Han proliferado las imágenes de coches eléctricos estacionados de forma transversal, ocupando más de una plaza e impidiendo que otro conductor pueda acceder a la segunda toma. De este modo, se garantizan disfrutar la máxima potencia durante toda su carga. No es raro ver discusiones en los centros comerciales, donde el espacio para recargar sigue siendo limitado. Muchos conductores consideran que está justificado bloquear la segunda plaza, ya que «llegaron primero». Otros lo ven como una falta de civismo.
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etiquetas: cargador , conductores , coches , eléctricos 
El conductor que haga eso, no lo hará ni por la potencia ni por la madre que lo parió.
El conductor que acuda a esas técnicas, probablemente tenga antecedentes suficientes con cualquier otro tipo de vehículo para retirarsele el carnet.
Además, en este párrafo:
"Los puntos de recarga más habituales en estos espacios suelen ser de 22 kW de potencia, a menudo con dos tomas. El problema surge porque, en la mayoría de los casos, esta potencia se reparte entre los dos vehículos conectados. Así, si solo un coche está enchufado, aprovecha los 22 kW completos. Pero si llega un segundo usuario y conecta su coche, ambos pasan a recibir 11 kW cada uno."
Esos cargadores serán AC, no DC.
La grandísima mayoría de los VEs, en AC no cargan a más de 11kW. Por eso, en estos cargadores, como usualmente tienes que acudir a tu propio cable de carga, esos cables, normalmente serán de máximo 11kW.
Así que no tiene sentido alguno lo que cuenta el artículo.
¿A contaminar el agua para luego vendértela en botella de plástico y de paso contaminar el mundo más?
¿A comprar todas las viviendas para así esclavizar a la mayoría de la población que solo quiere tener una vivienda y vivir en paz?
¿A fabricar armas y venderlas a genocidas?
¿Sigo?
Los que antes se podían permitir su cochazo térmico de alta cilindrada han descubierto que tirando de ayudas del gobierno les sale algo igual o mejor mucho más barato.
Pero en el fondo estos individuos de los que se habla aquí siguen siendo los mismos hijos de puta sin empatía ni civismo que los que aparcaban cochazos en 2-3 plazas o en minusválidos.
El conductor que haga eso, no lo hará ni por la potencia ni por la madre que lo parió.
El conductor que acuda a esas técnicas, probablemente tenga antecedentes suficientes con cualquier otro tipo de vehículo para retirarsele el carnet.
Además, en este párrafo:
"Los puntos de recarga más habituales en estos espacios suelen ser de 22
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Este tipo de artículos, evidencia la ignorancia existente en el tema de los vehículos eléctricos.
Y precisamente por causa de esa ignorancia, es por lo que la gente (normalmente los que nunca han conducido un eléctrico) tiene reticencia a utilizar un eléctrico y a "adaptarse" a las diferencias que tiene con los de combustión.
Doy fe que realmente merece la pena esa "adaptación", no sólo por la más que grata experiencia de usuario al pasar de uno… » ver todo el comentario
Tengo 2 en mi ruta habitual y siempre están los mismos taxis cargando.
Luego está lo de tener un coche cargando y cuando termina venir con tu segundo coche e intercambiarlos, impidiendo al resto de gente cargar.
La única diferencia con la multa puesta por un agente es que no tienes presunción de veracidad así que tienes que aportar pruebas como una foto o un vídeo.
sanciones.info/2016/10/puedo-denunciar-una-infraccion-trafico/
y si no, siempre puedes deshincharle las cuatro ruedas mientras hace la compra de rigor.