Una ciclista de 23 años ha muerto este sábado en un accidente en el que se ha visto implicado un taxi que la ha atropellado en el distrito de Sants-Montjuïc de Barcelona. Según ha informado el Ayuntamiento de Barcelona en un comunicado, el accidente se ha producido a las 04.22 horas a la altura del número 17 de la avenida Paralelo. Han actuado en el lugar de los hechos efectivos de la guardia Urbana y el Sistema de Emergencias Médicas.
#11:
#8 Los juicios, del tipo que sean, no se pueden hacer por estadísticas. Si nos fijamos en la realidad, he visto muchísimos ciclistas de noche sin ningún tipo de iluminación, sin casco y ni siquiera con chaleco reflectante, así que vete tú a saber que es lo que ocurrió allí. Y el posible fallo humano, si es que lo hubo, pudo ser de cualquiera de las partes.
#9:
#8 Entonces, según las estadísticas, la culpa siempre, siempre es de los coches, ¿no?
#15:
#12 Entonces, alguna vez la culpa también es del ciclista, pero tú ya has culpado al coche sin saber qué es lo que ha ocurrido.
#3:
En el artículo no hay más dato que el de que fue atropellado. "Se están investigando las causas del accidente" faltan todo tipo de datos para formarse una opinión.
#20:
Por favor, no criminalicéis al taxista sin saber lo que pasó. Bastante debe tener con saber que ha atropellado a una chica y está muerta.
#9 En carretera debe andar como en el 99% de las ocasiones, en ciudad algo mas bajo, pero incluso cuando el ciclista es culpable el exceso de velocidad es agravante definitivo para la muerte.
En ciudad el accidente mas habitual (grave), es el autobús o camión, con poca visión en algunos ángulos, que "barre" al ciclista en un giro.
#17 Te ha dado a ti fuerte con la jodida estadística. Espera a ver que termine la investigación y así nos enteramos todos de lo que pasó y ya está. Que la estadística falla, que no es una ciencia exacta, métetelo en la cabeza.
#26 Si, has esperado hasta hartarte, soltando que según la estadística la culpa es del coche. Lo tuyo si que es esperar. Y yo estoy muy tranquilo, eres tú el que sigue con un tema más que cerrado.
#28 Ale, se terminó la conversación porque ya has perdido hasta la educación. Prueba a hablar con otro o contigo mismo, pero hazme el favor de no hablarme más.
#29 Me parece muy bien, pero por desgracia los ciclistas seguirán muriendo, y desde ahora, antes siquiera de que se produzcan los accidentes, ya te digo que de un modo abrumador será por culpa de los conductores de coches, camiones, autobuses...
En el artículo no hay más dato que el de que fue atropellado. "Se están investigando las causas del accidente" faltan todo tipo de datos para formarse una opinión.
#3 No tengo ni idea de lo que ha pasado, pero si nos fijamos en las estadísticas lo mas probable es el coche superando la velocidad establecida, en un descuido no ha visto a la ciclista y se le ha llevado por delante.
#8 Los juicios, del tipo que sean, no se pueden hacer por estadísticas. Si nos fijamos en la realidad, he visto muchísimos ciclistas de noche sin ningún tipo de iluminación, sin casco y ni siquiera con chaleco reflectante, así que vete tú a saber que es lo que ocurrió allí. Y el posible fallo humano, si es que lo hubo, pudo ser de cualquiera de las partes.
#32 Detecto cierta ironía en tu comentario, como si insinuaras que yo no sienta la muerte de la chica. Pero mi comentario iba por no pedir un juicio precipitado. Creía que lo otro quedaba implícito.
#33 No veo que nadie criminalice al taxista, pero a mí se me ocurre pensar antes en los pobres padres, posibles hermanos si los tiene, novio, amigos... Antes que en el "pobre taxista".
#35 A ver, repito: por comentar eso tu sostienes que yo no me he acordado de la chica y sus familiares e insistes en eso. Pues ya paso de discutir más sobre este punto contigo. En cuanto a lo de criminalizar: tú mismo en el comentario anterior al mío y otro anterior de otro meneante basándose en estadísticas. Siempre puedes negarlo, pues tampoco te refieres a esa persona en concreto: simplemente que los taxis en Barcelona van como locos, pues me anticipo a que lo hagas y entonces la perra gorda para tí.
#37 Lo de las estadísticas no lo has dicho tu, lo ha dicho otro, y lo pongo en mi comentario. Ahora afirmo que no sabes leer ni entender. Yo ya paso de continuar este diálogo de besugos, lees lo que quieres y crees que lees mi mente como si fueras Rappel, vas más perdido que un pulpo en un garaje. si no has circulado por Barcelona no te puedes hacer una idea de cómo conducen ¿tú que entiendes de esta frase escrita por tí? Yo entiendo que van como locos. O a lo mejor pienso mal y querías decir que conducen respentando las normas escrupulosamente lo que es digno de admiración...¡vamos, anda!
Hay una convocatoria a las 20.00 en el punto en el que ha tenido lugar el accidente para recordar a la fallecida, con la intención de colocar una bicicleta blanca en homenaje a la joven ciclista, un símbolo que se utiliza en países de todo el mundo desde hace unos años.
A las cuatro de la mañana un sábado también cabe la posibilidad que la ciclista vuelva a casa con una buena cogorza encima. Hacen falta más datos desde luego.
#13 Es fácil, pero también hay mucho ciclista que no bebe y rueda. Pero de haber alguien borracho en el fregau, yo apostaría a que no era el taxista.
DEP y que el taxista pueda recuperarse pronto del palo que lleva encima...
Voy al trabajo todos los días en bicicleta, y veo una cantidad de infracciones tanto por ciclistas como conductores en Barcelona, si esto ocurre en pleno día, que no pasará de madrugada con apenas tráfico.
Comentarios
#8 Entonces, según las estadísticas, la culpa siempre, siempre es de los coches, ¿no?
#9 En carretera debe andar como en el 99% de las ocasiones, en ciudad algo mas bajo, pero incluso cuando el ciclista es culpable el exceso de velocidad es agravante definitivo para la muerte.
En ciudad el accidente mas habitual (grave), es el autobús o camión, con poca visión en algunos ángulos, que "barre" al ciclista en un giro.
#12 Entonces, alguna vez la culpa también es del ciclista, pero tú ya has culpado al coche sin saber qué es lo que ha ocurrido.
#15 Estoy hablando de estadísticas y probabilidades de accidentes graves.
Se usa mucho que los ciclistas se saltan los semáforos, van por las aceras... Esas cosas (estadísticamente), no provocan accidentes graves.
#17 Te ha dado a ti fuerte con la jodida estadística. Espera a ver que termine la investigación y así nos enteramos todos de lo que pasó y ya está. Que la estadística falla, que no es una ciencia exacta, métetelo en la cabeza.
#21 Tranquilizate que yo esperó tranquilo a ver lo que ha pasado.
Haya ocurrido de un modo u otro, no va a descalificar ni ratificar mas mis comentarios.
#26 Si, has esperado hasta hartarte, soltando que según la estadística la culpa es del coche. Lo tuyo si que es esperar. Y yo estoy muy tranquilo, eres tú el que sigue con un tema más que cerrado.
#27 Suelto lo que me da la gana.
Era un comentario al hilo de la noticia y no te voy a pedir permiso para hablar del tema.
#28 Ale, se terminó la conversación porque ya has perdido hasta la educación. Prueba a hablar con otro o contigo mismo, pero hazme el favor de no hablarme más.
#29 Me parece muy bien, pero por desgracia los ciclistas seguirán muriendo, y desde ahora, antes siquiera de que se produzcan los accidentes, ya te digo que de un modo abrumador será por culpa de los conductores de coches, camiones, autobuses...
#17 creo que el verbo correcto no es "se usa mucho" sino "sucede mucho"
#17 accidentes graves no pero indignación en los automovilistas sí, no hay nada peor que un ego herido
#15 Es un taxista de Barcelona y si no has circulado por Barcelona no te puedes hacer una idea de cómo conducen.
#19 Vale, esa explicación me ha convencido del todo.
#22 Pues debería.
#15 Dice, lo más probable. No le ha culpado, esta hablando de probabilidades.
#9 en Barcelona lo que mas temo es un ciclista, y los temo aún mas cuando voy en bici.
En el artículo no hay más dato que el de que fue atropellado. "Se están investigando las causas del accidente" faltan todo tipo de datos para formarse una opinión.
#3 No tengo ni idea de lo que ha pasado, pero si nos fijamos en las estadísticas lo mas probable es el coche superando la velocidad establecida, en un descuido no ha visto a la ciclista y se le ha llevado por delante.
#8 Los juicios, del tipo que sean, no se pueden hacer por estadísticas. Si nos fijamos en la realidad, he visto muchísimos ciclistas de noche sin ningún tipo de iluminación, sin casco y ni siquiera con chaleco reflectante, así que vete tú a saber que es lo que ocurrió allí. Y el posible fallo humano, si es que lo hubo, pudo ser de cualquiera de las partes.
#11 Puede haber ocurrido cualquier cosa, hasta un infarto con atropello posterior, pero la realidad es la que es.
#14 ¿Y cúal es? La estadística no es la realidad. Diferenciemos.
#16 Creo que lo he dejado bien claro en mis comentarios.
#16 En tus comentarios solo has dejado claro que hablas de algo sin saber los datos.
#24 BURN! ! !
Por favor, no criminalicéis al taxista sin saber lo que pasó. Bastante debe tener con saber que ha atropellado a una chica y está muerta.
#20 Tienes razón, pobre taxista.
#32 Detecto cierta ironía en tu comentario, como si insinuaras que yo no sienta la muerte de la chica. Pero mi comentario iba por no pedir un juicio precipitado. Creía que lo otro quedaba implícito.
#33 No veo que nadie criminalice al taxista, pero a mí se me ocurre pensar antes en los pobres padres, posibles hermanos si los tiene, novio, amigos... Antes que en el "pobre taxista".
#35 A ver, repito: por comentar eso tu sostienes que yo no me he acordado de la chica y sus familiares e insistes en eso. Pues ya paso de discutir más sobre este punto contigo. En cuanto a lo de criminalizar: tú mismo en el comentario anterior al mío y otro anterior de otro meneante basándose en estadísticas. Siempre puedes negarlo, pues tampoco te refieres a esa persona en concreto: simplemente que los taxis en Barcelona van como locos, pues me anticipo a que lo hagas y entonces la perra gorda para tí.
#36 Yo no he sostenido eso que dices, pero ahora sí afirmo que tú empatizas antes con taxista y yo con la víctima muerta, es cuestión de prioridades.
No mientas, que yo no he dicho nada de estadísticas ni de que vayan como locos.
#37 Lo de las estadísticas no lo has dicho tu, lo ha dicho otro, y lo pongo en mi comentario. Ahora afirmo que no sabes leer ni entender. Yo ya paso de continuar este diálogo de besugos, lees lo que quieres y crees que lees mi mente como si fueras Rappel, vas más perdido que un pulpo en un garaje.
si no has circulado por Barcelona no te puedes hacer una idea de cómo conducen ¿tú que entiendes de esta frase escrita por tí? Yo entiendo que van como locos. O a lo mejor pienso mal y querías decir que conducen respentando las normas escrupulosamente lo que es digno de admiración...¡vamos, anda!
#42 No sólo no entiendes lo que escribo, sino que tampoco lo que tú escribes. Retiro lo de que mientes, lo tuyo es peor.
#46 Pienso lo mismo de ti
#47 No eres ni original, en fin...
#48 No, soy una puta copia.
#35 Pues eso dependerá de quien resulte ser el culpable del atropello. La familia de la fallecida será quien más sufra, sin duda.
Hay una convocatoria a las 20.00 en el punto en el que ha tenido lugar el accidente para recordar a la fallecida, con la intención de colocar una bicicleta blanca en homenaje a la joven ciclista, un símbolo que se utiliza en países de todo el mundo desde hace unos años.
A las cuatro de la mañana un sábado también cabe la posibilidad que la ciclista vuelva a casa con una buena cogorza encima. Hacen falta más datos desde luego.
#13 Es fácil, pero también hay mucho ciclista que no bebe y rueda. Pero de haber alguien borracho en el fregau, yo apostaría a que no era el taxista.
DEP y que el taxista pueda recuperarse pronto del palo que lleva encima...
Habría que hacer un perfil de los atropella ciclistas. Seguramente cumplen un patrón determinado.
Voy al trabajo todos los días en bicicleta, y veo una cantidad de infracciones tanto por ciclistas como conductores en Barcelona, si esto ocurre en pleno día, que no pasará de madrugada con apenas tráfico.
#34 que gran verdad. De otro que cruza Barcelona en bici
Caso aislado
Como dice #1 otro caso aislado, cada vez hay más personas en bicicleta,hay que extremar las precauciones para que no ocurran estas cosas.
Porque hay gente que vota negativo a estas noticias?
Se ha juntado una víctima ciclista contra el colectivo mas odiado: los taxistas. ¡saquen las antorchas antes de que se sepa que pasó!
Ponen una foto del lugar, pero no de las cuatro y media de la madrugada.
#4 https://www.google.es/maps/place/Av.+del+Para%C5%80lel,+17,+08004+Barcelona/@41.3746299,2.1745411,3a,75y,207h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1stmUb76LLVDSEeCuxaZWjKQ!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DtmUb76LLVDSEeCuxaZWjKQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D86%26h%3D86%26yaw%3D207.16187%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x12a4a250a007bac7:0xa606c720c61a1d91!8m2!3d41.3742318!4d2.1742689!6m1!1e1
Por si alguien no lo conoce, en el Paralelo está uno de los carriles bici mejor señalizados de Barcelona.