) la puedes encontrar en muy buen estado por alrededor de 25k.
La segunda mano es la mejor opción, sólo mirate muy bien todo. Y entra primero en los foros y empápate de ciertas cosas, pregunta todo lo que te parezca y te venga a la mente, mírate los posts de "qué buscar en una AC de segunda mano", etc.
Sí, es algo al alcance de un simple mortal. Pero alquila una un par de veces y mira bien si el concepto te cuadra con tu estilo de vida y de vacaciones SI es así, tú mismo buscarás la forma de comprar una. Cómo dice #91, no es del agrado de todo el mundo.
Yo tenía una caravana en UK, que me llevé de campings por Francia, Holanda y Bélgica. Pero me gustaba tener más libertad, ir y venir, fines de semana de escapada... y acabé probando y comprando la AC. Me ha acompañado mi último año en UK (que recorrí hasta Escocia), dimos escapadas a Holanda, Bélgica y Finlandia, y me mudé a España con ella (literalmente, cruzando Francia durante una semana, en plan vacaciones) mientras me traían las cosas en un camión. Y desde que estamos en España salimos habitualmente, un finde al mes, pidiendo uno o dos días de vacaciones, y es un estilo de vacaciones que nos engancha mucho.
#91 perfectamente argumentado. Alquilé una hace tres veranos, y suscribo todos los puntos. Quizá el principal problema sea de "espíritu", del que se compra una, se endeuda, y luego la usa poco y se amarga de tener esa inversión sin darle uso: el problema suele ser del que lo quiere todo y no disfruta de nada.
#1 Tu tampoco has mencionado la principal desventaja: si viajas con más gente, a los 5 días la caravana se convierte en la casa de gran hermano.
#6 Pero sudada
#21 y sin follar... o si, eso ya depende jajaj
#6 ¿por qué? ¿todos los viajeros son lobotomizados?
#1 ¿podrías desarrollar por qué "el aire acondicionado no es una opción", por favor?
#9 Probablemente por una cuestión de potencia. Valdrá para la zona del conductor y acompañante, pero no para todo el espacio, sobre todo si toda la superficie está al sol haría falta una potencia enorme que no llevan de serie. Y si no estás enchufado a la corriente tienes que tener el motor encendido por muy poca potencia que tenga.
#18 esperaba que, sobre todo las más caras, llevaran baterías potentes o algún sistema para eso.
#22 uf, tener un aire de unos 1000W o así con baterías es mucha exigencia, y creo que con menos potencia no haces nada un día de verano en un volumen importante como una auto grande
#23
Para 1000W de potencia, en una hora te comes 83 Ah en una batería (son de 12V)
Así que no es que sea mucha exigencia es que o te llevas las baterías de un submarino u olvídate de batería.
#23 #71 es decir, cuando te venden autocaravanas de estas de lujo que les falta tener piscina te ocultan que te vas a asar dentro, ¿no?
#89 No, una caravana de lujo tiene muchísimas más capacidad de batería que una autocaravana normal. A parte depende también de la calidad. Una autocaravana más cara seguramente tenga mejor aislamiento, por lo que el calor se transmitirá menos. A parte no siempre es necesario dormir con aire, se puede dormir con las claraboyas abiertas y ventilación (con un ventilador o con aire impulsado de la misma autocaravana).
#89
Supongo que tendrán una APU (Auxiliar power unit, vulgo generador) o date por jodío.
https://www.autocaravanas.es/generador-a-gasolina-para-autocaravanas-autonomia-electrica-de-alto-voltaje-2017-413301/
https://www.centramatic.com/apu.rhtml
#89 generador de gasolina llevan para la temperatura
#18 no conoceis las caravanas actuales, están muy aisladas, tienen batería de sobra.
#37 ¿De sobra para qué? ¿Qué potencia de aire y qué capacidad de baterías tienen esas caravanas que no conocemos?
Dicho de otra manera: ¿cuánto tiempo puede andar el aire con las baterías en un día de pleno sol? Porque al final se busca una solución de compromiso. Es imposible que puedas tener un aire de 800-1000W (por ejemplo) todo el día a baterías, sin llevar una tonelada extra de peso de baterías.
#47 primero, ten en cuenta que actualmente están muy aisladas. Segundo, poco volumen de metros cubicos para enfriar, además llevan cubre cristales también aislados. Y tercero, no sueles estar todo el día en la autocaravana, estás en la calle. Si quieres pasar todo el día ahí metido, mejor hotel, las furgos y autocaravanas son una forma de viajar para personas activas, normalmente amantes de la naturaleza o de actividades de ocio y deportivas
#18 Error, pones un equipo inversor específico del AC de 12V a 220V para el AC, y con un par de placas en el techo tienes un fresquito genial. Claro, el precio, es el precio, estamos hablando de 2000 lereles de aire (ya los hay más baratos) mas otros 1500-2000€ de inverter e instalación completa.
#9 un AC consue entre 600 y 1500w, y eso mantenerlo con gasolina sale caro ,muy caro
#75 un AC de 600 a 1500w en un espacio de 12 mts cubicos? Creo que no sabéis mucho...con algo más de potencia de AC que la de un coche, y su capacidad aislante, las autocaravanas "normalitas" aguantan el tute bastante bien, a poco que enciendas el motor. Ahora espero ver a los que hablan de la calefacción para el invierno: ¿ Aconsejais estufa de pellets, circuito de agua caliente o radiadores electricos? ¿Quizá unos 5000w para zonas frías? Jeje, que osada es la ignorancia...
#1 La verdad que tu comentario es lo único que necesitaba saber, por mucho que los nórdicos y alemanes tengan vicio por esos vehículos con letrina.
#10 La situación en ciertas partes deEuropa para ese tipo de vehículos no son la misma que en España.
Por ejemplo en Francia tienes un montón de sitios para estacionar y pasar la noche, con sus desagües para aguas grises, agua potable......
#33 #30 yo fui por noruega y pasando los Pirineos es un placer ver lo que tienen montado. Y aún siendo algunas áreas de 20-30€ tienen todos los servicios y súper limpias. Aquí mientras tanto somos apestados
#68 Ahí en España si ponen instalaciones de ese tipo al día siguiente está todo destrozado.
Yo fuí por Francia, pero en bicicleta, en algunos sitios también tienen sitio para poner tiendas de campaña y es envidiable, tanto las instalaciones en sí, como el mantenimiento y limpieza que hacen, en los toilets públicos incluso tienes agua potable totalmente gratis.
#76 Esos sitios de tienda de campaña son los únicos en los que puedes acampar. "Camping sauvage", es decir, acampar fuera de los sitios designados, está completamente prohibido. Lo máximo que puedes hacer es bivouac, en plan tiendas ligeras de 19h a 7h, que vale si estás haciendo trekking, pero si tienes un crío y quieres acampar para que disfruten de la verdadera naturaleza te dan por culo.
#30 6 años he estado viviendo así. No es una vida para todo el mundo, eso está claro, anda que no ha venido gente a visitarme y he tenido que soportar sus quejas de urbanita
#10 En Noruega se ven a patadas, y creo que tienen mejor infrastructura montada para ello. Aun así por mi experiencia, toda Noruega está plagada de cabañas de alquiler que por 50€ noche (por cabaña) se está bastante bien, y para rodar puedes ir en coche normal.
#10 yo viajo con furgoneta habitualmente y, sinceramente, me parece la mejor forma de viajar. Eso sí, la mayoría de los puntos de #1 no aplican...
#36 trabajar para DHL no cuenta
#42 pero si es lo mejor! Con los paquetes que robo pago el gasóleo!
#36 Tengo una camper de gran volumen y me parece lo más equilibrado para viajar sin rumbo. Ni un mamotreto de autocaravana, ni una casita de muñecas como una california (que además es exageradamente cara).
#56 totalmente de acuerdo, yo llevo una L3H2 y para viajar en pareja o incluso con un churumbel es, como dices, lo más equilibrado. Lo de las VW y su precio no tiene nombre, y las ACs aunque el interior sean más cómodas, son un mamotreto aparte de que estéticamente me causan bastante rechazo (lo que no quiere decir que cuando me jubile no vaya a tener una) y lo de aparcar en cualquier lado está mucho más restringido.
#56 #63 mis padres tienen la traveller larga camperizada y para ellos dos va de lujo. Yo opté hace unos años por meterme en una Kanus Boxtar Street y estoy encantado
#63 L3 es lo suyo, y H2 lo típico, aunque insuficiente para los más altos.
Yo aunque no soy muy algo me voy a pillar una L3H3 por el espacio extra que puedo tener en altura, sin llegar a ser excesiva. Lo único que me preocupa es el combustible que va a gastar...
#56 Yo tengo un mamotreto de casi 8m y una California, y las dos las uso dependiendo del tipo de viaje. Para mi unangran volumen es un quiero y no puedo. Ni es pequeña para tener agilidad ni es grande para tener comodidad.
Al final, cada uno con sus prioridades y sus gustos.
#99 No si en esto nadie tiene razón, es una cuestión de necesidades y prioridades. En lo del quiero y no puedo, la verdad es que no lo veo así, porque con una gran volumen discreta pasas casi desapercibido y puedes pernoctar casi en cualquier lado, mientras que con una auto, te la estás jugando continuamente. Ya sabemos en qué país vivimos... De todos modos, lo importante es disfrutar de las salidas todo lo que se pueda, aunque sea con una berlingo y un colchón.
#10 Es bueno que la gente escape de ellas... así seremos pocos, y disfrutando. Se ponen de moda, se llena todo de autocaravanas, y ya no podemos pasar unos días tranquilos al lado de la playa, oiga
#10 se diga lo se diga, aquí en Ejpaña hay musho de tó.
#1 en mi opinión las caravanas están superadas. Las nuevas furgonetas grandes camperizadas (las Ducato están pensando fuerte) te hacen el papel de autocaravana con ciertas ventajas.
Sobre los puntos:
No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.
La segunda mano es la opción. Tampoco son baratas pero si la cuidas la puedes vender al mismo precio que la compras (yo acabo de hacerlo con una furgo de 26 años y le he sacado 1500€ más de lo que me costó después de usarla tres años.)
Consumen MUCHO combustible. -El interior se calienta muchísimo. El aire acondicionado no es opción.
Consumen mucho, cierto (aunque ese dinero te lo sueles ahorrar con creces en sitios para dormir o comer).
Lo del aire acondicionado será un problema de ciertos modelos. Yo he pasado frío en alguna por el aire.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar. Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad.
Las furgos de las que te hablo, se meten en casi cualquier sitio. Evidentemente no tiene la movilidad de un todoterreno o una moto. Pero ahora mismo no recuerdo a ningún sitio al que no haya podido acceder.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar. Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son. Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes.
Ese problema se soluciona con las furgos camperizadas. La limitación es el tamaño, que no puedes aparcar donde quieras, pero las autoridades no te suelen decir nada. Más aún si no se nota que estás dentro (Camper de incógnito). Eso sí, no te abras el techo elevable o pongas las muletas que dices claro.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio. Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina
El espacio es limitado y a veces hay que montar o desmontar zonas para comer, dormir o descansar.
Pero al ser tan limitado, a mi personalmente no me cuesta nada mantenerlo limpio. Pero nada vamos.
El tanque del agua dura lo suficiente para no tener que mirarlo en un tiempo ( a no ser que hagas un uso muy intensivo, pero nunca me ha supuesto un problema)
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes.
En mi experiència personal a veces las zonas son mejores y en otras peores.
En otro día estuve en un camping donde las zonas de acceso directo a la playa están para las caravanas (cada una tenía un caminito "privado" hasta las dunas.
Evidentemente no es para todo el mundo, pero si eres medio "tirao", te gusta viajar y le das uso, una caravana o furgo te puede salir muy rentable.
Si no la usas un mínimo, pilla hotel.
Salud!
#13 evidentemente no están pensando fuerte, están pegando fuerte
#13 hostia, si la solución es ir en una Ducato sin ventanas para pasar desapercibido....
No se,’igual yo tengo el listón muy alto.. pero quiero que corra el aire y no ir como un inmigrante ilegal cruzando El Paso
#27 jajajaa, tranqui, te sirve una Ducato con ventanas, solo que ponle cortinitas y podrás pasar la noche en la ciudad. Con las ventanas cerradas claro, si tienes claraboya puedes dejarla semiabierta. Pero si tu idea es comparte una camper o caravana para dormir en núcleos urbanos, no lo hagas .
De todas maneras yo al menos me refería a estacionar temporalmente, no de acampar en medio la ciudad, que evidentemente, aunque se puede con ciertas limitaciones, es mucho más incómodo.
#40 que no, que no.
Que no me engañáis.
Esto de las maravillas de las camper me suena a padres diciéndole a parejas sin hijos que la paternidad es lo más maravilloso.... y lo que realmente quieren que es haya más compañeros de penurias.
#plataformaanticampers
#43 desde el lobby de camperistas amargados no engañamos a nadie!
El camperismo no es para todo el mundo, eso está claro, ningún camperista te dirá lo contrario, y si lo hace lo expulsamos del selecto club de camperistas amargados.
Pero si no te importa prescindir de ciertas comodidades a cambio de mayor libertad y ahorro, te puede interesar.
Pd: acabo de ser padre y te digo lo mismo. No es para todo el mundo
#58 En fin, que sarna con gusto no pica.
#64 Que va. Yo con la camper me he permitido lujos que no podría pagar en hoteles.
Dormir solos a primera línea de playa, puesta de sol en el pico de una montaña, no tener que planificar el viaje, y si quiero me quedo dos días más aquí y si me aburro me voy a otro lado.
Mucho tendría que trabajar para poder costearme esos lujos a base de hoteles. Y para mí el trabajo es más sarna que tener que montar la cama cada día.
#43 Sí, por favor, que se apunte mucha gente a la plataforma esa. Hace 10 años iba con mi camper y pernoctaba en sitios espectaculares sin buscar demasiado y solo o, como mucho, acompañado por una o dos furgos más. Desde hace 3 años o así, es prácticamente imposible encontrar un sitio guapo que no parezca un campamento de refugiados. Cosas de las modas...
#43 compre Bitcoin ahora. Pregúnteme cómo.
#27 mira en internet Ducato Twin Adria, pon "interior" y entenderas lo que quiere decir con una" Ducato".
No os imagináis la terminación actual de las furgos
#46 entra en google y pon “hotel de cinco estrellas” Y entenderás porqué digo que no me pilláis en una autocaravana.
Ni te imaginas las comodidades de un hotel moderno
#50 he estado y no lo cambio por una buena furgo equipada. La equiparación a un hotel 5 estrellas es una Sprinter 4x4 equipada por fuera y por dentro. Básicamente convierten una furgo en un 4x4 con una casa dentro y todo lujo de detalles. Los ricos se las compran para no tenerte a ti y a mi cerca, ahora ya es mas elitista, por eso se han puesto de moda.
Antes los que usabamos furgos equipadas eramos poco mas q unos tirados. Eso si, para lo buenos modelos equipados 4x4 y vivienda, prepara al menos 150k €
#50 invertí 100 euros en ethereum, y ahora recorro el mundo con hoteles de lujo. Pregúnteme cómo.
#13 dónde está ese camping en el que estuviste el otro día?
#65 Yo estuve de visita para ver la furgo de unos amigos. Camping Malvarrosa de Corinto, en Sagunt, València.
Esta pegado a la playa, y hay ciertas parcelas pegadas a las dunas, con una abertura en "el muro" de árboles que separa el camping de la playa.
#77 Gracias, lejos me pilla. Salud y Saludos.
#13 la segunda mano tampoco es una opción muy recomendable ya que las baratas tienen más kilómetros que el fugitivo y los precios están altísimos.
Pero chollos hay, no hace mucho encontré a un chico que la había comprado a una pareja mayor que él había muerto y la señora se deshizo de ella
#78 Es cierto que los precios son altos, a la par que los kilómetros.
Pero eso tiene una ventaja, y es que puedes comprar una furgo con 250.000 kms y veinte años por 10.000€, usarla dos o tres años y venderla por 9.000 o 10.000 con 300.000kms.
En pocas palabras, las campers de segunda mano pierden muy poco valor con los años, y si has hecho una buena búsqueda puedes venderla por lo mismo que la compraste dos años antes.
#78 Para caravanas de segundamano bien de precio has de mirar fuera de España.
En España el autocaravaning esta mal visto, la prueba esta en las furgonetas camperizadas, una forma de ir de acampada sin que te pare la local y te quiera multar por X que se saca de la manga.
#13 Yo no cambio mi autocaravana por una furgoneta ni matao a pellizcos.
#1 te vendría bien leerte el artículo, habla de autocaravanas no de caravanas, la legislación es radicalmente diferente ya que pueden aparcar como cualquier otro vehículo, el artículo lo explica perfectamente.
Esto incluye lugares impresionantes apartados de todo el mundo, en primera línea del mar, o simplemente a pie de pista en una estación de ski.
Pero sobre todo tiene una ventaja, con un mínimo de civismo, debería ser imposible saber si estuviste o no pasando la noche, por qué es sencillísimo ir dejando rastro e impacto 0 en la zona.
Si además sales de España, dónde hay más de dos dedos de frente para saber que alguien con un vehículo entre 50 y 100 mil euros, va a dejar pasta, y por tanto es deseable y es una excelente fuente de ingresos, las facilidades y servicios mejoran increíblemente.
Si buscas un resort en punta Cana, no es lo tuyo, si buscas conocer otros lugares de manera totalmente independiente y sin requerir una planificación milimetrica, seguramente te compense el espacio reducido.
Para hacerse una idea, el criterio que uso para escoger destino en muchas salidas de hasta una semana, es el pronóstico del tiempo en España del día que salgo.
#19 Desde el mismo momento en que aparcas el mastodonte en frente de la casa de otro tienes problemas, por que a nadie le gusta tener "nuevos vecinos" con las molestias que conllevan o que directamente te tapan la vista de primera línea de mar de esa casa que tanto esfuerzo te costó conseguir.
#25 el truco está en apartarte de la gente y las poblaciones, si necesitas estar en un pueblo o ciudad por fiestas o similares, tienes que asumir que te toca o camping o un parking. Pero en estos casos el sitio te da un poco igual, ya que el interés está en las actividades y la furgo la usas para dormir y poco más.
#54 Cualquiera soporta una caravana (o autocaravana) una o dos noches, pero la situación se hace insostenible cuando se sobrepasa el mes.
#26 Si, pero como en todo, el civismo no abunda y si puedo aparcar aquí, ¿por que no lo voy a hacer?
#100 yo me he pasado varias veces un mes en una California, todo es lo bien que te lleves con la compañia y lo organizado que seas.
Si estás acostumbrado a moverte de mochila o hacer rutas
Inuso con dos peques me he hecho un España Gotland (Suecia) y vuelta durante 1 mes, y son viajes inolvidables.
El civismo es algo que tenemos que atajar entre todos, si alguien tira basura al suelo, y le pones la cara colorada, la siguiente seguro que se lo piensa dos veces.
#25 Por eso he dicho que, aunque esté permitido aparcar, muchas veces las autoridades locales impiden expresamente las caravanas.
#19 El que no lo ha leído eres tú. En la primera parte habla de la diferencia entre caravanas, camper y autocaravanas.
Hice perfectamente la distinción entre aparcar unas y otras. Tambien he dicho que , pese a que te ampare la ley, las autoridades locales no te dejan aparcar en muchos sitios. ¿Aparcar en primera línea del mar? Trata de hacerlo en Denia, Calpe, Altea, Javea, Santa Pola, Torrevieja o Benidorm. Trata de hacerlo y después me cuentas.
La idea de llegar con un vehículo de 2 o más toneladas a un lugar paradisíaco es ridícula. Puede que eso sea posible en Australia, África, N. Zelanda o la patagonia. Para España, olvídalo.
Yo sólo he dicho que NO SE MENCIONAN las desventajas que tienen, no he hablado de incivismo. Las motocicletas, turismos y bicicletas también tiene desventajas,
Y si a pesar de todas sus desventajas a tí te gusta, pues adelante. Suerte al buscar dónde aparcar.
#51 pues has debido quedarte en el primer párrafo:
"Ahora que conocemos las diferencias nos centraremos en las autocaravanas al ser las más completas y confortables de todas. "
Por otra parte, si quieres plantar tu autocaravana en una zona tursitica, hipermasificada vas a tener problemas con todos los vehículos. la verdad es que es ridículo irte a estas zonas con una autocaravana si no es para estar en campings.
Es como si quisiera un hotel de 5 estrellas para hacerme un 6000 en el Himalaya.
Por otra parte te garantizo que existen miles de sitios flipantes en España donde quedarte a pasar noche con tu autocaravana, pero si tú concepto de turismo es el de playa en zona hipermasificada como Denia, Jávea, altea, etc. En temporada alta, creo que no hablamos del mismo turismo.
Por cierto, en el faro del cabo de sant Antonio en javea es un sitio perfecto para pasar la noche fuera de temporada alta.
#1 confundes los terminos caravana y autocaravana
En las playas de Galicia hay tantas caravanas que se comen los aparcamientos. todos en su primera linea de playa viviendo todo el verano - ejemplo: Playa América-Nigrán, que además es una playa hasta arriba de gente
#1 yo soy un caguetas y añadiría otra desventaja: la seguridad.
#35 Tu lo has dicho...playas de Galicia. En Portugal es raro el pueblo que no tiene un lugar especifico para estacionar con acceso a agua, desagüe e incluso luz gratis.
Hablas de Nigran, donde no tienen pudor de autorizar chiringuitos en primera linea hechos con pales..¡¡galicia calidade¡¡. Cutrerio y chabolismo a niveles insoportables. Observa a muy pocos kilómetros que hacen en Cerveira (Portugal).
http://matibascamper.blogspot.com/2014/12/area-de-autocaravanas-de-vilanova-de.html
#1
- Evidentemente una autocaravana y su mantinimiento no es barato, pero sin irte a modelos topes de gama, o de concesionario, es más barato que una segunda residencia.
- Alquilar es planteable si lo haces por semanas, para pocos días ni lo mires.
- Depende del modelo, la de mis padres consume la barbaridad de 7l/100km para una mole de 160cv y 6 metros de bicho, el aire acondicionado parado no es una opción, salvo que este enchufada o tengas unos buenos paneles solares y baterías para ponerlo un ratejo, ademas el objetivo de la autocaravana no es estar todo el santo día metido en ella.
- Sentido común, aparcas en las afueras del pueblo y luego a pasear, no vas a ir a la plaza mayor con la autocaravana , de hecho con el portamotos desplazarse luego por la zona es plausible de forma cómoda y económica.
- La legislación para aparcar no es complicada, básicamente debes evitar aparcar en zonas donde la caravana se "pudiese" utilizar para saltar vayas o acceder a a pisos (resumen a lo bruto), además las redes sociales especificas sirven para ver zonas de parking, de pago o no, con reseñas pro parte de los usuarios
- Cierto, requiere de un mantenimiento constante, que se aprende leyendo mucho y/o viendo canales de youtube durante un finde. A la hora de limpiar es menos de una hora, haces un mantenimiento básico de viaje para unos dias (evidentemente limpiar la cocina/baños tras usarla) y limpieza general al volver, en mitad si son vacaciones largas, y antes de empezar el viaje.
- En España, en Portugal, o casi el resto de Europa es una maravilla, aquí parece que los alcaldes y presidentes autonómicos no les gusta el turismo de autocaravana, porque veta a saber que prejuicios (evidentemente que gastan menos que en un hotel).
No es un tipo de turismo para todo el mundo, ya no solo por el nivel economico necesario, sino por el tipo de vida diaria en sí que implica su uso.
#1 Son lo contrario al dicho "nunca digas este cura no es mi padre ni esta polla no me cabe". Si parece que una autocaravana no cabe por una calle es más que seguro que no pase.
#1
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son. Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes.
Una autoridad local no puede limitar por tipo de vehiculo, sí por peso (puentes etc) o por tamaño. Es cierto que algunas lo intentan, pero es denunciblae por excederse en sus competencias y las posibles multas son papel mojado.
#70 No pueden, pero lo hacen. Por eso he dicho que no puedes ir con un abogado a todas partes.
#81 en 15 años no han conseguido meterme una multa, el adjunto con la orden del ministerio es mano de santo.
#1 claro, este artículo al hablar de libertad deberia de decir al norte de los pirineos, al sur, 0 patatero.
#74 Portugal es una gozada para las autocaravanas, el verano pasado acampé en parajes encantadores por la costa de oro. Y había mucha más conciencia y facilidades que en España.
#1 Añado otra cosa.
Creo recordar que no pasan ensayos tipo Euroncap, con lo que esa incertidumbre a mí me acojona y mira que me encantan.
#1 Bueno,
-Me compre un camión vacio de segunda mano por 5k, y lo camperice con mis propias manos por 2k (ducha, cama, armarios, cocina, baño, electricidad...)
-Instalé una bomba de hidrogeno para regular el consumo (-25%), como el aislante lo puse yo pude hacerlo bastante bien, los veranos me los pasaba en lagos, rios y poco en el interior salvo para dormir. Para invierno tenía una estufa de leña.
-A maniobrar te acostumbras, es como todo, en mi camión llevaba tambien una moto y me movía con ella, la caravana se quedaba quieta.
-De acuerdo con lo de la vía publica y el estacionamiento.
-El espacio es limitado, pero vives donde quieres, sobretodo si no eres muy maniático con la limpieza, cosa indispensable para viajar así.
-De acuerdo con las zonas de camping en España.
6 años viviendo en el camión recorriendo Europa, que en mayor o menor medida tiene mejores servicios.
Lo que está claro es que no es un estilo de vida adecuado para el que gusta de las comodidades que te pueda dar una casa sin ruedas, obviamente no lo es, y por vivir sin sitio fijo, pagas un precio, pero obtienes otras cosas.
#1 ya que te veo puesto en el tema. Pregunta.
Una caravana (roulot, roulotte, de toda la vida) si no se desengancha del vehículo tractor, se considera acampar? O se rige por la misma ley que una autocaravana en ese caso?
Ejemplo. Llego a una ciudad, aparco a las afueras mi coche con la caravana enganchada, me pillo el patinete o la bici y me piro a hacer el guiri. En qué estado legal se queda eso?
#1 Suma dos más.
La supuesta libertad de parar donde quieras y comer con grandes paisajes se convierte en la realidad de dormir en el parking del leroymerlin... Y comer en los aparcamientos de las zonas de descanso y miradores, al lado de la carretera mientras entran y salen coches.
El otro problema es que el radio de acción termina siendo mínimo. Empiezas viajando a sitios a 500 - 600 km a la redonda, que los finiquitos en un par de años. Así que, tal u como te cuentan... Empiezas con lo s grandes viajes... Y descubres que para llegar a Alemania te tiras tres días conduciendo, pagado peajes carísimos y atragantado viendo los consumos tremendos que tienen esos trastos. Cuando sumas ida y vuelta, te has comido una semana de viaje... Y el resto, como dicen, en camping deprimentes, ya que en Europa, las peores parcelas son para amontonar las caravanas, y disfrutar de la fauna caravanera, que son raza aparte.
Además, llegas a la idílica ciudad bávara, y está prohibido acercarse con la caravana. Te mandan a un descampado para caravanas, y si todavía te apetece, te das un buen paseo por la carretera hasta la villa en cuestión.
Gran libertad
(Visto en decenas de campings en toda Europa)
#118 En mis comentarios he copiado lo que decia #1 para contestar
#1 Tengo una auto-caravana, y por puntualizar lo que dices que en gran parte es verdad.
- Son caras, Si, mas o menos lo mismo que un Audi A6 (No hace falta ser rico para comprarse una). El mantenimiento y demás no es excesivamente caro.
-Consumen mucho, Si, unos 12 litros a los 100 (tampoco es exagerado)
- Calienta mucho en el interior, Si-No, Calienta mucho menos que un coche, tienen claraboyas que ayudan a ventilar el vehículo, los Aires acondicionados si que existen (la mayoría de las autos no lo traen), aunque es verdad que tiran mucho de batería (Las autos con aire suelen tener casi siempre placa solar para recargar las baterías). Las autocaravanas son realmente cómodas en invierno, de hecho en las pistas de esqui tienen aparcamientos reservados para ellas.
-Son grandes y pesadas, No, la mayoría son de menos de 3500 kg, el principal problema de conducción es el ancho (230 cm por 205 de una furgoneta de reparto), no el largo. Es cierto que son poco ágiles pero puedes meterlas por casi todas las carreteras. Si cabe un tractor, camion de reparto o similar cabe una autocaravana.
-No se pueden estacionar en cualquier sitio. No es verdad, si la auto-caravana esta bien aparcada, dentro de las lineas y demás puedes aparcarla donde quieras, siempre y cuando sea legal. La tarjeta de circulación es la misma que un vehículo. A efectos legales se comportan como un vehículo (En el articulo de la noticia viene reflejado). La señal de prohibido aparcar autocaravanas no es una señal legal, lo que implica que si te ponen una multa y la recurres la tienes ganada.
-El espacio es muy limitado, Si, aunque parezcan grandes en realidad se hacen pequeñas, son para pasar mucho tiempo fuera de las mismas. El orden y la limpieza son fundamentales.
-Las zonas de auto-caravanas son bastante deprimentes. Depende de sitios pero en España por lo general si.
Otras cosa que leí en el foro diciendo que las auto-caravanas no dejan dinero en negocios locales y demás, es mentira, simplemente no dejan dinero en los hoteles. Dejando dinero en el resto de sitios, bares, tiendas, gasolineras, camping ....
Como conclusión, los que tenemos una auto no la tenemos para ahorrar dinero, sino simplemente es una forma diferente de viajar. Si que es verdad que viajas muchos mas días al año ya que una vez comprada es cómodo moverse con ella.
#1 Es que no tendrías que usarla en España. Europa es otro mundo. y Oye, yo no tengo una, pero todo el mundo que tiene una enseguida sale de Matrix a países de verdad de nuestro entorno. Francia es otro mundo, a años luz en el camping y caravaning y con instalaciones impresionantes en cada pueblo.
A mi no me convence por lo del consumo de combustible, pero leches, poca velocidad, un techo amplio y pernoctaciones de al menos 8h... joder, no entiendo como no ha salido ya una que sea eléctrica.
Sería un Win win en toda regla.
Con lo que vale una caravana te da para pagar muuuuuuuuuuchas noches de hotel, aviones, alquiler de coches, etc
#8 depende del uso que le des, pero para el caso general no tiene ningún sentido en términos económicos. Mi padre tenía esa idea en la cabeza, me puse a hacer números con él y por fin se le pasó.
#12 y que es el caso general ?
Yo compré mi autocaravana por 25.000€, durante 6 años le metí casi 40.000kms por toda Europa. La vendí en 17.000€.
Visite, dormí y me desperté en lugares que no es posible si no es de este modo o en 44 y tienda de campaña.
Eso no entra en los números, pero son las experiencias las que nos conforman.
Si sacas la calculadora, lo único que tiene viabilidad económica es lo más efectivo.
Tu te riges siempre por la viabilidad o dejas algo al corazón ?
#16 el mundo de las autocaravanas es hermoso
#16 Yo conozco a varios que tienen la autocaravana aparcada casi todo el año, en algún caso en un cámping y sólo van una semana, máximo dos. No hacen 40000 kilómetros ni de puta coña y raras veces van a dormir por donde San Pedro perdió la zapatilla: camping, área de autocaravanas y sitios así, muy civilizados. Por decirlo así, van de hotel llevando la habitación a cuestas.
Para eso, mejor hacer números e ir de hotel a cuerpo de rey: les sale a cuenta porque no va a haber experiencias que compensen el gasto.
Por otra parte, tengo amigos que gastan caravana cada fin de semana y cada festivo. Y tienen su playita predilecta donde van cuando les apetece y si no, pues se recorren la península a su aire, y raras veces aparcan sobre asfalto. A esos sí que les compensa, pero son los menos.
#8 depende.
Si vas con pareja y niños, ya el ahorro empieza a ser grande.
Ten en cuenta que la autocaravana no sustituye al hotel. Es solo otro medio de viajar.
Es como si me comparases una moto con un coche para ir y venir al trabajo. Por esa regla de tres, es mucho mejor la moto, pero es que son cosas distintas.
#15 Es que por el ahorro no le encuentro sentido. Acabo de alquilar una casa rural en galicia por 300 € la semana. ¿Para qué quiero una cosa de dos toneladas, de 9 metros cuadrados habitables, con la almohada al lado del fregadero, en la que no pudeo darme una BUENA ducha, con un retrete limitado, con un calor del infierno y que me saldrá mas caro?
#69 genial. Yo me tire 4 meses visitando Europa. Si haces lo mismo de casa en casa, aparte de la locura que es la gestión, es caro de cojones. Además, la vendes y recuperas mucho de lo invertido.
#8 con dos niños, que es mi caso, sabes lo que cuesta una noche de hotel? Comer en restaurantes? Alternativa, ir a un apathotel, mas lereles.
Con niños y ganas de salir muy mucho de casa, la autoca (en nuestro caso una camper, muy humilde) es una opcion muy economica 😅
Mas sabiendo que de segunda mano se venden bien.
#17 Casas Rurales.
#17 el
Mercado de segunda mano es impresionante
#87 Si, es cierto ¿Por qué será que hay tantas caravanas y autocaravanas en venta?
#8 primero todo el mundo no va a sitios donde siempre hay hoteles. Por ejemplo surfistas o escaladores son el clásico que llevan años usandolas.
Luego tengo amigos q son profesores y todos los fines de semana o casi todos. Todas la vacaciones, y al menos mes o mes y medio de verano lo pasan fuera durmiendo en la furgo. No les hace falta hacer números, los que tienen familia caravana, el resto firgo equipada y todo el verano escalando.
#8 Es que si alguien se compra una autocaravana (o incluso una caravana) pensando en si se ahorra o no respecto a otro modelo de viaje/vacaciones está cometiendo un grave error. Son cosas diferentes que van en función de los gustos de cada uno.
Yo tengo autocaravana y es una gozada viajar con ella. Para mi lo peor es la advdrsión que está generando entre la sociedad el sector del turismo manipulando para proteger sus intereses.
#3 Ahí quería yo llegar. ¿Por qué aquí no estamos preparados? Porque al sector lo que le interesa es que pagues un hotel.
#53 Pisotean nuestros derechos en favor del mercado del turismo, como en todos los ámbitos de este pais.
#3 vivo en Asturias y ni pernoctar se podía hace unos años en mitad del monte... el nivel de los campings y hoteles contra ellas autocaravanas es increíble. Luego sales a Europa y flipas
#85 Si, hay zona en la que el pisoteo de derechos de los ciudadanos es ya de jusgado. De Asturias he leido mucho y se ve que los mercados tienen mucho poder allí. A mi me cuesta plantearme visitar Asturias con mi auticaravana por eso.
viajar en autocaravana en españa, resumen rapido; cierra las puertas y no pares hasta que hayas llegado a portugal o francia.
#24
#24
Según dice uno que la tiene, te puedes parar en País Vasco o Cataluña (influencia gabacha)
#73 si tienes caravana y tengo que explicar lo que hay tras mi comentario , mal vamos ... En españa al caravanero se le desprecia, no se le dan servicios y se le acosa poco menos que como a un criminal, cosa que no se hace en cuanto cruzas la frontera. En españa la caravana no te mueves con la caravana si no es para salir del pais.
No dice que tengas saber conducir, y creo que es básico
#5 Algunos os perdéis en los detalles.
#5 A mi lo que me parece alucinante es que se pueda llevar con el carnet B sin más. Por mucho que se pueda conducir hasta 3500 Kg con ese carnet, me parece una aberración que no haga falta, aunque sea un curso básico, del manejo y maniobrabilidad de un vehículo de esas dimensiones.
Es como lo de llevar motos de 125 con el carnet B. Qué menos que dar al menos una clase de moto (que es lo que hice yo para no liarla parda).
-Pagarás por todo
Como decía un humorista...mi familia ha pasado por mucho para tener que volver a vivir en una caja con una letrina!
Gracias hoteles por hacernos disfrutar la vida de los ricos!
#11 los ricos ahora quieren caravanas o firgos 4x4 para poder disfrutar de sitios sin gente como tu o yo
Ni aunque me paguen.
A mi señora le encantaría viajar en un cacharro de estos, pero....
- Comprarla es caro. Mantenerla es caro: seguro, parking (en el barrio quemaron una hace un año, p.ej), mantenimiento...
- Alquilarla es brutalmente caro: en temporada alta no baja de 150-200€ por día. Luego hay que sumar el resto de gastos de combustible y demás. Por ese precio te vas 4 personas a un 4 estrellas.
Para amortizar mínimamente una autocaravana hay que tener muchas vacaciones o estar jubilado.
Supongo que al final alquilaremos una en temporada baja, probaremos y con suerte se le pasará.... O nos encantará. A saber...
A mi lo que me jode son los que se compran una caravana de segunda mano y se creen en derecho a ir por donde les salga del higo, que les dejen aparcar y y sacar las sillas o lo que sea a la acera ademas de tirar su cubo del vater por cualquier esquina. Ah, y dejar todo lleno mierda.
La mayoria que la compran la terminan vendiendo porque supone un coste de seguros, impuestos, donde la aparcas...
Para mi son unos mochileros 2.0 en su mayoria.
#31 como mochilera en ejercicio desde hace 45 años te diré que es un problema de educación, los mochileros hemos sido durante mucho tiempo mas respetuosos con el medio y la cultura que los turistas normales. En cuanto a las furgonetas están los horteras que van por el mundo como si fuera un camping y la gente educada que somos muchos. Desgraciadamente esta nueva hornada de furgoneteros guarros hace que cada vez haya más prohibiciones.
Yo diría que el problema son los maleducados 2.0 que también van a hoteles y apartamentos.
#66
El mochilero medio es el que no tiene ni un puto duro o es un rata, asi de simple. No genera nada porque no se gasta nada.
Con las furgonetas, pues lo mismo, tu lo dices, la nueva "hornada".
Los maleducados 2.0 que van a hoteles u apartamentos no molestan a nadie, es la diferencia.
#66 habra furgoneteros guarros igual que mochileras guarras, y los habra que no. Que a ti no te guste algo no tienes pq echarle mierda!
Autocaravana o Camper por Europa,de lujo,tienes miles de sitios habilitados con duchas y todo lo necesario para mantener en condiciones el vehículo por no hablar de los campings,amplios y bastante más cuidados,también por miles,mucho más baratos que en españa..En España ni de coña.
Y de los que van por libre,salvo honrosas excepciones,unos guarros.
#59 Yo soy una de esas "honrosas excepciones", cuando viajo con mi furgo y no estoy en camping, aparco discretamente, con ningún elemento por el exterior, como dentro, me ducho dentro, me acuesto dentro e incluso cago dentro.
El problema es que esos guarros que dices confunden camper con Woodstock y despliegan todo tipo de enseres alrededor de la furgo y en cualquier sitio y luego se quejan cuando les cae la multa.
#94 Tu me entiendes porque habrás visto y sufrido a los desaprensivos,que existen en todas partes por cierto,pero que en entornos naturales se convierte en un desastre no solo visual sino incluso higiénico.Ahora podríamos meter a todas las empresas que van contaminando todo el medio ambiente con total impunidad,pero sería otro debate.
Por otra parte nada que objetar a las personas respetuosas como tú.
Madre mía, que horror. Ya no estaba interesado antes, pero después de leer el artículo y algunos comentarios aquí, no lo quiero ni regalado.
Lo que más me gusta es la fantasía de que usan el "poti", por aquí les llámamos cagasitios.
Con lo que cuesta una autocaravana/caravana/furgoneta camperizada te puedes dar muchos y mejores viajes.
#44 depende del uso que les quieras dar y del tipo de viaje que busques
#44 #88 #93 bueno está claro que depende de lo que busques, pero me parece caro el viajar en caravana, por no hablar de que con tal de amortizarla al máximo todos los viajes se harán en ella en lugar de hacer otro tipo de viajes.
#44 Te puedes dar muchos viajes. Que sean mejores o peores depende de lo que busque cada uno.
Se olvida de lo más importante y lo mejor de todo. Tanto para caravana, autocaravana como para turismo en general:
No venir a Galicia.