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#5:
habría que estar ciego para pensar en órdenes de equipo, a menos que la orden hubiera sido, vamos a fingir que Hamilton se sube por los peraltes y casi se estrelle para poder seguir el ritmo de Fernando.
#15:
#3 Y en caso de que Alonso hubiese sido el segundo no hubiesen pataleado tele5 y el marca?
#5 Tienes razon, Alonso no paso ni una sola vez la chicane cuadrando el coche en el ultimo momento... la parte "espectacular" de Hamilton por los pianos y guardarrailes fue al salir de la 2ª parada con un coche cargado para acabar la carrera lo que lo hace infinitamente mas dificil de pilotar. Se que os cuesta mucho entenderlo, pero en la F1 es todo tan exacto que la mas minima variacion (10 kilos mas de combustible, un toque en un deflector, etc etc) te cambia totalmente el coche.
Por otra parte hay que entender la estructura de McLaren como equipo. Ron Dennis es el unico punto de conexion en cuanto a los dos equipos independientes que trabajan por debajo. En una estructura de piramide estarian debajo de el los dos ingenieros de pista y mas abajo un equipo de mecanicos para cada piloto. Los mecanicos que montan el coche de Alonso no son los mismo que los de Hamilton y tampoco lo son los de los repostajes. Por eso es mas dificil dar ordenes de equipo en McLaren porque no solo haces de menos a un piloto sino al 50% de todo tu equipo.
#5 Tienes razon, Alonso no paso ni una sola vez la chicane cuadrando el coche en el ultimo momento... la parte "espectacular" de Hamilton por los pianos y guardarrailes fue al salir de la 2ª parada con un coche cargado para acabar la carrera lo que lo hace infinitamente mas dificil de pilotar. Se que os cuesta mucho entenderlo, pero en la F1 es todo tan exacto que la mas minima variacion (10 kilos mas de combustible, un toque en un deflector, etc etc) te cambia totalmente el coche.
Por otra parte hay que entender la estructura de McLaren como equipo. Ron Dennis es el unico punto de conexion en cuanto a los dos equipos independientes que trabajan por debajo. En una estructura de piramide estarian debajo de el los dos ingenieros de pista y mas abajo un equipo de mecanicos para cada piloto. Los mecanicos que montan el coche de Alonso no son los mismo que los de Hamilton y tampoco lo son los de los repostajes. Por eso es mas dificil dar ordenes de equipo en McLaren porque no solo haces de menos a un piloto sino al 50% de todo tu equipo.
#19:
#18 no diras tu tampoco que al final de la carrera el hamilton iba casi estampandose pq llevaba mas gasolina verdad? Pq despues del ultimo repostaje todos los coches llevan un peso similar, llevan la cantidad justa de gasolina para acabar la carrera...
Por cierto me encanta eso que dices en tu #15 con "Se que os cuesta mucho entenderlo" cuando hablais algunos aficionados a la F1 que presumis de llevar toda la vida viendo este deporte, y que tiene muchas mas cosas que el resto de los mortales no alcanzamos a entender... realmente tan complejo te parece todo? Si es asi solo indica falta de inteligencia por tu parte.
La formula 1 tiene sus cosas igual que cada deporte o cada materia en esta vida, ya esta bien que algunos se creen que tienen un doctorado en F1... patetico.
Por cierto me encanta eso que dices en tu #15 con "Se que os cuesta mucho entenderlo" cuando hablais algunos aficionados a la F1 que presumis de llevar toda la vida viendo este deporte, y que tiene muchas mas cosas que el resto de los mortales no alcanzamos a entender... realmente tan complejo te parece todo? Si es asi solo indica falta de inteligencia por tu parte.
La formula 1 tiene sus cosas igual que cada deporte o cada materia en esta vida, ya esta bien que algunos se creen que tienen un doctorado en F1... patetico.
#3:
Estaba clarisimo, esto era solo una pataleta tipica de los ingleses que estan muy subiditos con Hamilton, lo que hizo Mclaren fue lo normal para hacer primero y segundo, si Hamilton hubierá estado primero y Alonso segundo tambien habrían hecho lo mismo.
Comentarios
habría que estar ciego para pensar en órdenes de equipo, a menos que la orden hubiera sido, vamos a fingir que Hamilton se sube por los peraltes y casi se estrelle para poder seguir el ritmo de Fernando.
Estaba clarisimo, esto era solo una pataleta tipica de los ingleses que estan muy subiditos con Hamilton, lo que hizo Mclaren fue lo normal para hacer primero y segundo, si Hamilton hubierá estado primero y Alonso segundo tambien habrían hecho lo mismo.
#3 Y en caso de que Alonso hubiese sido el segundo no hubiesen pataleado tele5 y el marca?
#5 Tienes razon, Alonso no paso ni una sola vez la chicane cuadrando el coche en el ultimo momento... la parte "espectacular" de Hamilton por los pianos y guardarrailes fue al salir de la 2ª parada con un coche cargado para acabar la carrera lo que lo hace infinitamente mas dificil de pilotar. Se que os cuesta mucho entenderlo, pero en la F1 es todo tan exacto que la mas minima variacion (10 kilos mas de combustible, un toque en un deflector, etc etc) te cambia totalmente el coche.
Por otra parte hay que entender la estructura de McLaren como equipo. Ron Dennis es el unico punto de conexion en cuanto a los dos equipos independientes que trabajan por debajo. En una estructura de piramide estarian debajo de el los dos ingenieros de pista y mas abajo un equipo de mecanicos para cada piloto. Los mecanicos que montan el coche de Alonso no son los mismo que los de Hamilton y tampoco lo son los de los repostajes. Por eso es mas dificil dar ordenes de equipo en McLaren porque no solo haces de menos a un piloto sino al 50% de todo tu equipo.
Si Hamilton no fuera británico estoy seguro que no se hubiera armado tanta polémica. La prensa inglesa tiene mucha fuerza.
Bienvenidos al gran circo de la F1: Nosotros mismos creamos la noticia y nosotros mismos la solventamos. Más presencia pública y los esponsores contentos.
#18 no diras tu tampoco que al final de la carrera el hamilton iba casi estampandose pq llevaba mas gasolina verdad? Pq despues del ultimo repostaje todos los coches llevan un peso similar, llevan la cantidad justa de gasolina para acabar la carrera...
Por cierto me encanta eso que dices en tu #15 con "Se que os cuesta mucho entenderlo" cuando hablais algunos aficionados a la F1 que presumis de llevar toda la vida viendo este deporte, y que tiene muchas mas cosas que el resto de los mortales no alcanzamos a entender... realmente tan complejo te parece todo? Si es asi solo indica falta de inteligencia por tu parte.
La formula 1 tiene sus cosas igual que cada deporte o cada materia en esta vida, ya esta bien que algunos se creen que tienen un doctorado en F1... patetico.
#2 A riesgo de ser pedante...
Al menos dilo bien: Panem et circenses
La mejor frase: "There is, however, no obligation on them to take this risk in order to overtake their own car. Indeed it would be foolish to do so."
Me temo que vamos a tener la misma polémica cada vez que Hamilton quede justo por detrás de Alonso.
Me has copiado :P. Enviamos la misma noticia en menos de un minuto.
#25 ¿Expulsar a McLaren?
Que rollo de F1, solo se veria la tele para saber en que vuelta Kimi quema el Ferrari.
¿Alguien sanciona al Ecclestone por bocazas? ¡Oh, wait, es el jefe!
No solo han dicho que no hubo "órdenes de equipo" que perjudicaran a Hamilton, han dicho que McLaren trató de llevar a cabo una estrategia que aunque era arriesgada, claramente iba encaminada a que Hamilton superase a Alonso, y es que iba preparado para ir solo a una parada si salía el safety car que en 4 de los últimos 5 grandes premios de Mónaco había salido, pero como el safety car no salió se vió un poquito perjudicado por llevar un poco más de combustible
Relacionado: http://www.historiasdelmotor.com/2007/ultima-hora-mclaren-no-sera-sancionado-por-la-fia/
En fin...
Que raro... 12 mensajes y nadie ha despotricado de alonso todavía...
#15 ¡Qué va! Sólo hay que ver que el Gonzalo Serrano no para de echar pestes contra Hamilton sólo porque lleva los mismos puntos que Alonso. Seguro que ellos prefieren a Fisichella o a Trulli
Pues nada... Hamilton a probar los coches, y De La Rosa segundo... que por lo menos tiene más cabeza y no se dedicar a joder su propio equipo.
8 de las 10 mejores vueltas las dio Alonso. Pole, vuelta rápida y 1º, y encima dice que no es su circuito favorito. ¿Y el nene todavía quería meterle más presión?. !JAJAJA¡¿Es que no habéis visto nunca una rabieta?
#2 Hay que joderse con el marauder tenia mejor concepto de ti cuando veia tus comentarios en /. pero esto de 'pan y circo' como si fueramos imbeciles los seguidores de la F1 y tu el Gran Iluminado, no me parece que sea de recibo.
Si no te gusta la F1, sigue a lo tuyo y no toques los webs.
a Hamilton se le vieron un par de errores casi al final de la carrera no me digas que era porque iba cargado, porque no es verdad.
Una noticia de F1 en portada... ¿y sólo dos votos negativos? ¿es esto menéame? ¿estarán dormidos los anti-deporte?
Aquí otro que había leído "expulsa" jajajaja. El cerebro nos juega malas pasadas.
Pues nada... ahora a meterse con otro deporte que es lo que mola...
Que sí, que el "moreno" es bueno, rápido, tiene manos y todo lo que se quiera...pero que está líder por ser el "menos malo" o ¿"el más regular"?: NO se a peleado con NADIE de momento, NO ha fallado (roturas de Kimi y Massa, p.ej.) y sólo se ha ¿arriesgado? un poco en esta carrera (a diferencia de Massa-Alonso en la salida de la anterior). Este tío, como los demás se lo pongan a huevo de esta manera, puede llegar a ser campeón sin ganar una puñetera carrera como hizo Enrique Alzamora hace años en 125cc (bueno, creo que ganó una a final de temporada pero ya era campeón)
#31, ¿te refieres a Emilio Alzamora? Si el que gana el mundial, ya sea de motociclismo o de F1, lo hace sin trampas se merece ser campeón, aunque no haya ganado ninguna carrera.
Por algo se dan puntos: para premiar la regularidad. Los irregulares ya pueden presumir de Grandes Premios, que son a la F1 como el Roland Garros (o Wimbledon o el US Open) a la ATP/WTA, un paso más (y grande) para ser primero.
¿Son cosas mías o todo esto viene del desafortunado comentario de Hamilton de "como soy tengo el coche nº2 soy el piloto nº2" porque las cosas no le salieron cómo el quería? Espero que McLaren le haya dado el preceptivo tirón de orejas y que la prensa británica se calle ahora un poquito...
Bueno, ahora vienen los circuitos de Canadá y EEUU, que a Alonso no se le suelen dar bien, veremos que hace el nuevo.
Ellos se lo guisan y ellos se lo comen. Tal como han dicho un poco mas arriba, así se dan auto-bombo. Salieron el lunes en las noticias con la investigación y hoy con la resolución. Cuanta publicidad gratuita.
Respecto a la resolución, no hacia falta ser un comisario de pista para saber que no había nada que investigar.
By Goos.
#17 Al final de la carrera no iba persiguiendo a Alonso, no me digais que es porque queria seguirle el ritmo
#9 no lo dudes
aaaaaaaah, había leído "La FIA expulsa a McLaren"
#6 Ahí está la cosa. Punto final del asunto, era una sandez...
Yo creo que Hamilton debe estar negro por no haber podido ganar todavía una carrera, con el pedazo de coche que tiene.
Pan et circus.