Los que a menudo viajan en avión habrán conocido en varias ocasiones la frustrante experiencia de que su vuelo se retrase. Los pilotos a veces explican que van a intentar compensar el tiempo perdido, a recuperar parte del retraso. ¿Cómo lo hacen?
Aumentar una velocidad media de la horquilla entre 1.029 y 1.042 km/h hasta los 1.502 km/h puede incrementar el consumo de combustible del avión entre 500 y 1.000 kilos
Vale, el artículo no dice casi nada. Pero lo mejor son los dos comentarios que tiene. Uno promociona una página de sexo y otro es un artículo sobre Venezuela.
#19 como dice el original en inglés, vuelan siempre a Match 0.84-0.85. La velocidad real depende de la altura (densidad del aire y temperatura) y del viento. Y como dice, aumentar un poco la velocidad es un aumento brutal del consumo de combustible. Por eso siempre van a esa velocidad.
"Aumentar una velocidad media de la horquilla entre 1.029 y 1.042 km/h hasta los 1.502 km/h puede incrementar el consumo de combustible del avión entre 500 y 1.000 kilos"
Que mierda es esta? Cuantos km? Mil millones de vueltas al mundo ? Ou ir hasta cuenca?
Por otro lado, en viajes cortos no van de media a 1000km/h, 700 u 800 y ya, que no se acelera y decelera en 5min.
#13 Es que no hay ningún acción comercial que vuele a 1000 km/h y menos todavía a 1500 que es superior a la velocidad del sonido, de donde habrán sacado esos números ?
Comentarios
Creo que tiran lastre. ¿ Sabéis que pasa cuando nos pierden una maleta ?
#1 #2 #3 #4 #5 #6 Podriais probar a leer el articulo antes de
opinarsoltar memeces para aparentar ser un graciosete.#7 Pues lo he leído, y por eso digo, y mantengo, que no dice casi nada. Que atrochan. Pues vale. Menuda cosa.
#7 chico ... qué poco sentido del humor!! esas bromas se hacen rápido xq te sale el chascarrillo!! Nadie te ha votado negativo ni vacilado!!
(Y yo tb lo he leído, si quieres hago aquí el típico #teahorrounclick )
Aquí se viene follao!!
#7 Haz un #Teahorrouncilck o vete del pueblo.
#7 Estás asumiendo que tú opinión le importa a alguien
#7 Vale Padre D.Severo...
#2 No se pierden. Los maleteros las mandan aleatoriamente a otros aereopuerteos.
Te ahorro un click: siguen una ruta más directa que la habitual que no es necesariamente la más corta.
Aumentar una velocidad media de la horquilla entre 1.029 y 1.042 km/h hasta los 1.502 km/h puede incrementar el consumo de combustible del avión entre 500 y 1.000 kilos
Para eso primero necesitas un avión supersónico
Vale, el artículo no dice casi nada. Pero lo mejor son los dos comentarios que tiene. Uno promociona una página de sexo y otro es un artículo sobre Venezuela.
No hacen nada. Sólo se tiran el pisto y siguen rascándose las pelotas con el piloto automático.
No sé cuál será la barrera del sonido a 11Km pero imagino que está por debajo de los 1500km/h.
¿Meter holgura en el horario? (Ahora leeré el artículo)
#19 como dice el original en inglés, vuelan siempre a Match 0.84-0.85. La velocidad real depende de la altura (densidad del aire y temperatura) y del viento. Y como dice, aumentar un poco la velocidad es un aumento brutal del consumo de combustible. Por eso siempre van a esa velocidad.
Volando a más altura, luego el aterrizaje mola más.
A todo gas.
"Aumentar una velocidad media de la horquilla entre 1.029 y 1.042 km/h hasta los 1.502 km/h puede incrementar el consumo de combustible del avión entre 500 y 1.000 kilos"
Que mierda es esta? Cuantos km? Mil millones de vueltas al mundo ? Ou ir hasta cuenca?
Por otro lado, en viajes cortos no van de media a 1000km/h, 700 u 800 y ya, que no se acelera y decelera en 5min.
#13 Es que no hay ningún acción comercial que vuele a 1000 km/h y menos todavía a 1500 que es superior a la velocidad del sonido, de donde habrán sacado esos números ?
Ponen el turbo?